Volvo XC60 I 2.4 D5 – wymiary gwintu korka spustu oleju M18x1,5, podkładka, moment

Pytanie

Xc601hrneracja 2,4dizel d5.podaj wymiary gwintu korka spustu oleju.

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Gwint seryjnego korka spustu oleju w Volvo XC60 I generacji z silnikiem 2.4 Diesel D5 (kod rodziny D5244T) wynosi M18 × 1,5.
• Standardowa długość nagwintowanej części: ~18 mm.
• Rozmiar klucza/gniazda: 17 mm.
• Uszczelka: aluminiowa Ø 18 × 24 × 1,5 mm.
• Moment dokręcania: 38 Nm (zalecany przez Volvo VIDA).

Szczegółowa analiza problemu

1. Identyfikacja silnika
   Silniki D5 2.4 l (2008-2017) współdzielą aluminiową miskę olejową z gwintem M18 – potwierdzają to katalogi OEM (Volvo P/N 30735089 – podkładka) oraz niezależne bazy (Autodoc, Motoneo, Swedespeed).

2. Parametry gwintu
   \[
   d = 18\;\text{mm}, \quad P = 1{,}5\;\text{mm}, \quad H_\text{nom} = 0{,}866\,P \approx 1{,}30\;\text{mm}
   \]
   gdzie \(d\) – średnica zewnętrzna, \(P\) – skok. Gwint ISO M o normalnym skoku dla tej średnicy.

3. Materiał i geometria korka
   • Stal ocynkowana lub fosfatowana, łeb sześciokątny.
   • Niektóre zamienniki mają zintegrowany magnes do wyłapywania cząstek Fe.
   • Długość całkowita waha się 23–28 mm (różnice producentów), ale część robocza gwintu pozostaje 18 mm, co jest krytyczne dla głębokości gniazda w misce.

4. Uszczelnienie
   • Podkładka deformowalna Al 99,5 %.
   • Średnice 18 / 24 mm pozwalają na ~3 mm marginesu docisku wokół otworu w misce, co kompensuje chropowatość powierzchni.
   • Jednorazowa – po ściśnięciu trwale się odkształca.

5. Moment dokręcania
   38 Nm odpowiada naprężeniu rzędu 70–80 MPa w śrubie klasy 8.8; poniżej granicy plastycznej gwintu w aluminium, a zarazem powyżej progu, w którym podkładka zapewnia szczelność.

Aktualne informacje i trendy

• Producenci aftermarket wprowadzają zawory szybkozrzutowe (np. Fumoto M18-1.5) kompatybilne z miską Volvo, ułatwiające wymianę oleju bez odkręcania korka.
• W modelach SPA (XC60 II gen., od 2017 r.) stosuje się mniejszy gwint M14 × 1,5 – stąd część blogów mylnie przenosi tę wartość na starszy model.
• Rosnąca popularność korków z magnesem neodymowym i uszczelnieniem elastomerowym (NBR/FKM) zamiast podkładki Al.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Numer korka OEM: 30713221 (Volvo); alternatywy: Febi 220085, Corteco 220155S.
• Przy uszkodzonym gwincie dostępne są zestawy Helicoil M18 × 1,5 × 12 mm lub korki naprawcze M20 × 1,5, lecz stosuje się je tylko po przegwintowaniu miski.
• Porównanie sił: nadmierne 60 Nm zwiększa obciążenie gwintu o ~60 %, ryzyko „wyciągnięcia” aluminium.

Aspekty etyczne i prawne

• Zgodnie z Dyrektywą 2008/98/WE zużyty olej i podkładki muszą być utylizowane w certyfikowanych punktach zbiórki.
• Wycieki wynikające z niewłaściwego montażu mogą naruszać przepisy środowiskowe (kara administracyjna).

Praktyczne wskazówki

1. Zawsze wymieniaj podkładkę; koszt <2 zł, oszczędza setki złotych napraw.
2. Użyj klucza dynamometrycznego 20-60 Nm (skalowanie w połowie zakresu zapewnia dokładność).
3. Po spuszczeniu oleju przetrzyj gniazdo IPA, aby uszczelka pracowała na czystym metalu.
4. Kontrola szczelności: uruchom silnik na 2 min, zgaś, obejrzyj korek; powtórz po 24 h.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Jeżeli Twój pojazd przeszedł naprawę miski lub wymianę na element z innego modelu, gwint może być inny – wówczas zweryfikuj fizycznie (miernik średnicy + sprawdzian skoku) lub sprawdź w VIDA po nr VIN.
• Niektóre zamienniki mają głębszy gwint; przy zbyt długiej śrubie dno miski można pęknąć przy dokręcaniu.

Sugestie dalszych badań

• Sprawdź dokumentację VIDA/DiCE pod swoim VIN – daje 100 % pewności co do części.
• Rozważ montaż korka z zaworem spustowym – skraca przyszłe wymiany, zmniejsza ryzyko uszkodzenia gwintu.
• Jeśli planujesz jazdy off-road, rozważ ochronę miski (płyta osłonowa) – wystający korek M18 może zostać uderzony.

Krótkie podsumowanie

Gwint seryjnego korka spustowego oleju w Volvo XC60 I gen. 2.4 D5 to M18 × 1,5; skok 1,5 mm, długość robocza 18 mm, klucz 17 mm, moment 38 Nm, jednorazowa uszczelka Al 18 × 24 × 1,5 mm. Stosowanie odpowiedniego momentu i nowej podkładki gwarantuje szczelność i chroni aluminiową miskę przed kosztownymi naprawami.