Webasto Air Top, Thermo Top – wymiana sitka palnika i pompy, objawy zużycia, procedura serwisowa

Pytanie

WYmiana SITKA W WEBASTO

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Sitko (siatka) w ogrzewaniu postojowym Webasto wymieniamy po wstępnym demontażu palnika lub pompy paliwowej (zależnie od typu sitka), dokładnym oczyszczeniu gniazda i ponownym montażu z użyciem nowych uszczelek.
• Kluczowe punkty: identyfikacja modelu, odłączenie zasilania i paliwa, demontaż modułu, czyszczenie, prawidłowe osadzenie nowego sitka, test szczelności i rozruch.

Szczegółowa analiza problemu

1. Typy sitek spotykane w Webasto
   • Sitko siatki palnika (tzw. mata odparowująca, umieszczona wokół świecy żarowej) – odpowiada za równomierne odparowanie paliwa.
   • Sitko filtracyjne w pompie/podajniku paliwa – chroni pompę przed cząstkami i korozją.
   • Rzadziej: siateczki w króćcach paliwowych i reduktorze ciśnienia (modele HP).

2. Objawy zużycia (oba rodzaje)
   • Trudny start, kilka restartów, kod błędu niskiej temperatury płomienia.
   • Biały/siwy dym, niestabilne obroty dmuchawy.
   • Wzrost poboru prądu świecy żarowej, wyższe zużycie paliwa.

3. Teoretyczne podstawy
   • Sitko palnika powinno mieć wysoki współczynnik zwilżalności, aby tworzyć film paliwowy ∼30-50 µm; przegrzane lub zanieczyszczone traci porowatość, co ogranicza dyfuzję par.
   • Stopień filtracji w pompie (50-100 mesh) dobrano tak, aby opór hydrauliczny < 9 kPa przy przepływie znamionowym (15–25 ml min⁻¹).

4. Procedura (Air Top 2000/AT2000 STC jako referencja)

   1. Wyłącz ogrzewacz, wyjmij bezpiecznik, poczekaj aż temp. < 30 °C.
   2. Zaciśnij i rozłącz przewód paliwa, zdejmij złącze 12 V/24 V.
   3. Odkręć rurę wydechową i dolot powietrza spalania.
   4. Odkręć 4 × Torx T25, zdejmij sterownik z wentylatorem.
   5. Wykręć świecę żarową (12 mm, 10–12 Nm).
   6. Haczykiem wyjmij stare sitko; wyczyść palnik szczotką mosiężną, przedmuchać powietrzem 4–6 bar.
   7. Wsuń nowe sitko (orz. nr 1322699A), dbając o licowanie z ścianką palnika.
   8. Zamontuj nową uszczelkę świecy, wkręć świecę, zmontuj korpus (nowa uszczelka korpusu).
   9. Podłącz przewody, uzupełnij paliwo, wykonaj test próżni (−0,2 bar/30 s).
   10. Uruchom urządzenie w trybie serwisowym; zmierz prąd rozruchu (< 8 A/12 V) i temperaturę spalin (650–750 °C).

5. Dla sitka pompy paliwa (Thermo Top E/C)
   • Pompa demontaż: wypnij spinkę klina, rozkręć korpus, wymień cylindryczne sitko Ø5 mm × 15 mm (nr 903701).
   • Uszczelnij O-ring NBR 70 Sh, moment 3 Nm.

6. Zalecana częstotliwość
   • Normalna eksploatacja ON EURO 6: 500–800 h lub co 2 lata.
   • Kampery z biodieslem > 7 % FAME: 300–400 h.

Aktualne informacje i trendy

• Webasto w nowych liniach (Air Top Evo 40/55, Thermo Pro 90) posiada palnik ceramiczny bez siatki – konserwacja sprowadza się do czyszczenia.
• Rynek zamienników: sita laser-sinter z drutu Inconel 600 (temperatura ciągła 1050 °C) – poprawiona trwałość, cena 35–40 PLN (Allegro 2024).
• Trend OEM: wtrysk bezpośredni (Hydronic D5E) ‑ filtr główny typu pleated paper 20 µm, brak siatki palnika.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Analogią funkcji siatki palnika jest knotek w palniku naftowym – zapewnia zassanie i odparowanie, choć paliwo jest tu dozowane natryskowo.
• Częste pytanie: „Czy zwykła siatka inox 100 mesh z hurtowni wystarczy?” Nie – różni się gęstością, brak pasywacji, nierówny splot powoduje lokalne przegrzewanie.

Aspekty etyczne i prawne

• Samodzielna naprawa w okresie gwarancji unieważnia certyfikat Webasto.
• W pojazdach homologowanych (NPF, ADR) modyfikacja układu spalania wymaga adnotacji w książce obsługi.
• Utylizacja zużytych elementów: sitko z nagarem traktować jako odpad niebezpieczny (kod 13 07 03*).

Praktyczne wskazówki

• Montuj tylko na czystych, odtłuszczonych powierzchniach; silikony wysokotemp. są niedozwolone (groźba zatkania kanałów powietrza).
• Po montażu wykonaj procedurę „bleed” pompy 60 s @ 4 Hz, aby odpowietrzyć przewód.
• Jeśli gwint świecy jest zapieczony – podgrzej korpus do 120 °C opalarką; aluminium rozszerzy się szybciej.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Brak poprawy po wymianie sitka może wynikać z: uszkodzenia czujnika płomienia, niedrożnego wydechu, zużytej pompki (impuls < 120 µs).
• Ogrzewacze starej generacji D5WZ nie mają siatki – nie szukaj jej na siłę.

Sugestie dalszych badań

• Analiza wpływu biokomponentów B10/B20 na tempo karbonizacji siatki.
• Zastosowanie powłok sol-gel Al₂O₃-SiO₂ dla wydłużenia żywotności palników bezsiatkowych.
• Monitoring on-board: czujnik ciśnienia komory spalania jako predykcja zanieczyszczenia sitka.

Krótkie podsumowanie

Wymiana sitka Webasto to procedura serwisowa wymagająca identyfikacji typu ogrzewacza, starannego demontażu, dokładnego czyszczenia palnika lub pompy oraz montażu oryginalnej (lub jakościowej) siatki z równoczesną wymianą uszczelek. Prawidłowo przeprowadzona operacja przywraca stabilny start, eliminuje dymienie i wydłuża żywotność agregatu.