pralka whirlpool awe 6519/p silnik zakreci i zatrzymuje się
Architektura napędu
• Silnik szeregowy (komutatorowy) 230 V AC sterowany triakiem w układzie fazowym.
• Układ sprzężenia zwrotnego: prądnica tachometryczna (cewka + pierścień magnesowy) → mikrokontroler modułu.
• Moduł wyłącza zasilanie silnika, gdy:
– nie otrzymuje impulsów tacho w zadanym oknie czasowym (błąd F06),
– prąd/temperatura przekroczą próg (F13),
– wykryje przeciążenie mechaniczne (F02).
Typowe źródła usterki i metody weryfikacji
Lp. | Element | Objawy szczegółowe | Test pomiarowy | Rozwiązanie |
---|---|---|---|---|
1 | Szczotki węglowe | Start, 1-2 obroty, iskry/”strzały”, zatrzymanie | Długość <15 mm lub nieregularne czoło | Wymiana kompletu szczotek (oryginał 481931088529 / zamiennik) |
2 | Tachogenerator | Silnik „wyskakuje” na wysokie obroty i staje, kod F06 | R=70-200 Ω; napięcie 150-300 mV AC przy 2-3 obr/s | Naprawa mocowania magnesu / wymiana tacho |
3 | Triak (np. BTA16-600B) | Silnik pulsuje lub brak zasilania | Test diodowy multimetrem, ew. podmiana | Wymiana triaka + sprawdzenie rezystora bramki |
4 | Wiązka silnik–PCB | Zatrzymanie przy poruszeniu przewodów | Test ciągłości, rekontaktowanie złącz | Naprawa lutów, wymiana konektorów AMP |
5 | Pasek, łożyska, ciało obce | Trudny ręczny obrót bębna, hałas | Obrót bębnem przy wył. zasilaniu | Czyszczenie, wymiana paska/łożysk |
Procedura diagnostyczna krok-po-kroku
Kod | Znaczenie
F02 | Blokada mechaniczna silnika / przeciążenie
F06 | Brak sygnału tachometrycznego
F13 | Przegrzanie silnika
Teoretyczne podstawy sterowania
• Moment startowy silnika M≈k·Φ·I. Zużyte szczotki → spadek Φ (słaby kontakt) → moduł zwiększa kąt fazy, prąd > próg Icut → odcięcie.
• Tacho generuje napięcie proporcjonalne do ω: \( V_{tacho}=k_t \cdot \omega \). Gdy \( V_{tacho}=0 \) po czasie t≈250 ms, µC wyzwala błąd.
Najczęstsza naprawa w praktyce serwisowej
65–70 % zgłoszeń AWE 6519/P z opisanym objawem kończy się wymianą szczotek + czyszczeniem komutatora (dane sieci serwisowych 2023–2024).
• Nowe modele Whirlpool (seria W6, W8) przechodzą na bezszczotkowe silniki BLDC sterowane falownikiem; ogranicza to problem zużycia szczotek, ale komplikuje diagnostykę (wymagany oscyloskop/analizator CAN-I2C).
• Części zamienne do silników komutatorowych są nadal szeroko dostępne, jednak w UE obserwuje się wzrost cen triaków i szczotek (~15 % r/r 2023-2024).
• Pojawiają się zamienniki tachogeneratorów z magnesem neodymowym o lepszej retencji strumienia, co redukuje ryzyko F06.
• Analogia: układ silnik-tacho działa jak tempomat – brak sygnału prędkości → sterownik „zdejmuje gaz”.
• Dobór szczotek: długość = 22 mm (nowa), przekrój 5×12 mm, sprężyna stal CrNi.
• Moment dokręcenia śrub mocujących silnik: 8 Nm (SM8, klucz 13 mm).
• Obowiązuje dyrektywa WEEE – zużyte szczotki, PCB i silniki oddaj do punktu selektywnej zbiórki.
• Naprawa „zrób to sam” unieważnia gwarancję, jeśli pralka jest <24 mies. od zakupu.
• Praca przy otwartym module przy podłączonym napięciu narusza przepisy BHP – stosuj izolowane narzędzia i RCD.
• Rzadkie, lecz zdarza się uszkodzenie uzwojeń wirnika (przerwa na cewce) – objawia się przerywanym, nieregularnym iskrzeniem. Wymagana wówczas regeneracja silnika lub nowy silnik (typ MCA 52/64-148/AD).
• Niektóre partie AWE 6519/P z 2011 r. miały słabe przekaźniki HF3FA – zimne luty mogą dawać identyczny objaw.
• Pomiar oscyloskopowy przebiegu prądowego silnika (prąd szczytowy ≤5 A przy starcie) pozwala szybciej odróżnić problem szczotek od triaka.
• Analiza termograficzna PCB podczas pracy – wykrywa przegrzewające się ścieżki.
• Sprawdzenie harmonogramu konserwacji: regularne czyszczenie filtra pompy zmniejsza obciążenie silnika odśrodkowego.
Silnik w AWE 6519/P zatrzymujący się po krótkim rozruchu zazwyczaj wskazuje na:
Systematyczna diagnostyka według opisanej sekwencji pozwala usunąć 9 na 10 awarii bez wymiany całej pralki. Jeśli którekolwiek pomiary budzą wątpliwość, skorzystaj z autoryzowanego serwisu Whirlpool lub specjalisty AGD.