jak wymienic diode led w laarce recznej
Identyfikacja konstrukcji latarki
• Proste latarki marketowe – dioda przewlekana lub moduł 5 mm/10 mm, łatwy dostęp.
• Latarki hobbystyczne (Convoy, Sofirn) – dioda mocy na MCPCB wkręconym w głowicę („pill”).
• Latarki markowe EDC/outdoor (Fenix, Olight) – diody często zintegrowane, wymiana przez użytkownika utrudniona lub nieopłacalna (klejone obudowy, pres-fit).
Dobór zamiennika
• Parametry elektryczne: Vf [V] i If [A] muszą odpowiadać driverowi; różnica > ±10 % zwykle wymaga modyfikacji sterownika.
• Parametry optyczne: barwa CCT, CRI, kąt świecenia (wpływa na reflektor/soczewkę).
• Obudowa: przewlekana Ø3/5 mm, SMD 3528/5630, dioda mocy XP-/XM-/LH351- itp.
• Termika: dioda >1 W wymaga podłoża MCPCB alu/cu i pasty termicznej (<0,1 mm warstwy).
Narzędzia
• Lutownica 60–80 W z cienkim grotem; przy diodach mocy zalecany hot-air 300–350 °C.
• Plecionka/odsysacz do cyny, pęseta ESD, śrubokręty Torx/PH, multimetr w trybie „diody”.
• Alkohol IPA, topnik RMA, pasta termiczna 5–8 W/m·K.
Procedura krok po kroku
0) Odłącz zasilanie → wyjmij akumulatory (18650, AA itp.).
1) Demontaż głowicy: odkręć pierścień, usuń uszczelkę, reflektor/soczewkę.
2) Wykręć „pill” lub odkręć PCB z diodą; zapamiętaj układ dystansów.
3) Oznacz bieguny (+/–) starej diody; zrób zdjęcie.
4) Wylutuj diodę:
– przewlekana: ogrzej pady, wyjmij szczypcami;
– SMD/MCPCB: rozgrzej oba pady lub cały MCPCB hot-air i podnieś pincetą.
5) Oczyść pady, usuń starą pastę, odtłuść IPA.
6) Nałóż cienką warstwę świeżej pasty termicznej na radiator/MCPCB.
7) Ustaw nową diodę zgodnie z polaryzacją; przylutuj krótkimi (<3 s) impulsami lutownicy, uzupełniając cynę.
8) Wstępny test: podepnij zasilanie, krótko włącz (nie patrz w diodę!).
9) Jeżeli świeci poprawnie i driver nie wpada w ochronę termiczną → zmontuj odwrotnie do demontażu, dokręcając do oporu (zapewnia docisk termiczny).
• Producenci przechodzą na diody CSP i zintegrowane moduły, co ogranicza możliwość naprawy przez użytkownika – coraz więcej latarek jest klejonych ultradźwiękowo.
• Popularny upgrade: wymiana XP-G2/XP-E na Nichia 519A lub Samsung LH351D dla większego CRI i strumienia – wymaga sterownika 3 A+.
• Rosnąca dostępność gotowych „drop-in” modułów 16 mm/20 mm (Mouser, Kaidomain) ułatwia wymianę bez lutowania samej struktury LED.
• Spadek napięcia Vf białej diody ≈ 2,7 V (GaN-on-SiC) do 3,2 V (InGaN), zależy od temperatury (−2 mV/K).
• Sterowniki buck/boost w latarkach kontrolują prąd, dlatego przy zbyt niskim Vf mogą przekroczyć If → uszkodzenie diody.
• Most termiczny: pad centralny diody → podłoże MCPCB → radiator głowicy; każda szczelina powietrzna × 50 gorzej przewodzi ciepło.
• Zużyte diody i baterie oddaj do punktu utylizacji (Dyrektywa WEEE).
• Samodzielne otwarcie latarki zwykle unieważnia gwarancję producenta.
• Używanie podrabianych diod (szczególnie „Cree”) jest powszechnym problemem – wspiera nieuczciwy rynek i zagraża bezpieczeństwu termicznemu.
• Fotografuj każdy etap – ułatwia montaż.
• Jeśli dioda jest na 16-mm „star”, najłatwiej wymienić cały „star” a nie samą strukturę.
• Do podgrzewania MCPCB możesz użyć płyty grzewczej 150 °C, ograniczysz punktowe przegrzanie.
• Zamiast plecionki do cyny na grubych padach (thermal pad) dobrze działa stop Wooda/Bismutu (63Sn37Pb + Bi) – obniża temp. lutowania.
• W tanich, zgrzewanych latarkach koszt diody i czas pracy przekracza cenę nowego urządzenia.
• Nie każdy sterownik obsłuży diodę RGB/Warm/UV – sprawdź pasmo prądu i napięcia.
• Luty bezołowiowe wymagają temp. ~20 °C wyższej niż Sn60Pb, co zwiększa ryzyko przegrzania PCB FR-4 klasy TG130.
• Analiza charakterystyk termicznych diod >10 W (Cree XHP, Luminus SST).
• Projekt własnego drivera prądowego z regulacją temperatury (NTC + PWM).
• Badania nad pastami termicznymi o niskiej rezystancji cieplnej <0,05 K·m²/W (nano-AlN, grafen).
Wymiana LED w latarce to przede wszystkim: dobór identycznych parametrów diody, ostrożny demontaż, czyste i krótkie lutowanie z zachowaniem polaryzacji oraz termiki, a następnie test i poprawne złożenie. W nowoczesnych, sklejanych konstrukcjach operacja bywa nieopłacalna – często łatwiej wymienić cały moduł lub… latarkę. Przy zachowaniu powyższych zasad zwiększysz szansę na szybką, trwałą i bezpieczną naprawę.