Zasilacz do kawasaki kx-fs5.5
• Oryginalna hulajnoga Kawasaki KX-FS5.5 wykorzystuje pakiet 24 V z dwóch szczelnych akumulatorów AGM/VRLA 12 V 4,5 Ah, dlatego wymaga ładowarki (zasilacza) 24 V DC o prądzie 1 – 2 A, z inteligentnym profilem ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych (CC/CV + float) i wtykiem DC Ø 5,5 × 2,1 mm (biegun dodatni w środku).
Parametry baterii
• Napięcie nominalne pakietu: 24 V (2 × 12 V)
• Chemia: AGM/VRLA (sealed lead-acid)
• Pojemność: 4,5 Ah
• Prąd zalecany C ≈ 0,2 C ⇒ 0,9 A (dopuszczalne 0,5–2 A)
Wymagania wobec zasilacza/ładowarki
• Wyjście: 24 V DC (ustawione na 28,6 – 29,0 V dla fazy „absorption”)
• Prąd: 1 A typ., 1,5–2 A maks. (skrócenie czasu ładowania)
• Charakterystyka: 3-etapowa CC/CV/float lub przynajmniej CC/CV z automatycznym odcięciem przy 29 V
• Wtyk: barrel 5,5 mm (OD) × 2,1 mm (ID), „plus” w środku
• Zabezpieczenia: przeciwzwarciowe, nadnapięciowe, temperaturowe
Konsekwencje użycia niewłaściwego zasilacza
• > 29 V → gazowanie, skrócenie żywotności, ryzyko wycieku żelu
• < 28 V → niepełne naładowanie, zasięg < 70 %
• Brak ograniczenia prądu → przegrzanie ładowarki/baterii
Możliwe warianty modelowe
W obrocie pojawiają się egzemplarze „KX-FS5.5 Li-ion” (pakiet 36 V, ładowarka 42 V 2 A). Dlatego:
• Sprawdź tabliczkę znamionową hulajnogi lub baterii.
• Jeśli zobaczysz 24 V/120 W – bezwzględnie wybierasz ładowarkę 24 V.
• Jeśli widnieje 36 V/250 W – potrzebna będzie ładowarka 42 V (10 S Li-ion).
• Producenci powoli odchodzą od SLA na rzecz Li-ion 36 V/42 V – stąd konfuzja w ofertach on-line (część sprzedawców automatycznie podaje 42 V).
• Ładowarki SLA 24 V 2 A z certyfikatem CE/CB kosztują 60 – 90 zł; wersje z aktywnym chłodzeniem mają lepszą żywotność.
• Wersje z wymiennymi końcówkami wtyków pojawiają się coraz częściej (ułatwia serwis wielu modeli).
• Profil CC/CV (Constant-Current / Constant-Voltage): prąd stały do osiągnięcia progu 28,6 V, następnie ograniczanie prądu do <0,3 A, następnie odcięcie lub przejście w float 27,6 V.
• Czas ładowania przy 1,5 A ≈ 3,5 h od pełnego rozładowania do 100 %.
• Jeśli nie znasz polaryzacji – multimetr w trybie diody + dioda LED (anoda do środka wtyku) pokaże kierunek.
• Ładowarka powinna mieć oznaczenia CE, spełniać EN 60335-2-29 (ładowarki bateryjne) i EN 61558 (zasilacze bezpieczeństwa).
• Użycie niezcertyfikowanego zasilacza grozi pożarem; możliwa utrata gwarancji.
• Część ofert w internecie podaje błędnie 42 V – dotyczy to nowszych wersji Li-ion lub innych modeli (np. FS6.5).
• Starsze ładowarki 24 V 250 mA z zestawu z hulajnogą ładują bardzo wolno – wymiana na 1,5 A skróci czas 6-krotnie.
• Zbyt wysoki prąd (>3 A) przy SLA 4,5 Ah znacząco obniża żywotność ogniw.
• Ocena możliwości konwersji na pakiet Li-ion 7 S lub 10 S (mniejsza masa, wyższa gęstość energii).
• Zastosowanie uniwersalnej ładowarki z programowalnym profilem (NPB-240-24 Mean Well) – wyższa efektywność i logging.
• Porównanie żywotności SLA vs Li-ion w tym segmencie hulajnóg.
Hulajnoga Kawasaki KX-FS5.5 w oryginalnej wersji pracuje na pakiecie 24 V SLA 4,5 Ah. Wybierz ładowarkę 24 V DC 1 – 2 A z profilem dla akumulatorów kwasowo-ołowiowych i wtykiem 5,5 × 2,1 mm (plus w środku). Przed zakupem upewnij się, że na hulajnodze/baterii widnieje 24 V – niektóre nowsze warianty mogą wymagać 42 V 2 A (10 S Li-ion).