Tak. Wczoraj dzięki pomocy jednego z użytkowników grup Toyoty na FB udało mi się podłączyć oryginalną kamerę cofania do radia Junsen. Problem leży po stronie firmy Junsen, mianowicie brązowy kabel oznaczony etykietą "Revers" trzeba podłączyć do 28 pinowej kostki po stronie radia by ta po podłączeniu do męskiej kostki po stronie samochodu tworzyła połączenie...
po podaniu zasilania Podajesz minus i dwa plusy (na żółty i czerwony)?
A nuwego radia kolor żółty to plus. Jak podpinam go do kostki kolor żółty nie łączy się z żadnym pinem. Wystarczy sypiać czerwona żółty który jest plusem od oryginalnej kostki i podpisać do żółtego od nowego radia?
Witam Znalazłem podobny wątek na forum, ale jest on zamknięty. [url=]https://www.elektroda.pl/rtvforum/... Przez ostatnie parę dni toczyłem boje ze "złodziejem" prądu w Mercedesie 124. Po sprawdzeniu wszystkiego okazało się, że winowajcą było niedawno wsadzone radio Becker Indianapolis Pro. Miałem je podpięte w ten sposób,...
Jeśli mruga nie jest do końca trup. A sprawdź czy masz oba plusy. Czerwony i żółty przewód. Jeden to pamięć drugi zasilanie zazwyczaj po stacyjce.
Witam, kolega dał mi radio żebym je ogarnął bo: kupił radio i w zestawie nie otrzymał kości ISO, kostkę kupił, ale okazało się, że jest od innego modelu i inaczej były podłączone kable co spowodowało, że spalił się układ scalony tda7388. Oddał radio na gwarancję. Radio niby naprawione, ale zapomniał powiedzieć o kostce(pewnie i tak by nie dostał) i...
Witam Mam problem tego typu. W moim VW polo 6n chciałem podłączyć radio. Ale jest jeden problem polegający na tym iż z głównej kostki którą podpina się do radia wychodzą tylko cztery przewody. Lecz w tej podwójnej wtyczce którą się pod nią podpina oraz pod głośniki jest dodatkowo jeszcze jeden żółty kabelek z tego co czytałem zasilanie od akumulatora...
Witam! Posiadam VW Golfa II z 1987 roku. Kupiłem do niego nowe radio samochodowe. Samochód jest starego typu i nie posiada w stacyjce opcji włączania radia. Jest tylko: odblokowanie blokady kierownicy, zapłon i uruchomienie rozrusznika. W kostce z samochodu dochodzą tylko kable od głośnika i jeden czerwony + 12V. Żółtego brak. Te nowe radio posiada...
Witam, Problemy już takie były opisywane ale mój jest chyba bardziej skomplikowany... Od początku: Mam Audi A4 B7 2005r. ze standardowymi kostkami ISO (łącznie 3szt.). Mam także radio Pioneer AVIC X-3 w miejsce oryginalnego. Całość działa bdb, włącznie z bluetooth, nawigacja itp. Radio odpala się po włączeniu zapłonu, wyłącza po wyciągnięciu kluczyka....
ACC to czerwony kabelek idący do radia - trzeba połączyć oba przewody razem z tego miejsca gdzie idzie plus na stałe (w złączu są dwie opcje - albo oba do czerwonego albo oba do żółtego) - wnioskuję, że +12V jest na pewno tam gdzie teraz jest podłączony żółty kabel. Kostka przy stacyjce może być przyczyną - widzę, że w VW to nie pierwszy przypadek.
W kostce czarnej powinny być dwa plusy. Z radia żółty to plus stały,czerwony to stacyjka i czarny to masa. Każdy musi mieć odpowienik w kostce auta. Spinasz czerwony z żółtym od strony radia i wpinasz je pod jeden (albo czerwony albo żółty). Będzie grać bez kluczyka.
Hej i jak ci idzie czy po wymianie tego BA 4911 radyjko odżyło bo mam taki sam problem ale jak patrzę na wszystkie elementy to nie są spalone tyle że ja dotknąłem żółtym kabelkiem do radiatora ale żółty kabelek nie jest podłączony pod czerwony -tak mi się wydaje, bo radio pracuje tylko na zapłonie ale jest tam jakieś napięcie bo zobaczyłem iskry po...
sprawdż miernikiem lub kontrolką czy na B+ (nad masą masz napięcie.jeśli nie to sprawdż bezpieczmiki .jeśli chcesz ,zeby radio grało bez stacyjki to połącz zółty z czerwonym i daj je do stałego plusa.jeśli nie chcesz ciąć labli to ostrym szpikulcem wyjmij z kostki iso od strony radia żółty i czerwony i włóż żółty nad masę i wepnij w podwójną złączkę...
Znajdujesz kabelek w samochodzie majacy ciagle napiecie nawet po wyjeciu kluczyka ze stacyjki. Podlaczasz dwa kabelki z radia: Zolty i czerwony do tego PLUSA znalezionego wczesniej. Zobacz w instrukcji obslugi od radia czy napewno Czerwony i Zolty to Kable Pradowe "+"
Witam jak wyżej w temacie mam problem z podłączenia radyjka w VW Polo3 95r. W aucie są kości ISO Czarna i czerwona i już kupiłem kabel aby złączyć tą kość z radiem i problem jest taki iż radio nie reaguje wogóle na podłączenie do zasilania. Między radiem a kością ISO są w czarnej kości 4 kolory czarny czerwony niebieski i żółty a w kości wychodzącej...
Jeżeli chcesz wyłączać radio ręcznie a nie po zapłonie. Wystarczy że kable które idą od radia (pewnie czerwony i żółty) - czerwony (normalnie stały +12v) - żółty (normalnie stacyjka +12v) Od radia żółty i czerwony podłączasz do przewodu po którym masz stałe +12v(najprawdopodobniej będzie on czerwony lub czerwono-niebieski od strony samochodu). Najlepiej...
Witam ponownie. Jeszcze nie poradziłem sobie z tą usterką ale miałem jakiś czas to samo radio sprawne na stole więc mogłem co nieco porównać. Radio sprawne: -po podłączeniu do zasilacza przez ISO : żółty stały plus bez czerwonego i masa przy zdjętym panelu dioda czerwona w przedniej ściance miga w dłuższych odstępach czasu. Gdy dołożymy czerwony plus...
Spróbuj zamienić miejscami przewody żółty i czerwony.
Odpowiednio podłączyć stały plus i plus pojawiający się po przekręceniu kluczyka w poz 1. W radiu nieoryginalnym najczęściej przewody żółty i czerwony, jak nie będzie radio pamiętało ustawień podłącz plusy odwrotnie. Żółty i czerwony nie mogą być razem podpięte do jednego plusa.
Witam! 1/ Opel tak ma 2/ Wystarczy w radio zamienić miejscami kabel czerwony z żółtym- opcja z kluczykiem, lub od strony radia połączyć kabel czerwony z żółtym i podłączyć do pinu gdzie jest zasilanie 12V non-stop w aucie. Pozdrawiam.
Masz standard kolorków do BMW: wersja 1: czerwony/biały = +12V batt biały - sterowanie załączeniem brązowy - masa niebieski/fiolet - prawy tylny woofer + niebieski/szary - prawy tylny woofer - niebieski/biały - lewy tylny woofer + niebieski/brąz - lewy tylny woofer - niebieski/czerwony - prawy tylny woofer + niebieski/brąz - prawy tylny woofer - żółty/szary...
Zółty i czerwony źle podpięty.
Zamień przewody w wiązce od radia Pioneer czerwony z żółtym i będzie działać.
Sprawdź, czy w kostce zasilającej radio są oba napięcia +12V [zazwyczaj czerwony i zółty przewód].
Kolego te coś w przezroczystych koszulkach gumowych - to są złączki które możesz przepiąć zależnie od zapotrzebowania. Możesz do czerwonego przewodu od strony ISO (samochodu) przypiąć przewód żółty i czerwony razem. Możesz czerwony z żółtym zamienić, czyli: czerwony-żółty, żółty-czerwony. Możesz zrobić że radio będzie grało bez kluczyka (domyślnie w...
Witam Połącz żółty z czerwonym (te od radia). Żółty to podtrzymanie pamięci, czerwony to zasilanie. Pozdrawiam
Zapewne nie masz podpiętego drugiego plusa od podtrzymania pamięci radia. W kostce ISO czerwony i żółty powinny mieć +12V
Do wyciszania radia potrzebny jest zestaw słuchawkowy. Kwestia podlaczenia radia to Twoj wybor, możesz zrobić tak ze radio bedzie dzialac na "stałe" ( czerwony i żółty przewod od radia do stałego + ) lub po zapłonie ( żólty do stałego plusa, a czerwony do ACC ). Żeby dzialala funkcja przyciemniania wyswietlacza musisz znalezc przewod od swiatel i tam...
W kostce ISO masz dwa kable-zolty i czerwony-Jeden jest od stacyjki a drugi od aku.W radiu masz tez zolty i czerwony-skrec te kable razem i podepnij pod zolty lub czerwony z kostki ISO-nie pamietam ktory :) Pozdrawiam P.S. Ale namieszlem :) jak by co to pisz
Pewnie na czerwonym od samochodu jest plus stały a na żółtym dopiero po przekręceniu kluczyka, żółty i czerwony od radia podłącz do czerwonego od samochodu i będzie ok.
Jeśli czerwony i żółty z radia dostają zasilanie a czarny masę to radyjko powinno normalnie działać.
O ludzie :) Prosta sprawa, podłącz radio przez stacyjkę tak by grało po ustawieniu kluczyka w 1 pozycję. W radiu masz dwa przewody plusowe. Żółty i czerwony. To złącze które znalazłeś to wtyczka do oryginalnego radia Forda, a do niej podłączona przejściówka do jakiegoś innego radia. I teraz po kolei, w starych Fordach kolory wyglądają następująco: przewód...
Mnie chodziło o +12V do potrzymania ale jak nie słuchasz radia to wystarczy ci napięcie po stacyjce czyli żółty i czerwony łączymy razem i radio będzie działać po przekręceniu stacyjki.
A stacyjka włączona? Jak go nie ma to daj czerwony i żółty z radia do żółtego z auta. Wtedy będzie bez kluczyka grać.
Nie spali - bez obaw. Przewody zasilające w autach mają trzy kolory. Czerwony, Żółty oraz Niebieski. W Twoim przypadku niebieski jest od potrzymania pamięci, czerwony jest zasilający a żółty podświetlanie panelu radia. Nie kiedy trzeba żółty zamienić z czerwonym itd. Nie ma opracowanego jednolitego standardu :) P.S. Trzeba uważać - niekiedy niebieski...
+ musisz podłączyć jednocześnie pod czerwony i żółty, - pod czarny. Wtedy radio powinno się uruchomić.
Czerwony +12V po stacyjce, żółty bezpośrednio do +12V.
Zasilanie to żółty i czerwony(+) oraz czarny - masa.
Witam . Nie pamiętam dokładnie ,ale żółty powinien być na stałym zasilaniu a czerwony po kluczyku. Dodano po 9 Według instrukcji Twojego radia żółty stałe zasilanie ,czerwony po kluczyku.Teraz często odbiorniki samochodowe tak mają odmiennie,niż stare w których było odwrotnie.
Sprawdz bezpieczniki i w samochodzie , w radiu z tylu . Po zalaczeniu zaplonu ma byc napiecie na pinach we wtyku radia /zolty i czerwony .Dodatkowo umieszczam instrukcje . Tam jest rozpiska na ktorych pinach ma byc +12V
Sprawdź jeszcze raz bezpieczniki w kabinie - te pod maską zostaw w spokoju. Masz nie fabryczne radio i stąd problem z kasowaniem pamięci - wystarczy zamienić ze sobą przewody żółty i czerwony na radiu. Moim zdaniem nie jest to wina bezpiecznika (mogę się mylić) tylko uszkodziłeś sobie kostkę stacyjki.
Standardowo radio jest zasilane 2 napięciami, oba 12V, ale: jedno podłączone przez cały czas, służy do podtrzymywania pamięci a drugie to właściwe zasilanie, które może być podłączone bezpośrednio do instalacji lub przez stacyjkę. Kable to żółty i czerwony
A sprawdziłeś czy w ogóle masz +12 V w kostce, może bezpiecznik ci się przepalił w skrzynce. Kupiłeś przejściówkę dedykowaną do tego Lanosa na ISO i nie działa, podejrzane. Kolory zielone i fioletowe na starej kostce to pewnie głośniki najpierw uruchom radio. Wykombinuj tak ,żeby +12 V doszło do nowego radia. :D Poprawnie wklej zdjęcia. Kabel żółty...
Oba przedstawione radia mają inaczej umiejscowione styki od zasilania stałego i zasilania po stacyjce. Przełącz przewód żółty do czerwonego, a czerwony do żółtego - będzie działać. Swoją drogą, to czystej maści głupota, by coś tak standardowego jak kostka ISO każdy producent radia okablowywał po swojemu...
Dokładnie tak. Żółty i czerowny z radia do czerwonego z auta. Czarny do czarnego. A żółty z paskiem do pomarańczowego z radia, jeśli jest. Ten może być spokojnie niepodłązczony. JAk przećwczysz, to daj znać o efektach. A przed robotą sprawź, czy nie zrobiłeś już jakiegoś zwarcia i czy na tym czerwonym w aucie masz prąd.
Sprawdź jak podłączyłeś przewody zasilające radia. Czarny -Masa Żółty - +12V na stałę Czerwony - +12V po stacyjce
Witam. Są dwa sposoby na rozwiązanie twojego problemu: 1. Połączyć razem przewody żółty i czerwony. 2. Zamienić przewody żółty i czerwony (przeciąć owe przewody a następnie połączyć). Powodzenia.
Witam, Radio Zasilanie - żółty: +12V Permanent -> biało-czerwony: +12 - czerwony: +12V Power V -> niebiesko-żółty: ACC (+12V) Ignition W tym układzie radio zadziała po włączeniu stacyjki (może jest położenie RADIO). Po wyłączeniu stacyjki odbiornik można załączyć. Jeżeli odbiornik ma działać niezależnie od stacyjki, należy od strony złącza odbiornika...
Witam.Radyjko napewno posiada takie dwa kabelki jak zólty i czerwony Zólty podlaczamy prosto z akumulatora do klemy + (plus) .Zas Czerwony to odpalanie radia ze stacyjki .Podlaczamy go do przewodu + na którym po przekreceniu stacyjki mamy napiecie .Jesli nie znajdziesz takiego przewodu polacz czerwony i zólty przewód razem . http://obrazki.elektroda.net/3_118617804...
Kable czerwony i żółty od radia mam połączone i idą one na + Te przewody masz połączone razem ?. Sprawdź oba plusy, jeden stały , drugi po przekręceniu stacyjki.
kenwood żółty czerwona czerwona dioda żółty kabel żółty czerwona
sczytać oryginalny podłaczenia kabli sygnałowych obwód cewki zapłonowej peugeot
schemat wózek widłowy schemat toyota wózek widłowy
Wymiana bębna w pralce Whirlpool W10845422/A - instrukcje i porady Mercedes W163 55 AMG - Punkt masy silnika
