Po dzisiejszej dyskusji z panem ze sklepu BTO mam kilka rozwiązań: -Pan z BTO stwierdził że dopóki prądy ładowania i rozładownia będą się trzymały w dopuszczalnym zakresie taka bateria może być spokojnie zainstalowana. -Bateria będzie wymagała bardzo dokładnej regulacji napięcia CV w instalacji, -Bateria...
Witam forumowiczów, Kolega And! "rzucił" ciekawą propozycję testów ładowarek na forum. Ja jestem na taka propozycję bardzo otwarty bo choć mamy dosyć profesjonalne laboratorium do badań akumulatorów, pakietów i ładowarek to po prostu brakuje nam czasu na testowanie wszystkiego co mamy i bieżącej...
Akumulatory LiFePo4 wymagają ładowania stałym prądem ( n.p. o wartości 1/2 C) dopóki nie osiągną napięcia 3.65V a dalej już prądem malejącym do zera gdy napięcie akumulatorka osiągnie 4.2V Fajny projekcik, ale z tymi poziomami ładowania tego akumulatora to bym się trochę bał. Skąd takie informację...
Bardzo ciekawe. Właśnie kupiłem aku AMG do UPS'a :( ale ta wiedza może przyda się na przyszłość :) Czy zmierzyłeś jaka jest faktyczna pojemność ogniw które kupiłeś (LiitoKala 32700) w bezpiecznych widełkach napięcia?(jak rozumiem:3,6-2,8V/celę) Czy BMS ma jakąś regulację widełek pracy podłączonych...
Otóż robiono badania, które wykazały, że te tanie BMS'y co to niby też trochę wyrównują, potrafią się bawić godzinami z tym zadaniem. Zazwyczaj są to algorytmy wyrównania od góry, czyli tak jak można to zrobić na jednym TL431 plus 2-3 tranzystory. Ten ciągły proces zachodzący w obrębie jednego akumulatora...
ezbig - interesuje się tym na bieżąco i wiem jak stoi opłacalność samochodów elektrycznych. To wygląda tak jak napisałem, jest taki człowiek jak Zbyszek Kopeć, facet przerabia samochody na elektryczne od lat i nimi jeździ, wiesz ile kasy on wydał na akumulatory? Akumulator kwasowy trojan t-105 to koszt...
Kupiłem 4 szt. Jeden jest OK. 230V. Na dwóch mam 250V na jednym mam 280V przy obciążeniu żarówką. Jak podłączę pompkę to jest lepiej bo analogicznie 230V i ok.255V. Praca na sieci daje na wyjściu 230V mierzone multimetrem UNI-T. Potencjometr PR1 między Rezystorami R38 i R39 skręcić skrajnie - odwrotnie...
... akumulatory LiFePO4 da się tak ładować :) Może w komórkach mają też być żelazowe akumulatory :) Charakterystyczna dla technologii LiFePO4 jest bardzo długa żywotność ogniw. Po 2000 cykli akumulator ciągle zachowuje około 80 % pojemności. Tak jak ogniwa Li-ION, również te nie posiadają efektu...
Pierwszym krokiem do zaprojektowania dowolnej ładowarki jest wybór układu scalonego pełniącego rolę jej kontrolera, z szerokiej gamy dostępnych rozwiązań. Aby podjąć świadomą decyzję, zespół projektowy musi najpierw jasno zdefiniować parametry akumulatora (typ, liczba ogniw itd.) oraz parametry wejściowe...
Koszt kilometra, który podałem dotyczy energii elektrycznej. Biorąc pod uwagę koszt okresowej wymiany akumulatorów, wzrośnie cena przejechanego kilometra, jak Kolega zauważył (im mniej się jeździ, tym więcej wzrośnie). Natomiast przy silnikach spalinowych trzeba brać pod uwagę koszt okresowej wymiany...
Witam. Trochę naczytałem się już po "internetach" i szukałem jakiegoś rozwiązania na temat przeróbki akumulatora wkrętarki z Li-ion na LiFePo4, bo to chyba najlepsze rozwiązanie do mocnych narzędzi, ale z tego co widzę, nie ma żadnej ładowarki lub modułu (albo też prostego schematu) do LiFePo4. Budować...
W moim motocyklu Honda CB 500 padł akumulator i od dawna zapowiadałem sobie, że następny kupię litowo-jonowy A jaki w tym sens, poza pare razy większą ceną zakupu? przy większości tego typu akumulatorów jest adnotacja, żeby napięcie ładowania nie przekraczało 14,9 V lub 15 V, natomiast w książce...
Co to jest akumulatorek litowy AA? Tak ,czy siak nie ma możliwości pracy wzmacniacza basowego ,a więc o dość znacznym zapotrzebowaniu zasilania z takich ogniw . Prosta kalkulacja ze wzoru na moc elektryczną bez uwzględnienia sprawności ,mocy strat wychodzi : P=I x U ,czyli zakładamy...
Żywotność jest taka sama Ja szacuje osiągnąć minimum 3600 cykli czyli ok 10 lat minimum. Ciężko to sprawdzić bo chyba nie ma na świecie PowerWalla który byłby dłużej jak kilka lat - nikt bynajmniej się nie pochwalił w internecie. Wszystkim Powerwalle zbudowane na 18650 działają i nikt jeszcze nie...
Ok, kluczowe w twoim wypadku będzie pokrycie dni bez słońca oraz miesięcy zimowych, zakładasz małą moc odbiorników (50W) więc akumulatory nie będą problemem. Przy zasilaniu bezpośrednim odbiorników z 12V trzeba uważać bo to będzie więcej niż 12V np 13-14V więc może to mieć znaczenie dla żywotności...
Witam Mojej historyjki, czy jak wolą niektórzy bajek ciąg dalszy. Odnośnie tych ostatnich – nie zamierzam nikomu udowadniać, że czarne jest czarne, a białe-białe. Opisuję tu tylko swoje doświadczenia, nie pobierając żadnego wynagrodzenia (niestety 😉 ). Jakieś dwa tygodnie temu pierwszy...
modzel44 ! 1 akumulatorek "AA" o pojemności 1500mAh i napięciu 1,2V ma zgromadzoną energię 1,8 watogodziny (przy rozładowaniu prądem 10-godzinnym). 80 sztuk takich akumulatorków to 80 razy więcej energii, czyli 1,8x80=144 watogodzin - oczywiście pod warunkiem, że nie pobierasz zbyt wielkich prądów....
...Mają pojemności od 2 do 5 razy większe niż LiPo. Ładują się bezpiecznie w około 5 minut. I po 1000 ładowań tracą około 20% pojemności Od kilku lat są dostępne w sprzedaży ogniwa firmy A123 (np: [url=]ANR26650M1). Jeśli się ich nie ładuje prądami większymi niż 5A na ogniwo, to tracą 20% pojemności...
Czy mógłbyś wrzucić kilka danych (moc silnika, zasięg, parametry akumulatorów)? Z tego co podałeś (12,50 PLN/ 100km) wynika że inwestycja jest opłacalna już teraz (4l ON/100km X 5,60 PLN/l = 22,40 PLN/100km) jeżeli to byłby pięcioosobowy samochód. Chyba że zaprojektowałeś 1 osobowy. 2,5 zł/100...
Tak jak już koledzy pisali jest wiele wynalazków jeżeli chodzi o akumulatory. Problem w tym że badania kosztują i są czasochłonne. Trzeba uwzględnić wiele czynników takich jak koszty produkcji, jej czas, żywotność ogniw, pojemność, bezpieczeństwo użytkowania i bóg wie jeszcze co. Czekamy na osławiony...
LiFePo4 są najlepsze, ale doradzałbym je tylko w przypadku konieczności niemal codziennego ładowania (wózki widłowe etc) Nie mam żadnego konkretnego źródła akumulatorków li-jon, wierzę sprzedawcom i poluję na okazje. Ostatnio kupiłem 150 sztuk od sprzedawcy, który wyprzedawał ogniwa, z których chciał...
Jeżeli aku jest zużyty to nadaje się tylko i wyłącznie do recyklingu. Jeżeli auto jest złomem to oddaje się je na szrot. To może inaczej, weź kilka starych aku ze szrotu i zrób z nich sprawną baterię . Kolego mylą ci się technologie.To co piszesz to ołowiowe akumulatory trakcyjne które były...
Może LiFePo4? Wysokie prądy rozładowania, szybkie ładowanie, bardzo długa żywotność, bezpieczniejsze od Li-Io oraz Li-Po.
A czy ktoś z kolegów liczył żywotność akumulatorów ? Rozumiem litowce mają dużo cykli ale jak kolega liczy 15lat to maja czas trochę cykli nabić. Nawet LiFePO4 z 3tys cykli blado widzę po 15 latach eksploatacji w takim cyklu.
To ważna informacja, dzięki. Planuję używać latem do zasilania klimatyzatora, i do podgrzewania wody. Tak że podłączenie paneli będzie grupowane w 2 obwody, ten do wody po przez regulator PWM. Dodano po 4 Tu jest taki fajny system zarządzający ładowaniem: Mam zamiar go zakupić. Planuję...
Akumulatory Li-ion mogą wyciec, zapalić się lub wybuchnąć, jeśli zostaną nagrzane do wysokich temperatur. Nie należy ich przechowywać w samochodzie podczas upalnych i słonecznych dni. Spokojnie LiFePO4 się nie zapalą. To bardzo bezpieczne akumulatory. Ja tutaj oszczędności nie widzę AGM jak wytrzyma...
Żywotności dużej to akumulatorowi nie wróżę. Lepiej dać ogniwa LiFePo4. Kupisz 10Ah za około 50zł jedno ogniwo x 4.
Tak, tylko ten układ ani nie jest balanserem - a potrzebny mi jest do 3szeregowo podłączonych ogniw , ani napięcie - bo solary dostępne na ali dają 6, 12V i o takich myślałem. Rozumiem że zaproponowany układ musiałbym powtórzyć x3 i kupić panel solarny na napięcie 5V i co najwyżej równolegle je łączyć...
zdjęcia z procesu naprawy Ale co chcesz tam naprawiać? Każdy akumulator ma swoją żywotność, dla mnie to akurat oczywiste. Akumulatory wyglądają tak jedynie gdy się je zaniedba, gdy system nie monitoruje ich stanu. Różne awarie akumulatorów. Z ciekawszych awarii to mogę podać przykład znajomego...
LiFePO4 to bardzo dobry kierunek w temacie aku do off-grida, ale niestety kosztowny... 2000-4000 cykli pracy to już rozsądna żywotność, nieporównywalna z kwasiakami. Sam mam małego off-grida 24v 120Ah na aku AGM z ładowaniem z paneli + turbina wiatrowa i niestety muszę Cię zmartwić. W oparciu o te OZE...
BU-808B: Co sprawia, że ogniwa litowo-jonowe ulegają zużyciu? Tematyka: Procesy zachodzące w ogniwach Li-ion powodujące trwałą utratę pojemności. Sposoby testowania ogniw. Wpływ domieszek na sprawność procesu ładowania. Priorytety W 2006 roku cały wysiłek w kierunku zwiększenia gęstości...
W ostatnim dziesięcioleciu można zaobserwować bardzo silny trend w elektronice użytkowej i motoryzacji związany ze zmianą podejścia do mobilności. W zasadzie miejsce komputerów PC typu desktop zastąpiły przenośne komputery typu laptop, notebook, tablet i inne konstrukcje, wliczając w to najnowsze telefony...
Odnośnie gęstości energii to mi to wisi bo bardziej mnie interesują warunki pracy/wytrzymałość na rozładowanie/ładowanie i bezpieczeństwo pracy A to jakim autem byś chciał jeździć i z jakim zasięgiem. Bo bateria Tesli 3 waży pół tony. Jak by masła być z ogniw które wymieniłeś to ważyła by 1,5...
Odnośnie bezpieczeństwa pożarowego o którym ktoś tu wspominał to wydaje mi się ze lepiej zamiast igrać z ogniem zrezygnować z LiOn i pójść w LiFePo4. Fakt ze droższe i przy tej samej gęstości co LiOn cięższe ale najważniejsze ze niepalne i extra dodatkowy feature w postaci duzo dłuższej żywotności (3...
Zwróciłeś uwagę, że mówimy o aku LiFePo4 a nie Li Ion? Tam są do wyboru aku 200Ah 12V odpowiadając na pytanie poprzednika. No i jeszcze co do żywotności to taki akumulator może być rozładowany i naładowany do pełna czyli od 0% do 100% bez efektu pamięci w 2000 cykli po czym jego pojemność spada do 80%....
Prosumenci będą rozliczani na podstawie tego co pociągną z sieci bez względu czy z "magazynu" czy nie, tak samo jak w opłacie przejściowej. Hmm, czyli ja zużywający prawie 10 MWh rocznie zapłacę ~ 250/rok. przy założeniu 30% autokoncumpcji etc. Doliczając do tego opust i spadające ceny magazynów...
Akumulator samochodowy jest akumulatorem rozruchowym. Nie nadaje się do głębokiego rozładowania. Te odpowiednie w tym zastosowaniu to akumulatory właśnie podtrzymujące czy trakcyjne. Stosowane od zasilaczy buforowych przez łodzie i kampery. Wspomniane akumulatory LiFePO4 mają tą zaletę, że mogą byś ładowane...
W przypadku LiFePO4 nie ładuj powyżej 3,65V - nawet lepiej kończyć poniżej 3,6V - ogniwa będą dłużej żyć. Rozładowanie w granicach prawdopodobnie ok. 2,6-2,8V - oryginalne A123 mają katalogowo do 2,5V, ale spokojnie wstają rozładowane nawet do 2V (czego nie polecam). Naładowanie powyżej 3,7V może wywołać...
Trafne uwagi. Czyli tak na dobrą sprawę, to nawet zakładając że pobór prądu będzie niewielki, nie da się uniknąć codziennego rozładowywania sekcji akumulatorów. Trzeba więc założyć w najlepszym wypadku zużycie 1 cykl/dobę. Przy założonej teoretycznej ilości cykli ładowania akumulatorów, dało by to -...
Trudno, Twoja sprawa, ten balanser ma bardzo wysokie noty i jest bezstratny choćbyś nie wiem jak go przeklinał i degradował. Tor prądowy jest oczywisty: ogniwo ma DCIR dla przykładu 8mOhm. Przez mosfet przechodzi ułamek głównego prądu,niezmiernie ważny w utrzymaniu wyważenia (nie zachodzi dekompozycja...
