Auto sprowadzone, pewnie będzie uszkodzony. Zwijak używka ok.100zł. Nowy zamiennik 60
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php...
No, jakieś grubsze druciarstwo, pominięcie multitimera i chyba dałoby radę. O, tu jest jakaś koncepcja, tylko obrazki zniknęły [url=https://forum.autokacik.pl/index.ph...
Proszę spróbować adaptować licznik programem "Dash Dump Edit". On dużo potrafi.
Założyłeś zły sensor(niewłaściwy indeks) lub uszkodzony. Porównaj wszystkie symbole na starym i nowym. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php...
Ja tez mam simos i adaptacja jest na kanale 098...jaki masz kod silnika-zapewne AKL....czym robisz adaptację?
adaptacja zrobiona?
A adaptacja przepustnicy wykonana.
Czyszczenie i adaptacja przepustnicy powinna pomóc.
Bloki danych, adaptacja to zupełnie co innego. Możesz najpierw wejść w adaptacje - kanał 00, wartość 0, zapisz a potem w bloki danych i tam odpowiedni kanał - 98, przełączyć z prawej strony na USTAWIENIA PIERWOTNE, wtedy przepustnica powinna zacząć się ruszać, odczekać z minutę, przełączyć na BLOKI DANYCH (wcześniej ten sam przycisk miał nazwę USTAW....
jak ktoś jest chętny wrzucę całą procedurę adaptacji Autko jest proste jak kazde inne nie zrażajcię się
Sprężonego powietrza nie stosuj, bo uszkodzisz strukturę filtra i dopiero będziesz miał problem. Podczas czyszczenia DPF-a w maszynie nie chodzi o to żeby ładować środek pod dużym ciśnieniem, tylko ciśnienie jest niskie, ale duży jest przepływ cieczy. Ja w swoim VW B7 2miesiące temu czyściłem płukałem DPF-a w firmie która się tym zajmuje plus adaptacja...
W Polo 6N2 z tymi samymi silnikami istnieją dwa modele ECU. Są to Magneti Marelli i Bosch. Pasują one 1:1 w instalację i w kostkę?? Magneti ma wiele dziwnych problemów z komunikacją po CAN (6N2 ma już CAN!). Po K działa tylko diagnoza. L raczej martwy. Bosch natomiast śmiga super. Wczoraj sprawdzałem, ale nie miałem możliwości zdjąć podszybia aby dostać...
Mam ten sam silnik w swoim samochodzie, od niedawna mam problemy z wolnymi obrotami. Wyczyściłem całą przepustnicę ale nie mogę zrobić adaptacji. Robie wg wskazówek ze strony ross-tech. Gdy próbuje zrobić adaptację wyskakuje mi ADP Run i tak zostaje, nic się nie dzieje w przepustnicy. W sterowniku błąd "nie przeprowadzone nastawienie przekroczona wartosc...
Czyszczenie i adaptacja przepystnicy na początek.
Witam, panowie mam identyczne tacho u siebie. Zabrałem się za zmianę tarczki prędkościomierza, rozebrałem przednia cześć, wskazówki ok prędkości nie ściągałem. Po zmontowaniu wszystkiego działa, świeci, licznik km kręci ale nie działa wskazówka od prędkościomierza. Jak otwieram tacho to ta biała zębatka się wychyla ale jak zamknę tacho to nie napędza...
Brak adaptacji
Użyj vw tool, a nie 311
Rączej nie ten kanał adaptacji.
Pin nie jest potrzebny. Jak nie pójdzie vag comem spróbuj vw tool (wszystko tak samo jak napisał misiek-888 )
Rozwiązano.
17 licznik, 10 adaptacja , potem: -> Kanal 04 00001 - Deutsch (German) 00002 - Englisch (English) 00003 - Französisch (French) 00004 - Italienisch (Italian) 00005 - Spanisch (Spanish) 00006 - Portugiesisch (Portuguese) 00007 - Kein Text 00008 - Tschechisch (Czechoslovakia)
Cytat: W niektórych "mniejszych" silnikach (1.0-1.4 ccm np. VW Lupo, Polo...) przed właściwą procedurą adaptacji przepustnicy, należy wykasować wcześniej wyuczone wartości zapisane w sterowniku silnika. Robi się to zapisując wartość "0" na "zerowym" kanale adaptacji (00). Dodam że spotkałem się z kilkoma pojazdami , którym ta procedura i adaptacja nie...
Adaptacja nic tu nie pomoże. Tak jak pisałem wcześniej błąd z czytnika obrotów (G68) będzie powodował takie zachowanie skrzynki. Czytnik żadko ulega uszkodzeniu, uszkodzeniu ulegają przewody tuż przy wtyczce do czytnika.
Dzięki za odzew - zaraz lecę z powrotem wykręcać licznik - potrzebna będzie adaptacja kluczyka?
Widzisz, kolega znalazł zamiennik. Więc nie wiem po co ta nic nie wnosząca dyskusja. Co z tego że znalazł zamiennik, skoro nie pasuje, bo nie ma czym go dopasować? A "frycowego" za tę usługę - oczywiście jeśli się uda - zapłaci więcej, niż za naprawę starego. I skończcie te offtopiczne dyskusje, na temat opłacalności czy nieopłacalności wymiany.
Witam #Jesli możesz opisz jaki rodzja błedu jest to (zwarcie do plusa / masy / blad odzczytu / inne) Adaptacja sondy lambda tez istniej na ciepłym i zimnym silniku (rozruch i bieg silnika po uruchmieniu) -sprawdz wiazke przewodow idaca do ECU może gdzieś zwieraj sie miedz saob przewody. -sprawdz- przewodzenie wtyczek łacznikowych *Przy okazji odkurzyć...
No też to samo, znajomy mówi że musi być jakaś adaptacja VW Tiguan 2019 rok allspace
Zrób ustawienia fabryczne — opóźniona adaptacja na VCDS.
Skoro próbujesz zrobić nastawy i wywala błąd, tzn że z modułem się łączy - pytanie do którego modułu się podłączasz, żeby zrobić nastawy. Jaki dokładnie błąd wyskakuje i co się działo, że chciałeś zrobić adaptację ksenonów?
Zmiana licznika trzeba kodować immo i zmieniać PIN. Jak kupisz identyczny to najprościej przegrać wsady.
Wchodzisz w adaptacje 10 wybieramy 1-engine 11 login i tu wpisujemy zależnie od silnika 12233 dla 1,9tdi 10 adaptacja W adaptacji możemy zmienić 1 - dawkę paliwa- można podnieść będzie mocniejszy 2- ustawiamy wolne obroty silnika 3- współczynnik wypełniania EGR (podając graniczne wartości można go wyłączyć całkowicie) 4- przesunięcie kąta wtrysku 5...
Ale brak jakiejkolwiek informacji. Oglądając filmiki jest przycisk i informacja, że adaptacja jet przeprowadzona - tu nie ma info.
Headlight Adjustment [Select] [55 - Xenon Range] [Basic Settings - 04] Group 001 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] The meas. block field now shows "Wait" and should switch to "Adjust Headlights" then (this may take up to 10 seconds). Adjust the headlights using their manual adjusting screws as referenced against a suitable aiming target....
licznik jeżeli będą cie wkurzać ikonki P R D itp później jak go wymienisz to adaptacja immo zmiana przebiegu i można zmienić kodowanie sterownika na skrzynie manualna. Nie wiem jak ze stacyjką bo w automacie jest chyba linka która blokuje lewarek. Zamiast dwumasa można włożyć jednomas z audi 80 tdi 1Z albo pierwszych passatów b5 tdi 90ps.
Czasem wystarczy jedynie odpiąc akumulator, a adaptacja jest konieczna w przypadku wymiany przepustnicy. Nieraz trzeba czyscic i odpinac kilka razy jak była mocno zabrudzona . Może jednak w tym przypadku była wymieniana i jednak trzeba adaptować Dodano po 1 Pewny to ja jestem, że kiedyś umrę. Ale poważnie teraz. Kumpel w VW Polo 1.4 miał identyczny...
Witam Mam vw lupo silnik 1.0 2001 AUC problem polega na tym, że samochód czasami podczas jazdy szarpie, wyczytałem na forum że przyczyna może leżeć po stronie brudnej przepustnicy i tak też jest. Mam obawy, że po czyszczeniu będzie konieczna adaptacja sterownika. Czy ktoś może potwierdzić że po czyszczeniu konieczna będzie adaptacja?
To jest 98 rok i jest w nim silnik 1.9 diesel nie wiem czy jest to TD czy TDI bo różnie twierdzą, jedni mowią, że nie bylo tam TDI a inni, że to jak najbardziej TDI a nie TD. Samochód ma 50kw czyli 68KM.
potrzebne są obydwa kody Tylko oświeć mnie proszę który do czego. Tak przy okazji to odczytałem właśnie pamięć 93C86 i czy mógłby mi ktoś odczytać z niej kod do immo? I czy na pewno siedzi w tej pamięci od licznika czy może wystarczy ten kod który został przysłany razem z komputerem? BTW. Nie chcę nikomu zabierać chleba jakby oto chodziło. Byle głupek...
Adaptacja nie była konieczna.
pojedz na vaga na adaptacje jesli nie bedzie zmian to po lewej stronie kolektora jest czujnik temperatury powietrza zasysanego przykrecony na 2 torxy ktory trzeba wyjac i wyczyscic jesli i to nie pomoze to wroze ci lewe powietrze . twoj kolektorw m miejscu mocowania do glowicy uszczelniany jest za pomoca o-ringow ktore czaszasami potrafia sie rozszczelnic...
Ile to pali?
Wejdz na stronę Ross - Tech.
Jak Koledzy wyżej napisali....wymiana czujnika temperatury płynu, przepustnicy na sprawną, adaptacja.
może nic nie wniosę do tematu, ale gdzies ok 3m-cy temu było o tym na elektrodzie....
Hmm dlaczego w takim razie wszystkie odczyty z czujnika są prawidłowe i adaptacje udaje się pomyślnie zakończyć?
TO TEST CAŁEGO UKŁADU ODPOWIEDZIALNEGO ZA SPALANIE OBD ŁĄCZNIE Z KATALIZATOREM I NIE MUSISZ SIE ZASTANAWIAC CZY SADA MA WYKRESY OK CZY NIE JEST PO PROSTU TEST I WYNIKI ALBO OK ALBO N OK Dodano po 6 OK WYKASOWAC BLEDY ZE STEROWNIKA SILNIKA . 1 ZAPŁON WLACZONY WCHODZISZ W SILNIK PODSTAWOWE NASTAWY I KANAL 60 .ADAPTACJA PRZEPUSTNICY JAK PISZE ADAPT OK...
błędy w liczniku były takie 01039 colant temperature G2 bład sporadyczny 01128 immobilaizer reading coil bład sporadyczny 01176 kej bład sporadyczny sygnał za niski
A jednak przepustnica wymiana na inną pomogła.
Ta adaptacja jest tylko w 1.6.
adaptacja launch adaptacja valvetronic adaptacja przepływomierza
uszczelnienie hydroforu pralka gumowy fartuch różnicówka przewody
Schemat elektryczny agregatu Honda EX500 – opis blokowy, kolory przewodów, typowe usterki Kleiste gęste substancje w elektronice – pasty termoprzewodzące, kleje, topniki, elektrolity