Ciekawa dyskusja, czytając różne tematy tutaj na elektrodzie, spotkałem się również z opiniami, że akumulator można ładować do 2,7V na cele co daje 16,2V -być może znajdzie się ktoś jeszcze kto poprze tą informację jakimś mocnymi argumentami. Akumulator akumulatorowi nie równy. Wszyscy przyzwyczajeni jesteśmy do akumulatora samochodowego wykonanego...
Według Wikipedii: W naładowanym akumulatorze gęstość elektrolitu wynosi 1,26–1,28 g/cm³ (w akumulatorach stosowanych w klimacie tropikalnym: 1,23 g/cm³); w rozładowanym jest 1,18 g/cm³. Może to jest tropikalny, w którym dolano za dużo wody, a może zasiarczony. Jeśli akumulator ma 16 Ah, a nominalnie 45 Ah, to wygląda na mocno zasiarczony - prawie 2/3...
Na rynku dostępne są teraz kwasowo olowiowe z technologią PbCa, akumulatory EFB /start-stop/, akumulatory AGM, SMF I Silver Dynamic. Noe wiem czy wszystkie wymieniłem, Sporo wiesz, najważniejsze że jesteś świadom że wszystkie są nadal kwasowo-ołowiowe. Czasami producentów ponosi fantazja i ich produkt promowany jest pod jakąś marketingową nazwą która...
Moim zdaniem prostownik działa jak najbardziej prawidłowo. Dawniej do utwardzania ołowiu na płytach używano antymonu miały wadę w postaci szybkiej utraty wody lecz i zaletę do pełnego naładowania potrzebowały napięcia max 14,4 ale już przy 13,8V pracowały prawidłowo. Teraz stosuje się wapń co zmniejsza utratę wody lecz utrudnia proces ładowania zwiększa...
Akurat futura, którą miałem ma pokrywkę z korkami i można do niej dolać wodę. Z tego skorzystał skwapliwie mój ojciec, dolał wodę do nowego akumulatora i skończyło się tym, że elektrolit wyciekł sobie kanałem odpowietrzającym na półkę, na której stał. U Niemca półka wytrzymała 18 lat, u sprytnego korozja wzięła ją po roku. Jeśli jest akumulator z dodatkiem...
Nie twierdzę, że wszyscy nie macie racji, ale przeczytajcie poniższy cytat z Młodego Technika To jest dobre, żeby zademonstrować zasadę działania akumulatora kwasowego, ale nie licz na to, że zrobisz taki, żeby konkurować jakością i ceną z akumulatorami z fabryki. Można zrobić akumulator z odpadów ołowiu, tylko będzie działać dużo gorzej - zanieczyszczenia...
O ustawieniu końca ładowania na 16,2V zdecydowała instrukcja mojego akumulatora W instrukcji widzę też punkt 9. ''Nie zaleca się ładować akumulatora w pojeździe.'' Po każdym ładowaniu trzeba by programować radio i inne rzeczy. Ołowiowe płyty akumulatora zawierają różne dodatki kiedyś zawierały dodatek anymonu. Obecnie ołów może występować z dodatkiem:...
Witam. Koledzy, cytaty z wikipedi na temat akumulatora są nie na czasie i to dość mocno, bo dotyczy akumulatorów kwasowych, antymonowych. W nowych akumulatorach stosuje się wapń (Ca/Ca) lub w droższych konstrukcjach srebro (Ag/Ca) zamiast antymonu. Skutkuje to większymi prądami rozruchu, a w przypadku srebrowych, srebro wymiernie zmniejsza podatność...
Nie wiem czy to odpowiedni dzial na takie pytanie ale mam nadzieje ze mnie nie zlinczujecie ;) Jakis czas temu kupilem wyzej wymieniony prostownik Dzis nadszedl dzien zeby go wyprobowac no i zdebialem Prostownik w instrukcji ma wymienione kilka trybów pracy http://www.z4.pl/cemont15/900-1500.pdf 1. ELEMENT ŻELOWY – Wszystkie typy akumulatora z...
Minęły już czasy kiedy ładowało się transformatorem z 4 diodami, współczesne akumulatory takiej terapii nie przeżywają. Kolega ładuje akumulator samochodowy więc chodzi mu o ładowarkę baterii Pb-Acid. W tej chwili na rynku dostępne są dwa rodzaje chemii: stare dobre Pb/Pb-Sb oraz nowe Pb/Pb-Ca lub jego przeróżne modyfikacje np Pb/Pb-Ca-Ag gdzie Pb to...
Collego, ^ToM^! Akumulatory gammy Standard - obsługiwane . Podziel się doświadczeniem jak w bezobsługowym nowoczesnym akumulatorze-1) Odkręćic korki 2) Sprawdźic poziom elektrolitu i, jeśli to konieczne, uzupełnij do normy 3) Sprawdźic gęstość elektrolitu ?. Coraz nowsze rozwiązania stosowane w samochodowych bateriach wymuszają bowiem stosowanie coraz...
Dokładnie,jak przewiduje katalog. Wapń jest tylko dodatkiem w akumulatorze ołowiowym.Uznawany za bezobsługowy ponieważ wolniej traci wodę.Za to bardzo szkodzi im głębokie rozładowanie. Podałem Ci akumulator Varty,która podaje ten typ jako odpowiedni do Twojego pojazdu.Może być również Bosch - S5 0 092 S50 040
Tak tylko że kwasowy ołowiowy to tez akumulator inny niż z kwasem siarkowym, jak pisałem płyty ołowiowe oraz żelazowe miały akumulatory zasadowe np: Lampy górnicze a mam od dziadka w wersji dla dozoru zarówno z płytami ołowiowymi jak i żelazowymi. Obie wersje pomimo upływu czasu jak i wymianie zasady nadal działają z pełną pojemnością. Zgadzam się ze...
Rozsądnym zatem wydaje się ładowanie napięciem 14,8V. Literatura podaje dla PbCa 15,4 V, a dla PbSb 14,4 V, więc „przepisowe” 14,4 V jest dawno nieaktualne, gdyż chyba większość dzisiejszych akumulatorów samochodowych to wapń a nie antymon.
13.8V to minimum dla akumulatorów z dodatkiem bizmutu czy antymonu. A że dzisiaj praktycznie takich nie uświadczysz bo wszystkie są z dodatkiem wapnia. I mierzyłeś na akumulatorze to jest za mało. Teraz trzeba sprawdzić na alternatorze ile masz. Twoje auto jest stare nie ma układów inteligentnego ładowania czy też czujnika temperatury pod akumulatorem.
CENTRA CA530 Futura jest akumulatorem kwasowo-ołowiowym z domieszką wapnia, więc prostownik się nada idealnie. Nie powinno używać się owego prostownika do ładowania akumulatorów żelowych.
Napięcie, przy którym akumulator gazuje, obniża się, jeśli w elektrolicie rozpuści się nieco antymonu (jest zawarty w elektrodach w starszych akumulatorach, zwiększa ich wytrzymałość mechaniczną); skutek jest w końcu taki, że akumulator gazuje, zanim się naładuje. Dlatego w nowszych akumulatorach antymon zastąpiono wapniem.
Chodzi też o zabezpieczenie przed nadmiernym napięciem podczas uruchomionego silnika i ładowania, bo sensownym jest przygotowanie się na sytuację np. przeprowadzania jakiejś naprawy i jednoczesnego wyjmowania czegokolwiek z bagażnika przy pracującym silniku. Napięcie w trakcie ładowania potrafi wynosić ponad 14V, a w przypadku samochodów przystosowanych...
Przecież żeby naładować dzisiejszy akumulator z dodatkiem Wapnia trzeba podnieś napięcie do 16-16,2V. AGM to 15,6-15,8V.
Akumulator samochodowy się do tego nie nadaje. Chyba że znajdziesz taki na antymonie nie na wapniu. A tak to: Ad1. Stały, a tu zmienny. Chociaż i tak nie wiadomo co a są różne. Ad2. Wystarczy. Ad3. Przetwornica, przedłużacz. Ad4. Bez znaczenia. Patrz Ad.1 Ad5. Gdzie chcesz. Nikt za ciebie szuka nie będzie. Ad6. Znamy.
(at)sq3evp Granica 16V wynika z czegoś innego, w pierwszej kolejności z maksymalnego napięcia ładowania dla akumulatorów z dodatkiem wapnia.
Akumulatory z samochodu oparte na wapniu to najgorszy pomysł. Że względu na zjawisko PCL.
Kup centre. Żadne: Bannery ,AD , bosch, varta wapń,
Możesz już powoli żegnać się z nim. Żadne gusła typu odsiarczanie nic tu nie dadzą. Mam swoje prywatne zdanie że niestety akumulatory z dodatkiem wapnia żyją krócej.
https://www.ceneo.pl/152537169?fto=47934... Bo to jest przetwornica żebyś tam dodatkowy akumulator naładował do pełna nawet na postoju tyle tylko że kosztem tego głównego i to...
Korzystanie z dowolnych akumulatorów elektrochemicznych przy "produkcji' energii nie jest dobrym interesem, gdyż przechowanie 1kWh w akumulatorze kosztuje kilka razy więcej, niż zakup 1kWh z Energetyki. Technologia Ca-Ca odnosi się do dodatku stopowego (wapnia), który poprawia lejność i wytrzymałość mechaniczną stopu, z którego są wykonane ramki płyt...
Miąłem Focusa z 2003r. - miał oryginalnie akumulator z elektrodami o zwiększonej zawartości wapnia - takie akumulatory mają o około 0,8V większe końcowe napiecie ładowania i zapewne twój regulator jest do współpracy z takim akumulatorem.
Można kupić klemę zdejmowaną bez narzędzi na zatrzask. Sam z siebie sprawny akumulator będzie się długo rozładowywał. Odpalałem już silniki które stały rok z odłączonym akumulatorem. Kiedyś samo rozładowanie dochodziło nawet do 20% na miesiąc dzisiaj zwykłe akumulatory nie przekraczają 5-8% te z dodatkiem wapnia poniżej 5%, z dodatkiem srebra poniżej...
... ...wiem że często wiedza sprzed 30 lat jest pełna mitów i nieaktualnych informacji. To nie tak: po prostu w temacie akumulatorów ominęła cię zmaiana technologii ich produkcji. Stara wiedza była aktualna dla ówczesnych akumulatorów- i była prawdziwa. A obecnie trwa era ekologiczności więc i akumulatory inaczej się buduje. W czasach prehistorycznych...
Ale co zmienia fakt że akumulator można spieprzyć? To jest dowód na to że nie liczy się masa? Sam sobie przeczysz i jeszcze jakieś dziwne teorie wymyślasz. Chyba oczywiste że patrząc z perspektywy utraty pojemności, zasiarczania czyli normalnej trwałości mówimy o akumulatorze sprawnym. Praktycznie wszystkie aku mają gwarancję 2 lata, jak cos jest spieprzone...
Przebrnąłem tylko do 3/4 stron. I nie widziałem żeby ktoś wspomniał o akumulatorach Ca/Ca (co prawda temat jest z 2010r). Akumulatory Ca-Ca, ładuje się nieco inaczej jak Pb, do osiągnięcia 14,4 można ładować normalnie, po osiągnięciu 14,4V (i nikłego prądu) należy przejść w tryb stałego napięcia 16,2V + ograniczenie prądowe (ok 1A). Inaczej nie naładujemy...
Ale są to akumulatory typowo w technologi antymonowej A czytałeś ze zrozumieniem: Zresztą nadal możesz sobie kupić akumulatory w technologii antymonowej Czy ja gdzieś napisałem o technologii hybrydowej? skoro jest go mniej? A wyobraź sobie, że zmniejszono zawartość antymonu bez dodawania wapnia: http://yuasa.com.pl/porady/65-co-powoduj...
Więc w czasach kiedy akumulatory były z dodatkiem antymonu mogłoby być ale dzisiejsze z dodatkiem wapnia już nie. A jak piszesz że ci jeszcze spada po rozgrzaniu poniżej 13,8V to już jest źle. Alternator jest do wymiany
Nowe akumulatory z dodatkiem wapnia w płytach wytrzymają to napięcie. Np. dla Centy Plus Futura producent podaje min napięcie ładowania w granicach 14,0- 14,4; ale dla pełnego naładowania akumulatora, podłączonego podźródło prądu podaje : 15,6 - 16,8 V.
Nie wiadomo jaką baterię ma autor. I to zarówno w samochodzie jak i w urządzenie ładowanym. Jest jeszcze kolejna ważna rzecz, w zasadzie dzisiaj akumulatory są oparte na dodatku wapnia. Więc szybko dotknie je zjawisko PCL.
Pewnie nic poza popsutą kulką mu nie dolega. Pisałem na początku, że może zacięła się kulka ale zostało to pominięte... Czyli sam sobie poszukałeś problemów Hmm, chyba ostatni do tego jestem, dla mnie doba jest za krótka, hehehe Po 10h rozładowywania jeden zauważalny efekt, w 1-szej celi ( albo ostatniej ) tej przy minusie bardzo się przybrudził elektrolit,...
No i prawidłowo Żadna ładowarka nie doładuje akumulatora Ładowarka odtworzy tylko parametry elektryczne akumulatora Aby były odtworzone parametry chemiczne , podczas ładowania końcowego musimy zapodać minimum 16V do akumulatora ( najlepiej 16,2 V ) Od kilku lat akumulatory ołowiowe z płynnym elektrolitem mają dodatek wapnia Oznaczenie takiego akumulatora...
14,4V to dobra wartość dla akumulatorów bezobsługowych (CaCa, Ag itp.). Akumulatory do ciągników są obsługowe, ale trzeba podrążyć czy mają płyty jak dawniej z antymonem indu czy czy tylko pozostały obudowy z korkami, a środek jest bezobsługowy. Jeśli Autor ma pewność, że używa akumulator bezobsługowy (płyty z dodatkiem wapnia lub srebra) to nie powinien...
Wapń w płytach służy jako pochłaniacz wody więc nie spodziewaj się wysokiej gęstości elektrolitu. Wymiana elektrolitu powinna pomóc ale nie wiadomo jak długo ta poprawa się utrzyma? Do sprawdzenia akumulatora polecam nie testery a prawdziwe obciążenie 200-300 A w postaci opornicy. Ciekawe jak z tym elektrolitem na allegro realnie niektórzy wyraźnie...
Ja zrobiłem takie ogrzewanie do swoich LFP... Ale typ akumulatora nie ważny. Tak, tak, nie ważny. To teraz wejdź na forum popularnego maluch czyli fiata 126p gdzie użytkownicy dzielą się różnymi swoimi modyfikacjami gaźnika, wałków, silnika, zawieszeniem, wnętrzem. I rzuć stwierdzenie że ty to masz fabryczną Hondę i tak objeżdżasz tego malucha po modyfikacjach....
[quote="2703"]Regulator już kupiłem i nie sprawdził się, ładowanie jest niewystarczające. Na kupowanie różnych regulatorów i dobieranie właściwego doświadczalnie nie stać mnie. Co masz na myśli pisząc te słowa ? Nie słyszałem, za kilkoma wyjątkami, o dobieraniu regulatora. Regulator ma seryjnie określone parametry i koniec. Dla akumulatora 12 V w codziennej...
Nie wydaje się, aby Futura była jakimś porządnym wyrobem. Wtedy nie tylko ja miałem problemy. Troszkę się dowiadywałem. Troszkę tu przy okazji się trafiło -tam coś ważnego jest w napięciu ładowania ze względu na zawarty Wapń. Może szkodzi niskie napięcie - bo fiaty tak mają i one tez mają z futurami problemy - ale nie wnikam - unikam ich tylko i tyle.
Ponieważ ten temat jest cały czas otwarty i wyszukiwany w goglach, pozwolę sobie sprostować pewne informacje o tym prostowniku. Miernik z symbolami akumulatora to zwykły amperomierz. Wskazówka na prawo to max. prąd na początku ładowania. Wskazówka na lewo to końcówka ładowania. Prostownik ładuje akumulator klasycznie dla prostych urządzeń transformatorowych,...
Witam. Wtrącę swoje 3 grosze do tematu HHO. Nie wiem, kto pierwszy rozpoczął akcję, ale reszta idzie według mnie błędnym tropem. Coraz lepsze materiały, coraz więcej amper. Tylko po co? Producenci akumulatorów wycofują z produkcji akumulatory z płytami ołowiowymi z dodatkiem antymonu i zastępują je płytami z dodatkiem wapnia. Dlaczego? Bo ołów z dodatkiem...
Nie rozumiesz procesu ładowania akumulatora. Przyswój wiedzę na temat akumulatorów ołowiowych i rodzajów i sposobu ładowania. To obszerny kawałek wiedzy. I będziesz wiedział dlacze zniszczysz AGM i żel, wygotujesz te z antymonem i w pełni naładujesz te wapniem a i EFB...... I dlaczego do niektórych do lejesz wody i będą żyć a do innych nie.
Własnie pytam o zmiany chemiczne. Ja jestem że szkoły ładowania do 14,4 V , ale często spotykam się z osobami które ładują do 15,8 V? I nie idzie im przetłumaczyć by nie przekraczać napięcia 14,4 V, bo producent zaleca 15,6-16,8 V. Tu nie chodzi o żadne "szkoły" ładowania tylko o chemię. Akumulatory ołowiowe z domieszką wapnia (tzw. "wapniowe") powinny...
Link działa tylko wpisywany był ręcznie i wkradła się literówka. To bardzo stary temat. -->(at)gimak Dałeś niezłą lekcję więc może jeszcze wyjaśnij o jakie konkretnie akumulatory ci chodzi, bo stop ołowiu (Pb) z antymonem (Sb) (podstawowy materiał, z którego wykonywano kratki akumulatora), został zastąpiony przez stopy: ołowiu z wapniem – Pb-Ca...
Kiedyś używano płyt antymonowych (Sb) i napięcie końcowe ładowania takiego akumulatora to 14,5 V, obecnie stosuje się domieszkowanie wapniem (Ca) i aby w pełni naładować taki akumulator, potrzebne jest napięcie 16,2 V. Oczywiście akumulator w samochodzie jest ładowany napięciem 14,4 V - 14,8 V i dlatego nigdy nie uda się wykorzystać jego pełnej pojemności....
To przecież idealne napięcie ładowania. Także dla nowych baterii z dodatkiem wapnia. -fajnie ale dziadek piszczy buzerem VW, po kilku dniach stania. Jak nie podpowiecie to się pogodzę z takim stanem rzeczy. Po doładowaniu z zewnątrz kilka dni jest cisza. Kiedyś nie piszczał. Podpowiadał mi kiedyś gość z serwisu żeby poszukać w rejonie akumulatora bezpiecznika...
Nowy akumulator, zakupiony w Maju 2018. Nowy alternator, zakupiony w Listopadzie i jak autko postoi 3 dni pod domem to nie odpala. Gdy podłączę aku. do prostownika, pokazuje 25% naładowania. Cała noc ładowania daje max 50% naładowania akumulatora. Do pełna nie udaje się naładować przy pomocy prostownika 6A Po zamontowaniu akumulatora do auta, oczywiście...
akumulator padnięty akumulator akumulator kymco akumulator akumulator kwasowy akumulator zasadowy
candy wysoki obrót modyfikacja oprogramowanie telewizora toshiba satellite kondensator
katalizator swift zasilacz impulsowy
Sterownik Eurostar 2006 nie uruchamia pompy - przyczyny i rozwiązania Datasheet dla układu scalonego IC202 - jak znaleźć?
