Co ty motasz kolego, przecież w Berlingo jest normalne sterowanie dwoma masami, nie potrzeba żadnych plusów. Jeszcze trochę i spalisz siłowniki... Czasami się zastanawiam, po co ludzie biorą się za coś o czym nie mają pojęcia, przecież ten samochód to najprostrzy wynalazek do zrobienia, łatwiejszy od niego jest chyba tylko Polonez.
Tak w ogóle to powinny być dwa przewody do kierunkowskazów a jeżeli jest jeden to trzeba zastosować diody prostownicze do rozdzielenia kierunkowskazów.Podłączenia kierunków można wykonać w kilku miejscach np. w wiązce przewodów wychodzącej z przełącznika kierunkowskazów lub przy złączce pod plastikiem obok dźwigni otwierania pokrywy silnika (trzeba...
da sie bez problemu, tylko dokładnie ci tego nie opisze, ale robiłem to w Mondeo. Tak jak pisałem- nie podłączasz żadnych mas do tego sterownika. W kablach zielonych lub niebieskich( zalezy jak sobie wybierzesz) podajesz +12V tam gdzie według schematu ma być masa, a później tylko sprawdź na którym wyjśćiowym jest impuls przy zamykaniu a na którym przy...
a prosze bardzo mam nadzieje że sobie poradzisz
zrobiłem już takich toledo kilka i jak świat światem zawsze było sterowanie dwa plusy zamykanie czerwono-zielony,otwieranie czerwono-niebieski,zielony i niebieski z żółtymi paskami z wiązki legendforda łączysz po +12,z czerwonymi paskami pomijasz,a na zielonym i niebieskim z białymi masz impulsy zamykania plusem i nie włączaj już komplikatora tylko...
tak poprostu zostawiasz gołe 3 przewody biały, brązowy i czarny. Czyli wykożystujesz tylko zielony i niebieski. Powodzenia
nie wystarcza diody bo ona testuje sobie krancowki i w tym momencie pojawia sie masa i zalacza alarm
Zrób to tak i będzie dobrze: Sześcio pinowa wtyczka od F14 1. Zielono-czerwony wycinasz 2. Zielono-biały łączysz do stałego plusa 3. Zielono-żółty (Zamykanie) do siwego przewodu wychodzącego z drzwi kierowcy 4. Niebiesko-czerwony wycinasz 5. Niebiesko-biały łączysz do stałego plusa 6. Niebiesko-żółty (Otwieranie) do zielonego przewodu wychodzącego z...
Alarm LEGENDFORD - F14 ma zmienny kod . Niespotkałem się z alarmem produkowanym obecnie aby miał stały kod ( oprócz sterowników c.z.). Pozdrawiam.
Polecam alarm legendford z pozycji trzeciej Twojej listy. Montuje je już od kilku lat i jak dotąd nie było z nimi problemów. Posiada wszystko co potrzeba, z możliwością programowania większości funkcji, aby w miarę skutecznie zabezpieczyć autko. Do kompletu dokupiłbym czujniki ultradżwiękowe za ok 40PLN i przekaźnik odcięcia zapłonu bo w tym zestawie...
w tej cenie to jedynie LEGENDFORD F-14
Zacznij od wymiany baterii w pilocie, i pochwal się nim. Na podstawie fotki pilota, potrafią tu podać typ alarmu i czasem rozwiązanie. Jak wiesz gdzie jest alarm, to i jego zdjęcie.
Przeniosłem z: Schematu/instrukcji…
ale jestem zaskoczony,nigdy nie widziałem na oczy tej instrukcji,niezły numer,zwracam honor,ale czy jesteś pewien,że to instrukcja do f14? i czy to alarm kupiony jakoś ostatnio czy starszy?
W Legendfordzie F-14 ma dwa wejscia na czuniki.Oba wejscia sa takie same i tak jak jest napisane sprawdasz to od diody LED(nie do diody LED) :). W każdej kostce masz plus 12v,minus,1 strefa prealarm- naruszenie tej strefy daje ci tylko ostrzezenia,2 strefa wejscie alarmowe - naruszenie tej sterefy wywołuje alarm i pod ta strefe podłaczasz wyzwalanie...
Być może masz uruchomioną funkcję Anty Hi Jack wtedy właśnie piloty nie reagują. Aby powrócić do poprzedniego stanu trzeba wyłączyć alarm za pomocą kodu , który jest podany w instrukcji montażowej.
Kolego Sławku, trochę inicjatywy - na rysunku wyżej masz nakreślone, że jest to kabelek czarno-żółty. Koledzy wyżej sugerują Ci, że nie musisz nic przerabiać, wystarczy odłączyć. Błagam, nie mów, że jesteś daltonistą.. Dodano po 1 Według mnie, to masz po prostu zewrzeć czarno-żółty do karoserii (masy).
montuję przede wszystkim seo i silicona, ale od 1,5 roku również jako tani alarm legendforda f-14 i nie miałem jeszcze awarii na około 100-120 zamontowanych-także jako coś taniego polecam tym bardziej,że f-14 ma bardzo dużo przydatnych programowalnych opcji i pełny wbudowany moduł central zamka Dodano po 3 a jeżeli chodzi o wzbudzanie to przede wszystkim...
wysterujesz każdą ,bo zawsze w każdej bmw e36 sterowanie opiera się na przewodach wychodzących z drzwi i jest najpewniej właśnie tam je łapać a nie przy module,zawsze pakuję się w wiązkę drzwiową a nigdy w moduł i zawsze niezależnie od rocznika wszystko mi działa,nawet ostatnio robiłem tym sposobem właśnie e36'96 z ryglem,dociąganiem szyb i szyberdachu....
Dzieki za zainteresowanie tematem. Czujniki zamontowane do metalowej czesci dashbordu poprzez wiercenie i wkręty metalowe. Zobaczymy jak to sie sprawdzi. Wczesniej wstrząsówka była zamontowana stabilnie i ciasno za pomocą tasm szybkomontarzowych w okolicy tunelu (golf3) i po 3 latach był problem...
a na jakim zasilaniu go puszczasz stabilne 12 V może w momencie uzbrojenia spada napięcie i powoduje stan alarmownia-sprawdź i następnie jednokrotne naciśnięcie powoduje wyłączenietylko alarmowania a za drugim razem rozbroiłbyś alarm i otworzył central.[/tex]
...hmm? A myślisz, że gdyby była taka możliwość, to bym o tym nie napisał? Więc nie ciągnij tego kabla przez całe auto, jeżeli to dla Ciebie taki problem. Tak właśnie kończy się doradzanie lamerom. Temat do zamknięcia.
Ostatnio w hondzie accord 6gen montowałem alarm legendford f14d klient mówi że w nocy alarm wyje i nad ranem samochód jest otwarty najlepsze jest to że samochód stał na warsztacie i nić takiego się nie działo. Spróbuję zaprogramować piloty na nowo i odepne czujnik wcząsowy. Co zrobić jak nie pomoże ?
Witam. Zamontowałem sobie alarm legendford f-14 i na wyjściu syrenki mam cały czas sygnał ( 12V ). Jaka jest tego przczyna. Proszę o pomoc.
no tak u nas troche tego jest jestem ze ślaska,raczej popytac u przedstawiciela alebo na gieldach,z kad ty jestes???moze ci wysle takiego jak nie znajdziesz??
Central locking system - 4F1 na naklejce ze specyfikacją auta w bagażniku - sprawdź czy masz takie oznaczenie. Do mnie nigdy nie trafił Golf IV bez centralnego zamka.
Ja u siebie myślałem, ze jest to z powodu zakłuceń powodowanych przez pracę silnika. Jednak do czasu ..... zauważyłem kiedyś kilkukrotne mignięcie diody jak siedziałem w autku z wyłaczonym silnikiem więc napewno nie jest to problem z zakłuceniami. Ciekawostką jest fakt, że w drugim autku tez mam alarm Legendford'a ale inny typ (chyba 100). Jak jest...
W alarmie zepsuł się pilot i otworzyli samochód kluczykiem. Alarm się zablokował bo po naprawie pilota nie chce działać. Przy wciśnięciu przycisku na pilocie zmienia się częstotliwość załączania przekaźnika, ale nie chce go wyłączyć. Próbowałem wyłączyć go serwisem, ale nie chce mi go przyjąć, albo coś nie tak robię. Robiłem to tak: - 3 razy kluczykiem...
Witam Założyłem w Primerze z 94 roku alarm z centralnym firmy "legendford" , fabryczny centralny był z kluczyka i nie było siłownika w drzwiach kierowcy więc go dołożyłem , wlutowałem się z nim w kable do siłownika tylnych drzwi tak jak podpowiedziano mi na forum nissana, kable do siłownika są porządne i grube, z legendfordem wlutowałem się do przycisku...
Jako że jestem prostym chłopem małorolnym i do tego blondynem, nie rozumiem. Najpierw piszesz, że naprawiono usterkę, a potem pytasz czy da się naprawić.
Jeśli jest to zamek uniwersalny (dokładany), posłuchaj jak zamykasz zamek z pilota czy słychać siłownik. Jeśli tak to prawdopodobnie poluzował się wodzik, wystraczy zdjąć tapicerkę i poprawić.
Legendford jest prosty i astra jest prosta wiec nie powinnes miec klopotow . Poszukaj jak sugeruje moj poprzednik - znajdziesz wszystkie niezbedne informacje
witam mam pytanko posiadam alarm legendford f-14 ktory ma kompletny sterownik centralnego zamka.jak to mam podłaczyc czy wystarczy bezpośrednio i czy ktos coś takiego podłączał i wie co i jak i gdzie .Pozdrawiam _________________ CRIS - AUDI B4 2.6 V6 AVANT
Która Xsara -jaki silnik.
Powinna być na nim masa w momencie włączenia alarmu. Napewno uszkodził się.
Alarm który posiadam działał niby dobrze, tzn. zamyka otwiera drzwi, prawidłowo reaguje na otwarcie np drzwi. Jest jednak mały problem. Otóż wczesniej nie wykorzystywałem wyjścia odcięcia zapłonu które na począktu zresztą wydawało mi się że działa prawidłowo. Po podpięciu go do instalacji okazuje się że po zamknięciu drzwi można odpalić silnik (przy...
używany pilot od kogoś Tak, jednak dokładnie z tego alarmu i nie po dostrojeniu tylko po wykonaniu procedury zaprogramowania do Twojej centralki.
Witam Patrzyłem na forum i nie mogłem znaleźć więc postanowiłem założyć nowy temat. A mianowicie problem dotyczy tak jak w tytule alarmu legendford f-14 i oryginalnej centralki w Vitarze a konkretnie podłączenia. przewód czerwony +12V przewód czarny (-) przewód różowy sterowanie -zamknij przewód różowy z czarnym paskiem -otwórz sterowanie w Viertarce...
A jest jakaś możliwość sprawdzenia co wzbudziło alarm? Tzn. Czy czujka w dzwiach czy coś innego?
Witam. Mam pewien problem. Montowałem alarm Legendford F14 w Oplu Frontiera rok 2004 z ryglowaniem drzwi. Mimo że alarm ma opcję dwukrotnego impulsu zamykania zamka nie bardzo wiem gdzie się wpiąć aby zamki były ryglowane. Może ktoś już miał taki problem i udało mu się go rozwikłać. Pozdrawiam
Ta wersja Mondeo nie ma komputerka. Poza tym dowiedzialem sie, ze trzeba jednak dostac sie do krancowek,ktore w moim przypadku sa umiejscowione w tak dziwnym miejscu,ze nie wiem jak to zrobic. Dowiedzialem sie rowniez,ze ten alarm nie ma ryglowania i sprawa ta rozwiazala sie sama(poprostu zly dobor alarmu :(
tak dokładnie jest w legendfordzie,reaguje faktycznie dopiero po 40s,ale przy uzbrajaniu sygnalizuje jakby drzwi były niedomknięte.
http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop... Sprawdzałeś?
Nie przeprogramowałeś wyjścia alarmowego na syrenę. Fabrycznie masz ustawione na klakson i dlatego takie objawy.
Siema, alarm legendford F-14. Mam problem z wpieciem sie pod swiatla awaryjne. Z alarmu wychodza 2 zółe kable z bezpiecznikami. Zdjecie kabli, auto Honda civik VI ej6 coupe 97' http://img810.imageshack.us/i/2010091946... ew. prosze o podpowiedziec jakie napiecie powinienem odczytac na mierniku podczas przeplywu pradu w awaryjkach? + 12 ?
A do czego zwiera krańcówka? Pomyśl! Wyłącznik dodatkowy możesz podpiąć równolegle do krańcówek ale wtedy po otwarciu maski zapalać ci się będzie światło w kabinie. Polecam puścić to przez separator diodowy. Nie. Trzeba ciągnąc kabelek do przodu. Separator wskazany, jak wyżej. I polecam funkcję SZUKAJ.
może coś pomoże: http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/zrob...
Niestety nie znam się na alarmach wogóle. Byłbym wdzięczny za wskazówki jak wyłączyć lub zresetować do ustawień fabrycznych ten alarm.
Witam Mam w aucie zamontowany alarm (chyba Legendford), pilot jest na trzy przyciski i niestety jeden ma wyrobiony. Posiadam inny pilot scyzoryk , który działa na tej samej częstotliwości i zaprogramował się po przekręceniu 7 razy stacyjki. Dioda w aucie miga po wciśnięciu któregoś z przycisków, ale centralka nie reaguje. Czy jest możliwość, aby ten...
Hmm ale w sterowniku alarmu nie ma zadnych przekaznikow, tylko same scalaki. Wedlug schematu jaki dostalem , wlasnie ten ziel i nieb. powinny byc podlaczene do silownikow, ale nie jest nigdze powiedzane, czy bezposredni do silowikow czy do sterownika silownikow. Kurcze niby takie proste a ile problemow. jest to alarm LEGENDFORD LF-100 z czujka ruchu....
schemat alarm legendford alarm legendford zapłon odłączyć alarm legendford
panel fotowoltaiczny podłączyć schemat rekord soundcraft notepad
Chipsbank APTool v7200 (2019-11-27) for CBM2099, CBM2199 USB Flash Controller Repair & Formatting Fiat Punto - Trzecie światło stop nie działa po uruchomieniu silnika
