To jakaś zmasowana promocja tych filmów - w ostatnim tygodniu chyba 4 raz ktoś je przywołuje: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3... https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto... Był jeszcze jeden ale może poszedł do kosza. Poza podstawowym pytaniem - jakie jest pochodzenie energii napędzającej ten układ?...
Witam. Zgadza się alternator nie pobiera prądu. Alternator jest to generator prądu (tak samo jak prądnica) czyli przy napędzie od silnika wytwarza się prąd elektryczny. Z twoich pomiarów przerażają mnie małe wartości, napięcie ładowania (na akumulatorze) przy włączonym silniku na biegu jałowym powinno wynosić 14-14,5 V, natomiast przy zgaszonym silniku...
tu na wykresie jest widoczna zmiana polarazycji pradu wzbudzenia Wykres rzeczywiście to przedstawia, co wszyscy widzimy. Jednak alternator to generator synchroniczny i jeśli na wyjściu mamy niezmienne napięcie, to dla bardzo niskiego prądu obciążenia (bliskiego 0 A), przy wzrastającej prędkości obrotowej, prąd wzbudzenia powinien zmierzać do zera....
https://obrazki.elektroda.pl/4772853600_... Obudziłem się z lekkim naciskiem pęcherza co zmusiło mnie do wstania za potrzebą fizjologiczną. Coś jednak było nie tak, zza okien nie prześwitywało światło latarni a jedynie słaba poświata leżącego śniegu a w pokoju mroku nie rozpraszał zegar wyświetlany na VFD dekodera ani dioda standby...
Nie traktuj sztucznego umysłu jak jakaś wyrocznię. Pamiętaj, że ten wytwór się karmi bzdetami z internetu i wypuszcza podobne bzdety. Chcesz wiedzieć to weź miarkę, zmierz średnicę koła pasowego silnika, koła pasowego alternatora i już będziesz miał jako-takie pojęcie o liczbie obrotów w jednostce czasu. Dlaczego nie chcesz zainwestować w amperomierz...
ie odwracaj kota ogonem i nie mieszaj pików napięcia alternatora obciążonego i nieobciążonego ze średnim napięciem ładowania akumulatora tymże alternatorem. O jakich pikach piszesz, bo ja wspopmniałem że alternator to generator napięcia przemiennego, trójfazowy który na myjściu ma 6-diodowy mostek proatowniczy. Wszystkie książki i doktoraty o ładowaniui...
Podczas kręcenia rozrusznikiem (silnik był ciepły) pobór prądu przez moment był 270A.Przez te powiedzmy 2 sekundy prąd pobierany był tylko z akumulatora ponieważ alternator nie zaczął jeszcze doładowywać akumaulatora(teoretycznie). Dobrze auto odpalone silnik pracuje na wolnych obrotach wlączyłem nawet światła drogowe, podgrzewanie tylnej szyby,lusterek,podgrzewanie...
Jestem raczej sceptykiem, ale patrzę na sprawy optymistycznie. Wiem, że energia jest zawsze w równowadze i fizyka nie jest całkowicie mi obca. Ciekawe czy jakbym był tym, który by opisał po raz pierwszy płyn łatwopalny i zapałki, i mówił, że z tego będzie ciepło tez by było wielu sceptyków, bo przecież suma temperatur płynu i zapałek nie jest wysoka....
Mimo wszystko alternator podobnie jak każdy generator prądu wytwarza prąd. To, że natężenie prądu pobieranego z alternatora zależy w pewnym stopniu od liczby włączonych odbiorników to zrozumiałe.
Ten temat jak i inne związane z HHO i tak zaraz powędruje do kosza albo zostanie zamknięty z "obiektywną" opinią moderatora na koniec. Nie wiem czemu przy okazji takich tematów wszyscy ciągle zasłaniają się prawami fizyki.. Tak jakby działanie HHO w jakikolwiek sposób miało im przeczyć. - Albo ktoś zaczyna wyliczenia ile litrów powietrza pobiera silnik...
Aby nieco ostudzić zapał na turbiny pionowe, jest taka fajna strona www. http://elektrownia.pb.edu.pl/ Już wcześniej ktoś ją podawał w innym wątku. W każdym razie można tam zobaczyć ile energii produkuje turbina pozioma i pionowa o porownywalnej mocy. Jako pionowa turbina to może sens mieć turbina Pawlaka. Nie widziałem gotowych w sprzedaży, natomiast...
Silnik od kosy to ten większy 52 cm3 i ok 3 KM. Alternator 24 V, 80 A, a silnik taki jak ze zdjęcia. Spodziewałem się że układ mógłby zadziałać, ponieważ silnik prawdopodobnie pobiera tyle, ile wynika z tabliczki znamionowej przy zasilaniu napięciem znamionowym i kiedy jest obciążony dopuszczalnym ładunkiem na widłach. Niższe napięcie zasilania to teoretycznie...
Nie pójdzie. Bo fizyka i elektryka i prawa Oma i wszystko całe SEP nie do przebicia jest. Nie ma materiałów na ten cel. przyklady? A proszę bardzo. Siła sem elektromagnesy prądy wirowe w aluminium i modiadz miedź jeden pieron. Titanum też nie pomoże. Tytan też. Hamownia elektromagnetyczne prądy wirowe w tym wszystkim metal też utrudnia wszystko. No...
Witam, Jestem informatykiem, nie elektronikiem/elektrykiem więc nie mam większego pojęcia o konstrukcji alternatora/generatora prądu. Mam ciut materiałów konstrukcyjnych z netu (jak działa alaktrowina wiatrowa/słoneczna, jak złożyć całość elektrowni etc...) ale potrzebne mi szczegóły. Chcę zrobić generator wolnoobrotowy z silnika od pralki (mam 2 więc...
http://obrazki.elektroda.pl/8266147600_1... Z archiwum elektroniki - Elektromechaniczny nadajnik VLF Czy prądnica może nadawać? Nadawać może antena wypromieniowując w postaci fal elektromagnetycznych energię w.cz dostarczaną przez nadajnik. Sygnał wyjściowy nadajnika można modulować zarówno w zakresie amplitudy, jak również częstotliwości,...
Generator to ogólnie każde urządzenie wytwarzające energię elektryczną a alternator to rodzaj generatora wytwarzającego prąd zmienny (zwykle trójfazowy).
Co znaczy wyrzuciłem " czarną skrzynkę"? Chodzi Ci o wymianę przekaźnika na nowy, lub wykluczenie w znaczeniu "wyeliminowałem" go, jako przyczynę randomowego czyli sporadycznego gaśnięcia swiateł mijania? Przyczyną może było to, że przy większym obciążeniu systemu poprzez włączenie tylnej szyby podgrzewanej, włączeniu wentylatora nawiewu powietrza na...
Toyota aktualizacja. Warunki pomiaru: Zimny silnik, nie odpalany 2 dni, akumulatora ok 12.59V. Samochód stoi. Jedynie go testuje, mierze, zapalam, gaszę, nie jeżdżony ok. 2 tyg. W tym teście akumulator miał ok 12.59V startowo. PS.Akumulatory doładowuje prostownikiem w mieszkaniu i niekiedy je zamieniam (np jak zostawię światło na noc w samochodzie :)...
alternator jest niewidoczny, zamontowany na wale silnika, jest to właściwie alternator dwufazowy a regulator ma na zewnątrz Mnie sie wydaje że to nie alternator tylko generator prądu a regulator to nic innego jak opornica nadnapięciowa wiec klasyczny układ jak na kołach zamachowych. Winowajca jest właśnie prąd z generatora za mała częstotliwość.
Buduje rowerowy generator prądu. Rower na stojaku, na tylnym kole długi pasek klinowy napędza alternator. Alternator wzbudzam żarówką 5W, dodatkowo założyłem na obwodzie przełącznik. Alternator podaje prąd do małego akumulatora, ten z kolei do prądnicy. Zaczynam kręcić kołem, odpalam obód przełącznikiem, żarówka gaśnie – alternator łąduje, po...
Regulator napięcia Nie regulator, tylko sam alternator fizyczna indukcyjność, tempa przedwieczna siła która staje się nieokiełznana. Regulator wyłącza prąd ale on, prąd nadal płynie , oddając swą energię elektromagnetyczną indukując napięcie wysyłając je poprzez diody w instalacje. Każdy kto wie jak kopie uzwojenie wzbudzenia czuje respekt . Każdy...
Witam, Mam ciut materiałów konstrukcyjnych z netu (jak działa elaktrownia wiatrowa/słoneczna, jak złożyć całość elektrowni etc...) ale potrzebne mi szczegóły. Chcę zrobić generator wolnoobrotowy z silnika od pralki (mam 2 więc może jakoś je złożę razem) tak więc mam kilka pytań. Każda odpowiedź przydatna. Generator/alternator - - Czy warto zrobić z...
Alternator Golf II jako generator prądu.. Jestem w trakcie budowy prostego generatora prądu z alternatora i mam problem z samoczynnym wzbudzeniem alternatora. Rozpędzam alternator wiertarką do ponad 2000 obr/min i alternator nie może zaskoczyć, dopiero jak przyłożę napięcie +12V do wirnika to zaczyna produkować prąd (linia przerywana na schemacie),...
W każdym razie bardzo podobna sytuacja występuje w zwykłych alternatorach samochodowych. Jeśli połączymy wyjście z wzbudzeniem (np. poprzez włókno żarówki, żeby za duży prąd nie popłynął) i zakręcimy wirnikiem to alternator się wzbudzi (oczywiście bez podawania zewnętrznego napięcia), ale tylko kręcąc w jedna stronę. Aby wzbudzić go w drugą stronę trzeba...
Tak jak wspomniałem, może być opcja doładowywania akumulatorów za pomocą silnika spalinowego i tak jak mówisz chyba byłaby to najrozsądniejsza opcja. To Ty musisz wiedzieć, czego chcesz i jak ma to działać. projekt napędu hybrydowego Nie nazwałbym tego hybrydą, tylko napędem elektrycznym. odpada opcja z konstrukcją trzykołową To będziesz miał dość...
Pominięcie całkowicie pakietu wydaje się mało realne/praktyczne... Ale jeśli chodziłoby o wydłużenie czasu działania na pakiecie to dość prostym i względnie tanim rozwiązaniem mogło być coś takiego: 1. Jako generator mały silnik BLDC - czyli jako generator 3F - z magnesami stałymi... tak czytałem, wiem napięcie zależne od obrotów... 2. Dalej oczywiście...
Na razie praktycznie nic nie wiadomo o prądnicy... Na razie wiadomo, że jest to generator 3-fazowy z magnesami stałymi, czyli taki generator potrzebuje regulatora stratnego. Prawdopodobnie połączony w trójkąt (brak przejścia do masy), a jeżeli w gwiazdę, to prawdopodobnie przerwane połączenie zera do masy. Nie miałem do czynienia z takim układem alternator...
bezpośrednio do końców uzwojeń alternatora przyłączyć transformator trójfazowy w celu podniesienia napięcia Usystematyzujmy: Transformator podłączyć do alternatora bez regulatora U (jeśli jest trójfazowy jak napisał Kol. (at)Rezystor240 , to i trafo takie - 3f ), natomiast mając alternator z reg. U należy dać inwerter (taki jak solarny czy inny z Alledrogo...
Ja zaobserwowałem, że jak się pobiera prąd z alternatora, to zużycie paliwa wzrasta, wiele innych osób w Polsce zaobserwowało to samo - jest to wyraźnie odczuwalne już przy zużyciu niecałych 10A. Skoro twierdzisz, że u was w Baku tego nie ma, to najwyraźniej masz jakiś inny alternator - nie neguję tego, w końcu tylko ty wiesz, jaki masz, - ale wiem,...
Witam, jestem w trakcie realizacji małego projektu. Potrzebuję generatora który na wyjściu da mi prąd stały i chyba alternator samochodowy byłby całkiem wygodną i prostą opcją. Moc jaką potrzebuje to powyżej 2.5kW. Niestety nigdzie nie jestem w stanie znaleźć odpowiedniej dokumentacji do alternatora BOSCHA 14V 200A używanego w mercedesach. Z tego co...
Jak już o historii... Produkowano nadajniki radiowe, z generatorem mechanicznym (alternatorem), o mocach do kilkudziesięciu KW (i więcej). Alternator wytwarzał prąd zmienny o częstotliwości rzędu ~10kHz, częstotliwość była powielana na transformatorze będącym powielaczem magnetycznym, aż do częstotliwości rzędu ~1MHz. Czysta mechanika - czyż to nie...
Z tej prostej przyczyny, że efektywność ładowania takim prostownikiem jest dużo mniejsza, ale takie ładowanie jest "zdrowsze" dla akumulatora. Tak poza tym wszystkim, to prądnica dawała prąd stały i w ogóle nie było tam żadnych diod, natomiast alternator daje prąd przemienny, który jest prostowany w prostowniku pełnookresowym, czemu jest to generator...
Można zrobić przekładnię Elektryczną.W każdej prądnicy jest już jakaś przekładnia - Volty x Ampery = Moc. Januszku dobrze : przekładnia składająca się z prądnicy, silnika elektrycznego oraz układu regulacji Konstrukcja pierwsza: Energia mechaniczna dostarczana do prądnicy zamieniana jest na prąd elektryczny, podlegający regulacji, dalej przekształcony...
Dzień dobry, mam generator (230V sinus na wyjściu, 1kW). Posiada on swoje własne akumulatory (3x12V 7Ah) - wystarczają one na kilka minut pracy (możliwe, że są zużyte). Jako że przez 90% czasu używam tylko ok. 130W, a przez ok. 5% 800W (rozruch silnika od lodówki) pomyślałem, że mogę doładowywać akumulatory generatora prądem z akumulatora samochodowego/alternatora...
W każdym samochodzie masz taki układ, generator ładuje obciążony akumulator... Regulator napięcia ustawiony na ~14,4V w instalacji 12V załatwia całą sprawę. U ciebie wystarczy taki sam regulator, który dodatkowo ograniczy prąd do możliwości tej prądnicy czy silnika ją napędzającego. Dodano po 2 Aha, nie ma wzbudzenia, to może jakiś mostek sterowany...
Magneto od quada elegancko przewinięte jak oryginalnie. Po testach "generatora" wyszło że: 3 nawinięte cewki po 80 zwoi mają moc 55W Dokładnie 13.8V i 4 ampery pod obciążeniem więc całe magneto nawinięte (6 cewek) w 2 fazy daje 2× 13.8V 2× 4A Lub 27.6V i 4A jedna faza co daje 110W. Fakt faktem po przeliczeniu kosztów paliwa i generowanego prądu nie...
Dzięki za punkty (at)jdubowski , jak również zainteresowanie tematem. Wspomniana wstępnie strona to: http://www.mala-elektrownia.ovh.org/inde... (aktualnie pod adresem https://elektrownia.mat-hurtownia.com.pl... Z tego co dedukuję z różnych postów jej właścicielem jest członek tego forum, który w tematach z tego wątku się udzielał (strzelam, że (at)greenpeace...
...chce zbudować na dach małe turbiny i do nich podłączyć alternator do autobusu 24v 85A lub coś podobnego następnie do tego podłączyć akumulator następnie ten prąd z alternatora i akumulatora podłączyć do silnika 24v który będzie napędzał prądnice 3x220v prądu zmiennego i wtaki sposób uzyskuje stabilne obroty na prądnicy Taki prąd chciałbym podłączyć...
Witam serdecznie! Cierpiąc dzisiaj od wielkiego upału i jeszcze większej nudy postanowiłem zająć czymś umysł i jako paliwo posłużyła mi stara idea zaprzęgnięcia słońca do pracy :) Z góry mówię że w najbliższej przyszłości raczej nie będę wykonywać prototypów bo to kosztuje czas i pieniądze które występują u mnie sporadycznie, natomiast jestem ciekawy...
Oj... Boże.... Może wreszcie otwórz swój umysł na logiczne argumenty. Piszesz, że wystarczy 2l/min i wtedy generator pobiera 14A. Akurat z tym, że tyle pobiera zgadzam się. To daje nam w przybliżeniu 168W, światła 200W (bardzo zaniżone w dół), dmuchawa 100W, wycieraczki 60W. Daje to nam około 530W, czyli już mamy bilans ujemny. Alternator nie da nam...
Regulator ma w sobie zabezpieczenie przed nadmiernym prądem ,powinien się wyłączyć a nie spalić.
Każdy asynchron może być generatorem, wystarczy przyjrzeć się ch-ce. Musisz "dopędzić" taki silnik ponad zero poślizgu i już masz generator. Częstotliwość jest stała ponieważ sieć jest sztywna. A kondziolki służą do mocy biernej. Tak jak napisał Jerzy Bartnicki żeby dawał prąd sam z siebie to się nie da, można też przerobić silnik wg Marek-Pe - będziesz...
W książce do samochodu Syrena była opisana procedura sprawdzenia regulatora napięcia. Po pierwsze od strony prądnicy (nie wiem który to zacisk) podajesz napięcie i regulujesz jego wielkość. Włącznik samoczynny powinien się zewrzeć przy jakimś tam napięcie (dajmy na to 13 V). Dalej sobie regulujesz napięcie i przy ok. 15 V powinien się przełączyć styk...
"Tak wiec przewiniety na zmienny prad altek napedzany przez silnik spalinowy podłaczony do transformatora o duzej mocy? Czy to naprawde niewykonalne i tak smieszne?" Witam I co z tego że dasz trafo np. 20 kVA skoro konstrukcja altka pozwala na uzyskanie max. mocy 700 W. To są podstawowe prawa fizyki których nie oszukasz. Jeżeli zwiększysz napięcie altka...
To alternator nie jest prądnicą? Jest jak najbardziej, ale w potocznym tego słowa znaczeniu przez prądnicę rozumiemy generator prądu stałego (niech będzie pulsacyjnego). Nie ma co drążyć tematu. a - diody wzbudzenia b - diody "dodatnie" mostka prostowniczego c - diody "ujemne" .................................. U,V,W - trzy uzwojenia stojana d - wirnik...
Ja nie wiem. Nigdy nie robiłem transformacji Clarka. Ale z tego co wyczytałem to trzeba zmierzyć wszystkie 3 wartości. Dopiero miał być generator (alternator bo mówisz o prądzie wzbudzenia) a teraz mówisz że przetwornice. Zdecyduj się. Jak przetwornice to chyba nie trzeba transformacji Clarka. Mierzysz wartości skuteczne każdej przetwornicy i korygujesz....
Chyba mój kumpel ma taki alternator, ale czy do "rozruchu" alternatora nie trzeba prądu z akumulatora, bo ten raczej będzie podłączony bezpośredni do odbiornika energii. W generatorze wiatrowym jest podobnie jak w samochodzie: musisz miec jakis uklad regulacji, bo inaczej przy wysokich obrotach spalisz odbiorniki (w aucie "zagotujesz" tez akumulator)....
Właściwie masz wszystkie końcówki. Co do połączenia na każdym uzwojeniu dać pełny mostek + kondensatory i połączyć szeregowo na prądzie stałym. Alternator będzie miał sporo mniejsze obroty jak w samochodzie to i napięcie mniejsze. O 230 V trzeba zapomnieć- przetwornica. Dlaczego mniejsze obroty- magnesy klejone to przy 6000 obr/min odpadną.
Witam, postanowiłem zbudować generator prądu z alternatora z Forda Mondeo MK3, niestety nie wiem który pin do czego służy. Jeśli ktoś wie byłbym wdzięczny za odpowiedź, na dole załączam zdjęcie gniazda w alternatorze
Alternator warto przewinąć na klasę napięciową 230V. Nie ma takiej potrzeby. Wiatrak i tak najlepiej jak pracuje na magazyn. Napięcie zgodnie z nim wystarczy. Tak jak wyżej kolega (at)michals napisał, nie ma miejsca. Nawijanie drutem grubości wlosa sensu pozbawione jest. Dodano po 15 W sprawie śmigieł to zgłoś się do dobrego producenta Juz sama w sobie...
generator alternator alternator generator prąd podawać alternator
pilarka ręczna tarczowa modyfikacja softu telefonu migać dioda atmega8
Linka nierdzewna jako promiennik anteny drutowej – sprawność, wytrzymałość, porównanie z miedzią Ciągłe obracanie się capstana w magnetofonie - przyczyny i rozwiązania
