Dwa błędy związane z podpięciem tego regulatora. 1. Kondensator 4700 uF to za mało, taki regulator zawsze będzie przekraczać dopuszczalny zakres napięcia wyjściowego. W KTM czy innych motocyklach offroad stosuje się kondensator o bardzo dużej pojemności, np. 15mF/50V. Poza tym zwarcie na wyjściu spowodowało uszkodzenie tyrystora w regulatorze i puszczenie...
Z uwagi na liczbe magnesów nie moge zrobić 12 pól magnesowych ale wydaje mi się że to nie tędy droga. idealnym rozwiązaniem byłoby dorwać identyczne koło i porobić pomiary. ale skąd wziąść ?????? MOŻESZ zrobić 12 biegunów na wirniku - masz nawet za dużo neodymów - odrzuć 4 i 12 sztuk rozmieść symetrycznie. Zbuduj wirnik z 12 biegunami N S N S N S N...
Przezwajam takie alternatory na dowolną ilość Faz.Na wirnik przyklejam Magnesy neodymowe - pracuje jak dynamo - daje volty i prądy jakie Ja chcę. http://obrazki.elektroda.net/50_12095661... Pozdrawiam
Stator 12-cewkowy jest alternatorem trójfazowym. Natomiast ten 8-cewkowy to alternator jednofazowy z odczepem na światła (światła zasilane ze silnika). Do przeróbki byłaby także instalacja elektryczna (przerobienie zasilania świateł z akumulatora). Poza tym chyba koło magnesowe też musiałoby zostać wymienione, bo nie pasowałaby ilość pól magnetycznych.
Całkiem inna bajka. Masz alternator jednofazowy a regulator od trójfazowego. Poszukaj jednofazowego od jakiegoś skutera. Byle moc alternatora była zbliżona.
Co to za skuter 125 2T? Jaki tam masz rodzaj alternatora? Jednofazowy (z odczepem na światła), "dwufazowy" (uzwojenie jednofazowe bezmasowe), czy trójfazowy? Jaki alternator masz w silniku GY6? Wg. przewodów masz jednofazowy, ale istnieje możliwość że też "dwufazowy".
Nie ma możliwości aby to działało. Alternator jednofazowy (tzw. "dwufazowy", z uzwojeniem bezmasowym) w motocyklach ma zwykle wydajność rzędu 120-150W. Musiałby tutaj być alternator trójfazowy o wydajności min. 300W. Tak więc jest to radosna twórczość chińczyka lub użytkownika, bo w chińczykach zwykle stosuje się żarówki o mocy 35W.
Witam. Ostatnio wpadłem na pomysł aby skonstruować ładowarkę akumulatora samochodowego o pojemności 66Ah.Mam parę gratów w domu i chcę spróbować coś z tego zrobić a Was chcę się poradzić czy to dobry pomysł i czy w ogóle zda egzamin. Posiadam alternator od samochodu Tico. Akumulator o pojemności 66Ah.(Potrzebny jest jeszcze jeden) Silnik jednofazowy...
Dziwne, kolory przewodów oraz wyniki pomiarów wskazywałyby na alternator jednofazowy na światła z alternatora (silnika). Wyniki pomiarów także nie wskazują aby to było uzwojenie bezmasowe w stanie przebicia do masy. Zgadza się różnica napięć między żółtym a białym (koniec uzwojenia do odczepu). Z racji tego że model jest dość "egzotyczny", nie ma wielu...
Spalony stator też daje napięcie, a przy okazji pali regulatory. Sprawdziłeś stator fizycznie (wzrokowo)? Pewnie nie. Alternator jest jednofazowy (uzwojenie bezmasowe), alternator o obciążalności 22A. Tylko użycie regulatora trójfazowego do przeróbki ma sens.
Witajcie , chciałbym się podpiąć pod temat . Padł mi regler w KTM . Kupno nowego to ok 600 PLN więc odpada . Alternator jest jednofazowy samowzbudny . Napięcie daje do 60V więc jest ok . Próbowałem dopasować regler od skuterka niestety na wyjściu napięcie waha się od 8 do 20 V a prąd jest tak mały że ledwo LEDa świeci . czy ktoś potrafi zaprojektować...
Witam wszystkich i proszę o pomoc . Spalił mi się regler a o kupnie nowego mogę zapomnieć ( 600PLN ) . W związku z tym chciałem zapytać czy ktoś mógłby zaprojektować układ regulatora . Ja się na tym kompletnie nie znam . Kilka szczegółów : - motocykl KTM enduro - alternator jednofazowy samowzbudny - napięcie na zaciskach alternatora do 75V - moc alternatora...
Witam i pytam Mam alternator 14v 45A Czy można wszystkie cewki połączyć szeregowo tak by był jednofazowy ?
Witam. Alternator uległ uszkodzeniu? i nie ładuje, tzn. ładuje tylko na wolnych obrotach -kontrolka "braku ładowania" NIE świeci, ale jak tylko troszkę depnę na pedał gazu, to zaczyna świecić -akumulator mi padł podczas jazdy na światłach... Odpiąłem akumulator przy uruchomionym silniku na wolnych obrotach i chodził normalnie, po czym troszkę przygazowałem...
Nie do końca, to zła droga, nie kombinuj czasem z zamianą na pemanetnie magnetyczny wirnik bo to głupota, klejenie brak dokładności, spory moment zaczepowy i wątpliwa korzyść w stosunku do rozwiązania niżej: Silnik indukcyjny 1 fazowy, a dokładnie 2 fazowy z uzwojeniem pomocniczym by działał jako wyspowy generator potrzebuje tylko i wyłącznie podłączenia...
Ja w alternatorach widywałem tylko zestawy po 6 diod duzej mocy - tworzące mostek trójfazowy, oraz trzy diody małej mocy do wzbudzania. Mostek trójfazowy można bez żadnych przeróbek podłączyć jako jednofazowy (dwie diody pozostaną niewykorzystane). Jeśli diod dużej mocy jest 8 to przypuszczam że pracują w układzie czterofazowym, ale nawet jesli tak...
Inny wariant dla 230 V - prąd jednofazowy po przetwornicy. https://lumier.pl/kalkulator/ Moc w [KW] - 1 kW Prąd w A - 5.757 Napięcie w [V] - 230 V cos (φ) -o.75 Przekrój mm² 2.50 mm 2 długość w [m] 80m l.żył 1 Mareriał miedź Maksymalny możliwy prąd =28.828A przy przekroju S=2.5mm 2 Spadek napięcia=3.172V na pojedynczej żyle dla prądu=5.797A...
Nie mogłem znaleźć schematu instalacji. Jest to chyba jednofazowy alternator z magnesem stałym. Czy mógłbym zastosować taki regulator [url=http://www.google.com/imgres?um=1&h...
Nie wiem czy ktos w ogole czytal ten temat, dodam jednak tyle ze zdemontowalem wentylator, i jak podejrzewalem jest to alternator z magnesem trwalym, z tym ze jednofazowy a nie dwufazowy. Jest uszkodzony ale bedzie przezwojony, jednak problem z podlaczeniem regulatora pozostaje, moze ktos ma jakies przemyslenia co do tych przewodow czarnego i bialego?
Alternator samochodowy jest samowzbudny - tzn. na starcie (bez prądu wzbudzenia) robi wystarczająco dużo prądu, żeby zasilić uzwojenie wzbudzenia:) Przyjrzyj się schematowi alternatora np. z Fiata 125p - tam uzwojenie wzbudzenia nie jest zasilane z akumulatora, lecz z uzwojeń alternatora, poprzez osobny zestaw diod prostowniczych. Dzięki temu przez...
Witam jestem tu nowy i jestem laik wiec proszę o pomoc. Mam pewien kłopot a wiec na aucie mam zamontowanych 6 sztuk halogenów 70W każdy, które pracują na instalacji auta 24V. Mój alternator niedomaga i padają akumulatory wiec wpadłem na pomysł, że z racji że mam na aucie agregat prądotwórczy jednofazowy 2.5kVA to oświetlenie będę zasilał z tego agregatu....
Skoro dostarczały kilkaset watów to dlaczego oprócz turbiny był silnik trójfazowy którego moc przekraczała 10kW i miał rozruch z rezystora nastawnego bo inaczej we wsi gasło światło? Gdy stan wody (przy długotrwałej suszy) nie pozwalał na napęd wody to uruchamiany był silnik. Skoro potrzebne było tylko kilkaset watów to równie dobrze mógł to być jednofazowy...
Do interart1. Znajomy przewijał prądnicę od agregatu Honda. To się zdziwiłem Ze niema w nim Żadnej elektroniki Typu regulator napięcia -- Jest to jednofazowy silnik asynchroniczny z kondensatorem. Tylko uzwojenie pomocnicze ma więcej zwojów niż rozruchowew silniku. I to wzbudza się i pracuje stabilnie. Niestety mocy nominalnej Własnie 650watów , często...
Miałem okazję zastosować rozruch jednofazowy o napięciu 20v w ciągniku ze starymi, bardzo kiepskimi akumulatorami 2x 6v 165Ah. Jedyną reakcją ze strony akumulatorów było natychmiastowe "gotowanie" elektrolitu. 20V?? To przecież cały prąd szedł na gotowanie akumulatorów a nie rozruch!! I w tym właśnie przypadku, a nie w przypadku przedstawionego urządzenia,...
Koledzy przepraszam , że odpowiedź na moje pytanie które zaraz zadam może wydać się doświadczonym konstruktorom banalne. Cały dzień chodzę i się głowię "czy to będzie działać". Problem wygląda następująco. Buduje amerykana wg. wzoru ze strony http://www.otherpower.com/trips1pl.html . Stator buduje w sobotę ale teraz zastanawiam się nad mostkiem prostowniczym....
1C 2C 3D 4A 5A 6C 7D 8C 9A 10D 11D 12A 13A 14B 15D 16A 17A 18B 19C 20D 21B 22B 23A 24B 25B 26D 27C 28D 29D 30A 31B 32C 33A 34C 35D 36B 37D 38D 39B 40A wersja arkusza x Pierwsze: aparaty i urządzenia elektryczne Kotlarski, Grad temat 1.1 klasyfikacja urządzeń "rozdzielcze( wyłączniki,rozłączniki,odłączniki,bezpie... Drugie; Google grafika: Sterowniki...
Napięcie ładowania mierząc na regulatorze wynosi 17.3V? Upewnij się czy jest przejście pomiędzy czerwonym przewodem z regulatora a biegunem + akumulatora. Niestety nie mam serwisówki do tego Daelima, wydaje się że regulator jest identyczny jak w chińskich quadach - alternator z uzwojeniem jednofazowym "bezmasowym".
Regulator napięcia od motocykla, tzw. „dwufazowy” do alternatora jednofazowego z uzwojeniem bezmasowym. Ewentualnie regulator trójfazowy.
Projekt można powtórzyć w domu. Nie ma tam nic skomplikowanego, widać silnik jednofazowy i alternator. Zarezerwuj trochę kasy, a potem to już tylko możesz patrzeć jak Twoje Perpetum Mobile zasila cały dom. Jak ruszy to go nigdy nie zatrzymuj i ostatnia rada praktyczna rusz szarymi komórkami.
Nie. To jest regulator od alternatora jednofazowego ze silnika Piaggio/Derbi, od jakiego modelu nie mam informacji. Nie będzie pasował do Twojej Aprilii.
Panie fachowcu od czepiania się nomenklatury, tam jast ALTERNATOR jednofazowy, to coś innego niż prądnica...
Owszem, nie jest to optymalne rozwiązanie. Dlatego japoński Shindengen opracował nowe rozwiązania, w tym specjalny regulator napięcia dla pojazdów z oświetleniem LEDowym. Szeregowe regulatory napięcia w motocyklach bywały bardzo rzadko stosowane. Mam tu na myśli układy alternatorów „dwufazowych”, gdyż w jednofazowych to standard —...
Widzę dwie możliwości: 1. Napinacz drga z częstotliwością obrotów silnika — zjawisko normalne lub spotęgowane np. kołem pasowym z tłumikiem drgań lub twardą pracą silnika (oprogramowanie sterownika, układ wtryskowy). 2. Napinacz drga z dużo wyższą częstotliwością przy obrotach biegu jałowego, słyszalny charakterystyczny ton wycia przy wyższych obrotach...
Odpowiedź : Nie można. Jeżeli masz układ jednofazowy, a na taki wygląda, to musisz mieć regulator do układu jednofazowego i koniec. Wiem, że już kupiłeś i chcesz na silę go wepchnąć, ale chyba nie montowany regulator prościej wymienić lub zwrócić niż montowany a może i uszkodzony. Na zdjęciach widać układ typowy dla prądnic skuterów. Cewka ładowania...
Niezbyt rozumiem po co robić IT jeśli można mieć TN-S do którego instalacja i urządzenia są zaprojektowane. No właśnie nie. Agregat jednofazowy nie jest przystosowany do pracy z uziemieniem (zwarciem z obudową) jednego z biegunów. W trójfazowym jest punkt, który się idealnie nadaje do połączenia z potencjałem ziemi - punkt neutralny alternatora czy...
Wiem tylko że on nie założył akumulatora. Może się okazać, że ktoś zrobił sobie przeróbkę i podłączył światła na zasilanie z akumulatora. To tak nie zadziała. W zależności od rocznika i wersji stosowano różne zapłony i regulatory, ale zawsze oświetlenie było zasilane prądem przemiennym z jednofazowego alternatora.
No to masz alternator jednofazowy. Czyli takie duże dynamo rowerowe. Potrzebujesz więc jeden blok takiego prostownika - regulatora. Inny pomysł podsunął mi ostatnio znajomy. Ma w swojej firmie moduły impulsowych zasilaczy 12 V, które dają 12 V przy zasilaniu coś od 15 do 250 V. Tylko nie wiem jak zniosłyby ciągłe zmiany napięcia zasilającego i jego...
Ładowanie 20 A na prostowniku półokresowym? Ktoś w tym BS oszalał? prąd łądowania po odpaleniu to 20A i spada i tyle co pomierzyłem Co ty za akumulatory używasz? Rozumiem jakiś 100 Ah zaraz po rozruchu może taki prąd przyjąć, ale przy typowym alternatorze samochodowym. Prąd po krótkiej chwili powinien ograniczyć się do kilku amperów, chyba że akumulator...
Prędzej chyba stator dostaje zwarcia do masy. Na zwarcia międzyzwojowe też miernik cęgowy się przydaje, mierząc prądy faz na zwarciu. Odradzam mierzenia prądu ładowania zwykłym miernikiem. Po pierwsze płynący prąd może przekroczyć zakres miernika. Po drugie trzeba mieć przewody prądowe do miernika (nie napięciowe ze zestawu). Po trzecie miernik wprowadza...
Witam, po dłuższej przewie ale niestety praktyki na studiach nie pozwoliły mi się tematem zająć ale mniejsza o to. Posiadam alternator jednofazowy, dwa przewody idą do regulatora a dwa do modułu CDI ( zapłonowego). Dodano po 3 Jaki bym regulator ne wsadził ( mówimy tylko o oryginalnych i 100% sprawnych) to każdy upala i grzeje się złącze w miejscu zaznaczonym...
Dla porównania: alternator w samochodzie ma 5kg/kW. Amerykanki? Szkoda materiału i roboty ... Z wyniami obliczonyi dla amerykanki jednofazowej to się zgadzam w 100 %. Nie mogę uznać Kolegi współczynnika dla alternatora - brakuje Mi jednakowych porównań. Proszę ten alternator rozkręcić do 230 V - jeżeli trzeba to zgadzam się zamienić wirnik (na neodymowy)...
A w tym silniku to nie był przypadkiem montowany polski odpowiednik jednofazowego alternatora Lucasa?
Sprawdź czy te dwa kable to końce uzwojenia (czy czasem nie są drugim końcem podłączone do masy) Jeśli to jest jedno uzwojenie, można zastosować regulator od motocykla H-D z jednofazowym alternatorem. Spokojnie wytrzymuje 350W.
Motocykl to yamaha 600 tenere, jedna cewka zasila moduł, a reszta cewek jest od świateł. fotka realna http://obrazki.elektroda.net/41_12166605... edit: jakoś nie potrafię znaleźć schemtu regulatora dla alternatora (prądnicy?) jednofazowego
Regulator "dwufazowy", ponieważ uzwojenie ładowania jest jednofazowe, ale bez połączenia z masą. Tak więc z alternatora wychodzą dwa przewody "fazowe", dlatego też nazwę "dwufazowy" biorę w cudzysłów. Przy takich pojazdach regulator jest stratny - wewnątrz jest mostek Graetza i dwa tyrystory zwierające nadmiar napięcia na masę. Światła według tego nieczytelnego...
T0en orginalny regulator z walca wymieniłem 2 tyrystory i dalej nie ładuje , z tego co się patrzyłem to uzwojenie alternatora jest jednofazowe wychodzą tylko 2 kable . zastanawiałem się czy nie dać 2 diody prostownicze dużej mocy i stabilizator 7815 3A i jakiś wielki radiator powinno zdać egzamin ??
Zdecydowanie popieram powyższe odpowiedzi! W dodatku to jest 50 Hz a więc tylko do urządzeń sieciowych. To jest zabawka bardzo mało użyteczna. Dużo większe zastosowanie może mieć jakikolwiek alternator napędzany silnikiem jednofazowym z możliwością regulacji obrotów.
czy dodatkowe obciążenie instalacji elektrycznej w motocyklu, poprzez dodanie dodatkowych świateł np. 2 x 55W obciąży regulator, Oczywiście że tak. Aby te żarówki świeciły, potrzebują energii, a niby z czego ona będzie pobierana? Na pewno nie ze słońca. Dodatkowe obciążenie obciąży regulator jak i alternator. yyy no ale na pewno ten prąd nie będzie...
Jak nie chcesz komplikować sprawy, to do oświetlenia led 15W wystarczy Ci 12Vdc nie potrzebujesz wytwarzać przebiegu sinusidalnego 50Hz 230V, co jest sprawą skomplikowaną. Zastosuj dynamo, albo alternator samochodowy.
A gdyby regulator zrobić zgodnie z tym schematem? Jak dobrać elementy? Możesz się wzorować na tym: http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop... Oczywiście trzeba zaadaptować do jednofazowego alternatora twego szerszenia (realizujesz 1/3 układu).
Myślałem sobie zrobiś coć takiego, alternator podłączyś bezpośrednio do transformatora sieciowego, tylko czy dobrze potłączyłem transformator? Oj, chyba nie bardzo, bo wygląda na to, że alternator daje prąd trójfazowy, a trafo jest jednofazowe; możesz zostawić środek alrternatora, i podłączyć do trafa końce 2 uzwojeń; pytanie tylko, jak z napięciem...
transformator jednofazowy jednofazowy grzeje pomiar jednofazowy
hikvision monitor nieobsługiwany przekładniki prądu soundbar zrobić samemu
uziemienie paneli fotowoltaicznych sklepik elektroda
Podłączenie wiertarki bez wyłącznika - zagrożenia i alternatywy Lokalizacja wtryskiwaczy w Ford Escort 1.4
