Zobacz czy przewód ładujący akumulator przy alternatorze nie jest poluzowany, i zmierz na alternatorze zasialnie ładowania czyli na śrubce do której jest przykręcony przewód łączocy alternator z plusem akumulatora, może on iśc przez skrzynke z bezpiecznikami pod maską, mają one duże wartości po 20 A lu 30 A . tez miałem taki przypadek okazało się że...
Pompa hydrauliczna faktycznie może stawiać spore obciążenie. U mnie przy ciśnieniu 150 barów już silnik ma mocne obciążenie, śmiem podejrzewać, że zawór przeciążeniowy u ciebie jest ustawiony na ciśnienie około 200 a może i więcej bar dzięki czemu może i podniesie ci tonę albo nawet i sześć hihi ale za to silnik można zakatowac bo pompa hydrauliczna...
Koledzy zaraz stwierdzicie że to prom kosmiczny i trzeba elektroniczny klucz dynamometryczny o dokładności setek. A sprawa dość prosta- za luźny klin w kole pasowym lub wirniku, podkładka zębata (nowa), fabrycznie idzie sprężynowa i nakrętka z wkładką, tak całkiem nie ma nic wspólnego z teflonem- https://www.ebmia.pl/2474-din-985-nakret...
https://obrazki.elektroda.pl/9238690100_... Odgłos uszkodzonego wtryskiwacza albo mechanicznego uszkodzenia układu korbowo- tłokowego ( panewki , sworzeń tłoka ...) . Jeśli uważasz że od alternatora to zrzuć pasek akcesoriów - wyeliminujesz alternator . A jednak chyba to wtryskiwacz,wrzucam parametry z clipa może ktoś porówna parametry...
Sprzęgiełka były podmieniane na stare zużyte, jak i nowe z pudełka, już po awarii żeby sprawdzić czy to nie jego wina, ale różnica wychodziła poniżej 0,1- błąd pomiarowy bo trudno dokładniej zmierzyć suwmiarką więc to nie wina samego sprzęgiełka Nie rozumie tego zdania. Wg mnie na starym sprzęgle odsadzenie wynosiło 1 mm, a na sprzęgłąch nowych czy...
Odkreciłem spreżarkę klimatyzacji , rozrusznik , i alternator , wszystko zawiesiłem po bokach , na koniec rurke plastikową idącą zaraz od góry bloku , i pare srob od skrzyni , blok wyjąłem ze szwagrem chwytając za łapę i przez srodek przełożony stary pasek rozrzadu i filtr oleju , podkładkę było słychać po wyjeciu , w lewo i prawo latała bez problemu...
Kupiłem kiedyś 10 rozruszników D6RA do opli, były najtańsze. Myslę sobie poprzekładam głowiczki i będa do renault, peugeotów. Poodpadały szybko magnesy, popekały szczotkotrzymacze. Alternatory do punto czy innych fiatów to taka sama padlina. Już wolę pospawać oryginał i przewinąć uzwojenie. A ja zakładam Chińskie stojany do D6RA i żaden nie wrócił....
o jaką tuleję odległościową chodzi, tam nic takiego nie było . Jest tylko jedna podkładka dystansowa stalowa i nie wiem którą stroną ona ma być włożona bo jak powiedziałem jak wkręcę nakrętkę z tamtej strony od wirnika na full to się alternator nie chce kręcić i narazie ta nakrętka jest zakręcona tylko tyle że jest. To zaczęło się od tego że mi obudowa...
Teraz to już wiem że nic nie wiem hehe Patrząc na koła pasowe od alternatorów do ciągników to wszystkie mają nie mniej jak 89mm średnicy zewnętrznej . Zgadza się również że silnik w lanosie kręci do 6000 ale mój silnik to takie obroty widział kilka razy przez 100 000 kilometrów, średnio 2500 obrotów i prądu mi nigdy nie brakuje a jakie ma zużycie prądu...
Popieram "rynia" post godny fachowca, zrób kolego jak pisze "rynio" być może ta podkładka to było to .Daj znać o rezultatach,powodzenia.
Śruba, nakrętka, podkładka Nasadka 19 i cofasz tulejkę. Bez tych kombinacji w 20min jak Kolega już stwierdził trwa wymontowanie tego alternatora w tym modelu.
Witam wszystkich Jestem posiadaczem ciągnika z silnikiem multicar m25 w którym jest ( tak mi się zdaje ) alternator z wbudowanym regulatorem napięcia - dodam że instalacja jest w tym ciągnika bardzo wybrakowana i dlatego nie mogę się nią zasugerować. Na dzień dzisiejszy jest podłączony ( akumulator 12v ) przewód zasilający plusowy do rozrusznika i dalej...
W żadnym wypadku nie ładuj się w Vito. W tej klasie jedno z najbardziej nieudanych aut. Strasznie awaryjne. Piszę to z własnego doświadczenia. W trakcie gwarancji alternator wymieniany 4-krotnie!! Informacja z serwisu: alternator jest źle umieszczony, tuż za nadkolem i cały czas dostaje się do niego woda. Kolejna sprawa to poduszka pasażera. Cały czas...
Aj, to wbiła co się tuleja odległościowa w nadlewkę. Puknij w niego od tyłu tak żeby tuleja się wsunęła, po nią ma być podkładka stalowa.
Jak i skorodowane podkładki lub płyta nosna diod pod owymi podkładkami, zdarte piecienie, przetarty niebieski kabel regulatora o osłone mostka, korozja na złaczeniu kabla żółtego z oczkiem kablowym.
Pasuje czasem trzeba podkładkę 4mm pod kółko podłożyć ale rzadko.
Pasek ma regulację podkładkami wstawianymi pomiędzy dwuczęściowym kołem pasowym pompy wspomagania. W ten sam sposób ściągasz- odkręcasz trzy śrubki koła pasowego pompy, rozłoży się ono na dwi części. Koło blokujesz kluczem specjalnym takim jak do blokowania pompy wody lub ... i tu już inwencja własna: blokowanie śrubokrętem pomiędzy łbami śrub, klucz...
Wysadziło by diody w powietrze, a nie spaliło kabel 6mm², zapomniał pewnie przy składaniu alternatora podkładki izolacyjnej pod śrubą B+ ;)
A co z tymi pozostałymi nakrętkami ? Przecież to alternator nie statek kosmiczny. Masz 3 nakrętki M8 podkładkę sprężynową i 2 nakrętki M5. Zakładasz plastikową pokrywkę i przykrecasz 2 x M8 plus 1xM5. Zakładasz alternator do auta i kabel główny przykręcasz przez podkładkę 1xM8 i kabel od terminal 1xM5.
Pourywałeś szpilki zbyt mocno dokręciłeś i nie podłożyłeś podkładki dystansowe. Teraz wykręcić szpilki i wkręcić nowe szpilki M6. Jest możliwość wykręcenia tego bez wyjmowania.
Dokręcone o oporu, można dać krótszą, mozna nanizac podkładki. Zasada jest taka-śruba musi trzymać długością gwintu przynajmniej tyle, ile wynosi jej średnica
Tutaj dostaniesz wszystkie części do alternatora: [url=https://as-pl.com/categories]https:... [url=https://as-pl.com/c/0913_podkladki_... Kupiłem u nich zamiennik tylnej pokrywy do takiego alternatora jak twój, działa OK. Podkładki dystansowe też mają ;-)...
trzeba swoje koło zwymiarować i dobrać koło ze sprzęgiełkiem. Najważniejsze jest odsadzenie koła w stosunku do alternatora, żeby rowki pk były w tym samym miejscu, inaczej będzie uszkadzać pasek. Najprościej stawiamy na prostej płaszczyźnie 2 koła obok siebie, a rowki mają się pokrywać ze sobą. Aby minimalnie osunąć koło od alternatora, można zastosować...
Witam znowu. Dzisiaj uruchomiłem alternator. Ładowanie 28V, przy jeździe kosiarki napięcie spada na 21-23V. Po silniku spalinowym nie widać obciążenia. Po 25min koło pasowe alternatora miało 70 stopni, alternator 53 stopnie. Silniki napędowe elektryczne zimniejsze niż wcześniej (stabilniejsze napięcie?). Bezpieczniki za alternatorem i pomiędzy akumulatorami...
Jedna śrubka mocująca regulator ma zapewnić kontakt z korpusem alternatora- sprawdź, czy nie włożyłeś jakiejś podkładki izolacyjnej, czy szczotki dolegają do pierścieni ślizgowych.
Robert-tam chyba zostaje wadliwa śruba.Napięcie paska pk reguluje sprężyna przy alternatorze.Pasek pompy wspomagania reguluje się podkładkami.Chociaż tam na śrubie nie powinno być kleju ale to już inna historia.
Alternator z jednej strony czyli od tyłu samochodu ma przykręcone koło paska klinowego natomiast od przodu wentylator chłodzenia silnika. Można wyjąć alternator odkręcają wcześniej wentylator i pozostawiając go w obudowie. Trzeba zdjąć gruby wąż którym zasysane jest powietrze do chłodzenia silnika, dopasować klucz (najlepiej z przegubem bo miejsca mało),...
ogólnie go nie ma i nie ma tej podkładki które się wsuwa na prowadnicę na którym się kładzie alternator (ten stożek wycięty) , sam łańcuch to bym dorobił.
Tak tuleja powinna wejść ciasno. Mało tego między tuleję a wirnik alternatora wchodzi taka podkładka falista ale bez niej powinno także wszystko działać. Wcześniej odpalałeś bez tej tulejki? Smarowałeś wargi uszczelniaczy olejem ? Teraz to w sumie za późno na ten od strony skrzyni ale ten od alternatora wysmaruj.
Raczej na pewno da się to wyregulować podkładkami.
Sądząc po regulatorze alternatora to masz silnik 1,4NZ lub 1,2NZ(na pojedynczym wtrysku), w tych silnikach alternator jest zamocowany na gumowych podkładkach i powinien być dodatkowy kabelek od śruby naciągu przy alternatorze do masy silnika. Zmierzyć spadek można woltomierzem przykładając sondy do obudowy alternatora i silnika (pomiar spadku na masie),...
Potwierdzam ten sposób z filcem. Otwory w podkładkach filcowych muszą dokładnie przylegać do czopów akumulatora (nie mogą być za luźne). Stosuję tą metodę od wielu lat i klemy mam zawsze czyste. To naprawdę działa. Podkładki filcowe zakłada się na czopy akumulatora pod klemy.
Na ośce alternatora jest dystans w postaci podkładki ok. 1,5mm, co wciąż nie rozwiązuje problemu. Inna sprawa, że ten alternator jest świeżo po regeneracji, a w pewnym miejscu ciężko mi go obrócić ręką - jakby coś o coś tarło...
Prawdopodobnie elastyczna złączka EGR miała przeciek. Albo kolektor dolotowy źle przystawał krzywo z powodu braku jednej gumowej podkładki przy śrubie. Zakleiłem szczeline przy złaczce elastycznej EGR, podkładkę pod śrubę kolektora znalazłem na alternatorze zapach znacznie osłabł.
Sugeruje zmywacz do hamulców w spreju Myślę że podkładki nowe wystarczą
W nocie katalogowej jest to jasno opisane, "styk" wykonawczy jest zwierny. W tym konkretnym przypadku zbudowany o N-MOSFETa. Ważne, że ma izolację galwaniczną sterowania ze "stykiem" zwiernym czyli możesz włączyć szeregowo "styk" zwierny wykonawczy czyli wtórną stronę w szereg z plusem obwodu paneli słonecznych. Zalecałbym jeszcze dodać szeregowo ze...
Nie jeszczzabierz alternator BOSCH 90-100A na stojak. Musi być ze stożkową podkładką. Możliwe jest przedłużenie napinacza. Pasek ma również inny rozmiar, ale rozwiązujesz problem.e nie zrobiłem . Alternator mam z audi firmy valeo
Dzięki za info, narazie zarosił tylko raz, będę obserwował a jak coś to zacznę od wymiany podkładek
.Jak wyciągne alternator i pokrece to coś piszczy Rozbierając alternator nie zauważyłeś śladów ocierania wirnika o uzwojenia? Jak wygląda stan pierścieni ślizgowych? Może za mocno skręcasz alternator albo nie dałeś jakiejś podkładki lub tulejki dystansowej na wirnik? (zakładam się,że tu jest przyczyna)
W takim wypadku wyciągam alternator i do sprawdzenia, po wszystkim sprawdzę sobie analizatorem co tam się dzieję. Będę miał podkładkę na przyszłość. Serdecznie dziękuję na chwilę obecną pewnie temat się uśpi aż sprawdzę alternator później na pewno powiem co było nie tak.
czyli tam są jakieś podkładki które mogą zostać zamienione ?
http://obrazki.elektroda.pl/7890755200_1... Przyczyną powstania tego projektu było zapotrzebowanie na prąd w instalacji. W FSO 1,6 głównym odbiornikiem jest wzmacniacz pożerający 111A przy pełnej mocy. Jako alternator zastosowany jest alternator z Laguny II 1,9 DCI Valeo SGxxxxx dający 125A. Problemem było kolo pasowe , ale orginalne...
Też tak myślałem dlatego ładnie wyczyściłem klemy i kupiłem spray do zabezpieczania klem ale nadal mam taką różnicę między akumulatorem a alternatorem. Męczy mnie jeszcze inny problem a nie chce już zakładać kolejnego tematu parę dni temu wymieniłem czujnik ciśnienia oleju (czujnik był sprawny podkładka uszczelniająca puszczała oleju) ale wymieniłem...
Niech mnie ktoś poprawi, ale czy w tych modelach nie jest sterowany impulsem z alternatora!? Zgadza się może zsunąć podkładkę
Witam! Podaję przyczynę jaka gnębiła mój alternator, otóż brakowało plastykowej podkładki na szpilce która łączy regulator z kowadełkiem od diud. Poprostu przewodziła masa ze szpilki od obudowy oraz przy okazji musiałem wymienic diody minusowe bo jesdna z nich była spalona pewnie przez to przebicie.
Nie musi być mosieżna, zresztą co za różnica że mosiężna jeżeli pod nią będzie podkładka sprężysta? Może być stalowa, byle miejsce styku było czyste.
Nie mierz oporu omomierzem, tylko woltomierzem spadek napięcia przy dużym, stałym prądzie płynącym przez obwód. W ten sposób można bardzo łatwo sprawdzić każdy kabel i każdy kolejny styk między kablami/bezpiecznikami/śrubami/podkładka... od śruby wychodzącej z alternatora aż po klemę. Warto w ten sam sposób sprawdzić drugi biegun czyli od obudowy alternatora,...
W większości jest na cienki pasek. Ja zrobiłem to na alternatorze z VW golfa II diesel. Kółko tylko trochę zmodernizowałem co by pasek się zmieścił. Pomiędzy talerze kółka włożyłem podkładkę i jest ok. Prądnica naładuje akumulatory, ale wydajniejszy jest alternator.
Ruszał ktoś popychacz do pompy paliwa i podkładkę?. Próbowałem wyjąć popychacz przy wymianie pompy, ale nie zdejmowałem ebonitowej podkładki. Niestety nie wyszedł, a boje się ściągać alternator ze względu na śrube na wentylatorze od tyłu że jej nie spasuje ponownie więc finalnie go włożyłem i założyłem nową pompe.
Jak wyżej ( chodzi o piny na regulatorze) B+ na akumulator. Dokręć nakrętki na srubach B+ i B-, albo najlepiej je odkręć i daj pod nie nową podkładkę spręzystą, najlepiej koronową.
mercedes podkładka podkładka wtryskiwacza podkładka sprężyny
ładowanie ogniwa lifepo4 pasek zawilgocenia miernik naziemny
konektor dysku magazyn energii
Opel Insignia A Kombi – nie działa tylna prawa lampa, żarówka, bezpiecznik, BCM Młot wyburzeniowy Bosch Makita Hilti – brak udaru na pełnych obrotach, przyczyny, O-ringi, smarowanie
