Za świecenie kontrolki i jej gaśnięcie jest odpowiedzialny całkiem inny układ w alternatorze, to że kontrolka gasnie jak odpalisz samochód czyli że powinno ładować, a nie ładuje świadczy o tym iż układ wzbudzania alternatora pracuje, czyli, szczotki masz dobre, wirnik masz dobry, i twornik terz masz dobry.Jeżeli nie znalazłeś dalszej drogi od plusa...
Z tą żaróweczką to akurat prawda. Z akumulatora podajemy + na żaróweczkę a z niej dalej idziemy na złącze alternatora. To złącze to zdaje się wyjście prostownika pomocniczego alternatora, prostujące prąd dla układu wzbudzenia. Prąd jaki przepuszcza żaróweczka jest wystarczający aby alternator się wzbudził. A swoją drogą to myślałem ostatnio o możliwośći...
Powszechnie w alternatorach stosuje się połączenie twornika w "gwiazdę" i na każdym "promieniu" jest napięcie 14V. Spotykane są bardzo rzadko również alternatory gdzie twornik jest łączony w trójkąt , tam gdzie stosuje się magnesy trwałe.
Wróżbita Maciej dalej mówi, że alternator jest firmy valeo (brak odpowiedzi z twojej strony) według mnie na 90% (jesli jest to valeo) uszkodzony jest twornik (Uzwojenie w tworniku jest zaprasowywane prasą ) często zdarza się ze twornik delikatnie się rozchodzi i od ruchu okrężnego nadrywa się drut miedziany więc czasem łączy czasem nie (kontrolka miga...
Wiekszosc alternatorow ma uzwojony zarowno stojan jak i wirnik (no bo jak dzialalaby regulacja U). Gdyby wirnik alternatora byl zrobiony z magnesu trwalego to oczywiste jest ze nie potrzebowal by zasilania z zewnatrz (czy z twornika) aby wytworzyc okreslone U i mozna by bylo z niego pobierac energie. O tym czy alternator (jako samo pojedycze urzadzenie)...
Witam,chyba idziemy w krzaki.Może sprawdzić na początek elektromechanikę alternatora,czyli,Podać na twornik -12V,bez regulatora,i obciążyć,bez mostka wszystkie 3-fazy.I wtedy wiemy że,alternator pod względem mechaniczno-elektrycznym jest dobry,i bawimy się dalej w elektromacajewów.
A tam jak się okazało na wolnych obrotach mam napięcie 16-17 V. Regulator napięcia. No niestety nie, wymieniłem regulator napięcia nawet nie wyjmując alternatora z samochodu łudząc się że problem ustąpi, ale nie. Wyjąłem więc alternator, rozebrałem go na części pierwsze, wyczyściłem wszystko jak tylko umiałem w ograniczonych warunkach. Mostek diodowy...
... ale skoro są samowzbudne to jak odbywa się regulacja napięcia?... To czy alternator jest samowzbudny czy nie, nie ma wielkiego wpływu na sposób regulacji napięcia. Starsze konstrukcje alternatorów (obcowzbudne) miały układ wzbudzenia zasilany z akumulatora przez wyłącznik zapłonu (np. FIAT 125p). Wadą tego rozwiązania był fakt, że po włączeniu...
Jak mogę sprawdzić czy twornik prawidłowo się obraca. Wymontować alternator i próbować nim obracać? Dodatkowym problemem jest to, że alt jest zintegrowany z regulatorem napięcia. Czy po rozłożeniu go na częsci nie będzie problemu z jego ponownym złożeniem?
Kolego kortyleski. Wyrywasz zdanie z kontekstu. Ono nie ma żadnego sensu bez odniesienia się do wypowiedzi kolegi Grgeory92. Potem piszesz coś o prądnicach rowerowych. Na tej zasadzie mogłeś napisać nawet o dinozaurach... A było tak: napisał: napisał: są alternatory, które nie potrzebują w ogóle wzbudzenia Nie ma i nigdy nie będzie takich alternatorów!...
Do adam20 - jak koledzy wcześniej zauważyli regulator do poloneza nie jest stabilizatorem liniowym. Jest on podłączony w następujący sposób: zasilanie z instalacji (lub w nowszych wersjach z mostka pomocniczego) jest podawane na zacisk 15/54 regulatora. Gdy napięcie w instalacji pojazdu jest niższe od ok. 14,2V na wyjściu regulatora (67) podawany jest...
Witam, mam pytanie czy do Iveco 35-9 TurboDaily z silnikiem 2.5 TD z 1996 roku pasuje alternator od innego pojazdu np. poloneza czy innych fiatów bo są bardzo podobne i nie wiem bo nie mam zamiaru kupić nowego alternatora, a problem polega na tym że jest liche ładowanie szczotki i twornik ok po wymianie i dalej jest lipa, żarzy mi sie kontrolka od ładowania,...
Witam po przerwie, bogatszy o parę wykonanych, zresztą z doskoku (to raczej pasja, nie stałe zajęcie) pomiarów. Temat traktuję jako ciekawostkę, tym bardziej, ze po przetrzepaniu kilku forów, z "elką" włącznie nie natknąłem się na takiego cudaka jak ten akurat typ alternatora i reglera. Niestety, typ altka jest nieznany - tabliczka znamionowa - zamalowana....
Jakoś twornik kojarzy mi się raczej z prądnicą... Nieważne, z czym Ci się kojarzy. Ważne, czym jest twornik wg definicji, bo i definicja tworzy słowo. Twornik wcale nie musi być wirnikiem. Przykładowo w samochodowym alternatorze twornik będzie stojanem, bo to w stojanie wytwarza się napięcie, które odbieramy. W zasadzie w każdej większej prądnicy twornikiem...
Jeszcze pytanie czy połączenia wewnetrzne są ok. Były na gwiazdę i trójkąt. Dokładnie to. Sam kiedyś "zrobiłem" sobie taką usterkę. Masz trzy uzwojenia w stojanie (tworniku, bo wytwarza się w nim prąd). Te uzwojenia możesz skojarzyć czyli połączyć na dwa sposoby : w trójkąt lub w gwiazdę. O skojarzeniu decyduje budowa mostka w tym konkretnym przypadku.
Un i Pn znów nowe zagadnienia 😄 Już to robiłeś, wiertarką. U(n) napięcie w funkcji obrotów, P(n)... już się domyślasz. Dodano po 4 Mam 48 żłobkow 16 magnesów i nie wiem jak rozrysować ułożenie cewek. Dokładnie tak jak na pokazanym zdjęciu twornika alternatora. Przyjrzyj się uważnie, tam są jakby trzy warstwy uzwojenia przesunięte o jeden rowek. Zwróć...
impulsy można pobierać z jednego z trzech końcówek uzwojenia twornika alternatora .
Regulator napięcia steruje tylko i wyłącznie prądem twornika (wzbudzenia), nie tak jak w prądnicy że odłączał ja w przypadku generowania napięcia nizszego niż znamionowe od akumulatora. Regulatory napięcia identyczne jak w "Jawach" można dostać tanio na złomowiskach - "Skoda", "Awia", ciągniki "Zetor". Zacisk 67 podłączasz w miejsce DF starego regulatora,...
W Fiacie 126p były stosowane typy alternatorów: - A 108-14V-35A - AA 108-14V-33A - A 115-34b - A 115-43 - AA 125R-14V-45A ostatnie cyfry oznaczają w przybliżeniu maksymalny prąd alternatora. Są pewne różnice, ale do pokonania. O mocy alternatora decyduje twornik i magneśnica, diody przeważnie mają zapas mocy, oczywiście inne są też regulatory. Jeżeli...
Dokładnie. Alternator nawet ze złomu kosztuje. Silnik też. A taki zwykły alternator wykonując najprostszą modyfikacje czyli magnesy stałe w wirnik/twornik i mamy prądnice. A budując magiczne generatory masz tylko koszty. No ale budowa zwykłego generatora czy instalacji PV nie da sławy i podziwu.
jedno uzwojenie twornika ma międzyzwojówkę
Witam Zastanawia mnie co ma zużycie szczotek do poboru mocy z alternatora. Szczotki są w obwodzie wzbudzenia nie w obwodzie twornika, więc obciązenie altka ma tutaj znikomy wpływ na przyśpieszone zużycie.
Po rozebraniu alternatora okazało się, że przyczyną problemów była upalona noga diody (zimny lut i po latach się wypaliło) przy okazji dziś oddam do przetoczenia pierścienie twornika i alternator jak nowy :)
O mocy alternatora decydują parametry konstrukcyjne takie, jak uzwojenia twornika i wzbudzenia, obwód magnetyczny. Na moc uzyskiwaną z altenatora ma wpływ regulator napięcia i prędkość obrotowa wirnika alternatora. Diody prostują uzyskiwany prąd trójfazowy - wstawienie diod o większym prądzie znamionowym nic nie daje. pozdrawiam
Kluczem pneumatycznym można zerwać uzwojenie wirnika, wiem, sprawdzałem ... Ciekawe.! Objaśnij proszę. Dodano po 40 Kluczem pneumatycznym można zerwać uzwojenie wirnika, wiem, sprawdzałem ... Ciekawe.! Objaśnij proszę. Czy,Kolega wie, jak wygląda uzwojenie wirnika (twornika) alternatora? To jest zwykła "szpulka" Jak to zerwać? Chyba, że wirnik "przyrdzewiał"...
Większe opory na wirniku alternatora wiążą się przede wszystkim z większym prądem płynącym przez uzwojenie stojana i większym wzajemnym oddziaływaniem pomiędzy nim a wirnikiem. Wirnik alternatora samochodowego nie jest twornikiem(to na marginesie). Regulator napięcia nie reguluje prądu w instalacji samochodu tylko w uzwojeniu wirnika przez co utrzymuje...
Regulator wymieniany na nowy Helli i tak samo było, wie ktoś jakie wartości oporu ma uzwojenie twornika i stojana w takim alternatorze??
Dalej nie rozumiem co piszesz. Jezeli już to nie magneśnik a magneśnica, ale to szczegół. W alternatorze wirnik jest magneśnicą a stojan twornikiem, z jakiej więc racji chcesz tu coś rozgraniczyć? W altku stojan nie jest elektromagnesem jak pisałeś. Prościej będzie jak napiszesz gdzie to siedzi
Rozrusznik nie jest z Valeo , tylko jakiś no name . Pytałem gdzie mogę dostać twornik do alternatora z Valeo . :)
Witam Zapaleńców :-) Od kilku lat zajmuję się amatorsko problematyką MEW, a przynajmniej częścią teoretyczną. W konstrukcjach tych wykorzystywane są różne rodzaje prądnic i wszystkie mają swoje wady i zalety. Stosunkowo mało pisze się o wykorzystaniu do budowy prądnic alternatorów samochodowych. Chciał bym podejść do własnego rozwiązania (tak mi się...
Witam. Dla ułatwienia rozpoznania. Prądnica ma na tworniku (wirniku) komutator, alternator zaś dwa pierścienie.
To jest alternator 3 fazowy z uzwjeniem połączonym w trójkąt. Jesteś pewien że trójkąt a nie gwiazda? Poza tym jaki to ma wpływ na przewijanie? Na zamieszczonym zdjęciu twornika ile widzisz końców uzwojeń? Ja widzę 6 połączonych parami i wyprowadzonych przewodami jako układ 3~Δ. wystarczy pomyśleć. Na przezwojenie tego twornika ma wpływ brak wiedzy...
Regulację napięcia w maszynach synchronicznych przeprowadza się przez zmianę prądu wzbudzenia, takie samo zadanie ma regulator napięcia w alternatorze samochodowym. Alternator to także prądnica synchroniczna, trójfazowa, która po prostu ma wbudowany mostek na wyjściu. Częstotliwość napięcia w tworniku (stojanie) maszyny synchronicznej zależy od prędkość...
miałem podobny przypadek wyglądał tak pomiar napięcia na 1200 obrotach 14,4 v natomiast przy dużych(nie zawsze) wynosił 13,2 usterka tkwiła w nierównych pierścieniach twornika
W większośći instalacji samochodowych stosowany jest system regulacji napięcia wyjściowego alternatora z kontrolą napięć indukowanych twornika (za wyjątkiem np.Mazdy 626 i podobne gdzie regulator napięcia prądnicy kontroluje - stabilizuje napięcie na zaciskach akumulatora. W tym drugim przypadku potrzebny jest jeden dodatkowy przewód w instalacji.
To RB-1 rozbebeszone to nie regulator tylko przekaźnik kontrolki ładowania i automat blokujący włączenie rozrusznika kiedy motor już pracuje dlatego na tych dwóch kablach masz 23V bo to jest prąd przemienny pociągnięty z uzwojenia twornika altka czyli nie wyprostowany i nigdzie go nie podłączaj bo coś tam piszesz o zacisk 2 . A to z przodu na serwie...
Witam widzę że kolega prawie wszystkie części powymieniał.Na moje uważam wina stoi po stronie twornika(uzwojenie) tz.zwarcie międzyzwojowe. Panowie przecież cudów niema pozdrawiam
Na wstępie drobne sprostowanie: komutator składa się z wycinków, występuje w prądnicach prądu stałegi i silnikach. W alternatorze są dwa pełne pierścienie, po których ślizgają się szczotki. Jeżeli chodzi o usterkę - prąd stały na wyjściu z alternatora otrzymuje się z prądu trójfazowego, może nie pracować jedna z faz. Usterki należy szukać w uzwojeniach...
Witam Dość często zdarza mi się naprawiać uszkodzone alternatory samochodowe. O ile sprawdzenie uzwojenia twornika i wirnika oraz zestawu prostowniczego nie jest problemem, to jeśli chodzi o regulator napięcia sprawa się komplikuje. Z powodu braku stołu probierczego, pewność że regulator jest sprawny mam dopiero wtedy gdy zamontuję alternator do samochodu...
Dużo zależy od samego regulatora napięcia bo to on steruje kontrolką braku ładowania. W alternatorach wzbudzenie oraz regulacja napięcia jest realizowane na wirniku poprzez ślizgacze i szczotki z regulatora napięcia. Alternator ma 3 fazowe uzwojenie twornika oraz 3 fazowy mostek prostowniczy.
Stawiam na regulator lub owalny kształt pierscieni twornika....
Mam problem z alternatorem Denso a dokładnie z przebiegiem na złączu D+ Myślałem ze to jest typowe zwarcie twornika , kupiłem nowy ale dale jest to samo. Ponieważ dopiero raczkuje w tej dziedzinie proszę o jakieś sugestie.
chodzi mi o to że potrzebuje jeszcze przyłączyć przewód który wychodzi z twornika stojana , do którego pinu go podłączyć ?
Twój napęd prądu stałego, nie spełni Twoich oczekiwań. Pytasz o wartość napęcia silnika, dla uzyskania obrotów rzędu 1000obr/min. Silniki obcowzbudne prądu stałego, przy stałej (np. znamionowej) wartości prądu wzbudzenia, wykazują proporcjonalną zależność obrotów od napięcia zasilania twornika, a więc (w przybliżeniu) jeśli chcesz pracować przy 1/3...
Żeby dostać się do diod niestety lepiej jest wymontować cały alternator. Można próbować dostać się do niego po zdjęciu tylnego pasa. Alternator zawiera 9-diodowy mostek przylutowany do uzwojeń twornika. Bez odlutowania sprawdzenie diod nie jest możliwe. Diody jednej grupy powinny mieć bardzo zbliżoną rezystancję w kierunku przewodzenia. Uszkodzenia...
Po co są produkowane żarówki na napięcia np. 6V 12V 24V 230V ? Nie wystarczyło by zrobić na jedno napięcie 230V? Weź żarówkę 40W na napięcie 230V i podłącz do akumulatora w samochodzie. Chyba nawet w ciemności nie zobaczysz czy się żarnik żarzy. A 40W samochodowa 12V oślepi światłem i nie utrzymasz w palcach. Tak samo jest z grzałkami, rezystancja a...
Kolego zanim zakupisz regulator to wpierw z rzuć pasek z prądnicy i zewrzyj wszystkie przewody przy regulatorze.Tak sprawdzisz czy prądnica jest dobra,przy zwarciu przewodów 19,18,16 prądnica ma się obracać równo,zwalnianie lub hamowanie świadczy o złym tworniku.Na razie ziomal,radzę alternator. Mało miarodajna i wiarygodna metoda. Zauważ że przy uszkodzeniu...
http://www.waeco.com/de/4099_2984.php?ar... tutaj mamy kabelek między alternatorem a magiczną skrzyneczką. Dosyć cienkie te żyły, wydaje mi się że alternator jest bez diod a w skrzyneczce jest coś, co kontroluje prąd wzbudzenia i robi z 3 faz jedną fazę 230V 50 Hz. Pewnie jakieś zabezpieczenia itp. Do skrzyneczki jest podłączany taki...
Też dobry sposób, kolego polo . Muszę kiedyś go wypróbować. W moim poście miałem na myśli alternator z zewnętrznym regulatorem, tak jak opisał to autor tematu, więc regulator można symulować, podpinając zasilacz przy pomocy aplikacji układu. Wtedy będziemy wiedzieć, czy regulator pracuje, czy nie. Z drugiej strony, nie ma możliwości dokładnego zbadania...
Nawet encyklopedie nie wyjaśniają zasady działania układu start-stop w Peugeotach z superkondensatorem i alternatorem rewersyjnym. Kalkulator scentralizowanego urządzenia utrzymania napięcia zapewnia następujące funkcje : Przebudzenie kalkulatora scentralizowanego urządzenia utrzymania napięcia Sterowanie alternatora odwracalnego przy rozruchu lub...
twornik napięcia rezystancja twornik silnik twornik
przetwornica mikrofala wymiana korka zestaw gotronik
konwerter satel satel perfecta podłączenie
Czy można użyć akumulatorów 1500mAh w baterii Milwaukee? Odbiór DVB-S2 na Samsung QN92D: Konfiguracja i Porady
