Podłączenie regulatora do instalacji i alternatora zależy od typu alternatora (czy to jest alternator 9-diodowy czy 6-diodowy) na obrazku nie widać typu. Podłączenie dla 9-diodowego jest omówione przez kolegę "jjanusz" a 6-diodowy tzw obcowzbudny podłącza się powiedzmy jak przedstawił to kolega "wiper 555". Żeby wiedzieć z jakim alternatorem można go...
alternator podłącz 30 z rozrusznikiem prądowy ,67 z regulatorem 67 ,a15 połącz z kontrolką ładowania (trzeba uważać spalenie kontrolki spowoduje brak ładowania).Nie opisaną możesz podłączyć pod masę nie jest to konieczne.
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic10... Co za leń! To nie tak! Odnośnik dotyczy 9-cio diodowego, bezprzekaźnikowego. Taki jak u Kolegi podpina się tak: http://obrazki.elektroda.pl/2661470700_1... Zacisk 30 to śruba z nakrętkami M6; 67 widać a nieoznaczony to ten konektor w plastyku.
przecież warszawa to to samo co Żuk (a konkretnie to na odwrót), czyli zakładaj alternator od Żuka z jego mocowaniami i będzie jak orginał bo to ten sam silnik i nie będzie rzeźby. regulator elektroniczny od Poloneza caro, na niego plus po stacyjce a wyjście z regulatora do wejścia wzbudzenia alternatora, tam kontrolki też nie trzeba podłączać, ja w...
Też mam już 3 letnie 2x 6V + alternator od żuka i nie ma żadnego problemu nawet w siarczyste mrozy. :D
Witam . Ważne przed podłączeniem nowego alternatora jest sprawdzenie , czy ten z Żuka jest 6-cio ,czy 9-cio diodowy ,w celu właściwego podłączenia kontrolki ładowania.Czy jak odłączysz przewód od kontrolki przy starym alternatorze ,to kontrolka nadal świeci?, czy do zacisku (15) regulatora dochodzą dwa,czy jeden przewód.Nawet gdyby były dwa ,to sprawdź...
Witam! Mam akumulator od fiata cc, alternator i regulator napięcia od żuka. niestety nie moge doczytać oznakowań na alternatorze więc ich tu nie napisze Ma ktoś może jakiś schemat jak to podłączyć? i jak można sprawdzić czy ten alternator jest dobry?
Alternator z żuka potrzebuje regulatora. https://allegro.pl/oferta/regulator-napi... tylko musisz sprawdzić czy masz alternator 6 czy 9 diodowy. Ten przykładowy jest do alternatora 6 diodowego.
Witam ponownie Co do grzania się wspomagania to po 4 godzinach pracy ciągnikiem silnik jest ledwo co ciepły, stwierdzone na c330 i 3512.Co do poboru prądu to też niema tragedii ja mam w c330 alternator z żuka i spokojnie daje rady.
Witam mam w esiaku instalacje pod prądnice i regulator z żuka koło stacyjki, mogę podłączyć alternator z wbudowanym regulatorem pod wyprowadzone kable czy muszę ten drugi regulator zdemontować? Bo w tym momencie będą dwa regulatory podpięte na jednych kablach do alternatora czy to przeszkadza?
Witam. Dość dawno temu mój c330 przeszedł remont. Został założony alternator od żuka, - na masie, itd. Jakiś tydzień temu owy alternator od żuka uległ awarii. Mianowicie zatarły się łożyska. Jako że miałem 2 alternator, założyłem go. Wszystko podpiąłem tak jak na schemacie poniżej. Regulator jaki zastosowałem to regulator od Poloneza (taki by założony...
Dowiedziałem sie ze mam alternator z żuka opisze go tak : -ma duża szeroka szajbe. - 3 uchwyty mocujące.
Ja u siebie założyłem do c 360 alternator od żuka 9 diod W żuku tez jest pasek 17 tak jeden problem z głowy Najważniejsze przy montażu to jak pisali wyżej nie żałować grubości przewodu alternator-rozrusznik alternator, ustawić prosto tak aby nie cięło paska i wszystko mocno po przykręcać Dodano po 3 I jak wyżej regulator napięcia od 126p-super sprawa-tani...
ja sobie odpuszczę esioka za dużo roboty, myślałem nad budową ,,dzika,, jednoosiowego czy w tedy by się nadał most z żuka? Dodano po 2 a poza tym chciałbym wiedzieć orientalnie czy silnik 7 km benzyniak byłby w stanie napędzić pompę z c330 i alternator
To jest alternator od żuka , sprawdź czy świeci żarówka ładowania po przekręceniu stacyjki, jakie masz napięcia na B grube wyjście na akumulator i D+ na lampkę ładowania po uruchomieniu.
Ile cienkich kabelków wychodzi z alternatora? Jeśli jeden to jest sześciodiodowy. Jeśli jest amperomierz i nie ma kontrolki to na mur-beton jest tylko sześć diod. Kiedyś dawno w starych dużych fiatach było 6 diod i kontrolka, ale regulator był skomplikowany i potrzebował jeszcze przewodu ze „środka” uzwojeń. W mojej ruskiej zabawce (UAZ...
Oczywiście że bez związku. Widziałeś Żuka z alternatorem i plusem na masie? Odwrócone bieguny miały tylko te z prądnicą i to też chyba nie wszystkie. Plus na masie miały żuki z alternatorem 6. diodowym produkowane w latach 70. i na początku 80. Były to wersje "lepsze" czyli export, milicja i inne specjalne. Później wprowadzono alternator 9. diodowy...
Zobacz schemat przelacznika 24/12 w starze. Nie trzeba nic przerabiac. Dac alternator 120A od passata i gotowe. Usunac pradnice, czy tam ten alternator z Żuka co jest teraz i skoncza sie problemy z brakiem pradu.
Kolego alternator jest z daewoo lublin 2. To jest taki sam alternator jak z żuka przy silniku Andoria. Nic więcej o nim nie wiem oprócz tego, że jest 70A i 14V więcej informacji o nim brak. W aucie jeździł chyba od nowości, ale padł silnik to wziąłem sobie alternator.
Witam mam problem w mojej c-360 z alternatorem nagrzewa sie do ok 50 stopni prąd ładowania ok, szczotki tez, wirnik czysty, jest to alternator od żuka i elektroniczny regulator od 125p
regulator koszt ok 50zł - nie baw się w to załóz alternator od żuka i po problemie
Piotr36 no tak ale alternator kupie o żuka albo fiata za 20 do 30 zł w sumie nie chce tyle wydawać bo jeszcze czeka remont silnika kapitalny i dlatego się pytam co by pasowało najlepiej i najtaniej
silnik waży ok. 15kg, skrzynia 25kg piasta z półosią 4kg opony z felgą 23kg alternator 4kg akumulator 10kg sprzęgło Dodano po 4 NIE MOŻNA nie jestem zbytnio przekonany do chinskich silników silnik do typowego ,,przeciętniaka,, był by ok ale do mojego sama to raczej nie bo po prawdę mówiąc dziadostwo i łatwo się zaciera przy dużym obciążeniu
Jest tylko śrubka B i D. Jak to oszukać jak ECU nie wzbudza? Tak jak pisałem o braku ładowania dowiedziałem się na zjeździe z autostrady jak padło wspomaganie. Zainstaluje chyba woltomierz z żuka ...
alternator od Żuka ma koło pasowe 13mm, więc trzeba by zmieniać. 17mm, pasek 1100 mm długi
Witam mam taki problem posiadam alternator tylko nie wiem z jakiego to samochodu lub maszyny chcieliśmy go zamontować w ursusie c-330 tylko nie wiemy z czego to jest i czy można go podłączyć pod regulator z żuka gdyż poprzedni alternator był z żuka albo z dużego fiata proszę o pomoc :?: http://obrazki.elektroda.pl/2216364700_1... z czego...
W traktorze najpraktyczniej zamontować alternator z elektronicznym regulatorem bo przy mechanicznym niewyłaczenie stacyjki skutkuje całkowitym rozłądowaniem akumulatorów. A w 330 wyłączenie silnika nie równa się wyłaczeniu stacyjki jak przy samochodach. Do 360 najlepiej załóż alternator 3 uchwytami bo jest go łatwiej usztywnić tylko musisz coś zrobić...
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic18... Na ostatniej stronie jest foto jak to u mnie wygląda alternator z żuka koło pasowe pasuje idealnie,łapa i napinacz zresztą też Do montażu wykorzystałem kawałek rurki i płaskownik Na oryginalnym wsporniku
Witam. Tak więc niedawno w moim Ursusie c 330 uległ uszkodzeniu regulator napięcia (ładowanie mam tylko na ok.1200 obrotów silnika) kupiłem dzisiaj nowy i na dołączonym do niego schemacie + na akumulatorze jest na masie(schemat na zdjęciu). U mnie na masie jest - więc mam przestawić to czy może być tak jak jest. Dodam że wcześniejszy regulator miałem...
A jeśli miałbyś alternator od starszego poldka ew. żuka gdzie regulator był przykręcony pod maską a nie do alternatora polecam regulator od 126p -w młodszych poldkach był montowany fabrycznie
Witam. Zakupiłem ciągnik c360 z przerobiona instalacją elektryczną tzn zamiast prądnicy jest alternator od żuka z regulatorem elektronicznym od poloneza , z tego co zauważyłem ładowanie jest dobre chociaż kontrolka ładowania gaśnie tylko przy około 1100 obrotów a poniżej i powyżej świeci ale ciągnik odpala w zimie bez problemu. Coś dziwnego dzieje się...
Posiadam prądnicę od agregatu prądotwórczego o mocy 2000 W i alternator od starego Żuka który napędzał agregat, czy mogę to wykorzystać do budowy elektrowni wiatrowej, proszę o poradę.
Tak, ma LM386 ma bardzo szeroki rozkład napięć, ale przy 13 i przy 18 v będzie słychać różnicę. Stabilizator jest po to żeby przy wyjściowym napieciu z dynama 13-18 V na wejściu zasilania lm386 było 12 V. Do tej nawigacji i CB jeszcze alternator z żuka pasuje ;)
Wybacz,ale nie doczytałem czy podczas prób na stole masz podłączony akumulator czy tylko jako obciążenie żarówkę.Jeśli tylko żarówkę,to amperomierz nie będzie wychylał się na "minus".Wystarczy przy zamontowanym alternatorze i podłączonym akumulatorze spojrzeć na amperomierz.Jeśli nawet przy zatrzymanym silniku amperomierz wychyla się na "minus" masz...
Witam. Z tego co pamiętam to do było kilka regulatorów do tych prądnic. Sposób podłączenia regulatora i lampki ładowania znajdziesz na elektrodzie. Alternator zapewniłby znacznie więcej energii elektrycznej. Pozdrawiam.
A te nowe akumulatory próbowałeś naładować? Oczywiście Sokrat58 ma rację- do przeglądu połączenia prądowe.Od tych operacji zacznij. Pytasz o zestawy naprawcze. Z opisu wynika, że silnik pracuje poprawnie, a niewątpliwie masz wiele więcej problemów choćby z hydrauliką czy sprzęgłami. Na razie tymi się zajmij, a silnik na razie zostaw. Ten alternator...
mam podobny problem z alternatorem od żuka 6 diod chciałbym załozyc do niego mostek 9 diod ma zmasowaną szczotke czy mozna ją odizolowac poprzez załozenie innego szczotko trzymacza w celu złozenia regulatora od malucha [obecnie brak szczotek] kiedyś chyba był 9 diodowy poniewaz wzbudzenie jest przylutowane do uzwojenia tak troche nie profesjonalnie...
Już wiem dlaczego jest "+" na masę w moim ciągniku Ursus C-355,ponieważ alternator mam z żuka Elmot M11 12V 60A z regulatorem zewnętrznym.W innych alternatorach styk wyjściowy 30 jest "+" a w moim alternatorze jest 19 "-"Co do napięcia ładowania 15,4V wymieniłem regulator zewnętrzny i jest w porządku 14,4 przy pełnym włączeniu pedała przyśpieszenia.Jeszcze...
Nie wiem jak chcesz podłączyć alternator z regulatorem napięcia od prądnicy ? Alternator zapewne 6 diod więc regulator napięcia od żuka czy innego na 6 diod i podłączyć wg schematów dostępnych w sieci
Witam mam ciągnik ursus C-330 i chciałbym założyć do niego alternator ale mam pytanie od jakiego samochodu nadaje się alternator żeby pasował na stare uchwyty paradnicy słyszałem ze od fiata 125p lub od żuka a co dziwne ze od poloneza już nie proszę o kilka informacji lub linkow który alternator wybrać? pozdrawiam
Nie trzeba dotaczać pasuje z żuka bo tam taki sam alternator z kołem na szeroki pasek, można też dotoczyć tulejkę do koła z prądnicy.P
Witam Mam problem z dobrze znanym alternatorem który pochodzi z żuka obecnie jeździ w ciągniku Zazwyczaj ładował 14,1V ale ostatnio mnie podkusiło sprawdziłem i było 14,7 Napięcie nie wzrasta powyżej wraz ze zmiana obrotów Wirnik nie ma przebicia Szczotki jak nowe pierścienie też Regulator [126p] podmieniłem i dalej to samo Akumulatory roczne nie chciałbym...
Alternator od poloneza czy fiata 125p bedzie działał jak należy w ciągniku roliczym. Nieważne czy bedzie miał regulator w sobie (z tyłu) czy osobno. Było by dobrze żeby mial regulator elektroniczny taki jak był montowany w Polonezach Caro. Taki mechaniczny, który w przyrodzie już prawie nie występuje ( duży w blaszanej obudowie) też będzie działał....
Wiesz, czasy Żuka to minęły. Dziś w dobie normy Euro 6 alternator jest sterowany. A i wcześniej też auta miały i to zwykłe auta, sterowany alternatora.
Moja dodatkowa sugestia. Starsze alternatory czyli 6-cio diodowe, te od nysy czy żuka mają wieksze i szersze kolo pasowe. Poza tym nic nie stoi na przeszkodzie aby przerobić taki alternator na 9-cio diodowy wystarczy dołożyc mostek.
Mianowicie jest tam alternator wielkości DF, żuka i podczas jazdy na światłach łądowanie jest ok ale dodatkowe 9A pobierane przez 2 wentylatory powoduja że napięcie spada do 26,1V i wiadome - problemy z rannym rozruchem. Regulator daje całe napięcie na szczotki ale wydajność prądowa alternatora jest mała i nie wydoli. Wie ktoś może co poradzić na to....
Pisałem wcześniej. Regulator od Poloneza/ Żuka itp. do alternatora 9-diod za ...15 - 20 zł się nada. Jeszcze kontrolka ładowania obowiązkowo. Zwykła(!) żarówka 2- 4 W. Zmniejszyłem opór szczotek do 8,9 ohma na jałowych obrotach, na wyłączonym 4,9ohma i alternator zaczął działać. To jeszcze za duży opór. Musisz doprowadzić do sytuacji aby rezystancja...
jak wnioskuję chcesz zrobić hamulec elektrodynamiczny.Ja bym zrobił na prądnicy-od malucha czy żuka.Jest samowzbudna,w obwód wpinasz rezystory(ja bym dołączał żarówki) i amperomierz który wyskalujesz w N\M nie wiem jak z prądnicą od żuka ale ta z malucha raczej sie nie nadaje (za słaba) czy mógłbyś napisać coś o parametrach tych prądnic?
Alternator 90A jest standardowo przy silniku 4CTi90 Andoria z Lublina ( Intrala ) 3 Mi 2006r 102 KM, jest to "rozwojowa" jednostka silnika z Żuka ( lata 90-te) 4C90 ( czyli powiedzmy ten sam silnik ale bez turbo i intercoolera ) 70 KM . - tu z tego co pamiętam jest alternator 70A . Wymiana alternatora jak najbardziej wchodzi w grę , jest miejsce .
Nie każdego stać na dedykowany altek z agromy za 300 złotych , wyciągasz złoma ze złomu za 50 zeta i chetasz tą bidę . No może i tak, ale wystarczy poszukać A124 od żuka i za 50 zł mamy alternator z odpowiednim kołem. Poza tym druciarstwo zawsze wychodzi drożej jak zauważył (at)seweryn.
akumulator żuka prądnica żuka skrzynia żuka
sprawdzanie wirnika wiertarki gigabyte motherboard nvidia złodziej prądu kontrola
napęd bramy garażowej sterowanie napęd bramy garażowej sterowanie
Jak rozszerzyć funkcje Rigol DSO7014? Kod bezpieczeństwa Sony XAV-622 - jak odzyskać?
