półoś to kawał pręta więc po co go wymieniać jeśli jest prosty a przegub przy skrzyni zwykle chodzi całe życie, no chyba że osłona zostanie uszkodzona
astra f jak mniemam, wyjąć półoś (poleje się olej), naciąć przegub, to co z niego zostało z obu stron flexą i pi.....ć majzlem i młotkiem
Nic nie spuszczaj tylko wybij półoś Nic się nie rozleje?
Mój znajomy miał podobny problem w escorcie. Tylko u niego stukało tylko przy 80km/h. Przy 75km/h lub 85km/h problemu nie było. Przyczyną była krzywa półoś.
albo przegub. zapal silnik, wrzuc bieg, pusc srzeglo i zagladaj pod spod. jak cos sie kręci to znacyz ze przegub rozsypany / wysunmięta półoś / ukręcona półoś
Może masz zerwaną poduszkę na skrzyni lub silniku, i półoś ociera o belkę.
Zgadzam się wyjmij z Macphersonem, albo odkręć sworzeń, wahacz w dół i wyjmij półoś ze skrzyni.
Sprawdź półoś bo może być delikatnie krzywa.
Niema wpływu na hamowanie .Jeżeli puka przy skręcie to zewnętrzny.
Ale jaki problem z demontażem półosi? Vectra C, Zafira B oraz właśnie Astra H ładnie się półoś dzieli między podporą a kołem. Potem od góry śruba dłuższa, od dołu masz krótką oraz wspornik od alternatora i dzięki temu wychodzi ładnie dołem i wcale pompa od wspomagania nie przeszkadza. Ostatnio takiego nie robilem ale w sezonie letnim ok 10 sztuk tak...
Może byc jeszcze półoś krzywa,ale stawiam na wyważenie kół.
Ot i takie mamy forum. Kolejny serial, jak wyjąć półoś. Miesiąc minimum to będzie trwało...
Punkt przelewowy może służyć jak miejsce dolewania oleju. Pompka do wlewania oleju, wężyk i ładnie wszystko wchodzi. Obok miejsca gdzie wchodzi lewa półoś jest taki punkt przelewowy, korek na klucz 13.
Wymieniłem końcówki drążka, wymieniłem piastę prawą na Optimal (Korea), sprawdziłem olej w skrzyni F23 - jest 225mm od góry korka wlewu do lustra oleju, mniej więcej tyle było jak zalewałem kiedyś 2.1l. Przegub wewnętrzny prawy na ciut luzu przegub-półoś przy obracaniu, co widać po gumie. Zewnętrzny sztywny. Hałas ucichł, ale pozostał. Wyjęta piasta...
Może półoś "wzbudza się" przy tych prędkościach. Może mieć jakieś niewyważenie lub delikatne bicie. Sprawdź przeciwciężary.
Trochę przeszkadza wydech i półoś ale z kanału da się wymanewrować. Jeśli nie masz kanału to daj sobie spokój. Szkoda zdrowia i nerwów. Powodzenia
a co myślicie o zastosowaniu skrzyni biegów z samochodu osobowego do budowy wiertarki stołowej ? wrzeciono by napędzała półoś napędowa jest takie coś wykonalne i praktyczne ? dzisiaj o tym pomyślałem,skrzynia z astry f wala mi się w garażu,więc stąd pytanie
Witam Poszukuję informacji na temat demontażu kolumny MacPhersona w Astrze F. Muszę wymienić górne łożysko a chciałbym jak najmniej zdemontować elementów. Szczególnie chciałbym nie ruszać półosi. I tu pytanie do praktyków którzy już to robili (nie teoretycznie ale w praktyce), czy jest jakaś kolejność demontażu tak, aby np częściowo tylko opuścić kolumnę...
Witam.Nie wiem jak u Ciebie ale ostatnio przerabiałem podobny temat w oplu astrze G.przyczyną była wysuwająca się półośka ze skrzyni biegów objawy identyczne,auto jechało,stanęło przecholowane 1 km i pojechało dalej.Po pewnym czasie powtórka z historii więc zakupiłem drugą półoś z przegubami i jak ręką odjął.
Pojawia się jakikolwiek błąd z abs ? Były wykonywane jakieś prace (zmieniane łożysko , wyciągana półoś itd.) przed wystąpieniem problemu ? Problemem na przykład może być pęknięta tarczka z której czujnik czyta prędkość danego koła , lub jakiś ubytek w niej lub niewłaściwa odległość między czujnikiem a czytnikiem .
Witam! Mam problem z samochodem: Opel Astra H 1.7 CDTI 100KM 2008r Silnik: Z17DTH Skrzynia : F23 (5 biegów) Przebieg: 260000km Podczas jazdy najczęściej z prędkością 100-120km/h przy "odpuszczaniu" gazu zaczyna strasznie wibrować kierownica jak i cały samochód, gdy trzymamy samochód tak żeby cały czas "ciągnął" nawet minimalnie, to wibracje ustępują,...
Półosie dobrze są osadzone? Pytam dlatego bo miałem już kilka przypadków takich. Jeden w zeszły piątek samochód przyciągnięty bo podobno sprzęgło nie rozłączyło. Biegi jak u Ciebie można było włączać bez sprzęgła samochód nawet nie drgnął. Samochód na podnośnik i okazuje się że prawa półoś wyskoczyła z mechanizmu różnicowego. Odwrotnie założona tarcza...
Radzę wstawić silnik bez demontażu przegubów, ponieważ będzie konieczność uzupełniania oleju w skrzyni biegów, a pracy bedzie duż więcej.Jak silnik wyszedł bez oporów to musi wejść. W Astrze f jest duż miejsca w komorze silnika. Dodano po 10 Należy zdjąć koło, odkręcić przegób kluczem 32,odkręcić dolny przegób wahacza od zwrotnicy , pociągnąć zwrotnicę...
Jeszcze to mi się kojarzy http://forum.opel24.com/topic/40021-x14x... , ale jak z czujnikiem VSS, nie wiem czy jeszcze masz go mieć, czy już nie. Ja mam zarówno czujnik stukowy i korektor... A funkcję czujnika prędkości może przejąć czujnik ABS. No, ale szukamy... Wtyczka z tego ostatniego zdjęcia jest chyba gdzieś pod akumulatorem....
Tobie bedzie najlatwiej dolozyc impulsator na linke (o ile juz go czasem nie masz). Takie impulsatory byly w wielu autach, sa tez uzywane do montowania taksometrow.. Nie mam - auto to golf drugiej generacji diesel - zero elektryki w sygnale prędkości. Czy takie urządzenia od taksometru na linkę będzie wytwarzało właściwą ilość impulsów na odcinku drogi...
Nie wsadzisz go do żadnego innego auta bez istotnych przeróbek. Można by próbować z Astrą H z zajechanym takim samym silnikiem ale nie wiem jak z półosiami
Również posiadam ten samochód. Bardzo byłem zdziwiony spalaniem. Wcześniej posiadalem Corolle E12 z 2.OL, jednostka o mocy 110km, która potrafiła w trasie, przy stałej prędkości 120 km/h, spalać 4,2 l . Z Astra myślałem, że będzie jeszcze lepiej przez pryzmat silnika JTD, miała być oszczędna w połączeniu z 6 biegowa skrzynią. Pierwsze km rozwiały wątpliwości,...
Tak dokładnie tu się dolewa, poziom się sprawdza wykręcając śrubkę tuż obok półosi - potwierdzam to co pisze Krick
Witam mam asterke 94r 52kw ale coś tosłabo śmiga chciałbym wymienic silnik na 100 konny czy ktoś może wymieniał.Prosił bym o podpowiedzi czy przeguby i półośki wytrzymają czy elektryka jest podobna.Mój silnik to1.6 8V a chciałbym zmienić na 1.6 16V ecotec:?:
Z tyłu silnika na wysokości prawej półosi. Dostęp raczej z kanału. Możesz go sprawdzić oscyloskopem.
Jeśli to wina opon np. bieżnik w kształcie "piły"- to buczenie powędruje wraz z kołem. Niedługo wiosna, gdy założysz letnie gumy- może wszystko brzmieć inaczej. Zdarzyło mi się wymienić sprawne łożysko w Astrze- buczenie ustąpiło po sezonowej zmianie opon.
Wszystko trzeba zmienić skrzynie półosie komputer i całą wiązke silnika 1,4 jest na jednopunkcie a gsi wielopunkt sporo zabawy .
Kolego, jak nie wymontujesz to się nie dowiesz. Przerabiałem z vectrą, astrą i kadettem sporo rzeczy, więc najlepiej wymontuj i do sklepu.
Oj tam, jak na Astrę II to nie ma tragedii, przynajmniej ze zdjęć. Do wymiany jest rama pomocnicza silnika (tzw. "kołyska") i pewnie jakieś uszczelniacze przy skrzyni/półosiach. To nie są jakieś wielkie koszty. Do tego serwis hamulców. Nówki to z tego nie zrobisz, ale za 2000-3000 zł można to doprowadzić do stanu używalności.
Witam serdecznie robiłem coś takiego 4 lata temu,zbyt dużo szczegółów nie pamiętam ale nie było większego problemu.Potrzebna jest skrzynia z poduszkami i półosie,sprzęgło z kołem zamachowym.Po wymianie musisz w wiązce od skrzyni automatycznej odszukać przewód od wstecznego i obejść rozrusznik. Pozdrawiam. Poprawiłem pisownię. Proszę na przyszłość sprawdzać...
Wibracje mogą być od wielu rzeczy, nie tylko wtryskiwaczy. Może poduszki, może półosie, a może przepływomierz, albo.... Bez kompa i diagnostyki się nie dowiesz.
I to mam sprawdzić w skrzyni miedzy półosiami czy między skrzynią a silnikiem bo owszem jest pokrywka w taki sposób sprzęgło było wymieniane,
Warto? Z reguły Vectry z tego rocznika są już mocno skorodowane. Sądzę, że taki swap jest teoretycznie do wykonania, lecz będzie wymagał przekładki całej wiązki elektrycznej. Mechanicznie silnik będzie pasował, lecz (jeżeli dobrze pamiętam), to przeguby i półosie są inne. Poza tym różnie bywa z silnikami pochodzącymi z rozbitych samochodów, tym bardziej...
Należy zdemontować skrzynie biegów, półosie, chyba są tam sanki zawieszenia przód, czy możliwe że jeszcze wydech. Akumulator u jego podstawę.. zależy jaki przebieg jak 200kk to może zastanowić się nad kompletem sprzęgła.
Skrzynai jak skrzynia. Auto do góry, odkręcasz kołyskę i w dół. Odpinasz co się da od skrzyni, odkręcasz 3 łapy, podwieszasz silnik zostawiając go na 1, potem wybijasz półosie, odkręcasz wszystkie śruby łączące skrzynie z silnikiem i wyciągasz ją (min 2 osoby). Składanie odwrotnie. Przydało by się wysprzeglik dać nowy i tarczę, a najlepiej całe sprzęgło...
Witam, to nie jest takie proste. Myslę, że lepiej kupic "gotową" Astrę 1.7 D... No, ale to Twoja decyzja. Pytasz o niespodzianki. Trochę ich będzie. Widzę, że wiesz już o skrzyni biegów i półosiach. Rzeczywiście, skrzynia biegów od 1.4 benz do 1.7 D nie pasuje. W komorze silnika czekają cię przeróbki instalacji elektrycznej. Wymiana chłodnicy z wentylatorem...
Tak na ucho przegub na półosi woła o wymianę.
Na postoju nic się nie dzieje tylko podczas jazdy jeszcze nie luzowałem poduszek ale jutro chyba to zrobię i wezmę się za klapy i egr Na starych poduszkach było to samo Na starej skrzyni biegów też i na półosiach też Podmieniłem koła i to samo ręce opadają testy wtrysków chyba dobre wstawiam zdjęcia https://obrazki.elektroda.pl/6728364900_...
Jeżeli przeguby / półosie OK to pewnie dyfer się rozleciał.
Niestety jest też poosiowy luz ( ok. 5mm) na wale. Można poruszać nim prawo-lewo za pomocą śrubokręta - Czy da się z tym coś zrobić ? na wale korbowym luz czy na półosi napędowej jak na półosi to jeżdzij jak na wale korbowym wymiana
Masz popękane pierścienie na "półosiach"
Silnik ze skrzynią,półosie, mocowania wiązki i ecu. Koszt przewyższy wartośc auta.
Z dołu dostęp, jest nad półosią mniej-więcej na środku silnika. Łatwo go znajdziesz.
Kawałek wieńca jest widoczny koło przegubu wewnętrznego prawej półosi, tam blokuj wał
A czy pasował by silnik isuzu z astry f przed liftem? Czy trzeba przekładac całość, tj skrzynia, półosie i cała reszta? Ktoś już cos takiego przerabiał lub tez ma o tym jakąs wieksza wiedze?
Prawdopodobnie uszkodzona tylna poduszka zespołu napędowego (tył skrzyni biegów). Przy zmianie momentu obrotowego na półosiach będzie słychać głuche uderzenie pod przednią częścią podłogi.
Pewnie że się da przełożyć silnik razem z instalacją, skrzynią biegów, i półosiami, ale zmiane silnika na inną pojemność i tak musisz zgłosić.
Nikt nie jest wróżką , sprawdzić dokładnie półosie napędowe , działanie sprzęgła a póżniej zadawać pytania.
Chodzi mi o to m.in. czy długość półosiek się będzie zgadzać, itp?
Kup x20xev i zmieniaj, wszystko z osprzętu pasuje z Twojego motoru. Nie ma żadnych problemów nawet ze sterownikiem silnika . Skrzynia biegów F-18 i półosie też bedą pasowac.
Wystarczy że się poluzuje przeciwciezar na prawej półosi albo przy wymianie osłon przegubów ktoś zamontuje metalowe opaski Norma a już będzie drżeć.
Musisz mieć jeszcze skrzynie i półosie i piasty do tego pewnie problem będzie z ogarnieciem elektryki bo będzie połączeniem oryginalnej i dawcy silnika. Prościej będzie znaleźć słupek 2.0 tylko pytanie co tam siedzi.
...a masz szukać skrzyni od tego silnika który obecnie masz (TC4EE1) z Astry F 1.7TD lub Vectry B 1.7TD, czyli F18. Wszystko masz wyraźnie napisane w przywołanych tematach nie wiem czego tam nie rozumiesz :/ Autor przywoływanego tematu pisząc, że oryginalna skrzynia nie pasuje, miał na myśli to, że skrzynia z silnika który oryginalnie był w aucie nie...
W zeszłym roku wymieniałem skrzynke biegów.Powinno dać się wymienić bez wyciągania skrzyni, ale wydaje mi się ,że lepiej będzie ją zdemontować.Silnik trzeba podwieśić na stojaku.Stojak zrobiłem z rury 5/4'' wspartej na rynienkach błotników. Silnik powiesiłem na łańcuszku przez uszy na silniku.Po odkręceniu na dole wydechu, podłużnicy i zdemontowaniu...
Można przełożyć z instalacją od kadeta można dokupić oryginalną od astry.Wszystko zależy od zdolności przekładającego.Musisz liczyć się z tym, że będziesz musiał zmienić McPersony bo piasty mają inny frez na półosie.
Witam. Mam prośbę o pomoc. Mam dziwne stuki podczas skręcania w prawym kole. Wymieniłem przeguby i nic to nie zmieniło. Czy to coś z półosią nie tak? Przegub przy skrzyni? Gdzie jeszcze mogą być luzy? Może ma ktoś jakiś pomysł?
tak zeszlifowałem troszeczke nozke i pasuje ale nie za duzo akurat jest kilka mm krótsza i pasuje wszystko oprocz skrzyni Teraz mam z nia dylemat bo jak zmienie bodajże na f13 to znow diabeł tkwi w szczegółach czy półosie beda pasowały
Mam wszystko co potrzeba na swap-a od silnika z osprzętem (rozrusznik, alternator, pompa wsp. itd.) wiązkę ze sterownikiem (komputerem) skrzynia, półosie, łapy, kolektory, pompka paliwa, hamulce itd. Jutro podam kolory kabli z silnika (c20xe fabryczna wiązka z calibry na kompie MOTRONIC) i z auta (Astra f x16sz). A chodzi mi o to który do którego ma...
Robiłem u siebie. Z18XE podobno dobrze znosi gaz. Jeden z ostatnich silników Opla. A więc potrzebujesz: 1. Zaiweszenie z Corsy 1.8 2. Hamulce z Corsy 1.8 (260mm) 3. Teraz dopiero możesz mówić o silniku ! 4. Silnik musisz kupić z kolektorem od Merivy lub Corsy C. Większy się nie zmieści. Łapa pod kompresor klimy z Astry G. 5. Czeka Cię kodowanie przekładni...
zamienił stryjek siekierkę na kijek Znaczy, że kolega myśli, że civica bym kupił, a asterki się pozbył? Po moim trupie. :D Już się tak nagrzebałem przy tym aucie, że zostało ono pokochane. Dwa bym trzymał. W końcu civica nie wziąłem, bo był ostro zgruzowany. Na bank coś w przednim zawieszeniu było nie tak. Przy skręceniu kół mocnym i dodaniu gazu słychać...
Po pierwsze nie ma żadnego korka do spuszczania oleju. Żeby opróżnić skrzynię z oleju należy odkręcić metalową pokrywę na spodzie skrzyni. Natomiast korek do napełniania umieszczony tuż obok lewej półosi i do jego odkręcenia nie używasz żadnego imbusa a klucza, najlepiej nasadowego, najczęściej jest to 13. O ile dobrze pamiętam to oleju wchodzi trochę...
Jak nie będzie za dużych różnic w synchronizacji to może nie wykryć, ale według mnie też szukał bym powodu w dwumasie, tym bardziej że z tego co piszesz to PARTACZE ! no niestety... wybierak przykręcony na 1 zamiast 3 śrub, uszkodzona przepustnica, pozrywane wężyki podciśnienia i nie wiadomo co jeszcze.. a to wszystko co było w okolicy skrzyni biegów......
Jestem w posiadaniu Opla Kadetta z silnikiem 1.3i (C13N), jest on troche na wykończeniu, dlatego też postanowiłem że wstawię silnik 1.6i tyle że od Astry (C16NZ), pytanie moje jest takie czy silnik ten będzie pasował do mojego kadecika, co z komputerem, czy mocowanie tego silnika w astrze 1.6i jest takie samo jak przy kadecie 1.3i? Jaki inny silnik...
Witam Pacjent to Opel Astra F 1.4 8V 60 KM 1996r. w sedanie. Problem pojawił się około miesiąc temu z dnia na dzień, tylko podczas skręcania w prawo coś stuka chrupie jakby blacha o blachę, na luzie, na biegu i z gazem i bez dawania gazu. Dodam że tylko na krzywej drodze, jak jest równo nic nie stuka więc myślałem że może to być coś z zawieszeniem....
Jeśli drży mocniej ze wzrostem prędkości to tylko od krzywizn albo ważenia elementów wirujących - luzy w zawieszeniu nie mają z tym wiele wspólnego. Jeśli sprawdzałeś na 3 kompletach kół to może my je wykluczyć, w zasadzie najlepiej założyć na próbę z innego sprawnego auta, bo na własnych kompletach może być to samo, bo ważone u tego samego wulkanizatora...
Zapytaj tutaj http://autokacik.pl/postlist.php?Cat=0&B... trzeba mieć założyć najpierw użytkownika zeby sie zalogować Dużo ludzi robiło takie swapy, ale z 1.6 na 2.0 trzeba zmienić skrzynię. Skrzynia taka jak szly z 2.0 miała inne półosie -> trzeba zmieniać piasty przednie. Podobno da się spasować 2.0 ze skrzynią F13 czyli taką jaka szła z 1.6...
Do przełożenia silnika potrzebujesz wymienić: - silnik ;) - skrzynię - półosie - piasty, najlepiej razem z mcpersonami - wiązkę silnika - kompa - moduł immobilajzera + transpondery w kluczykach (o ile występuje) A twoja instalacja to jaka, III generacja (na rozdzielaczu) czy zwykła podciśnieniowa ? Tak czy owak gaz raczej od razu nie będzie dobrze chodził,...
1.4t ma wtrysk bezpośredni już - trzeba mieć na uwadze awaryjność wtryskiwaczy Do tego cewki Skrzynia - ogólnie jest to ryzyko, bo wszystkie M32 mają tą samą wadę (ale nie wszystkie astry chyba miały tą skrzynię - tu nie jestem pewien), więc nie ma co liczyć na wymianę na inną używaną - sprawne są drogie, a tańsze są do naprawy. 1tys zł za naprawę skrzyni...
Astra się zbuntowała i chyba nie chce zostać sprzedana... czasem można cały dzień jeździć i wszystko jest ok, można ruszyć z piskiem opon i nic się nie dzieje, a czasem, nawet przy delikatnym ruszaniu, jest głośne stuknięcie/chrupnięcie i wyraźnie odczuwalne szarpnięcie jeszcze zanim auto się zacznie toczyć (podczas puszczania sprzęgła). Nie potrafię...
No co do opłacalności to też tak myślę. Remont głowicy, (wymiana pokrzywionych zaworów, prowadnic, uszczelniaczy, szczelność, planowanie) pewnie wyszłaby około 1200. A i tak nie wiadomo, czy by się nadawała do regeneracji, bo świecy na tym cylindrze wogole nie da się wyjąć, jest zepsuty gwint oraz odłamało kawałek materiału. Dół silnika to by była wymiana...
Chodzi Ci kolego o te gumy od drążka stabilizatora? Nie wymieniałem tego bo strasznie trudny dostęp ale wydają się być ok. Co do gum to chodzi mi o tą gumę co się znajduje tutaj nad półosią wewnętrzną. Tam jest taka guma. Ale to tylko podejrzenie. Klocki są na pewno ok. Nie ma tam luzów. To na pewno nie to miejsce. Dodano po 4 Jesteś pewien, że to koło...
miałem 2 takie Kadety E w automacie :) jednego na gaźniku drugiego na wtrysku, a teraz mam Astrę F też w automacie. tyle, że 4 biegowy Aisin jeszcze mi kompletny sprawny automat z konwerterem i półośkami został z Kadeta który niestety zgnił całkowicie co do problemu to u mnie było podobnie, zresztą w Astrze też jest podobnie tzn bez obciążenia (czyli...
A jakim cudem w 8V Opla tłoki mają walić w głowicę?? Planujesz przecież głowicę, a nie blok...(nie zmieniasz wystawania tłoków w GMP). Wzrost stopnia sprężania zwiększa termodynamiczną sprawność silnika, ale pod warunkiem zmiany kąta wyprzedzenia zapłonu. Z tego co pamiętam w C16NZ jest przełącznik LO91/LO95. Multec jest dość "głupim" układem sterowania...
Koła, ogumienie i łożyskowanie piasty przedniej. Koła, ogumienie i łożyskowanie piasty przedniej ASTRA F Jednostronne lub nierównomierne dokręcenie śrub może spowodować naprężenie obręczy i (lub) piasty koła. Dla wszystkich śrub kół moment dokręcania wynosi 110 N-m. Ciśnienie powietrza w ogumieniu: - przód 0.21 MPa - tył 0.18 MPa Montujemy koło, lekko...
półoś aster półoś półoś podpora półoś
tania drukarka tanie tusze volvo silnika mechanizm magnetofon
miflex transformator macbook a1534
Bezwładność czasowa w elektronice: wyjaśnienie i zastosowania Jak rozebrać odkurzacz Philips FC9197 - instrukcja krok po kroku
