Pewnie uszczelka pod głowicą. Miałem podobny problem we fiacie uno. Płyn dostawał się do komory spalania silnik pracował prawidłowo, a on znikał.
Przy baru paliwa nie będzie tak szalało podciśnienie.
podciśnienie przynajmniej 5oo mmHg
Byłem u mechanika, rozruszał jedną z tych gruszek z przodu silnika - pomogło na chwilę Dobry był. A pomiar podciśnienia,? Sprawdzenie czy cięgno geometrii porusza się w całym zakresie bez zacięć? Sprawdzenie odczytu z czujnika położenia? Bez tego to tylko wróżka pomoże .
Witam W/g dokumentacji dla X14XE ma wynosić (pomiar przez kompa na mapie) 0,3 - 0,4 dodatkowo na ciśnieniu atmosferycznym napięcie czujnuka między 0,5 a 1,2 V pozdrawiam
ok 350mg w takich granicach powinno być a podciśnienie jakie teraz masz
Zdarza się też że przy zdejmowaniu klawisza przełącznika wyskakuje sprężynka która normalnie wypycha klawisz w kierunku środka samochodu. Ogólnie to wyłącznik działa podobnie jak długopis, też jest sprężynka i okrągły element 0.6cm który zauważyłeś. Poza tym przełącznik działa tylko gdy jest podciśnienie.
Za prawym nadkolem teoretycznie. https://obrazki.elektroda.pl/4008184000_...
Opary benzyny są śmierdzące i bardzo wybuchowe, więc pochłaniacz potrzebny. Jak silnik pracuje to, w określonych warunkach, wysysa to co się nim nazbierało. Nie będzie wysysać to się w końcu zapcha i będzie się tworzyć podciśnienie w zbiorniku.
Dokładnie tak jak zostało napisane. Ja dodam od siebie że to podciśnienie steruje klapą od obiegu wewnętrznego.
O ma gaz, i nie wozi wiele w zbiorniku. Ne wiem czy widziałeś w parametrach, ECU widzi poziom paliwa w baku.Więc wydaje mi się, że chwilą gdy ECU stwierdzi wypadanie zapłonów, a stwierdzi też to, że w baku jest posucha, to konkluduje że owo wypadanie jest właśnie kwestią tego. Mnie się wydaje, ze nie domyka się któryś zawór, bo z chwilą jak silnik traktorował,...
Weź kawałek elastycznego wężyka i połącz te elementy. To jest podciśnienie więc nie będzie znosili jakiś dużych sił.
Albo przewody, albo padła ci tak zwana "gruszka" co porusza łopatki turbiny. Weź sobie kogoś do pomocy niech wsiądzie do samochodu dodaje gazu a ty w tym czasie patrz pod pokrywą silnika czy gruszka się w ogóle porusza i czy podciśnienie dochodzi. Jeżeli brak będzie podciśnienia to albo przewód jest gdzieś dziurawy albo pompa nie tworzy podciśnienia.
Przede wszystkim sprawdź działanie pompy podciśnienia - czy w układzie w ogóle jest podciśnienie.
Witam, Opel Astra F 1.4 44kW 1996r. C14NZ, ogólnie brak mocy silnika. Parametry na biegu jałowym: Prędkość obrotowa: 925; Temperatura silnika: 98,3st; Impuls wtrysku: 1.0ms; KWZ: 12,2-13,6; MAP: 0,2-0,3 bar 1,0V Ciśnienie sprężania I-11,5, II-10,5 III-13, IV-12,5 Na III cylindrze świeca czarna, reszta ładnie wypalona. Coś jest nie tak z podciśnieniem...
Kilka słów do autora tematu - uszczelka pod korpusem przepustnicy. Co do reszty szkoda komentować, silniczki krokowe się po prostu nie psują. Inaczej twierdzą tylko handlarze-oszuści co na nich zarabiają i lamery co im wierzą.
Witam, masz uszkodzoną pompkę, podciśnienie powinno byś wyraźnie wyczuwalne, kontrolka silnika powinna się zapalać, ponieważ nie działa EGR jak pisałeś to pewnie u Ciebie się pali non stop.
Mam ją od nowości i tego problemu nie było z podciśnieniem. Zauważyłem dopiero jak mi padła 1-sza pompa paliwa
Z którego cylindra jest wyprowadzone podciśnienie?
Chodzi ci o KYS CONTROL VAC? Dodano po 10 http://obrazki.elektroda.pl/6784368800_1... Na zdjęciu z netu zaznaczyłem tą część Dodano po 1 Ten pojedynczy przewód idzie do filtra w nadkolu i cały czas zasysa nim powietrze. Z drugiej strony Pod ten drożny jest podłączony wężyk od serwa i kolektora a pod ten niedrożny od wtrysku. Dodano po...
Podciśnienie sterujące klapą zima-lato w obudowie filtra powietrza. Zastąp to pęknięte kolanko kawałkiem gumowego wężyka Φ3,2mm
Płynu ubywa? Spaliny są białe? Kapie płyn z wydechu? Co znaczy zasysa? Chwilowo cały czas tworzy sie podciśnienie?
Pierwsza kolumna, wskazanie 5 (podciśnienie w kolektorze)- wartość zła. Tym się zajmij wpierw.
Wężyki są wszystkie nowe tak jak elektrozawory od egr i turbiny i pompa wakum też sprawna daje tam jakieś podciśnienie.
Pompa wytwarza podciśnienie? Zmierz vakoumetrem.
Jakie podciśnienie pokazuje MAP na wolnych obrotach ?
Przyczyna może być błahostka mianowicie brudny filtr powietrza lub złe sterowanie klapami przepływu powietrza przez podciśnienie.
Moja Astra dopiero co wylądowała u mechanika na błędy check + ESP + nierówna praca silnika, a winnym wszystkiego była odma w pokrywie zaworów, coś tam się źle działo i tworzyło się mocne podciśnienie, że nie szło odkręcić korka oleju, a bagnet po wyciągnięciu dawał mocny syk zgromadzonego podciśnienia. Podobno to mega znany problem w Astrze J, może...
Nie robi sie podciśnienie w zbiorniku?
Zbyt wysokie podciśnienie, szukaj lewego powietrza.
Skoro twardy pedał to stoją zaciski. Warto sprawdzić podciśnienie na serwie.
Mozliwe za wystarczy wymienić MAF ( końcówka 030) , ale ptaszku sprawdź czy masz szczelną rurę ssącą i czy vacumpompka robi podciśnienie. Przyglądnij się cienkim szlauchikom od elektrozaworów koło akumulatora, szlauchiki przecierają się o wywiniętą krawędź blachy na pasie przednim
Trzeba zmierzyć podciśnienie by coś wiedzieć. W sumie wystarcz złapać za sztangę by też coś wiedzieć.
Zmierzyć ciśnienie paliwa i zmierzyć podciśnienie w kolektorze dolotowym.
Ten czarny siłownik to jest podciśnieniowy regulator wolnych obrotów , gdy nie działa podciśnienie to obroty są powyżej 1000,gdy sie silnik nagrzeje to zawór przy termostacie (wspólny z EGR ) otwiera sie i obroty spadają . Na siłowniku powinien być nr.katologowy BOSCHA
Widziałem dziś na szybko taki silniczek u znajomego. Co ciekawe zaraz po odpaleniu auta (na zimnym) zdjąłem wężyk z zaworu termicznego i przepuszczał znaczy był otwarty. Ale obroty ładnie się podniosły w górę (po zdjęciu wężyka). Z tego wynika, że zawór powinien się otworzyć dopiero na ciepłym (co obniża obroty biegu jałowego jak jest gorący).Także...
0505 - Usterka w układzie regulacji obrotów biegu jałowego Który krok osiąga regulator biegu jałowego, jakie jest podciśnienie w kolektorze?
by utrzymać prawidłowe podciśnienie w układzie wspomagania hamulca.
Wspomaganie hamulca (serwo) albo silnik stracił grzybek zaworu ssącego na jakimś cylindrze, wtedy też będzie takie małe podciśnienie w układzie.
Która wtyczka tam jest, 10 czy 16? Jakie napięcia na TPS?
Miałem coś podobnego w Astrze H, uszkodzony był zawór w odmie, w silniku robiło się podciśnienie i zasysało powietrze uszczelniaczami wałków. Sprawdź, czy po odkręceniu korka oleju dźwięk ustaje.
Zrób test zaworu EGR, zobacz jakie podciśnienie daje vacum.
Zmierz podciśnienie na wolnych i daj znać.
Tak będzie.
Jedynka jest nieruchoma. Dwójka się rusza jeśli do wężyka podłączysz podciśnienie, ale ręcznie też powinna.
Zacznij od wymiany przewodu przepływomierz-przepustnica, kontrola wydajności i ciśnienia pompy paliwa, stan katalizatora, sprawdź ciśnienie sprężania przy wykręconych wszystkich świecach, przewód elastyczny pomiędzy przepustnicą a kolektorem, zmierz podciśnienie ssania.
Zakręcić gaz przy butli i testować jak sie zachowuje.
A myślałem że astra f 1.7 td ma sterowanie konta zapłonu cięgnem na podciśnienie. Czyż nie tak. A odpowiada za to czujnik wkręcony w korpus (obudowę) termostatu, do którego podpięte są wężyki z podciśnieniem. Pozdrawiam Rafał
Tylko że olewanie tu nic nieda ponieważ w kolektorze jest podciśnienie!!
W funkcji zmiany KWZ sterownik realizuję szybką korektę zmiany prędkosci obrotowej biegu jałowego spowodowaną np obciązeniem wału silnika sprężarką klimatyzacji, obciązeniem alternatora poprzez elektrohydrauliczne wspomaganie ( jakoś uszło kolegom się zapytać czy to nie czasem model Astra G) . Reszta parametrów mnie interesuje, szczególnie jakie jest...
Jeżeli silnik się zagrzeje do 90 stopni to jest podciśnienie w zbiorniku wyrównawczym czy nie ma ?
Wycieku nie będzie, bo tam masz podciśnienie. Pompa zasysa paliwo, a w razie nieszczelności powietrze.
A jak sprawdzić czy zatkaniny jest jakiś sposób. Bo kicha jak kupie 2 i będzie nadal źle. Mierząc podciśnienie w kolektorze ssącym.
Winna była pompa Vacum. Generowała tylko podciśnienie na serwo, natomiast nie była zbyt wydajna aby zaciągnąć cięgno od sztangi turbiny.
Sprawdź czy nie jest uszkodzony wąż zasilający z pompy do dekla zbiornika - ten taki spiralny - często potrafiły się przecierać lub pękać i ciśnienie ucieka z powrotem do zbiornika. I spróbuj odpalić go bez korka może robi się podciśnienie w zbironiku?
Ten zawór ma membranę która musi być szczelna w innym wypadku tylko wymiana. Ale sprawdź dokładnie szczelność na podciśnieniach.
Na chwile obecną błędów brak,sprawdzane na launch v reader,czy podciśnienie vacum można sprawdzić również testerem?
Jakie podciśnienie powinna generować pompa VACUM sprawnie działająca?
Tzw. Gruszka podciśnienia turbiny. Podciśnieniowy regulator turbiny.
pomiary oznaczają że podciśnienie w układzie wspomagania hamulca jest DOBRE.
Po pierwsze jakie masz podciśnienie na magistrali i czy masz wysterowanie zaworu turbiny.
Podciśnienie sprawdzić czy nie pękniete, elektrycznie też można zbadać.
Sprawdź czujnik położenia wałka rozrządu. Ale najpierw upewnij się że żadne podciśnienie się nie wypięło _zasysanie lewego powietrza_
na zimnym silniku czy na ciepłym bo jeżeli nie ma różnicy to możesz mieć strzelone jakieś podciśnienie ,albo nieszczelność na kolektorze ssącym
Zużyty potencjometr TPS, lewe powietrze - uszczelka kolektora - serwo, podwieszający się EGR. Jest tego trochę. Wpierw trzeba popatrzeć w parametry - podciśnienie w kolektorze na biegu jałowym, oraz kąt otwarcia przepustnicy - czy ma stałą wartość.
witam sprawdziłeś jakie masz podciśnienie na tych przewodach??? Może któryś siłownik nie trzyma? Są 3 od egr od klap i od turbiny tak jak i 3 zaworki zaworki podmieniałeś to są ok a siłowniki sprawdzałeś. Jak będzie podciśnienie ok tzn ok -0.9 do chyba -0.7bar to powinno być ok to zostaje tylko przepływka do sprawdzenia. Dziwne że teraz problem z kątem...
Na MAP-ie na wolnych ma być ok.1,4V. Podciśnienie sprawdzałeś manometrem i na testerze ?
to zmierzyć jakie sterownik widzi podciśnienie w kolektorze (odczyt na ekranie Techa2),i dodatkowo wpiąć w układ vakuometr
A jakie to podciśnienie?Bo ok to mało mówi.Parametry przeglądnął?
Albo serwo, albo wakupompa (w isuzu na alternatorze, w silniku opla na wałku rozrządu), trzeba sprawdzić czy wytwarza podciśnienie
Oj kol. podczas zimy paliwo powrotem wraca do zbiornika-jest podgrzane-. Rano stygnie- podciśnienie-brak paliwa w pompie-? (miałem to w ,,sierce")
Na tym drugim zdjęciu jest taki zawór z którego wychodzą dwa podciśnienia, a powiedz mi gdzie mam podłączyć podciśnienie z filtra węglowego?
Na 100% to umrzemy :) ale warto sprawdzic ustawienie rozrządu i stan klina/klinów ustalających koła rozrządu. Przy przestawieniu rozrządu zmienia sie czas napełnienia cylindrów i co za tym idzie podciśnienie w kolektorze.
Na obrotach wyższych i małych masz podciśnienie ? może jest zbyt małe ,załatw vakuometr i sprawdź jakie i w jakim czasie pompa wytwarza podciśnienie , moze poprostu padła vacum pompa
Sprawdź czy przypadkiem nie buczy serwo hamulca bo mam to samo i prawdopodobnie padnięty zawór od klapek w kolektorze dolotowym ( na wolnych obrotach spuszcza trochę podciśnienie i pulsuje w serwie).
stawiał bym jednak na serwo a nie na usterkę czujnika temperatury a zawór zwrotny jest po to żeby utrzymać podciśnienie w układzie w wypadku unieruchomienia silnika
Niestety nie znam wartości jedynie informacje mam od mechanika , że podciśnienie za niskie a po nagrzaniu wraca do normy
Sprawdź podciśnienie z pompy VAC i przewody podciśnieniowe do i od zaworka.
No właśnie próbowałem tego i różnicy nie zaobserwowałem. Zapomniałem tylko odłączyć na czas testu krokowca więc może coś-tam nadrobił i sfałszował wynik. Póki co postaram się sprawdzić ten wąż a jak z nim będzie wszystko ok załatwię kogoś do pomocy aby przytkał dolot i będę nasłuchiwał gdzie piszczy. Swoją drogą, nie szkodzi silnikowi takie długotrwałe...
Raczej domyślam się..że chodzi ci o te dwie idące z pokrywy zaworów... ten gruby idzie nad przepustnicę tak jak widać a ten cienki pod...obydwa to odpowietrzanie silnika Na tej cienkiej rurce powinno być podciśnienie, ale pewnie dawno masz zatkany ten króciec pod przepustnicą, czasami trzeba nawet wiertła bo sprężarka nie da rady przedmuchać Jeśli jednak...
Fakt, umkło mi. Kiedyś przypadkiem czytałem jakiś post, że przyczyną nierównej pracy silnika było nieszczelne podciśnienie wyprowadzone z kolektora dolotowego jednego z cylindrów.
kolego sylwek_b8 6 gdy nie masz nic do powiedzenia to lepiej siedz cicho. sprawdzić należy przepływomierz powietrza, podciśnienie do turbiny i.. sterownik pompy wtryskowej.
Ten prędkościomierz naprawdę jest mechaniczny, czy z elektrycznym napędem ? Linka może napędzać impulsator, a ten sterować ecu i prędkościomierzem. Wystarczy że linka strzeli, lub impulsator i będzie klapa z prędkością pojazdu. U kumpla w astrze jakiś czas pomagało pierdyknięcie w deskę rozdzielczą by prawy głośnik zaczynał znowu grać, teraz samoistnie...
kogut117: no to skoro podciśnienie się nie zmienia no to albo kanał w przepustnicy przytkany (żadko), albo wężyk od mapsensora sparciały (zazwyczaj), albo sam mapsensor (nie zdażyło mi się) albo złączka/wiązka zgniła/przetarła się gdzieś Waldi: możesz mieć piękną iskrę i paliwo i powietrze a i tak nie zapali jak masz jeszcze np zapłon bardzo przestawiony...
Jak w temacie, Astra 1.4 8V 1995r monowtrysk (nie wiem jaki typ silnika) gaśnie w różnych, przypadkowych momentach. Na wolnych obrotach, w czasie jazdy... zapala z dotyku i jedzie dalej. Przebieg 210k km, pracuje cicho, oleju nie pali. Żona spostrzegła, że cały czas żarzy się kontrolka tylnych świateł przeciwmgłowych i nie ma znaczenia czy włączone...
zaślepiałem wszystko.jak zaczyna młotkować to rośnie podciśnienie (odczyt wartości map sensora)Może zawieszają się zawory ssące?
Witam. Nie wiem na ile klapka wlewu jest szczelna, lecz prawdopodobnie po jej zamknięciu brakuje powietrza w zbiorniku i robi się podciśnienie. Załóż nowy korek. Powinno być dobrze.
gdy tylko spojrzysz na ostatnią fotografię silnika 1.7 D, zauważysz, że po prawej stronie głowicy jest urządzenie zwane vacuum - pompą, to ono jest odpowiedzialne za zasilanie serwa hamulcowego podciśnieniem. W silniku benzynowym serwo czerpie podciśnienie z kolektora ssącego. Pozdrawiam.
Oczywiście, na początku trzeba sprawdzić świece żarowe. Układ pomiarowy działa w 2 parach więc gdy świece będą walnięte na 1 i 3 lub 2 i 4 cylindrze to układ nie wykaże usterki lub gdy wszystkie będą walnięte to też nie wykaże. Po tak długim postoju i małej nieszczelności może dochodzić do zapowietrzania się układu. Jak wiemy astra 2 1,7 isuzu nie posiada...
Jasne że podłączony. Powinno być tam podłączone podciśnienie. Teraz nie działa EGR który z usterką nie ma nic wspólnego.
Zmienna geometria jest sterowana z pompy vacuum. Może przy większym obciążeniu nie ma siły poruszyć łopatkami - ja bym spróbował podmienić pompę - sprawdź też przewody wychodzące z pompy. Serwo hamulcowe dobrze działa? Sprawdź też po zgaszeniu samochodu czy serwo trzyma podciśnienie - odłączając przewód powinieneś usłyszeć syk.
Dobrze Ci się wydaje. Między "odkurzaczem" a kolektorem masz zawór sterowany podcienieniem, a podciśnienie idzie przez elektrozawór o którym mowa wyżej.
Cześć, borykam się z problemem zerowego przyśpieszenia w zakresie obrotów: jałowe-2k . Po osiągnięciu "magicznej granicy 2k" dostaje takiego momentu że ślizga kołami. Czy ktoś, kto się zna na tym sterowniku (Denso dece01) może mi powiedzieć czy takie wartości powinien wskazywać przepływomierz? Warto też zauważyć że czasami sobie maleje, a czasami rośnie,...
A podciśnienie sprawdziłeś.Zaworek zwrotny jest dobry?Czy po odpaleniu pedał idzie w dół?Może od tego powinieneś zacząć?
Nie żaden brak tylko za duże podciśnienie. Przy pękniętym wężyku miałbyś błąd 33, czyli wysokie napięcie na czujniku.
Posprawdzaj podciśnienia.
dzięki biorę się za szukanie
Ok kolego , więc jak się zastosujesz do każdego kroku o to naprawimy. Więc tak, w tym oplu występują 2 obwody , obwód 1 paliwa i obwód 2 powietrza. Błąd 400 to błąd obwodu 2 czyli powietrza. Po pierwsze vakuometre i sprawdź jakie podciśnienie daje vakupompa potemjakie idzie na gruszkę egr , oraz strzykawka i sprawdzenie szczelności gruchy. CDN.
To podciśnienie które zdjąłeś jest od recyrkulacji powietrza wiec nic się nie stanie. Przestanie działać tylko recyrkulacja powietrza. Pozdrawiam
W takim razie nie wiesz w jakich sytuacjach ten zawór pracuje. Podpowiadam-silnik ma temperaturę ponad 68 st, ustalone podciśnienie w kolektorze czyli ustalone (przez jakiś czas) obciążenie silnika.
podciśnienie turbo astra astra czujnik podciśnienie podciśnienie serwo astra
hamulec postojowy renault grundig regulacja kierunkowskaz peugeot
sterownik roweru elektrycznego prędkość roomba bateria
TPA3116D2 – uszkodzone kondensatory 470µF po podaniu sygnału, przyczyny i rozwiązania Peugeot 607 2.2 HDi 4HX – lokalizacja czujnika spalania stukowego, wymiana, diagnostyka
