Skoro czujnik jest w bloku silnika i cieknie spod niego płyn chłodniczy, to zapewne jest to czujnik temperatury silnika (płynu chłodniczego)...
Temperatura otwarcia termostatu oscyluje w okolicy 92st.C. Do takiej temperatury musisz nagrzać płyn.
Tak w abs/esp wymusisz pracę poszczególnych zaworów czy samej pompy.
Jesli masz troche pojecia i sprytu po zdjeciu kola pasowego uda cie sie zdjac pokrywe...
W powielaczach używana była kalka hektograficzna a nie maszynowa.
Gdyby to była droga, nietypowa, nieosiągalna chlodnica to co innego. Naprawa tej twojej nie da ci gwarancji że za miesiąc nie puści w kolejnym miejscu.
Parownik? Chodzi tobie o skraplacz od klimatyzacji? Ale to nie ma nic wspólnego z ubytkami płynu. Najpierw sprawdź przewody, czy nie ma na ich złączeniach białego nalotu, bo on oznacza drobne wycieki. Pozdrawiam
Zacząłbym od podstaw czyli poziom płynu hamulcowego.
Widocznie wyciek płynu następuje dopiero przy podwyższonym ciśnieniu w układzie sprawdź na nagrzanym silniku, sprawdź jeszcze przy włączone i wyłączonej nagrzewnicy czy są jakieś ubytki, Może pompa wody ma nieszczelność i wyrzuca płyn.
Cześć. Mam Opel Astra G. Z układu chłodzenia ucieka płyn chłodniczy, ale silnik trzyma temperaturę, nie ma białego dymu z rury wydechowej, olej w silniku jest czysty i jego poziom się nie zmienia. Jednak w zbiorniczku wyrównawczym jest bardzo duże ciśnienie.
Na płyn CHF11S.
Jak kupiles auto nowe to co ty wogole robisz na forum i zadajesz dziwne pytania,jedz do sprzedawcy bo takie auto ma byc 100% sprawne. Pogadamy za pare lat dopiero jak sie gwarancja skonczy.
Spawanie na zimno CX-80. Sprawdzone, podstawa, dobrze oczyścić miejsce klejenia.
Jeśli dobrze spojrzałem to według strony [url=http://www.opel-infos.de/]Link w astrze F 1.7dtl były skrzynie F13 i F15, a w 1.7d ta sama F13 co w turbo. Ja zmieniałem w moim 1.7dtl skrzynię z f13 na F15 i wszystko pasuje. Różnica jest w środku skrzyni (teoretycznie F15 jest na 150Nm, a F13 na 130Nm). Różnica w przełożeniach praktycznie nie jest wyczuwalna.
W tych astrach to nie czujnik poziomu płynu , ale pływak w zbiorniku wyrównawczym zatapia się na dnie i z tego powodu wywala komunikat o niskim poziomie. Pod zbiornikiem wyrównawczym jest wtyk do czujnika poziomu , jest to zwykły kontaktron , więc bardzo łatwo go sprawdzić (jeżeli wiesz o czym piszę ).... :D
jutro wymienie czujnik poziomu plynu Kolego, czujnik temperatury płynu .
1) Sprawdź wycieki płynu. Połączenia silnik-parownik gazu. 2) Zdejmij górną pokrywę rozrządu i sprawdź, czy nie cieknie pompa wody. Zobaczysz wtedy, czy nie cieknie z połączenia głowica-obudowa termostatu. 3) Biała maź pod korkiem oleju nie jest wyznacznikiem uszkodzonej uszczelki pod głowicą, zwłaszcza przy temperaturze i wilgotności, jaką obecnie...
no to dam opis wymontowania zegarów
Żadnych uszczelniaczy się nie daje, an pod kolektory, ani pod uszczelkę głowicy. Powierzchnie mają być czyste i suche . Starego oleju w żadnym przypadku nie wlewaj już do tego silnika. Zalej po zmontowaniu świeżym i tyle.
witam czujnik jeśli mi się dobrze wydaje to powinien iść jeden przewód na niego i powinien być wkręcony w blok silnika jeśli go odłączysz i dotkniesz do masy silnika wskazówka powinna pójść na max (zapłon włączony) sprawdź czy tak masz ja stawiam na czujnik
To co zlokalizowane to linka sprzęgła
Pewnie uszczelka pod głowicą. Miałem podobny problem we fiacie uno. Płyn dostawał się do komory spalania silnik pracował prawidłowo, a on znikał.
To farelka do środka skierowana w stronę nagrzewnicy. A przewody od silnika do nagrzewnicy w tym czasie można suszarką do włosów potraktować. Samochód odpalić by nagrzać płyn i wymusić obieg.
Kolego jest to zielony olej hydrauliczny opla 90 544 116. 43zł/l .
Może być walnięty termostat i jest cały czas otwarty przepływ co powoduje wychłodzenie silnika i stosunkowo niską temperaturę płynu w chłodnicy.Układ chłodzenia powinien być szczelny. Sprawdz czy w wyniku ubywającego płynu nie zapowietrzyła się chłodniczka.
Nalej kleju do tapet wymieszanego z trocinami.
Już sie poprawił. Wypnij kostkę z czujnika temperatury płynu chłodzącego i zapal.
olej jest w porządku tydzień temu zmieniany. Dym z rury, raczej nie widać żeby było coś nie tak
Nie było potrzeby wymiany płynu.
Miałem ten sam problem z fordem sierra... poszedłem do zaufanego sklepu (goście tam raczej się znają) i powiedzieli, żeby zwyczajnie dolać... byle był to olej do wspomagania... Wziąłem zwykły płyn do wspomagania, dolałem i wszystko śmigało :)
Bardzo prawdopodobne że to nieszczelna nagrzewnica - często w takim wypadku pojawia się płyn chłodniczy na dywaniku.
nie wiem czy samemu w tym grzebać Najpierw musisz nabyć nową uszczelkę pod niego i zanim odkręcisz to spuścić płyn chłodzący.
Czujnik temperatury zewnętrznej ten w zderzaku "żyje własnym życiem" wiec nie należy się nim zbytnio przejmować. Walczyłem i walczyłem i dałem sobie spokój. Szkoda czasu i atłasu.
To jest płyn do sterowania sprzęgłem bo teraz wiadomo że masz półautomata (F13 MTA/F17+ MTA) wg producenta - Płyn hamulcowy w układzie wyprzęgającym należy wymieniać według podanej częstotliwości. Konieczne jest stosowanie płynów hamulcowych ze specyfikacją Opel/LUK "BASF Hydraulan 404 DOT4+" lub "Shell Brake Fluid DOT4+ LW".( ogólnie to dot4+).
koleś kit: że tak spytam: ta cewka niema w sobie żadnej elektroniki? to po prostu 2 uzwojenia pierwotne tam są sterowane z kompa? to bym sobie taką założył do Astry F zamiast tej od boku z kablami które wiecznie przebijają ;)
Musisz poczekać tak jak radzą moi poprzednicy. Jeśli głowica nie była dawno sciągana i samoregulatory, dźwigienki i tzw. "pastylki" ruszane to trzeba było zapewnić ich dokładny powrót w takim samym położeniu jak były. Ponieważ ściągałem to w swoim ponad 10 razy(kłopot tkwił w czym innym-w sworzniach tłokowych) to znaczyłem markerem nawet jak jest ustawiony...
Uszczelka pod głowicą.Dymi na niebiesko?
nieszczelna nagrzewnica albo po prostu woda w dywanikach czy ubywa płynu w chłodnicy?
A orientuje się ktoś jaki koszt łączny takiego zestawu? no i podstawowa kwestia jakiego rodzaju były te zbiorniczki z czujnikiem (łącznie na 2 czy na 3 odpływy), bo były różne montowane w astrze 2, u siebie mam na 3 odpływy, dwa u góry i jeden na dole. Montował ktoś taki zestaw?
Jedyne co możesz zrobić dobrego to oddaj ten samochód do kogoś kto już robił tego 1,7 dti isuzu lub 1,7 cdti 80km mają identyczne glowice. Jedno jest pewne ktoś kto nie rozbierał tej głowicy lepiej żeby na Twojej nie eksperymentował. Jak już będziesz robił uszczeleke koniecznie wymień uszczelniacze na OBSADACH (TULEJKACH) WTRYSKIWACZY trzeba wyprasować...
TEMP Rezystencja Napięcie 0 4800...6600 4,00...4,50 10 4000 3,75..4,00 20 2200...2800 3,00..3,50 30 1300 3,25 40 1000...1200 2,50...3,00 50 1000 2,50 60 800 2,00..2,50 80 270..380 1,00..1,30 110 0,50 Temperatura w *C, rezystencja w Ω a napięcie w V Zródło; własne :D
I bardzo dobrze że nie chodzi. Jak przy 100 stopniach nie będzie się włączał, to dopiero będziesz miał powód do zmartwienia.
Pompa wody do wymiany, pompa ma taki sprytny otworek i jak osiągnie swój przebieg to puszcza płyn
A na jakiej zasadzie działa ten czujnik poziomu płynu chłodzącego w zbiorniczku wyrównawczym? Mam czujnik od dołu, ale nie działa. W zbiorniczku od spryskiwania szyby jest pływaczek z magnesem i halotron tutaj pływaka nie widzę.
A jaki masz silnik ,to podam ci ilość płynu w układzie chłodzenia.
Silniczek, to znaczy pompka, znajduje się pod pokrywą silnika, powinien być w okolicy zbiorniczka z płynem do spryskiwaczy.
A czy był sprawdzany poziom płynu?
Luzujesz 4 odpowietrzniki zakładasz na nie wężyki umieszczone w słoiczkach Z PŁYNEM stojących POWYŻEJ odpowietrznika i pompujesz ,druga osoba dolewa płyn do zbiorniczka.
Pompka się uszkodziła trzeba ją wymienić, a tego układu się nie odpowietrza. Ciśnienie pompki samo przepcha płyn.
Np dynagel czy inny różowy że stacji.
Witam Prawdopodobnie masz uszkodzony termostat. Sprawdź też poziom płynu. Gdy miałem w Astrze mało płynu to też słabo grzał.
Witam To takie mam pytanie jak w temacie : "Jak sprawdzić ilość płynu od wspomagania w Astrze II"
Silikon
Odkręciłem korek 10 minut po wyłączeniu samochodu, ale bardzo powoli czekając aż ujdzie powietrze, płyn był między min a max. Wydaje mi się że wszystko wróciło do normy. A ten termometr wskazuje temp w chłodnicy czy w silniku płynu? Astra G.
witaj prawdopodobnie jeśli jesteś pewien że to tam wycieka to jest obudowa termostatu płynu .
Witam posiadam astre h gtc 1.7 cdti mam taki problem od kad wymienilem wezyk ze przy odpaleniu wsysa mi plyn chlodniczy musze odkrecic lekko korek wtedy syknie i plyn wraca i tak za kazdym razem co moze byc przyczyna?
Ile weszło płynu?
Astra g Astra h ?. Nie kojarzę czujnika płynu .
Witam. Co jakis czas, a praktrycznie to codziennie musze dolewac płyn chłodzacydo zbiornika, poniwaz ciagle go ubywa. Nie wida zadnych plam na betonie, wiec toraczej nie moze byc wina nieszczelnego układu... Zawsze po przejechaniu kiklkudziesieciu km płynu jest ledwie na dnie zbionika, dolewam do połowy i dzieje sie to sam... Wyglada na to, ze plyn...
astra 1.6 na jednopunkcie, 92 rok. brak błędów w kompie (pierwsze co sprawdziłem, po uzupełnieniu płynu).
Najpierw zrób diagnostykę jakiś zaprzyjaźniony elektronik może ma kabelek żeby się podłączyć. Kody błędów wklep na Google i będziesz wiedział co tam mu dolega. Napisz co to za błędy na elektrodzie wtedy stwierdzimy czy remont czy wymiana silnika. Dobrze by było jeszcze sprawdzić czy w układzie chłodzenie nie ma spalin u mechanika są na to odpowiednie...
Dodam jeszcze że wlałem do zbiorniczka płyn do wspomagania PRESTON wraz z uszczelniaczem. Może on zadziałał?.
Potwierdzam - padł siemering na wałku i nic tylko go wymienić. Nie wiem jak w astrze ale ja w R19 cały dzień się z tym babrałem. Często faktycznie trudno kupić odpowiedni rozmiar(18mm), ja np. kupiłem siemering od skrzyni biegów VW(5zł). Oryginał niedostępny a rozmiar "dziki". Pół godziny szlifowania(za wysoki) i wszystko gra. Nie wykluczone jednak,...
Woda destylowana owszem - nie zamarznie przy obecnej porze roku. Ale pamiętaj, że ona ma niższą temp wrzenia od płynu chłodzącego. A Astry F w lato standardowo lubią się grzać (w nich początek otwarcia termostatu to dopiero 92 stopnie, a pełne jest przy 107). Czysta woda destylowana może się zagotować w układzie zanim jeszcze termostat się w pełni otworzy....
Czy autko posiada chłodnice oleju chłodzoną płynem .Jeśli tak to masz przyczynę. Jest jeszcze możliwość pękniętego bloku. Pozdrawiam Janusz
czu zbiornik płynu jest z prawej strony silnika za zbiornikiem od płynu do spryskiwaczy?:?:. Jaki płyn mam dolać ? mam nadzieję ze jak doleję to nie bedzie szybko ubywał. tak to ten duży zbiornik pomiedzy tym od spryskiwaczy a kielichem amortyzatora i ma on żółty korek wlewu, najlepiej to spuść stary płyn i wlej nowy np. Dynagel 2000, bo nie wiadomo...
Zbiornik wyrównawczy jak sama nazwa mówi, ma kompensować różnice objętości cieczy wynikające z rozszerzalności cieplnej płyny (zinmny/gorący) oraz uzupełniać ewentualne ubytki płynu i nie jest jego zadaniem zamykanie obiegu. Uważam, że masz wszystko w porządku. Moim zdaniem, jeżeli jest wymiana płynu przez zbiornik wyrównawczy (wtedy płyn w zbiorniku...
Przecież widać nawet po wystającym fragmencie że uszczelka pod głowicą się rozpada ze starości. Wspomogło ją też w tym nie dbanie o jakość płynu chłodzącego i mycie silnika żrącymi środkami.
Płynu powinno wejść 5,6l.Spuść z układu 1.5l płynu i w to miejsce dolej koncentratu.
Jak często musisz uzupełniać płyn?
W Astrze G masz sterownik wentylatorów i klimy za zderzakiem pod zbiorniczkiem płynu spryskiwaczy.
Uszkodziłeś korek i układ jest nieszczelny. Płyn gotuję się w niższej temperaturze bo nie ma ciśnienia.
W tych autach nie zdarzyły mi się problemy z odpowietrzeniem. Uzupełnić płyn na zimnym silniku. Nagrzać auto do otwarcia termostatu (diesla trzeba troszkę pogazować) Po ostygnięciu auta sprawdzić płyn.
Witam. Znów mam kłopot ze swoją asterką. A mianowicie ^poszedł^ mi płyn chłodniczy. Zagotował się gdy odpaliłem ciekł po zgaszeniu nie i tak dwa razy i ta czynność ustąpila. Moje pytanie skad poszedł płyn skoro teraz juz nie wycieka i czy to może termostat ?
Nie kolega nie napisał jakie są węże chodzi o ich twardość (jak jest) na zimnym i gorącym silniku. Wspomniał kolega o gazie, więc na poczatek warto by sprawdzić czy przypadkiem reduktor nie dmucha do układu i to może być powodem wyrzucania płynu przez korek (zaworek) na zbiorniku wyrównawczym przy dużych obrotach silnika, Płynu ubywa dosyć szybko i...
Ale trzeba pamiętać ze , że nie bez przyczyny - poziom opadł . Samo z siebie nie wycieka płyn Pozdro
panowie problem rozwiązałem sam, wlałem płynu do zbiorniczka po brzegi zrobiło ciśnienie i pokazało się miejsce wycieku. Przewód wychodzący z bloku zaraz obok egr połączony trójnikiem z cienkim przewodem idącym w kierunku wlotu powietrza. Gruby przewód wychodzi z silnika i idzie do kabiny wew. auta i na tym trójniku jest pęknięty. Nie wiem jak ten wąż...
Zamontuj czujnik ze starego zbiornika, nowy czujnik jest uszkodzony.
O ile dobrze pamiętam są tam 2 czujniki jeden na wentylator drugi na wskaźniki, 107 stopni na płynie chyba załącza 1 bieg wentylatora.
Jeden z zacisków miał wyciek płynu i to była przyczyna wymiany.
tłusta plama jest po płynie tuż przy bloku silnika, zacznę od sprawdzenia opasek może to tylko one, interesuje mnie co tam jest przy silniku - może ktoś wie i czy na coś zwrócić szczególną uwagę
gdy będzie kompresja to zapowietrza układ i utrudnia przepływ Jak kompresja pójdzie w płyn to będzie wywalał płyn korkiem.
Witam Sprawdz czy płyn nie dostaje się do oleju, i skontroluj kolor spalin, odpowiedz sam znajdziesz !.
To zdjęcie paska i koła z wałka nie jest ruszaniem rozrządu? Odchylić osłonę znaczy wyginać ją, czyli niszczyć. Akurat wczoraj w swojej C16NZ termostat zmieniłem, jak by nie robić to i tak 80% czasu to spuszczanie i zalewanie płynu tak żeby bałaganu nie narobić.
Za mało płynu, zacięty termostat, uszkodzona pompa wody, padnięta UPG. Co sprawdziłeś do tej pory?
ma pęcherze na sobie, czyli do wymiany, najprawdopodobniej przez niego gubię płyn
Jakie jest olej po spuszczeniu korkiem?
Witam. Chciałem zapytać ile płynu chłodniczego wchodzi do Astry II (jak w temacie) ? W którym miejscu znajdę korek spustowy płynu chłodniczego ? Z góry dziękuję.
No właśnie. W szczelnym układzie hamulcowym nie powinno się dolewać płynu, a gdy poziom obniży się do min, wymienić klocki/szczęki.
ja robie tak jak sie wiatrak włączny odkrecam płyn podnosi mi do góry zakręcam płyn jest wciągany
jak się zatrzymam to wąż poniżej na zdjęciu sie rozłącza i cały płyn ze zbiorniczka wycieka, zapalają się kontroli silnik przegrzany. Jaka jest tego przyczyna? I co potem go zapinasz lejesz płyn i tak w kółko? Dodano po 7 Lewy wąż montowany na opaski sprężyste nie na zapinki. Cała ta teoria się kupy nie trzyma. Albo zamiast opasek są sznurki albo ciśnienie...
Panowie a jakie są koszta wymiany takowej uszczelki ? Spróbuję z tym korkiem jeszcze ehh ale wątpię że to coś da skoro nawet na postoju jak auto stoi w garażu to rano sprawdzam a tam już coś mi ubędzie tego płynu.
Nikt Ci nie odpisuje To napisze tak: Sprawdź tą uszczelkę bo my Ci nie sprawdzimy i w ogóle cały obieg płynu
Jak nigdy nie dodawałeś jakiegoś złotego środka do uszczelnienia chłodnic a zakładam, że nie dodawałeś to pozostaje uszczelka wydmuchana. Jak nie masz czym sprawdzić kompresji to startuj w ciemno do uszczelki. Nie ma już raczej innych możliwości tego defektu. Całkiem niedawno trafiła do mnie Astra, że się klientowi zagotowała i ubyło płynu. Inteligentnie...
Przy braku ciśnienia w klimie wentylatory na chłodnicach chodzą non stop (o ile pamiętam to oba) i na zegarach świeci się żółta kontrolka z ikonką chłodnicy z wentylatorem...
zaraz koło zbiorniczka z płynem do chłodnicy jak to porządnie odpowietrzyć??
Witam, Mam problem z trójnikiem od płynu chłodniczego, chciałbym go wymienić , nigdzie nie mogę znaleźć jaką dokładnie symbol ma ten trójnik. Na zdjęciu zaznaczyłem trójnik,jedyny kod na tym trójniku to H06346 . http://obrazki.elektroda.pl/6288855900_1...
Bagnet powinien być zamoczony minimum do początku zgrubienia, maksimum do jego końca.
No faktycznie, 160zł za bezpieczeństwo twoje i innych użytkowników drogi to dużo. Zezłomuj auto i nowe w salonie problem się rozwiąże. Nadmienić tylko wypada że te pieniądze to początek wydatków, bo jeszcze może dojść do wymiany przewodów, płynu i odpowietrzanie hamulcy...... A zestaw kosztuje poniżej 200zł.
Witam, mam problem ze wspomaganie opel astra g dtl podczas jazdy poprostu przestało działac, płyn w pompie był. czy mozliwe jest ze pompa zatarła sie przez zły płyn do wspomagania? czy lepkośc jest bardzo istotna? pompa przez dłogi czas pracowała z mała ilościa płynu
astra zbiornik płynu ubywa płynu astra wymiana płynu astra
pendrive transfer praca niemczech bosch vario
wyłącznik dotykowy wireless power
Lokalizacja przewodu prawej kurtyny SRS w Mitsubishi Colt Z30 Yamaha SR50 - Niedziałające zegary i kontrolki
