Tylko ciężko kupić taki silnik żeby nie pił oleju (pierścienie). Sam miałem przypadek że kupiłem igłę 1.6 16V od znajomego. Sam go wyciągałem z auta i przed zakupem dokładnie sprawdziłem nie brał oleju. Po 3 miesiącach stania w blaszaku na palecie pił olej jak szalony.
Dało by radę NZ uzbroić w osprzęt z SZ. Tylko że z przełożeniem całej elektryki pewnie było by mniej roboty. Wybór padł na C14NZ bo taki już masz, czy tak sobie wymyśliłeś?
Nic jej pewnie nie będzie tylko jazda przełożeniach od 1,6 może okazać się denerwująca. SWAP silnika to nie taka prosta sprawa trzeba być bardzo starannym.
Astra G ma inaczej łapę mocowana.Temat do ogarnięcia w stosunkowo prosty sposób. Kompresja u Ciebie na zimnym słaba...Powinieneś mieć co najmniej taka jak masz na ciepłym w Twoim egzemplarzu. I tak jak Kolega wyżej napisał-nie licz na niższy przebieg przy zakupie silnika i prawie 100% z nich "widziały" LPG wbrew zapewnieniom sprzedających.
U siebie niedawno też zmieniałem uszczelkę bo brał wodę przez czwarty cylinder. Głowicę dałem do zrobienia- planowanie, frezowanie gniazd i docieranie, wymiana uszczelniaczy- koszt to 180zł. Zrobiłem też regenerację hydrauliki za pomocą poradnika z internetu, rozebranie ich i wymycie szmalcu. Po złożeniu silnika też zdrowo dzwoniło, już był płacz i...
Skoro sterownik dogadał się z pompą to może być wiele przyczyn niedostatecznie dobrej pracy silnika,nie można wykluczać wtrysków ale i nie trzeba od razu ich podejrzewać.
wymień sam silnik i tyle
Nie sądzę żebyś zauważył jakąkolwiek różnicę
Wspomaganie to wspomaganie. Przekładasz własny osprzęt ze starego silnika i tyle. Pompa nie jest integralną częścią silnika.
albo nie podłączył szlauchika.
Silnik 1.6 za 1500 i stary w rozliczeniu to chyba trochę złodziejstwo. Widocznie chce dobrze przyciąć. A tak ogólnie to sam silnik nie wiele ci da, musisz mieć sterownik, skrzynie, osprzęt bo 1.2 jest na łańcuchu a 1.6 na pasku wiec osprzęt zupełnie inny. I kto ci to podlaczy, inna wiązka itp. Realne koszty wymiany wyniosą około 3-4 tysiące. Za te pieniądze...
Nie. Inny silnik -> inna wiązka, inny komp, inne czujniki, inny sterownik.. A co mu się stało temu x18xe1 ? To raczej trwałe silniki..
Niestety przeróbki silnika na inny zawsze dodatkowo kosztuje. Można się posłużyć autem dawcą, ale przeróbka w tym przypadku nie opłacalna.
Od bardzo dawna optymalna temperatura silnika to 100stC i ciut wyżej, jak nie wierzysz popatrz na termostat i specyfikację.
jak macie kody i sterownik to wam to zrobie
Uszkodzony sterownik silnika,naprawa bardzo łatwa,i niestety częsta w modelu 1,6. X16SZR Sterownika silnika nie wymienisz sam na inny,samochód nie odpali.
Więc faktycznie pozostaje Ci sprawdzenie drożności nagrzewnicy (może ktoś wlał jakiś uszczelniacz) i wymiana pompy wody.
Za chwilę panewki......
ściąnąc nadkole, a wogole to po co roznierać, podpiać tester i sam pokaże jaki jest numer sterownika ( 090xxxxxxx) i kod Alfa. Kod Alfa jest bardzo ważny, jest to kod złożony z 4 cyfr lub dwu liter. Wymiana sterownika nie pomoże, silnik nie zapali dopóki Techem nie zrobisz inicjacji ECU
Inne numery może mieć inny rozkład wejść i wyjść pinów i innym softem tego nie zmienisz
Witam ;) Mam mały ale duży problem... Ostatnio pękł mi pasek rozrządu - miał w zapasie jeszcze 10 tys do zrobienia, ale to szczegół ;) Wymieniłem wszystkie zawory, cieszyłem się jak dziecko że nareszcie będzie astra śmigała, a tu masz...:P Auto na biegu jałowym "pyrka" sobie na obrotach 500 rpm z tym że zdarzą mu się skoki lub spadki obrotów, ale nie...
Kazdy element obwodu załączania wycieraczki może się do tego przyczynić: Od najgorszego trudnego do zlokalizowania przypadkowego zwarcia przewodu gorącego do plusa już za przekaźnikiem od strony silnika wycieraczki do tego najłatwiejszego w usunięciu jak wymiana przekaźnika. Jeśli w instalacji elektrycznej nie było grzebane to można przypuszczać że...
Witam! Sterownik hybrydowy w silniku Z16XE "wyzwala" każdy cylinder z osobna (cewka "widelec") Na zimno jeszcze jako tako, po rozgrzaniu pod obciążeniem iskra zanika (silnik przerywa - plus błąd "wypadanie zapłonu") Zamieniałem końcówki na cewce pomiędzy 2 i 3 cyl i usterka powędrowała na 3 cyl, więc sterownik uszkodzony... Czy jest to usterka typowa...
Witam.Mam problem z moja Astra 2 98r 1,6 16v Strasznie szarpie elektrycy i mechanicy rozkładają ręce nikt nic nie wie :-/ Otóż tak.Moja Astra szarpie od pół roku szarpie dużo mocniej przy rozgrzanym silniku i porządnym dodaniu gazu w deche to już wgl Trzęsie jak by silnik miał wyskoczyc. Dodam ze jak sie porzadnie rozgrzal to mi sam od siebie zgasl...
Witam, Od prawie dwóch miesięcy mam następujący problem z Astrą F, 94r, 1600ccm, 8V, monowtrysk, model silnika X16SZ. Podczas przyspieszania nie ważne na którym biegu do 3000obr samochód nie ma mocy, przyspiesza bardzo ospale, a dźwięk silnika jest jakby przytłumiony(bardziej jakby buczenie, a nie "tradycyjny warkot"). Po przekroczeniu 3000obr coś jakby...
Witam Wszystkich!! Mam problem z moją Asterką o tuż po raz pierwszy jakieś pół roku temu podczas jazdy samochód nagle szarpnął na piątym biegu i wyskoczyła kontrolka silnika, po zgaszeniu auta i ponownym uruchomieniu kontrolka gasła . Z biegiem czasu takie sytuacje zdarzały się coraz częściej średnio z 2-3 razy na miesiąc i zawsze na piątym biegu ,...
Próba olejowa ale raczej dół silnika do remontu. Niestety ten typ tak ma że przy 200 tys km większość silników traci kompresję na którymś cylindrze. A wymiana pierścieni coś pomoże ? Samochód traci kompresję czy stracił? Bo tam jeszcze jeden problem występuje. po uruchomieniu jest ok przez chwilę?
Witam serdecznie. Pacjent Astra F z silnikiem jak wyżej. Silnik bezkolizyjny, skończyło się 15 ząbków na pasku. Nie odpalił, zmieniłem rozrząd na znaki i po tym zabiegu jest taki objaw: na zimnym pali od strzała, pracuje dość nierówno, max obroty to 3 tyś. , w miarę rozgrzewania się silnika zaczął się dusić i zdechł. Przy kręceniu wałem ręcznie kompresja...
ja w swoim autku miałem objawy takie jak :na początku po ok 10 minutach pracy silnika szarpał przy ruszaniu , potem zaczął szarpać przy małych prędkościach podczas jazdy ze stałą prędkością tak pomiedzy 10 a 50 , objawy te czasem ustępowały i nie miało to znaczenia czy był zagrzany czy nie. objawy te z czasem narastały . wymieniłem EGR i jest super...
Witam po remoncie silnika moja astra strasznie dymi od razu po odpaleniu czy to zimna czy ciepła bez różnicy. kupiłem dół silnika ( kompletny blok bez głowicy) wyjąłem pierwszy tłok zobaczyć jak wygląda, pierścienie super tłok czysty jak nowy oraz pierścienie tez jak nowe ciśnienie komór cylindrów to 15 i 14 Atmosfer. Siateczka idealna na gładzi tulei....
Jak w temacie moja Asterka robi sobie ze mnie jaja kontrolka diagnostyki mruga (choc nie pokazuje bledu),na niskich obtotach faluje (daje sie zauwazyc synchronizacje z kontrolka diagnostyki gdy sie zapala silnik przyspiesza gdy gasnie silnik zwalnia) a na wysokich szarpie (90 na 5 nie da sie jechac) Mechanikow mam juz naprawde powyzej moich nerwow....
Witam, posiadam Opla Astre 1,4 (C14NZ), 1992 rok z kopułką zapłonową. Uszkodzeniu w ostatnim czasie uległ silnik. Po oszacowaniu kosztów naprawy stwierdziłem iż bardziej opłacalna jest wymiana silnika. Drugim silnikiem miałby być silnik z Opla Astry 1,6i C16NZ 75Km 1994 r. z modułem zapłonowym. Napewno trzeba zmienić sterownik (ECU), a co z wiązką elektryczną?...
Witam. Mam problem z moją Astrą, jakiś czas temu podczas jazdy coraz częściej zapalał mi się check ( kręciła tylko do 3500rpm i prawie nie miała mocy i kopciła na biało) potem pękł mi popychacz zaworu więc zrobiłem całą górę i rozrząd. Ale ostatnio zaczęła już tak kopcic że nic za mną nie było widać i nie miała praktycznie mocy, wracając do domu jechała...
Witam, posiadam astre j 1.4 t 140 km z przebiegiem 105 tyś, czy mógłby ktoś wyjaśnić problem z załącznika, czy komuś też tak się zdarzyło?? https://obrazki.elektroda.pl/9084857200_... https://obrazki.elektroda.pl/1814520600_... problem występuje tylko z przodu pokrywy, wydaje mi sie ze może to być związane z uszczelka...
Witam Temat znany ale chce opisać moja sytuacje osobno. Wszystko bylo ok z odpalaniem. Pomimo mrozów samochód palił bardzo ładnie pomijając fakt ze przez początkowe etapy pracy silnika czuć było coś w stylu "tur kocenia" ale po chwili to ustąpywalo. Samochód przestał mi odpalać. Na gazie a przede wszystkim na benzynie także. Niby coś tam łapie no ale...
Mam auto podane w temacie i mam wrażenie, że kończy mi się silnik. 1. Silnik bierze olej (chociaż podobno to normalne bo pracuje na długich trasach po 700km przy prędkości 140-160). 2. Gdy odkręcę korek oleju wydostaję się dym. 3. Na zimnym silniku słyszę jakiś klekot (ale jak się rozgrzeje to znika). 4. Wyczuwam zanik mocy pomiędzy 2300 rpm a 2900rpm....
b](at)lukaszd82 Samoregulatory? Sorki ale w astrze to chyba jedyna regulacja jest od obciążenia na tył i nie ma to nic wspólnego z ręcznym. W większości aut regulacja siły hamowania na tył jest od obciążenia i nie ma na to wpływu ręczny. A z tą korozją to przez 15lat jakoś nic mi nie skorodowało a poprzednim autem jeździłem 10lat. Teraz kolejne tłucze...
2gen to najgorsza instalacja gazowa jaka może być, to już śruba lepsza, bo ten komputer zakręcający i odkręcający śrubę działa straszliwie wolno i nie precyzyjnie, przez co nadaje się to tylko dla dziadków do dojazdów na cmentarz, jak chcesz tym jakkolwiek dynamicznie jeździć to zapomnij, wciskasz gaz i nic się nie dzieje a to myśli....myśli...kręci...
Masz schematy świec z czujnikiem i bez . Bardzo dziękuję. Wychodzi na to że sama część grzewcza jest sterowana z tych samych wyjść sterownika zarówno w wersji z czujnikiem jak i bez. Zastanawiam się natomiast czy reszta pinów jest przypisana tak samo w obu wiązkach. Masz może schematy tych 2-ch silników (A17DTE i A17DTC)? Jeśli nie ma innych różnic...
np. http://smok.com.pl/index.php?id_product=...
Moim zdaniem załóż wał od tego silnika. 600 złotych to nie majątek.
Co do zmiany sterownika silnika to mechanik ma racje potrzebujesz kodu pin ale idzie odzczytac zwykłym opcomem.Ja kupilem sam sterownik na giełdzie samoch.Niby oznaczenia te same 1,7 L/TX2 ale niepasował.Był od astry a ja mam corse.Musialem wysłac go do goscia ktory wgrał mu nowy soft i wyzerowal.Potem wystarczy opcom i zgrac go z reszta czyli immo...
Witam mam ten sam problem kupiłem astre 99 rok 1.6 16v gaz i swieci mi kontrolka zasilanie silnika nie zawsze ale swieci gaz nie jest sekwencyjny co mam zrobic auto trzyma obroty ponad 2000 czy to moze byc bład sondy prosze o pomoc
Pomysł 2: Zrobić remont (nowa głowica, zawory, dźwigienki, uszczelka pod głowicę i pokrywę zaworów) jakie części jeszcze? Za dużo kasy. omysł 1: podmienić silnik na sprawny, wymienić rozrząd. Na co zwrócić uwagę przy poszukiwaniu silnika, jakieś wskazówki co do wymiany (np. wymiana oleju po x km po swapie)? Pierwsze to patrz czy silnik był pod dachem...
rozwiązaniem problemu z zamulonym silnikiem jest tylko jego wymiana, no naprawdę mądre
02 , 03, czy 04 bo się pogubiłem.
Zapomnij o naprawie tego sterownika
Jest tam instalacja gazowa ?
Zamontuj taki jak masz! Jest to rozwiązanie najlepsze i najszybsze najtańsze itd. Wymieniasz tylko silnik i masz po kłopocie! A inaczej to znacznie wyższe koszty i "pod górę" (jeśli robisz sam a nie masz doświadczenia i pojęcia). Pozdrawiam!
Niestety większość przypadkow tego silnika to zaczyna się od słabej kompresji któregoś cylindra plus przegrzanie bloku. I jeżeli widzisz ze się gotuje to pierwsze zmierzyć kompresje. Ma być w przedziale wartości kolo 14bar, 13 bar tez nie jest zle, ale poniżej 13tu to pierwsze światełko do naprawy silnika. Kompresja poniżej 12,5 kończy się najczęściej...
Wymiana sterownika silnika
Dzieki. Zamykam temat
Nie kombinuj chyba ze masz duzo kasy i czasu zeby ci auto stało sam tego nie zrobisz a jak dasz do kowala to masz po samochodzie. (Takie jest moje zdanie)
Pisze ponownie, bo pojawiła się nowa, ciekawa i śmiesznie prosta opcja naprawy większości problemów z ww błędem. Wymaga posiadania jakiegoś interfejsu, czy to elm czy opcom, cokolwiek co pokaże nam napięcie na czujniku położenia klap. Zaznaczam, że opisane postępowanie dotyczy kolektorów sprawnych mechanicznie, tzn. dźwigienki na miejscach, klapy poruszają...
Czy nie pojawiły się jakieś błędy, sterowania wtryskiem. Może trzeba odczytać kody błędów i coś będzie wiadomo więcej niż podejrzenia. Pozdrawiam
Witam, od pewnego czasu mam błąd P0130 - Sensor O2 otwarty obwód 1. Najprawdopodobniej jest to sterownik. Planuje kupić drugi, ale tyle już się naczytałem ze się pogubiłem, co i raz inne zdania. Dodam ze posiadam op-com Mam sterownik: GM 55 351 751 S 03 006 03 5WK9 1726 i stąd kilka pytań: 1. Jaki mam szukać ten sterownik jeśli nie mógł bym znalezć...
W oplu w pompie VP44 immo nie siedzi w pompie.
Ja nie wiem jaki model silnika w nim siedzi w sumie. Problem jest na zimnym jak i ciepłym silniku. Z wtryskami trafiłeś jest to Valtek. Kod silnika na obudowie rozrządu Z16SE
Elektryka wogóle jest niepodobna. Do wymiany wiązka silnika, a nawet pompa paliwa.
Witam Moja Astra ma wolne obroty po odpaleniu i po chwili gaśnie, dopiero po kilku odpaleniach kiedy się już nagrzeje problem znika wymieniłem świece ale to nie pomogło. Co może być przyczyną złej pracy na zimnym silniku.
Złe informacje.
możesz dookreślić określenie "rwać"
U mnie ten sam problem, wymiana sterownika od silnika nic nie dała, będę wymieniać czujnik wału korbowego oryginalny, mapowanie, ale zanim to zrobię, to będę sprawdzać jeszcze, czy odpali, jak mu włączę zapłon i wyłączę, czy wtedy będzie odpalać od strzału. Jeśli tak, to w pierwszej kolejności pójdzie ciśnienie paliwa, a czujnik ewentualnie, jak to...
Gdy przekraczam 90km/h lub jadę dłużej na wysokich obrotach zapala się kontrolka od silnika. Pojechałem do serwisu i powiedzieli, że trzeba wymienić ECU. Koszt naprawy to około 4000zł. Czy są jakieś alternatywne rozwiązania i czy to napewno ECU? Dziekuję za pomoc. PS. Gdzie można ewentualnie kupić używane ECU?
wymiana silnika astra wymiana sterownika silnika astra wymiana sterownik silnika astra
tuleja wahacz sharp zanika candy holiday silnik
problemy diagbox kabel brake radio
Renault Espace III 2.0i 2002 - Czy ma koło dwumasowe? Moment obrotowy silnika 2.0i Renault Espace III 2002
