8008 Zacisk 50 przy przekaźniku przełączania wstępnego (zwarcie z masą) /przekaźnik na rozruszniku/ W gnieździe 16 pinowym - PIN 12 zasterowanie rozrusznika "50" w gnieździe 55 pin - Pin 18 na "50"
Pomoże ktoś usunac immo w module FR Mercedes Atego 2003 FR A0004466502 błąd 2319 zacisk 50 nie odpala
HEJ, sterownik ma odpowiednie zasilanie? Może być uszkodzony przewód przy rozruszniku (zalany gumą), który podaje zasilanie do sterownika.
Procedura jest podana w dokumencie który ci wysłałem. Najpierw sprawdzić piasty, jak są dobre to wymienić sterownik na numer 002 446 13 02. Natomiast jakiekolwiek dokładniejsze sprawdzanie właściwego doboru części może być przeprowadzone tylko na podstawie nru VIN
NR to chyba sterownik poziomowania ale moge sie mylic,SIL to taki moduł od siedzenia kierowcy ale jaka funkcje on spełnia to tez nie wiem bo nigdy nie miałem z nim stycznosci.MR to sterownik silnika.
Pytałem o siedzenie, bo pierwsza seria Atego miała siedzenie według mojego opisu, sterowane poprzez sterownik mikroprocesorowy. Sprawa wyglądała tak, że licznik i sterownik siedzenia miały wspólny przewód diagnostyczny. Było dość sporo przypadków, że właśnie sterownik siedzenia dawał zwarcie na ten wspólny przewód diagnostyczny i padała cała komunikacja...
witam. sprawdz masy przy sterowniku abs sprubuj jeszcze wypiąć kostki elekt ze sterownika na minutę jeżeli nie pomoże to podejżewam sterownik padnięty.Ja miałem podobny przypadek w dafie,sterownik abs miał zawieszke. Powodzenia.
Witam, chciałbym się dowiedzieć czy udało się rozwiązać problem? u mnie jest podobna sytuacja
Cześć Mercedes Atego 1329 Powyższe "1329" oznacza, że auto ma 13 ton i silnik 290 koni. NIC o roku produkcji, o modelu - mógł być zrobiony wczoraj, a również ćwierć wieku temu. Aktualnie jest w produkcji czwarta seria. Wielokrotnie prosiliśmy na forum: Mercedes (z uwagi na ilość modeli i wersji) musi być dokładnie w pytaniu opisany. Jak nie potrafisz,...
Kable są dobre jak się silnik nagrzeje wtedy gubi komunikację na canie L jak ostygnie jest znów komunikacja Dodano po 55 Daj jakiś kontakt do siebie
Ale wydaje mi się, że podstawowe parametry powinny być takie same, żeby komputer nie głupiał. Akurat w Mercedesie za pomocą SD jest możliwość zaprogramowania różnych czujników lub innych elementów do konkretnego auta. Pierwsze z brzegu dla Atego to czujnik ciśnienia i temperatury oleju jako dwa osobne czujniki lub jeden zespolony czujnik ciśnienia...
Jest to układ PLD (czasami określany MR) Ze schematem będziesz mieć problem: na tej samej zasadzie działa Atego oraz Vario; są pewne podobieństwa w schemacie elektrycznym, szczególnie na podłączeniu małej wtyczki sterownika (służy ona do połączenia sterownika z pojazdem - zasilanie, CAN, rozrusznik) Duża wtyczka łączy sterownik z silnikiem - tu zaczynają...
Moja wypowiedź nie jest równoznaczna z ofertą pomocy, mam jednak dwie (wydaje mi się istotne) uwagi: - seria silników 904 i 906 była w produkcji prawie dwadzieścia lat - co wiąże się z różnymi wersjami wyposażenia silników, oprogramowania i różnicami w schemacie elektrycznym. Dobrze by więc było, jak byś na potrzeby dobrania schematu przygotował fotkę...
Błąd komputera w sensie? Że uszkodzony sterownik silnika?
Możliwość wyłączenia adblue poprzez bezpieczny sposób (ingerowanie w sterownik silnika), bądź też poprzez zainstalowanie w Twoim pojeździe specjalny układ emitujący adblue,mam jeszcze możliwość wyłączenia poprzez decoder ,także zapraszam . Rozwiązuje dolegliwości adblue w każdym pojeździe ciężarowym. edit. wejdź na mój profil masz stronę , sprawdź co...
jest to sterowanie elektroniczne po ilości mrugnięć można określić usterkę,najczęściej ulega awarii sam sterownik podaj ilość błysków a ja odczytam kod usterki
witam uszkodzony sterownik silnika.
Liczyłem bardzie na info o możliwej usterce w sterowniku a jak rozpoznać po numerach ze MR jest do 180km?
Sterownik skrzyni biegów się wysypał, wymiana pomogła.
oczywiscie, przepraszam, sterownik ACM od ukladu SCR VIN auta WDB96702710119167
Problem rozwiązany. Sterownik okazal się uszkodzony. Naprawa sterownika zalatwila sprawe. Koszt naprawy 800zl.
Atego nie reaguje na pedał gazu po immo off. Witam. Mam problem z atego kolegi. Rok 2000. Zostały wysłane sterowniki MR i FR w celu immo off bo wysypało się coś w FR - nie zezwalał na uruchomienie pojazdu. Raz widział klucze raz nie ale i tak blokował rozruch. Dostaliśmy z powrotem sterowniki i się zaczęła gimnastyka. Auto paliło ale brak reakcji na...
koledzy mam ten sam problem zamieniłem wtryski,zamieniłem pompki sprawdziłem instalacje zostało mi sprawdzić sterownik
Tam mają być dwa plusy - stały i po stacyjce. Jak z dowolnego powodu sterownik „nie żyje” (brak napięcia, uszkodzenie, brak sterownika) to nie będzie przekazywał informacji do sieci CAN i może pojawić się taki błąd jaki podałeś.
Witam. Nabyłem MB Atego 2 1218 z 2005 r. niestety zauważyłem że brak jest światła stop na postoju. Po włączeniu zapłonu od razu wyskakuje błąd ABS i błędy INS :1116 , 0508 ( wskaźnik paliwa działa do momentu włączenia świateł -później opada) , 3038 (auto w manualu) , 3036 , 3010. Ponadto świruje obrotościomierz- czasami pokazuje z kosmosu obroty a czasem...
Tylko ten błąd wyskakuje. A co to jest ten sterownik BS trzeba to wymienić? Gdzie to się znajduje? Może jakieś kabelki nie kontaktują?
Witam tak sytuacja wygląda następująco: Auto opaliło i jest ok a teraz napisze jak to się stało . Mercedes Vario mój nie ma immobilizera (koło stacyjki nie ma pętli ) a kolesie co próbowali "niby naprawy" włożyli mój sterownik na auto co ma immo i po takim sprawdzeniu sterownik za każdym razem żądał immo. Dostałem sterownik z VArio nie Atego i jest...
Widzę że temat bardzo ciekawy i panowie wiecie co piszecie. Mam podobną sytuację dotyczącą ECU w Mercedesie Atego E5. Siedzi tam sterownik TEMIC OM924LA V/2-01. Czy ryżowy KessV2 poradzi sobie ze skopiowaniem tego ECU po OBD? Może ktoś ma doświadczenie z tym sterownikiem i urządzeniem, bardzo będę wdzięczny za sugestie. A jaki problem podłączyć i sprawdzić...
przewody i bezpieczniki OK . sterownik (panel ) w drzwiach wymieniony na nowy i nadal nie działa jakieś podpowiedzi, albo schemat
Witaj BODEK 434 dzisiaj znalazłem przypadkiem prawdopodobnie przyczynę moich kłopotów ,urwana masa na silniku doprowadzenia jej idą do sterownika silnika 4 x i jedna do sterownika silnika ,nadmienię iż jest to wiązka łącząca sterownik silnika skrzyni z kabiną
Od czego zacząć? Od zmiany komputera albo od spisania błędu z wyświetlacza. Chodzi oczywiście, o sterownik BS.
Immo jest w sterowniku silnika. Sterownik jest na silniku.
To jeszcze nie wiesz co ludziska trzymają w piwnicach. :) :) ..... I po obrazkach. Czas minął, trzeba było uważać. :) sterownik do naprawy brak sterowania pompo wtryskiem przerobialem to
Sterownik który kupiłeś miał takie same numery?
Niech mnie ktoś poprawi jeśli nie mam racji ale wygląda mi to na sterownik EBS.
Pomierz przedni, prawy modulator ABS (cewki). Przewód na 2-gim pinie sprawdź na przebicie do masy (ale wypnij wtykę ze sterownika). Zacisk 30A i 30B to 2 zasilania ABS-u. Jeśli widzi awarię którejś, to sterownik może być do naprawy (dopytaj czy nie był palony z kabli, albo prostownika). Na razie skup się na zaworze. I jeszcze jedno: kto to naprawia...
Jak masz nabity układ powietrzem odkręć przewód 21 i zobacz czy z niego ucieka powietrze jezeli tak to masz uszkodzony modulator przedniej osi, jezeli nie przykręć przewód nabij powietrze i odkręć przewód nr 22 wtedy nie będzie dobry modulator tylnej osi i po problemie sterownik jest dobry 90% pozdrawiam
Kolego ale zazwyczaj w autach jak blokuje immo to sterownik nie pozwala na kręcenie rozrusznikiem - a tu rozrusznik kręci normalnie a auto nie pali.
Kabelek W jest podłączony do uzwojenia alternatora (przed prostownikiem) i pojawia się na nim napięcie przemienne o częstotliwości zależnej od obrotów silnika. Drugi sygnał jest wytwarzany przez sterownik silnika na podstawie impulsów z koła zamachowego. W czasie pracy silnika oba sygnały są cały czas porównywane i wtedy wiemy, że np. nie ślizga się...
W czasie nauczania zainicjowanego przez komputer serwisowy wprowadza się do sterownika FR wartości dla 0% i 100% naciśnięcia pedału sprzęgła. W miarę eksploatacji (z bardzo różnych przyczyn) te wartości zaczynają "odstawać" od stanu rzeczywistego. Wtedy sterownik FR nie ma dokładnych danych, kiedy sprzęgło jest naciśnięte i działanie półbiegów oraz...
Witam sterownik silnika zrób kopię z jakiegoś sterownika w pobliżu
Sprawdź jeszcze, czy pedał gazu jest nauczony (procedurę nauczania pedału gazu z klawiszy licznika zamieszczałem na forum). Wtedy pomimo naciśniętego gazu stan pedału może zostać rozpoznany przez sterownik FR jako nienaciśnięty - co jest jednym z warunków załączenia hamulca silnikowego. Samo zwarcie w dźwigience takiej sytuacji nie spowoduje - przyczyn...
Nie koniecznie trzeba odwiedzać serwis - wystarczy warsztat dysponujący odpowiednim sprzętem i oprogramowaniem aby odczytać usterki ze sterownika MR i innych. A sam komunikat MR oznacza nic innego jak to, że sterownik silnika zgłasza problem. Trzeba odczytać błąd i naprawić usterkę.
Może być tu wina siłownika wyciskowego. Przy wymianie sprzęgła mogłeś doinwestować. :) Chyba, że tarcza sprzęgła nie fabryczna a regenerowana, to wtedy zgaduj zgadula co bardziej szarpie. Autka z AGS mają tę wadę, że przy dużym obciążeniu sterownik popuszcza ciśnienie na siłownik sprzęgła i szarpanie występuje. Przy sprawnym sprzęgle wymiana siłownika...
Witam, od kilku dni wszystko jest już w porządku, auto odpala bez najmniejszego problemu, nie wkręca się samo na obroty i w końcu można normalnie jeździć. Przyczyna w tym wypadku nie była jedna dlatego trwało to tak długo. Uszkodzona okazała się wiązka między sterownikami, tym w kabinie a tym przy silniku, oraz jak się później okazało - sam sterownik...
(at)lopat84 z tego co mi wiadomo... Jeśli miałeś sterownik LAIII to wymieniasz na LAIII, jeśli LAII to zakładasz LAII. Jeśli auto nie miało fabrycznie immo to powinno ruszyć bez problemu i jechać. Jeśli było immo to pasuje sprawdzić czy moduł FR nie jest zabezpieczony immo (sprawdza się w aktualnych wartościach star diagnosis). Nie jestem pewien, ale...
E01 1 0902 Jeżeli masz siedzenie pneumatyczne ISRI ze sterowaniem elektronicznym z dwoma klawiszami (czerwonym i żółtym) to zazwyczaj sterownik siedzenia jest powodem zakłóceń na przewodzie komunikacyjnym "K". Najprościej przewód komunikacyjny odłączyć od sterownika siedzenia a sam sterownik wyprogramować z licznika.
W Atego np. nie które błędy tylko z palca na półce można skasować np. woda w zbiorniku powietrza. W Jaltest trzeba wejść w procedury i tam jest podane jak usuwać błędy tak zwanego palca ,Texa pewnie ma podobną obcję.
czy może jeszcze wiązka pod silnikiem (bo nie sprawdzałem) Najpierw sprawdza się wiązkę a nie zaczyna od wymiany komponentów (czasem zbędny koszt części). czy też walnięty sterownik MR ?? Mało prawdopodobne.
No tak tu masz rację tu ewidentnie brakuje mu paliwa bo nawet dymka nie puści ciśnienie doładowania na 6b obciążony koło 2.1 bar z kompa czyli za mało. Czujnik ciśnienia w kolektorze wymieniałem a temperatury cieczy i paliwa pokazuje dobrze wyjmę mu chyba jeszcze raz te wtryski i dam na stół do sprawdzenia a przy okazji zmierzę wychylenie tych dźwigienek....
sterownik atego sterownik silnika atego atego sterownik skrzynia
czujnik przepływ prąd zmienny skoda silnik klekotać zwarcie przez kondensator rozruchowy
Najlepsza jakość dźwięku w kodeku do kamery IP Toshiba 32WA2063DG 17MB171 – firmware USB, recovery, plik upgrade_loader_no_tvcertificate.pkg
