Sprawdź bezpiecznik F41. Jeśli uszkodzony sprawdź zawór chłodzenia tłoka i drugi obok niego na podstawie filtra oleju. Częsty przypadek uszkodzenia zaworu zwarcie do masy. Bezpiecznik ten chroni grupę zaworów w której masz błędy.
Wątpię by ktoś to zrobił poza serwisem, wartość sprzęgła zapisywana jest na serwerach volvo. Texa lub JalTest a nawet Delphi, Autocom zrobi to i bez danych serwera.
Osobiście używam JALTEST'a w oryginale, ale podejrzewam, że koszt Cię zniechęci :) Programy AUTOCOM i Delphi to praktycznie to samo. Dokładnie o które modele aut Ci chodzi (rocznik)? Klonem można też sporo zrobić byle dobrze przejściówki mieć. Odradzam wersję z BT (w przypadku klona).
Czy chodzi o ustawienie pozycji do jazdy?Ja w premium 20011 na volvie robiłem to i bez problemu.
Słaba wersja i nic z tym nie zrobisz , volvo głównie korzystana z cana , jedynie niektóre moduły komunikują się po lin, sprawdzałem na dobrej 1xPCB volvo z 2009 i wszystko śmiga
Witam chcę kupić tester diagnostyczny jaltest, aktualnie posiadam autocom z allegro. Orientuje się ktoś czy adaptery do poszczególnych starszych pojazdów jak np mam tga czy Volvo pasują od autocom do jaltest
Odkopię temat, ale dodam schematy adapterów do ciężarówki: DAF XF95 SCANIA 16 PIN Okrągły http://obrazki.elektroda.pl/4376253000_1... MERCEDES ACTROS/ATEGO http://obrazki.elektroda.pl/8213434000_1... RENAULT MAGNUM/PREMIUM http://obrazki.elektroda.pl/8825594000_1... VOLVO FH12-FH16 http://obrazki.elektroda.pl/1350975400_1...
MMM kluczyk dokodować, może jeszcze bez pinu? Albo softa w radiu zmienić by mieć PL? :D Panie, tego nie robi byle sprzęcik za 300zł, tylko kosztowne zabawki które jeszcze trzeba umieć obsługiwać. A do mydła i powidła chiński Autocom wystarcza. Bo Launch czy Autel to już kwoty o rzędy wielkości. Do twojej głowicy nie istnieją inne oprogramowania, Delphi...
Jeszcze powiedz, czy sprawdziłeś na Volvo działanie?
Podjedz do kogoś kto ma Vidę albo ostatecznie AUTOCOM dobrze robi volvo.
Tylko tył na poduszkach . Auto wraca w środę to zrobię zrzut wartości . Podobno kalibrowali po wymianie czujnika poziomu , postaram się pożyczyć vcads i jeszcze raz przeprowadzić kalibrację bo autocom nie rusza volva .
To ten autocom nie interpretuje kodów ?
własnie naprawiłęm typowy jak sie okazuje bład ryżowych wyminiłem 2 elementy i juz e60 smiga fajnie. Niedługo sprawdze jeszcze na volvo FH13 2012r
Wyciąłem obie złączki obu kurtyn i polutowalem przewody ale niestety chiński interfejs Delphi z Autocom CDP+ v2020.23 nie usuwa błędów SRS - jaki najtańszy interfejs da radę je usunąć?
Jak na razie łączyłem z euro 5 Scania daf Volvo naczepy na knoor i Volvo fh4 e6 .To muszę powiedzieć że jestem mile zaskoczony.Jak będę miał jakieś nowsze e6 to zobaczymy jak daje sobię radę.
Witam. A komunikacja wróciła?Może wsad skopany to kopia nic nie da. Z komunikacją jest trochę dziwna sprawa. Autocom łączy się, odczytuje tylko jeden błąd 1A41 stały (włącznik zapłonu, nieprawidłowy sygnał). Podstawienie 100% sprawnej stacyjki nic nie zmienia. Z kolei Vida odczytuje masę różnych błędów, ale przy próbie kasowania sygnalizuje brak komunikacji....
błąd już znikł. a mam jeszcze problem z tachografem nie ma komunikcji między nim a volvem. Nie wyświelta przebiegu na głównym wyświetlaczu oraz biegi wysoko trzyma.dwa bezpieczniki z vcc sprawne. autocom nie może nawiązać z nim komunikacji (tachograf na 100% sprawny w innym volvie)
Zrób test podświetlania jakims interfacem. Nawet glupi autocom ma test w tych zegarkach
Sęk w tym, że jeśli coś jest do wszystkiego to jest do niczego, a serwiswóek do różnych marek nie kupisz za taką kasę -> pozostają kompromisy na wszelakie sposoby. Jak coś to nowy interface do Volvo + Renault na Volvie i reszta sprzętu jak koparki, ładowarki itp to ok 5,5tys zł + sensowny laptop (używka 1500zł). Do reszty pobieżny AutoCom Truck, lub...
Nie wiem czy w tym dziale ale tak na szybko czy ktos wie gdzie moge kupic wtyczke do gniazda volvo 8 pin wraz z pinami?Lub moze ktos wie co to za rodzaj zlacza?Wiem ze sa gotowe do autocom lecz chcialbym sama wtyke z pinami do zarobienia.
To auto jak i wiele innych łacznie z ciężarówkami bardzo dobrze diagnozuje CDP+ Autocom i taki właśnie sprzęt sobie sprawiłem :D . Pozdrawiam
Jest jeszcze jakiś inny zawór dawkowania oprócz wtrysku? Coś w pompie lub po drodze? Czy do wtrysku dochodzi cały czas prąd czy tylko w chwili wtryskiwania? Posprawdzałem wszystkie kable i mają przejścia a autocom pokazuje zawor dawkowania przerwa w obwodzie czyli po mojemu jakiś kabel. Podpowie coś ktoś gdzie poszukać?
Napisz jak to zrobić Volvo Interfejs ? Dodano po 14 AutoCom też zrobisz ale może wywalić błąd grzałki jeśli ją ktoś wcześniej dezaktywował, w moim przypadku tak było.
Jaki fejs kupiłes? Bo tez chce na włąsne potrezby cos kupic i z kim nie gadac to jego najlepszy. Jeden poleca tylko jednopłytkowy ze 2 płytowe ( tansze ) do cieżarówek gorsze. Inny całkiem na odwrót wiadomo że to i tak jedna chcwałą ale mozej jednak jakas rónica jest w komunikacji. Jesli możesz napisz co kupiłes i jak to chodzi mam Dafy i Volvo
Tak pokazuje że nie w poziomie do jazdy. W komputerze pokładowym w diagnostyce też właśnie brak błędów co mnie dziwi. Autocom truck jak podłączę to mogę podnosić i opuszczać a na pilot nie reaguje jak już je podniesie na maxa. Kable pod kabiną były sprawdzane bo tydzień temu był podobny błąd ale wtedy opuszczał pilotem tylko że bardzo wolno i okazał...
Jeśli problem jest ze skrzynią to szczytaj błedy ze skrzyni a nie z EBS. Ebs-em zajmiemy sie później. Najlepiej szczytaj błedy z Dipa w samchodzie. MID SID/PID/PSID FMI Pomożemy ;)) Dodano po 2 Jeśli nie masz takiej opcji w txt to nie skalibrujesz. Ja w Autocom CDP Truck taką opcje mam
No hej,dzięki za odpowiedzi.Wiecie co,pracuje chyba w dziadtransie bo ja już dawno temu wspominałem szefom że potrzeba sprzętu diagnostycznego ale oni napewno tego nie kupią.Duński serwis jest straszliwie drogi i oni kombinują żeby tyle nie płacić.Każda z tych ciężarówek ma opcje wglądu w pamięć błędów i ja nie zamierzam tylko kasować ale najpierw staram...
Witam Panowie, Poniewaz dużo osób pyta skąd wziąć za normalną kasę i w końcu uruchomić volvo na autocom to daje link do kolesia co u niego kupowałem i działało z każdym volvo a już z 6 podłaczałem w różnych latach dałem dwie stówki czyli dużó taniej niż w intercarsie :) http://cf.pl/product.php?id_product=152 kupowałem też adaptery od niego na iveco...
Dashboard to moim zdaniem zbędny gadget. Jak kolega wcześniej wspomniał opłacenie opcji dodatkowej special code jest bardziej opłacalne. Autocom dla ciężarówek miałem w ręku ale niesyety nie było kabla na OBD24V i nie miałem możliwości sprawdzenia. W trybie demo dużo więcej było Mercedesa MP4 i nowe Volvo a w ostatniej Texie nie było np Volva i niektórych...
Witam, Po dłuższej przerwie udało mi się ustalić, iż diagnostyka przez adapter wpinany pomiędzy konia, a naczepę nie jest możliwa. 1. W gniazdo ABS ma użyte tylko 5 PIN-ów. (podobno dwa pozostałe czyli 6 i 7 to jest diagnostyka) 2. W Autocom przy tego typu modulatorze KB4TA jest tylko możliwość diagnostyki przez gniazdo boczne. W instrukcji do której...
witam serdecznie, mam problem z moim Volvo FL 280 2007 rok... mianowicie kupiłem to auto z padniętymi akumulatorami, z lawety zjechało odpalone z kabli. Nadmienię, iż akumulatory to były totalne padaki. Wymieniłem akumulatory na nowe i auto już nie odpaliło. Włączam zapłon, słychać przekaźniki i rozrusznik nie kręci, świeci się błąd P w nawiasie(wrzucam...
Aleksander_01 drogi druhu wentylator czyli szczotki zajechane ? Czy może ten rezystor od pierwszego biegu ... Jak pisałem wczesnej inicjowałem go na obu prędkościach AUTOCOM -em działał ale jak rozumiem twoją sugestie szczotki mogą sie wieszać ... teoretycznie tez ciśnienie by raptownie wzrosło ... :idea: Własnie byłem pomacać rurki na takim niedopełnionym...
Dziękuje za zainteresowanie tematem Adapter mam bo inaczej się nie da wpiąć na tym adapterze komunikuje się z silnikiem i ABS w alfie 146 1.9JTD z poduszką nie chce słychać 2 szybkie kliknięcia przekaźnika i się nie łączy fiata w ogóle nie rusza więc nie wiem gdzie tkwi problem a przypomniałem sobie ze nie połączył się ze sterownikiem silnika volvo...
U mnie prawdopodobnie uszkodzony jest przekaźnik zaznaczony na obrazku kolorem czerwonym (nie ma przejścia na nóżkach bodajże 3 i 4 tak jak to jest w reszcie. Na wszystkich przekaźnikach rezystancja wynosi ok 175-180 omów. Ciekawe czy u ciebie kolego był uszkodzony ten sam przekaźnik. Jakiej firmy stosowałeś przekaźniki u siebie?. U mnie problem polega...
Panowie jak rozwiązaliście problem z volvem? Przerabiać płytkę? Ma ktoś schemat działającego kabla do volva? Nie mogę też połączyć się z man-em tga z 2005r... Zasilanie jest ale nie łączy się z niczym... Przelotki oczywiście z allegro... Program delphi 20013r3.. Daf-a xf 105 robi że aż miło;) Proszę o pomoc... Poprawiłem luty na przekaźnikach i dalej...
Chłopaki a podpowiedzcie jak sprawdzić turbinę w tych Volvach? Na Autocom-ie turbo dmucha 1.5 bara a jest jeszcze jakiś inny sposób sprawdzenia?
Do Scanii VCI do Merca StarDiagnosis, do DAFa DAVIE, do Volvo/Renault Vcads, do Iveco Easy a do MANa Man Cat's. Z uniwersalnych to albo JalTest albo Texa.
ppid 270 fmi 9 stężenie nox w gazach spalinowych nieprawidłowa prędkość aktualizacji. psid 42 fmi 14 przerwane dozowanie adblue instrukcje specjalne. psid 46 fmi 2brak kontroli tlenków azotu dane nieprawidłowe lub niestałe. psid 115 fmi1 pusty zbiornik adblue dane poniżej zakresu roboczego. pid 84 fmi 9 predkość pojazdu nieprawidłowa aktualizacja ,...
Połącz się z modułem BCM to fordowski odpowiednik CEM np.: autocom, delphi albo coś w tym stylu, ale w programie wybierz forda mondeo,podobny rocznik. Wejdz w zakładke "regulacja" czy jak to tam sie nazywa,znajdziesz tam opcję resetowania crash BCM i wykonaj. Nie jest to w zakładce kasowania pamięci błędów!
czym można odblokować i skasować błędy ze sterownika webasto air top 2000 st z volva fh 2012r. Takim interfejsem jaki prezentowano w tym temacie, tylko 24V. Najlepiej na L9637D lub podobnym ze względu na zasilanie. W WTT wybierasz W-Bus. Diagnostyka jest na biało-szarym przewodzie przy piecu( trzy pojedyńcze przewody zakończone wsuwkami). Chodzi mi...
Próbowałem się łączyć z ABS i z silnikiem przepinając złącza bo wiem, że każde jest od innego sterownika. Faktycznie VAG KKL i Fiat ECU Scan łączy się z jednym i drugim modułem bez problemu, lecz nurtuje mnie dlaczego Autocom się nie chce łączyć. Próbowałem zewrzeć linie K z L lecz nic to nie dało. Teraz ciekawe czy to interfejs jest trefny czy może...
cdp autocom Była to odpowiedź na moje pytanie odnośnie Volva - 2001 rok S80 ? Jeśli tak to coś więcej na temat tego jakie koszty oraz jak wygląda sprawa aktualizacji ?
Co racja to racja, większość sprzętu; VCDS, Lexia, PPS, Clip, Autocom, mają moduł tzw. SCANTool...to nic innego jak taki ELM Tyle, że trzeba rozumieć do czego to jest i jakie ma możliwości...
Witam serdecznie Zamierzam zakupić interfejs diagnostyczny do własnych potrzeb (kasowanie błędów,ustawienia czujników zużycia klocków,odczyty parametrów pracy silnika,czujników itp ) ,do aut takich jak Volvo FL (lata 2000-2007) oraz Volvo FH 12-13 (lata 2004-2012), sporadycznie Reanult.Z informacji które znalazłem na tym forum wynika że najlepszy byłby...
Witam, który z testerów polecilibyście do kupna? Mam mały warsztat mechaniczny i zamierzam robić podstawową diagnostykę a nie mogę się zdecydować gdyż słyszałem różne opinie. Może ktoś z was pracował na tym sprzęcie? Jakie macie wrażenia? Naprawiam głównie Volvo, grupa Volkwagena, Opel, azjatyckie. Z góry dziękuje za pomoc
Przepraszam to na początku powinienem był wspomnieć: v50 1.8FF 125KM LPG Stag Qbox Basic. Emulatora brak a odczyty temperatur z różnicą 1st.C od temp. otoczenia a tym co pokazuje AutoCom. Żadnych błędów ani w komputerze gazowym ani w silnikowym nie ma. Pozostałe parametry w normie wg twierdzenia mechanika. Jak zaciśniemy na przewodzie paliwowym tuż...
"Ja pracuje na serwisówkach , wszystko diagnozuje Texa, Jeltest " To nie są servisowki tylko urządzenia typu autocom tylko o wiele droższe a rabiace to samo cdp+ więc nie ma sensu przepłacać. Servisowki to MANCATS 3, TECHTOOL VOLVO, SCANIA SDP3, XENTRY MERCEDES, DEDYKOWANY WABCO, KNORR BREMSE NEO, DAF DAVIE ITD.
Mieszkasz w Szwecji i masz Chińskiego kona szwedzkiego sprzętu? I powiem ze wielu tutaj mechanikow, kupuje je z polski. Maja jakies zrodlo do kogos co spriwadza z Chin i uruchamia. Potem sprzedaje za duzo drozej juz uruchomiony z kompem. Za zupelnie inne pieniazki. Ja to pryw osoba. Nie pracuje z tym. Oni firmowcy. A jeszcze bardziej popularne sa klony...
Te najtańsze testery wiele razy nie odczytują błędów lub robią to błędnie. Co jakiś czas na forum ktoś diagnozuję Autocomem i ma własnie taki problem. Także wątpię zeby tester za 1500 zł z Chin dał sobie radę w 50 % Twoich oczekiwań. Ostatnio mój znajomy miał awarię sprzęgła w Dafie 106 we Francji i czekał 2 dni zanim ktoś przyjedzie z porządnym sprzętem...
Lecą po can,ok.Ale diagun nie łączy się z v70 i s60 2002-2004.Raczej przelotka nie jest potrzebna bo inne auta działają na canie i k_l.Volvo v40 i 850 też działa.Tylko te dwa modele ,z niczym nie mogę się połączyć.Natomiast autocom bez problemu sie z nimi łączy.
volvo autocom adaptacja autocom autocom generic
szerokopasmowe dwudrożne zwarcie trójfazowy generic process
sharp aktualizacja oprogramowania
Magnetowid Philips VHS 530 - Przełącznik SP/LP CHEVROLET MATIZ – kontrolki hamulca ręcznego i ładowania akumulatora świecą jednocześnie