Strasznie kombinujesz, a rozwiązanie jest bajecznie proste. Wystarczy kupić UPS-a (zasilacz awaryjny, przetwornica 12->230V) z zewnętrznym akumulatorem. Np. Do tego akumulator o odpowiedniej pojemności np. 60-100Ah. Najlepiej jakby to był akumulator żelowy, bo rozruchowe (te, używane w samochodach...
Turbina nie da większego ciśnienia w trybie awaryjnym dopiero jak wzrośnie dawka paliwa ciśnienie wzrośnie a tryb awaryjny może być wywołany złym wskazaniem przez czujnik ciśnienia lub uszkodzonym wtrysku sterującym ,czujnik położenia wału gdyby był uszkodzony to nie odpali i czujnik temperatury...
Witam Mam pytanie do znawców tematu czy jest możliwość zasilania sterownika i pompy w układzie kolektorów próżniowych z baterii słonecznych i czy ten zestaw wystarczyłby do zasilenia pompy i nie powodowałby jakiś problemów. 1. Panel fotowoltaiczny FOTTON FTM40W *Moc maks. [Pmax] ...
Zawory bezpieczeństwa stosuje się tylko jako awaryjne; do ograniczenia nadmiernego ciśnienia, w czasie normalnego nagrzewania, stosuje się naczynia wzbiorcze. W instalacji grzewczej w mieszkaniu stosuje się najczęściej przeponowe, w instalacji samochodu jest to zbiornik płynu, którego nie wolno napełniać...
Witam wszystkich ja panowie mam pewien problem mam sharana od roku i na poczatku zdarzalo sie to sporadycznie. Mianowicie to jest tak ze jesli jade na 3 biegu i obroty silnika wejda powyzej 3,5 tys obrotow to wiesza sie turbina. Po wylaczeniu zaplonu dzieje sie to samo. To samo dzieje sie tez na 4 biegu...
nie wiem dlaczego sądzisz , że instalacja wtrysków gazowych wymaga wiercenia głowicy ? Wierci się kolektor ssący , jak najbliżej zaworów ssących , pod kątem zbliżonym do wtryskiwaczy benzynowych. Prawdziwy fachowiec zdejmuje kolektor , rnawierca precyzyjnie i wszystkie wtryski identycznie. Fajansiarz...
Czyli tak naprawdę tylko dobranie odpowiedniej pojemności zasobnika do zainstalowanej powierzchni kolektorów (zwymiarowane na nie więcej niż 60 % zapotrzebowania dobowego na ciepłą wodę ), zastosowanie naczynia schładzającego i naczynia przeponowego pozwoli na zabezpieczenie układu przed przegrzaniem....
Witam proszę o oferty na wykonanie sterownika do kolektora słonecznego. Cena materiałów oraz koszty robocizny oddzielnie. Ma on mieć następujące funkcje: 1.Funkcja śledzenia słońca od zaprogramowanej godziny wschodu do zaprogramowanej godziny zachodu 2.Logikę śledzenia należy wymyślić samemu 3.Zasilanie...
Witam, W mojej Alfie 156 1.9JTDm 16V 150KM 2005r. wielokrotnie pojawiał się komunikat Motor Control Failure i w pierwszej fazie komputer odłączał turbinę a po kolejnym uruchomieniu pracował w trybie awaryjnym, który potrafił po kilku dniach samoistnie zniknąć. Przyczyną problemu okazał się czujnik...
Cześć, Proszę o pomoc w doborze urządzeń. Potrzebuję pokryć siecią wifi halę produkcyjną o powierzchni 130x35m. - Sieć powinna umożliwiać pracownikom pracę z użyciem kolektorów danych. - Hala wypełniona jest regałami wysokiego składowania. - AP będą zamontowane pod dachem (na wysokości 9-11...
Witam wszystkich Proszę o pomoc w doborze sterownika kolektora solarnego. Poprzednio miałem sterownik (e-politek tr-1) i działał precyzyjnie ale był zbyt awaryjny i zbyt często się zawieszał. Zmieniłem go na ESCO DC-20 niestety z tym nie mogę dojść do ładu, nie działa tak jakbym tego oczekiwał. Może...
Pozwolę sobie dopiąć się do tematu i za swoim problemem. Czytam już trzeci dzień o różnych powiązanych tematycznie rozwiązaniach ale nie do końca udaje mnie się znaleźć sposób na moje kłopoty. Moja instalacja to: - Piec koksowo/węglowy firmy Zębiec (25 kV) - ze sterownikiem GECO G-406-p08 pracujący...
Skompletowanie z rury miedzianej i otuliny kauczukowej wychodzi troszkę taniej od zestawu rur z karbowanej kwasówki, ale łatwość montażu tej drugiej rury jest znaczną przewagą nad miedzią. Co do jakości to oba materiały są porównywalne. Jako wieloletni użytkownik kolektora próżniowego mogę powiedzieć,...
Witam.Proponuję zastosować UPS z tak zwanym "zimnym startem".Napięcie wyjściowe 230V tylko sinus.Na znanym serwisie aukcyjnym można kupić markowy UPS używany w dobrej cenie.Pozdrawiam I tu jest problem. Większość UPSów ma "prostokątny" sinus. To musiałby być UPS on-line a te są już odpowiednio...
Niestety pompy ciepła w naszym kraju, mają złą opinię. Przyczyna jest stosunkowo prosta- cała masa urządzeń zamontowanych w sposób rażąco partacki. Głównie w czasach kiedy była to zupełna nowość. -Zbyt małe wymienniki gruntowe. -W przypadku pomp opartych o zasoby wody- zbyt mało wydajne studnie,...
Witam! Czy ktoś wie co to za błąd lub może przetłumaczyć? Output device: collecteur admission S1042 Status DTC : panne presente et memorisse - signal incoherent Niewłaściwy sygnał ale czego? Kolektora ssącego? Przepustnica się inaczej nazywa (papillon collecteur admission) Ciśnienie w kolektorze...
Ja mam ucieczkę kolektora przy 65*C w 2/3 wysokości baniaka (300l pojemności), awaryjnie mam jeszcze elektrozawór zrzucający gorącą wodę w razie przekroczenia 85*C na samej górze zbiornika. Można by jeszcze zrobić kilka stopni zapasu ale jak jest bardzo gorąco to już nie ma czym chłodzić kolektora (nawet...
Witam szanownych forumowiczów. Mam nadzieje że znajdę tu kogoś doświadczonego w dziedzinie interfejsów diagnostycznych. Przyznam że od niedawna dysponuję komputerem i nie mam doświadczenia w tej dziedzinie. Dlatego w załączniku przesyłam LOGI z mojej rav4. Od 2 lat borykam się z tym samym problemem otóż...
Witam męcze się już chwile z Jaguarem xf 2012 r silnik 2,2 d . Błąd p2263 - wchodzi w tryb awaryjny traci moc . Przy normalnej jezdzie jest ok , jeśli da mu sie dobrze po garach to po jakimś czasie wywala błąd ale nie odrazu ,czasami wchodzi w tryb awaryjny przy schodzeniu z obrotów. Turbo nowe po...
Witam, Pomimo mocnego przedawnienia wątku naipszę metodę jaką można odpalić samochód na gazie- może się przydać innym. Opisana metoda dotyczy instalacji które przełączają się na gaz po przekroczeniu ustalonych obrotów. Konieczne są dwie osoby+ Samostart: Wystarczy zdjąć przewód doprowadzający powietrze...
Przedstawiam mój sterownik awaryjnego zasilania mieszkania, pieca CO i pompy od solarów. Urządzenie w takiej, a nie innej formie powstało w sumie przez przypadek. Początkowo miało to być tylko podtrzymanie pompy solarów gdyby zabrakło napięcia w sieci, a temperatura na dworze była by zbyt wysoka...
Witam raz jeszcze, posiadam Peugeota 407 1.6 HDI (2005 r.) i ostatnio na trasie w trakcie jazdy samochód stracił moc i zgasł, dodam wcześniej nie pojawiały sie żadne komunikaty na kompie i nie zapalały żadne kontrolki. Po kilku próbach odpalenia zaskoczył ale jak otwarłem maskę dało się wyczuć swąd topionego...
Rozwiązanie dla potomnych: Czujnik położenia wałka rozrządu (wylotowy): tryb awaryjny, w późniejszym etapie brak możliwości odpalenia na ciepłym silniku. Nieszczelny kolektor dolotowy - brak mocy, przygasanie. Nerwówo i kosztów nie zliczę, najważniejsze ze działa!
Witam forumowiczów, Mam problem z Fordem Focusem z rocznika 2002/2003 w silniku 1.8tdci. Mianowicie wczoraj jadąc w trasie około 100km/h musiałem shamować, bo przede mną skręcał samochód. Wcisnąłem sprzęgło i samochód zgasł. Wtedy zaczął się problem. Samochód odpalił ponownie, ale nie chciał jechać,...
"Czym łaczyc ze soba rury miedziane,czy wytrzyma zwykły lut cynowy?Jakie potrzebne sa niezbedne zabezpieczenia układu bez zbednych bajerow? " Płyn solarny nie nagrzeje się do temp. topnienia lutu więc odpowiedź chyba jest oczywista. Ale teraz stosuje się rury z miedzi miękkiej więc można poprowadzić...
Witam Osobiście wolę zamontować większy kolektor i nie zmieniać jego położenia bo to w przyszłości najbardziej awaryjna część. Ja zastosowałem podobna otulinę i się rozpadła po roku, dlatego lepiej zastosować trochę lepsza otulinę lub tą owinąć sreberkiem (folia życia). Na zimę zalej to płynem do...
Witam Jak sprawdza się kolektor bezciśnieniowy? Ja mam ciśnieniowy i bezciśnieniowy. Niestety z bezciśnieniowym mam problemy, bardziej awaryjny jest. Już po roku czasu mechanizm spłuczki na samej górze zbiornika uszkodził się, woda z niego cały czas wypływa. Niby mówili, że zakamieniało,...
Witam, jak w temacie auto przechodzi sporadycznie w tryb awaryjny, błędy jakie się zapisują: 4221- Jednostka sterująca przepustnicy -anomalny sygnał 4161- Potencjometr przepustnicy Auto zwiedziło już 2 warsztaty, w jednym ponoć czyścili przepustnice (to dopiero sprawdzę, bo w tym silniku trzeba...
Przystaję przy tej wypowiedzi. Wymienisz EGR i się zdziwisz. Dla sprawdzenia odepnij czujnik wałka rozrządu a będzie to samo. Wszedł Ci w tryb awaryjny i ma gdzieś wartości z sondy, czujnika ciśnienia itp i z tego powodu chodzi poprawnie. Skoro nie potrafisz sprawdzić VAGiem wartości ciśnienia...
Co do kompa to się zgadza, ale nie mam na ten temat ani trochę pojęcia, a z czasem też nie jest u mnie za dobrze... Będę powoli sobie jakoś z tym radził. A powiedzcie mi, czy uszkodzony wtrysk sterujący też może powodować takie dziwne (przynajmniej dla mnie) objawy? Zlikwidowałem drobne usterki....
u mnie zawór przedłużenie kolektora doltowego czy jakoś tak to się nazywa (~400zl wymiana - pomogło od ręki)
Można zawsze kolektor słoneczny postawić, coby na bieżąco uzupełniac ubytki energii z akumulatorów po nocy. Ale to też spory koszt
Witam Układ tak przewidywałem z wyjątkiem diody sygnalizującej pracę z akumulatorem. Układ (z tranzystorem) będzie cały czas zapalał diodę bez względu na to jaki rodzaj zasilania będzie w danej chwili. Ja chciałem zrobić układ w taki sposób aby użyć tranzystora PNP, który sygnalizowałby pracę na...
A wymiany oleju silnikowego masz terminowe.Masz olej w chłodnicy.Olej nie powinien tam być w większej ilości.Pewnie turbina przepuszcza olej.Po gwałtownym dodaniu gazu olej pcha do kolektora ssącego i dalej w silnik.To może być dymienie i nierównomierna chwilowa praca.Lepiej zrobić z tym porządek.Pozdrawiam...
Elektrozawór 3/4 cala 120 zł mozesz powiedziec gdzie kupiles elektrozawor? wydaje mi sie ze cena jes baardzo przystepna. Na elektrodzie jest watek odnoscie DIY paneli slonecznych, mozesz miec problem z bakteriami legionelli, jezeli woda bedzie dluzej w zbiorniku stala, bezpieczniej jest oddzielic...
silnik do remontu, a 4000 rpm to tryb awaryjny
Krótko-Tech 2 i kontrola -kontrola EGR i patrzeć na wskazanie przepływomiera -kontrola klap zawirowania -i regulacji doładowania (patrzeć na wskazanei sensor barometru) Poza tym sprawdzić czy vacum daje te 0,8bara Te czyszczenie EGR to pic na wode, nic to nie da jak nie ściągniecie dekla i porządnie...
Gratuluję! Następny krok (programowy!) to płynne załączanie pompy. Gdy rośnie Ci delta temperatur to pompa przyspiesza. Pozwala to wycisnąć jeszcze kilka watów z kolektorów. Proponuję jeszcze w układzie przewidzieć dwa termometry. Sam stosuję taki układ: Pomiar różnicy temperatur (zbiornik kolektor)...
Dzisiaj dobrałem sie do czujnika ciśnienia doladowania i zauważyłem ze w kolektorze jest pełno nagaru. Kolektor wyjąłem i umyłem. Jestem w trakcie składania. Czy da sie jakos sprawdzić ten czujnik bo tez byl zabrudzony i nie jestem pewny czy bedzie działało.
Witam, dziękuję za słuszne rady - faktycznie chyba przesadziłem nieco z tym ładowaniem impulsowym i mocą układów wykonawczych - spokojnie starczyłoby do ładowania AKU o pojemności kilkunastu amperogodzin :) - chociaż tak po wstępnych testach układ działa... (to informacja dla ludzi, którzy chcieliby...
Widzę że sam moderator usunął posta kolegi kiku_tep ,pozostała tylko moje riposta na jego wypowiedź,wiec tak jak pisałem wcześniej,mądra osoba i vcds.Niektóre serwisy Vw mimo posiadanego sprzętu nie posiadają wiedz takiej jak chłopaki co niejednokrotnie weszli przez rurę wydechową a wyszli kolektorem...
Kontrolę zasilania w moim przypadku zrobiłem tak że zasiliłem uP od baterii z modułu natomiast spadek napięcia zasilania samego modułu monitoruję poptrzez transoptor którego kolektor tranzystora podłączyłem przez rezystor Opodciąganie do Vcc)na wejście INT2, Wyzwala on przerwanie tak zboczem narastającym...
Owszem, jest to przyczyna spadków mocy objawiających się przejściem sterownika silnika w tryb pracy awaryjnej ale z poprzedniego Twego tematu wynika, że tryb awaryjny nie ustępował Ci po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika więc dla mnie jest to co najmniej dziwne. Gdyby od razu po ponownym uruchomieniu...
wiem że tryb awaryjny bo po kazdym wył. zapłonu auto idzie normalnie do momentu gdy puszcze pedał gazu robiłem pomiary w czasie jazdy parametry pokazały przeładowanie o ok 30% przepływka nie daje żądanej ale jest wtrybie awaryjnym na wszystkich tak samo po wyjęciu czujnika ciśnienia (czyli nie widzi...
Mam problem z Laguną 2001r. autko jest mułowate i puszcza mocno czarny dym najbardziej między 1800 a 2100 obr. oraz dodatkowo pojawia się dźwięk jakby dzwoniły wtryskiwacze przy równomiernym dodawaniu gazu. Potem przy jeździe powyżej 2500 obr. pojawia się tryb awaryjny (kontrolka usterki elektr.). Podmieniłem:...
Nie ma takiej opcji aby turbina ładowała do 1300 na wolnych obrotach.....odłącz węże od kolektora i zobacz jak ciśnienie wtedy się "układa"
Kolego popraw mnie bo moze sie myle ale nieszczelnosc miedzy przeplywka a turbem musiala by byc ogromna zeby generowac taki spadek mocy wrecz rura od turba powinna byc nie podlaczona zeby takie cos generowac. Druga sprawa koleganapisal ze po odpiecu przeplywki dalej muł :) Eliminujac parametr powietrza...
zobacz wydech, skrzynie(tryb awaryjny nie wlacza wszystkich biegów),umyj przeplywke i oczysc hamulce(jarzma)
Witam serdecznie. Sprawdź czy nie spadła listwa łącząca klapy sterujące w kolektorze dolotowym. Znajdziesz ją przy świecach żarowych. Pozdrawiam.
Najlepiej kup oryginalne, karton, to takie wyjście awaryjne.
Byłem na kompie (CDIF) u znajomego i tak: P0704- 6 czujnik sprzęgła P0400- 0 EGR P1125- 0 ciśnienie turbo P1125- A czujnik też coś z ciśnieniem w kolektorze Jeszcze ABS się pali,czujnik do wymiany (ale przez to chyba nie wchodzi w tryb awaryjny :D ). Po skasowaniu wszystko zniknęło. Jeździliśmy...
Ja tu widzę padniętą turbinę, bo zdaje się jest ze zmienną geometrią łopatek. są po prostu zatarte i pracują w ograniczonym zakresie a to powoduje przechodzenie układu sterowania w tryb awaryjny. Pozostaje regeneracja turbiny nie wielu to robi prawidłowo bo to precyzyjne urządzenie i wymaga należytego...
Witam Mam podobny problem z silnikiem ASV ale w Seat Ibiza. Nie mam zielonego pojęcia o logach więc jak tylko coś takiego uzyskam to wrzucę na posta. Mam nadzieję, że nie zostanę wyśmiany i opryskliwie potraktowany. Dopiero się uczę. Praktycznie od wymiany rozrządu dzieją się dziwne rzeczy. Najpierw...
Kolego jackyz, do kolektora podlać?żeby wszedl na wyższe obroty? % też jakaś opcja ;)
Witam Mam problem z Oplem Zafira B 1.9cdti, mianowicie podczas przyspieszania tak jakby odłączało turbo i auto zwalnia i zaświeca się kontrolka awarii silnika, po chwili kontrolka gaśnie i znowu zaczyna przyspieszać, po wpięciu tech2 wyskakuje błąd P0243 Boost Pressure Valve Circuit Open. Przeczyściłem...
Zaczynając od początku. Auto użytkowane jest przeze mnie najczęściej w pełnym zakresie obrotów gdyż nie jestem zwolennikiem powolnej jazdy. Poza tym w aucie zostały wymienione wszystkie przewody podciśnieniowe, filtry, czyszczony był kolektor ssący, EGR, intercooler. Zaworek N75 był sprawdzany przez...
Ja mialem ten sam problem w lagunieII 1.8 16v, probowalem wszystkiego podmiany z auta mojego kolegi, przekladalem przepustnice, pedal gazu, wtryski, wszystkie czujniki na kolektorze i kiedy juz nie mialem opcji zmienilem ecu i to byl strzal w dziesiatke. Dodam ze stare ecu nie wykazywalo zadnych bledow....
Takie wahania air mas sensor na biegu jałowym są nie realne, nawet jak byś miał nieszczelny dolot, bo turbo przy wolnych praktycznie nie ładuje, .Więc sprawdź ciśnienie , najlepiej manualnie na dolocie i zobacz czy też skacze. Nie pamiętam czy masz klapki w kolektorze, może jak są to one robią problem,....
Auto odpalone w trochę nietypowy sposób ponieważ kupiłem dużego plaka do tapicerki i to kolektora ssącego za filtrem powietrza rozpylałem preparat. Silnik pracował normalnie na plaku do momentu złapania temperatury. Jak złapał temperature to przełączył się na LPG. Tylko teraz mam kolejny problem ponieważ...
Do tego jest łatwy dostęp, jak ścięgniesz plastikową osłonę z góry silnika to jest mniej więcej centralnie za kolektorem ssącym z trzema przewodami [url=]Link
Po włączeniu zapłonu i przełączeniu "na gaz" elektrozawory zostają na chwilę uchylone - do kolektora zostaje wpsiknięta dawka rozruchowa. Pozostają potem zamknięte do momentu pojawienia się impulsów zapłonu. I nie zostają otwarte wraz z pierwszą iskrą, tylko musi być tych impulsów kilkanaście- kilkadziesiąt.
Narazie próbuje się uporać z nierówną pracą silnika. Prawdopodobnie podczas zdejmowania kolektora ssącego uszkodziłem zawór podciśnienia bo wyrwało wtyczkę wraz z gniazdem. Ale pewności nie mam, że to jest przyczyną. Czy ten zawór jest odpowiedzialny za pracę na wolnych i średnich obrotach???
Błąd przekaźnika świec,nie ma wpływu na moc.Jakie masz ciśnienie w railu i w kolektorze.??
Nie możesz odciąć odbioru ciepła z solara ani na chwilę. Zostanie zniszczony i zong. Nie napisałeś, jakiego rodzaju to kocioł. Jeżeli po odcięciu odbiornika ciepła nie wyłączy się awaryjnie, będzie buum!. Tego układu nie da się sterować bezpiecznie . pozdrawiam
Mam problem z moim passerati, dosyć popularny temat tutaj, ale jednak na żadnym z tematów nie znalazłem sensownych odpowiedzi. Pojawia się błąd przeładowanie turbiny, jak się dociska do ok 100km/h-3,4 bieg i 120km/h-5 bieg, autko traci moc, taki zdechlak że dociskając do dechy nie odczuwa się żadnych...
Może przy czyszczeniu dolot był rozkręcany i teraz puścił i turbina nie działa nie, bo przez pierwsze dwa trzy przegazowania jest ok, tu ewidentnie po próbkowaniu przez sterownik, przechodzi w tryb awaryjny bo wykrywa błąd.
Witam. mam ten sam problem. Kod błędu to P1740. regulacja ciśnienia w kolektorze dolotowym. Objawia się tym , że dociskamy gaz " do dechy" a auto nie łapie nawet 3000 obrotów , czy też np na autostradzie do 130 km/h idealnie i nagle jakby odcięto zapłon, auto słabnie i pod górkę brakuje mocy ( powiedzmy...
Kolego sprawa dosyć prosta, najpierw sprawdz czy sztanga turbiny jest wciągana podczas zapalenia silnika, widać bez rozbierania. Po drugie popatrz co masz w kolektorze.
Podziwiam za wytrwałość. Moje dane są prawdziwe - przydało by się żeby jeszcze jakiś inny użytownik podał dane z używania pompy czy z solków. Wybór należy do autora wątku. Potwierdzam że Twoje dane wyglądają na prawdziwe. U mnie zużycie energii w termie ze zwykłą grzałką (prysznic, umywalka, bez...
Podczas jazdy coś strzeliło Jechałeś wtedy na LPG? która generacja instalacji LPG - 3 czy 4? Strzeliło - strzelił w kolektor? Pewnie tak jeżeli to 3 generacja. Jeżeli tak to możliwe że uszkodził Ci się przepływomierz.
Witam. Podczas jazdy wyskakuje kontrolka z silnikiem i auto traci chwilowo moc. Po zgaszeniu i zapaleniu wszystko wraca do normy na pewien czas. Po podłączeniu występują błędy: P0234-Regulacja ciśnienia w kolektorze dolotowym(odchylenie ujemne) P1125-Obwód informacji zwrotnej z silnika przepustnicy. Ma...
Tylko jedno koło rozrządu ma tarczę impulsową dla czujnika wałka rozrządu - nie wiem, jak to jest rozwiązane mechanicznie w KIA - sprawdź, czy nie mogła przestawić się tarcza impulsowa względem wałka rozrządu, tak samo tarcza przy zębatce wału korbowego - dla ECM ważna jest synchronizacja miedzy impulsami...
witam. mam opla vectra c z silnikiem 2.0dti od pewnego czasu włącza mi się kontrolka z kluczem bylem pod komputerem i wyskoczył błąd egr . nie znam się na tym ale przeczyściłem kolektor ssący zawór egr.i teraz w mniejszym stopniu ale czasem się włączy. czytałem na rożnych forach ale jest tylko opis ze...
Witam wszystkich Autko przyjechało z falującymi wolnymi obrotami, cuchnące spaliny, co jakiś czas potrafiło zgasnąć na wolnych, po wstępnej diagnostyce P0683 ale to (chyba) bez znaczenia. Pierwsza decyzja i myśl EGR, wymieniliśmy na nowy, plus mycie kolektora i całej reszty zasyfionych rurek. Obroty...
Silownik przepustnicy kolektora szczelny ?? Przewody podciśnienia też.?
miałem na miejscu 2l Dodano po 3 Pompa paliwowa... Słychać, że chodzi, ale po wyjściu dwóch wężyk ów z żadnego nie leci benzyna... Dodam, że na awaryjnym odpalaniu LPG nie słychać nawet, aby silnik chciał się uruchomić.. Dodano po 40 A i dodałem 5l benzyny
Witam, przeszukałem kilka forów i tutaj kilka stron tematów ale nie znalazłem podobnego. Na innym forum po kilku odpowiedziach na początku temat upadł wiec może tu znajdę lepszą pomoc. Pacjent: Astra G Bertone Cabrio 2004r. 1.8 125KM nie skażona podtlenkiem LPG Posiadam ją od 2 miesiecy i cały czas...
Hej Dziś wymieniłem termostat i jeden z błędów zniknął, jednak nie wyeliminowało to usterki Nadal powracają błędy P1153 i P0121 dotyczące przepustnicy Ponieważ wcześniej wymieniłem na używkę zacząłem szukać innej przyczyny Najpierw wymiana czujnika temperatury i czujnika wału korbowego. Sprawdziłem...
Sprawdz węzykiem i ustami czy masz szczelną membranę EGR i siłownika kolektora. Jak masz wakuometr czy masz odpowiednie podciśnienie z króćca pompy vac.
Panowie a czy do pompy ciepła tez jest potrzebna druga wężownica w bojlerze jeśli ma się piec na gaz i by korzystało z niego tylko awaryjnie?
Jak pił olej litrami to pomysl co masz w kolektorach.egr.i dpf
Ja pracę tego układu przy niekorzystnych warunkach (zimą i przy zachmurzeniach) widzę tak. Panele nagrzewają się - pompka napełnia panele płynem który ma niską temperaturę bo zalegał w rurach łączących zbiornik i panele. Ponieważ masa płynu jest duża czujnik szybko obniży swoją temperaturę i wyłączy...
Witam, mam problem z passatem b6 2.0 TDI oznaczenie BMR skrzynia dsg. Passata kupiłem po Lekkiej kolizji z drzewem :) przy silniku uszkodzony był kolektor ssący i przepustnica. Wymieniłem uszkodzone czesci i niestety silnik ma problemy z zapaleniem.... gdy jest zimny zapala tylko na "plaka" ii chodzi...
Witam. Ja kiedyś miałem podobny problem w scenicu 1,6 16V. Okazało się, że "lewe powietrze" dochodziło do kolektora ssącego. Wystarczyło wymienić uszczelki , takie duże gumowe oringi, przed i za przepustnicą.
turbo ok elektrozawory ok, pozostał czujnik cisnieniam pompa vacum i gruszka od turbo. Przyglądałem się gruszce i chodzi, ale nie sprawdzałem czy chodzi w pełnym zakresie a ponoć to wazne. dwa pompa vacum zasysa jednak nie sprawdzałem ile bar poniewaz nie posiadam vacunometra. Zauwazyłem że przy odłączonych...
Nie wiem jak w op.com zrobic zrzut logów zeby tu wrzucić... Ciśnienie atmosferyczne 97Mpa w chwili błędu skacze 96/97 zadane doładowanie na wolnych 104 a mam 98/99 Przy daniu w palnik w miarę na bieżąco sie wyrównuje z tym ze wczoraj p podmiance przeplywki miałem dziwna sytuacje zadane 440 a ja miałem...
Problem rozwiązany, winnny był czujnik temperatury. Samochód wskazywał jak zimny 45stopni. Mam jeszcze jeden problem, błąd 17924 , regulowany kolektor dolotowy, zawór przełączający. Przerwa w obwodzie, Czujnik temperatury powietrza zasysanego, sygnał za niski. Błąd 16496
To sprawdź. W tych silnikach od tego zaczynam. Zapłon potrafi wypadac gdy jest już w okolicach 10 bar. Jeżeli jest masz cały czas ubogo to sprawdź jeszcze szczelność kolektora ssącego, w szczególności na tym cylindrze.
Witam. Mam problem z Czujnikiem G42 w Touranie AVQ 2004. Problem polega na tym że pokazuje błąd czujnika ale wymiana w niczym nie pomaga... Sprawdzałem też nowy przepływomierz ale też nic się nie zmieia. Błąd VAG 16497 - P 0113 Sprawdzałem już wszystkie bezpieczniki bo nie wiem który jest od tego...
już rozłączałem i od razu na wyświetlaczu wywala komunikat Cut ignition, zapala się STOP auto przechodzi w stan awaryjny,podłączam przewód komunikat znika i niby teoretycznie jest ok. z tym że przekaźnik 2414 zostaje załaczony Dodano po 18 trochę nie doczytałem twojej sugestii rozłączenia wyjścia...
Błąd EGR też może powodować to że ECU pracuje jakby w trybie awaryjnym przez co silnik więcej pali, warto by było to zrobić.
Wiązki są ok, czujnik doladownia w kolektorze zmieniałem na nowy jakies 5tys km wiec powinien być ok, podmieniłem czujnik zasysanego powietrz-ten w obudowie filtra- jak na razie jest ok, błędów brak, jednak robiłem tylko krótkie testy, dziś przejadę trase i zobaczymy.
Jeden elektrozawór idzie do gruszki przy turbinie tam widać jak trzpień w niej pracuje od razu po uruchomieniu silnika. Ten drugi elektrozawór idzie do gruszki w kolektorze, moje pytanie czy po uruchomieniu silnika również ta gruszka przy kolektorze powinna się ruszyć ???
Możesz podać przykład jakiegoś bufora z wężownicą ? i czy jest ona fizycznie w stanie podgrzać tyle wody na jakie będzie zapotrzebowanie. Myślałem już od zwykłym buforze i normalnym bojlerze nad nim, latem gdy nie będzie słońca nie będę musiał grzać całego bufora gazem, piec i tak będzie dotychczasowo...
Witam. Pacjent Audi A5 3.0TDi CCWA. Auto kupione 2 miesiace temu. Z racji tego, ze zapalal sie blad od klap w kolektorze udalem sie do mechanika ktory zaproponowal mi usuniecie w systemie owych klap, egr-a i wyprogramowanie DPF ktorego fizycznie nie bylo a w systemie widniał. Zaproponowal przy okazji...
Witam wszystkich mam poważny problem z regulatorem ESCO DC-20 wcześniejszy sterownik (e-politek tr-1) był zbyt awaryjny i często się wieszał choć działał bardzo precyzyjnie niestety po założeniu ESCO DC20 i wstępnej konfiguracji zauważyłem że regulator nie działa tak jak bym tego oczekiwał w zależności...
Do sprawdzenia czujnik ciśnienia doładowania i jego okablowanie....węże od turbiny do kolektora....i podciśnienie do sztangi...
Witam ponownie, jestem już po oczyszczaniu zaworu egr oraz kolektora ssącego, niestety nadal braknie mi mocy i przy wyższych prędkościach odcina mi silnik wprowadzając auto w stan awaryjny. Wyskakuje jeden błąd na sekundę tak jak opisałem wyżej, czy może być to niesprawny siłownik elektryczny przy zaworze?
Nawet jeśli będzie mu się to zwracało przez 10-15 lat, podziała ponad 30 lat, nie jest to tak delikatny i awaryjny sprzet jak fotowoltanika, jedyne co będzie do wymiany raz na dekadę (?) to pompka. Tak więc z tym „bez sensu” bym nie przesadzał, o ile fotowoltanika potrafi być wątpliwą inwestycją...
Mam teraz oryginalny wsad. I błąd przeplywki oraz błąd 0105. Po kasowaniu moc wraca na chwile i potem znów tryb awaryjny. Przeplywke przerzucilem, adaptacja zrobiona ale nie widać jakiejś poprawy. Tylko wtedy kiedy kasuje np. Błąd w trakcie jazdy i moc znów wraca na parę chwil. Oczywiście na oryginalnym...
