Witam. Traktorek kosiarka na silniku Briggs 12.5 HP Rozrusznik bardzo ciężko kręci, obrót i staje, po chwili ponownie obrót itp. Rozrusznik podmieniony na nowy bez efektu. Próba kręcenia z kabli bezpośrednio do rozrusznika bez efektu. Przy wykręconej świecy rozrusznik kręci płynnie. Zdjęty tłumik bez efektu. Jestem majsterkowiczem od niedawna zaglądam...
Odpalałem z przestawieniem o 180 stopni :) wtedy chodzi tak jak by przy 1000 obrotów i ma zapłon chyba co szósty obrót wałem, takie spostrzeżenie :) Podłóż łyżkę do opon pod koło i podważ do góry, nakręć nakrętkę na wał (bez kielicha) tak by się zrównała z wałem, i uderz młotkiem 500- 1000 g zdecydowanym ruchem, koło odskoczy do góry, tylko hamulec...
Stozek masz zepsuty, klin nie jest od tego by cokolwiek trzymał! Klin jest po to by nie nastąpił obrót osadzonego elementu na wale. I nie uszkodził stożków. Tak na wale jak i na kole. Klin to zabezpieczenie.
Wracając do tematu po 5 miesiącach jeszcze raz dziękuję Rycho T za dane regulacyjne. Silnik spala ok 1l/30 min pracy co się przekłada w przybliżeniu na 10 arów idealnego koszenia. Rozruch nie stanowi żadnego problemu "jeden obrót rozrusznika". Planującym zakup kosiarek samojezdnych, zdecydowanie polecam zakup starych solidnych maszyn np. Muraya i włożenie...
Pierścienie oczywiście ustawiłem tak jak to opisałeś. Nie robiłem tego co prawda z kątomierzem ale na oko. Jeśli ustawiam rozrząd na znakach to oba zawory są zamknięte. Obrót wału o 360 stopni o ile dobrze pamiętam to niczego nie zmienia. Wcześniej już sprawdzałem po kolei poszczególne etapy pracy silnika - wyglądało na to że wszystko jest ok. Aby sprawdzić...
Mój błąd, nie zwróciłem uwagi że to jest ten mały Briggs.
Ustaw tłok w maksymalnie w górnym punkcie tak oba zawory były zamknięte, przekręć wałem o jeden obrót i wtedy oba zawory powinny być delikatnie uchylone.
Wymień paliwo na świeże. Czarny dym z tłumika to problemy z gaźnikiem, a nie z pierścieniami. Filtr powietrza, pewnie brudny.
Ten układ sprężynek jest więc pewnym zabezpieczeniem przed nadmiernym wzrostem obrotów. Pozdrawiam. Nie do końca tak, dzięki tym sprężynkom silnik może uzyskać większe obroty. Bez nich, regulator zamyka całkowicie przepustnicę natychmiast po uruchomieniu silnika. Regulator musi go pokonać, aby zmniejszyć obroty. Jest on uruchamiany podmuchem powietrza...
Oryginalnie jest tylko dioda prostownicza i dlatego napięcie zależne od obrotów. Tak ma być.
Ustaw tłok w górnym położeniu, jeżeli oba zawory będą zamknięte, to znaczy ze tłok jest dobrze ustawiony. Jeżeli oba zawory będą lekko uchylone, to musisz obrócić wałem jeszcze jeden obrót.
Nie ma żadnej regulacji wkrętami, wymień sprężynki i rozciągnij (ewentualnie), aby dopasować obroty (RPM). Pozdrawiam. P.s. "Podciągnąć - naciągnąć" obecne.
W takim razie, membrana do wymiany.
Sprawdź czy masz sprężynki do regulatora odśrodkowego obrotów.
Ale raczej regulacja gaźnika A jak się w silnikach B&S reguluje gaźnik? Gaźnik ma regulacje. Chociaż tę z tworzywa już nie bardzo. Ale obroty jak najbardziej. Nie ma żadnej regulacji. Sprężynki cięgła regulatora trzeba wymienić - pewnie są dwie, cienka i grubsza. Któraś musi być nadmiernie rozciągnięta.
Wiadomo co było przyczyną gaśnięcia traktorka na małych obrotach?
Motor ma właściwe wysokie obroty? Nie wiem dokładnie ile ten powinien mieć, ale jest to niskoobrotowy motor i ok 3100 obr nie powinien przekraczać. Jeśli srpężynki są dobrze dobrane, to zerknąłbym na właściwe ustawienie regulatora obrotów.
Świeca nóweczka, dopiero co kupiona. Gaźnik przeczyściłem, przedmuchałem. Gdy próbuję odpalić, widzę, że zalewa świecę ( gdy ją odkręcam po takim zabiegu jest wilgotna), a ponadto część paliwa dostaje się do filtra powietrza - widziałem jak ściągnąłem filtr powietrza, że na dole w okolicy zasysania- jest wilgotno od paliwa. Patrzałem, czy to nie wina...
Napewno brakuje tam zaślepki. Brak regulacji nie posiada śruby składu mieszanki wolnych obrotów. A poniżej co można z tym zrobić. https://youtu.be/Sf7Ld2Yd2VI
Sprężynka tam jest taka?
Myślę, że jednak jest membrana w gaźniku, regulator obrotów to całkiem inna sprawa. Jeżeli to taki "Partner" to jest na sto procent. http://obrazki.elektroda.net/76_12874353...
Dużo na forum jest na ten temat pisane. Wyczyść gaźnik ,sprawdź świecę ,zalej nowe paliwo, wymień filtr powietrza sprawdź czy świeca nie jest okopcona na czarno co oznacza zły skład mieszanki . Jeśli silnik ma kilka sezonów za sobą sprawdź , wyczyść i posmaruj plastikowe częsci sterowania gaźnikiem może też być zmęczona sprężynka od sterowania gazem.
Warto by przeczyścić i wyregulować gaźnik, sprawdzić pompkę paliwa, filtry oraz świece, na obu cylindrach. Sprawdź luz zaworów, na zimnym silniku, powinien wynosić: ssący 0,10-0,15 mm, wydechowy 0,18- 0,23 mm. Sprawdź też odległość cewki od koła zamachowego, powinna wynosić 0,20-0,30 mm. Regulacja gaźnika: http://obrazki.elektroda.net/14_12713967...
To czyszczenie polegało tylko na przedmuchaniu powietrzem?
Wymień gumkę pompki i sprawdź czy jest dobrze dociśnięta.
Kilka razu udało mi sie dopasować mały oring lub dwa które po delikatym obrobienu obudowy uszczelniały oś mimo luzu.
Sprężynkę założyłeś oryginalną czy dorabianą? Jeżeli dorabiana, to jest zbyt krótka, podegnij blaszkę, do której jest zamocowana, aby zmniejszyć naciąg. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic20...
Mam problem z kosiarką Briggs & Stratton starego typu na gaźniku, rozpala i momentalnie wchodzi na najwyższe obroty.
Jaki to model silnika?
Witam mam problem mam kosiarke z silniekiem briggs kosiarka stala mies nie uzywana wczoraj chcialem skosic trawe i lipa ... Odpala ladnie ale buja ja na obrotach regululacja obrotow niec nie daje jedynie jak jest na maxa wysokie ustawione to raz dziala raz gasnie ... Filtr powietrza sprawdzony paliwo ma , co moglo sie stac?
Ale cuda czytam :) Przepraszam. Tą dyszę która wypadła z gaźnika musisz delikatnie lutownicą zakleszczyć, ona się wysuwa i dawkuje za dużo paliwa. Albo kup w serwisie całą dyszę główną z tym że plastikową bez tej badziewnej metalowej dyszy. I stąd ten czarny dym. Jeśli chodzi o niebieski to albo przechylona była kosiarka (wcale nie musi to być podczas...
Witam. Czy udało się rozwiązać problem z falującymi obrotami? Mam dokładnie ten sam problem...
Zdjalem. Wszystko wygląda ok. Luzy zaworowe 0,10 i 015. Wyczyściłem gaźnik, szczelinę cewki zmniejszyłem na 0,6mm. Nadal to samo. Na śrubie regulacyjnej składu mieszanki jest założony plastikowy ogranicznik który pozwala zrobić tylko jeden obrót. Jest sens go zdejmowac- zniszczyć aby mieć większe pole regulacji?
Do sprawdzenia luzy zaworów. W Inteku po 0,10-0,15 mm na wydechu i ssaniu.
Podegnij tę blaszkę, do której jest zamocowana większa sprężynka, tak aby zmniejszyć jej naciąg.
Może ktoś ma serwisówkę gażnika do briksa 15,5km diamont OHV, chodzi o układ sprężyn regulatora obrotów.
Witam, nie mam w silniku wysokich obrotów, prawdopodobne brakuje sprężynki tylko nie wiem gdzie ma być założona i gdzie taką kupić. Silnik Briggs&Stratton 6.5ps Brakuje ci tej sprężyny jak na photo; https://obrazki.elektroda.pl/2064569500_... Gdzie kupić (?) - najprawdopodobniej w miejscu dystrybucji cześci dla Briggs & Stratton...
Regulator obrotów ustawia się. Na internecie znajdziesz info jak to zrobić.
Problem jest w braku sprężynki, kup i obroty będą ok.
O tą mniejszą.
Może obrócona dźwignia regulatora obrotów z silnika? Ma stawiać opór i zmniejszać "gaz" przy wysokich obrotach.
Rozwiązano w innym poście
Gaźnik jest z membraną i musi ona tam być. Membranę kładziemy na zbiornik, następnie uszczelkę i gaźnik. Tylko w tej kolejności. http://obrazki.elektroda.net/52_12786056...
Najlepiej miernikiem, kabel plusowy do diody, minusowy do obudowy silnika. Napięcie zmienia się wraz z obrotami, przy 3600 ob/min powinno być około 14 V. Na takich obrotach należy mierzyć, przy niższych będzie mniejsze. Oświetlenie o mocy 70 watów, napięcie wzrasta z 8V przy 2400 obr/min do 12V przy 3600 obrotach (prąd zmienny).
Rozumiem, że fachowe rozwiązanie mojego problemu to kupno nowej sprężynki.... Podginanie blaszki to rozwiązanie `natychmiastowe` Nie koniecznie, jeśli sprężynka jest rozciągnięta lub przerabiana to oczywiście wymiana, ale jeśli jest ok, to tylko poprzez przegięcie blaszki reguluje się obroty.
Wymienic dysze gaznika lub gaznik
https://www.youtube.com/watch?v=UfsGt1oB... stawiam na zużyty silnik :D
I jak poradziles sobie z tym? Mam ten sam problem. Godzinę wszystko było ok. Po godzinie koszenia obroty zaczęły falować
Zamontowałem silnik Briggsa do glebogryzarki , daje rady na tych wolnych obrotach ale tamten miał linkę gazu od max obrotów do gaszenia i chciałbym ją zaimplementować.
A połączenie cięgna z regulatorem odśrodkowym? To połączenie jest OK. Zresztą jak pisałem, nawet ręczne ustawianie przepustnicy na minimum nie powoduje zmniejszenia obrotów.
obrót briggs briggs stratton obrót briggs regulacja obrót
ciśnienia passat zmywarka electrolux kupić scenic kontrolki
Quad KXD nie odpala po myciu - przyczyny i rozwiązania Jak spuścić płyn chłodniczy z Audi A6 C5 1.8T?
