Cewka zapłonowa ma dokładnie taką samą budowę, co cewka do dwubiegowego Rometa. Jedna cewka współpracująca z przerywaczem, druga cewka generująca wysokie napięcie na świecę zapłonową. Jak pisałem wcześniej, sprawdź przerywacz, kondensator i połączenia skręcane.
Tak dokładnie to potrzebujesz: statora (ta podstawka z cewkami) impulsator (czasem są już zamontowane na statorze, czasem są zewnętrzne) moduł zapłonowy+cewka WN albo tak zwany cewko-moduł co jest teraz częściej spotykane (to po prostu te 2 elementy w jednej obudowie) i magneto pod zapłon elektroniczny. Jeżeli masz zapłon na przerywaczu to takie magneto...
Witam, Problem w tym , że nie napisałeś jaki to typ F126p, a konkretnie czy aparat zapłonowy jest z kopułką rozdzielacza czy bez (wtedy zamiast niej jest plastykowa zaślepka). Tak nawiasem mówiąc to jeszcze wypadałoby sprawdzić przewody WN do świec czy nie mają przebić i wstawić porządne silikonowe. W F126p były stosowane 3 typy cewek zapłonowych.......
Tam też napisał i go zlali, nie wiem dlaczego, ale widzę, że potrzebuje nazwałbym to "prowadzenia za rączkę", bo pyta o wszystko co w tamtym temacie jest opisane. Myślę, że po prostu nie chce mu się czytać :| Pozdrawiam. E, tam. Myślę, że jest początkującym mechanikiem i nie wszystko rozumie co jest napisane. Szczególnie, że chłopaki często i gęsto...
To ja może zarzucę fragmentem schematu obrotomierza który praktycznie wykonałem i był on używany przez dłuższy czas we fiacie 126p. Tyle tylko że tam był przerywacz mechaniczny (platynki), ale impulsy też brałem z zacisku cewki zapłonowej. http://img443.imageshack.us/img443/9310/... Budując układ wejściowy wzorowałem się na...
Nie znam dokładnie tej wersji Poloneza, ale zakładam, że ten sterownik jest "mózgiem" odpowiadającym za pracę silnika, nie tak jak to było w pierwszych wersjach, podobnie, jak w dużym fiacie, czyli cewka WN, przerywacz i świece. Wobec tego albo to podłączasz, albo robisz układ taki, jak opisałem. Oczywiście to co opisałem jako instalacja zapłonowa nie...
Typując która cewka jest niesprawna opierałem się na wynikach próby z akumulatorem. Wydawało mi się, że skoro jest iskra / przy 12V / 3. Próba z akumulatorem - podczas pracy przerywacza / czyli mnie / iskra była, słaba ale była. Tak to jest jak sie posługuje określeniami ogólnymi i to bardzo nieprecyzyjnymi. Co to znaczy: "iskra była słaba" ? Dla mnie...
Jestem w trakcie budowy silniczka spalinowego i już wszystko zrobiłem oprócz zapłonu. Mam cewkę zapłonową, ale nie wiem co dalej. Jak mógłbym samemu zrobić przerywacz zapłonu?
To jest kwestia wykonania instalacji przy czym należało by przygotować pojazd do zmiany polaryzacji instalacji pokładowej motocykla poprzez zamontowanie akumulatora z biegunem dodatnim na obudowie motocykla oraz dokonać przełączeń w układzie ładowania. Kto powiedział że układ przerywacza zawsze ma być na minusie?A rozpatrz sprawę instalacji samochodu...
Jeszcze trzeba sprawdzić uzwojenie wysokiego napięcia. Jedną sondę miernika do złącza 1 (masa) a drugą w miejsce gdzie się wkłada kabel wysokiego napięcia. Powinno pokazać coś w okolicach kilkudzieciu omów (może ciut więcej). Generalnie cewki zapłonowe w Jawkach są nie do zdarcia. Jeśli jest problem z iskrą, to może być uszkodzona świeca, fajka, kabel...
Ludzie!!! Przecież instalacja zapłonowa malucha jest prostsza niż budowa urządzenia składającego się dzierżaka, bijaka i wiązania gązwowego (ktoś wie, o czym piszę?). Porady tutaj dawane, jak i opisane metody sprawdzania (np. sprawdzanie alternatora) to jakaś komedia! Przecież mając do dyspozycji kawałek przewodu i żarówkę, można odnaleźć usterkę w...
http://obrazki.elektroda.pl/6757730900_1... Witam. Chciałbym zaprezentować moduł zapłonowy do motocykla/samochodu z zapłonem opartym na przerywaczu czyli tak zwanych "platynkach". Moduł ten możemy zastosować w każdym motocyklu/samochodzie z zapłonem bateryjnym. Jeśli chcemy taki moduł zamontować np w Jawie 350 potrzebne będą nam dwa...
Generalnie z tego co ja zrozumiałem wstępnie trzeba odseparować układ od cewki zapłonowej (do tego jest ten transformatorek, dioda i kondensatory) a późniejszy etap czyli przerzutnik uformuje nam "czysty" prostokąt z wstępnie odseparowanego sygnału z przerywacza/cewki. Gdyby nie fakt gabarytów transformatorka układ byłby najciekawszym rozwiązaniem,...
Cygan zgadza się -proste rozwiązania bywają najlepsze - a poprawianie fabryki często kończy się coś po 200km :) ale ty zdaje się masz bezstykowy w ETZ 250? Regulacja konta wyprzedzenia w zasadzie jest możliwa tylko przez mikroprocesor gdy stosujemy 1 transoptor - bywały jeszcze systemy z 3 transoptorami i przetwornikami f/u - ale to chyba przerost formy...
Jest kilka metod poprawienia instalacji. 1. Najprostsza: wstawiasz prosty moduł formujący impuls pozostawiając przerywacz - układ przerywaczowo- tranzystorowy. Jego zalety: przez przerywacz płynie mały prąd, nie wypalają się styki, cewka jest lepiej sterowana. Wady: pozostaje przerywacz, mechaniczne wyprzedzenie zapłonu. 2. Wywalasz przerywacz i dajesz...
Co ty piszesz ? .Z jakim iskrownikiem?. Może być aparat zapłonowy tzw. stykowy , czyli mechaniczny mający styki przerywacza zapłonu. Drugi typ który może występować w związku z modernizacją auta to po prostu aparat zapłonowy bezstykowy , elektroniczny. Oprócz tego każdy z tych aparatów zapłonowych współpracuje z cewkami wysokiego napięcia które również...
Rozważam budowę pewnego projektu o którym na razie nie będe się tu rozpisywał, ale moje pytanie dotyczy modułu zapłonowego sterującego cewką WN. http://www.elektroda.pl/rtvforum/files-r... Taki oto wynalazek częstokroć polecany jest w maluchach zamiast przerywacza. We fiacie 125p i koncowych poldkach gaznikowych realizowane jest to...
Tak jak w każdym układzie zapłonowym, gdzie ważna jest faza zapłonu, tak i w "Maluchu" ten warunek musi być spełniony. To nie miejsce aby uczyć podstaw działania pojazdów mechanicznych, ale mała rada: - Przed demontażem aparatu zapłonowego zrób ostrym narzędziem kreskę w miejscu jego montażu do korpusy silnika. Ułatwi Ci to później właściwy montaż aparatu....
Układ zapłonowy jest prosty jak budowa cepa. Odwrotne podłączenie cewki WN na 100% jej nie uszkodziło. Po prostu napięcie na kablu WN było tylko ok 300V niższe, co przy wymaganym min. 8000V jest drobnostką. Zmniejsz przerwę na przerywaczu do ok 0.1 mm i zrób próbę. Sprężyna przerywacza ma być solidna i mocno dociskać styki gdy są zwarte. Czy nie przekręciłeś...
Witam tak jak w temacie mam problem z podłączeniem trafopowielacza chodzi mi o to żeby maksymalnie wytwarzał iskrę na 5mm potrzeba mi 2-3 mm bo chcę zrobić "cewkę zapłonową" do modelu silnika który będę za niedługo budował nie musi być jakaś mega iskra na 5cm tylko tak maksymalnie 5-6 mm bo potrzeba mi 2-3 (wiem powtażam się) przerywacz sam sobie jakiś...
Ja mam inny trochę problem, chciałem zamontować zapłon w mojej JAWIE 350. Posiadam cewkę impulsatora i znalazłem schemat układu zapłonowego, który docelowo powinien być montowany w POLONEZIE. Tranzystorem kluczującym jest tranzystor BUX37 ale nie mogę go dostać w swojej okolicy dlatego chciałem go zastąpić tranzystorem MOSFET IRF840. Na symulacji komputerowej...
http://obrazki.elektroda.pl/9265688000_1... Witam. Proszę o wyrozumiałość - układ był składany w dość krótkim czasie. Jakiś czas temu budowałem pastucha dla znajomego. Schemat nie wymaga większego opisu dla bardziej doświadczonych. Układ jest prosty i niezawodny. Sercem układu jest generator impulsów. Oparty o LM555(NE555) generuje...
Historycznie rzecz biorąc, jeszcze w latach '70 w motocyklach stosowano przeróżne dziwne rozwiązania konstrukcyjne jeśli chodzi o budowę alternatora, cewek, prostowników i instalacji elektrycznej. Nawet nie stosowano regulatorów, tylko zwykłe diody prostownicze. Nie mówię tu o demoludach, które posiadały prądnice z elektromechanicznym regulatorem. Wraz...
Chciałbym wykonać zapłon plazmowy do silnika spalinowego. Mój pierwszy pomysł był taki aby ładować baterię kondensatorów 1000uF na 400V i dalej przełączać tą baterię na cewkę WN. Doszedłem do wniosku, że to nie ma sensu. Oglądając Lampy plazmowe wpadłem na temat żeby wykorzystać transformator WN z monitora od PC. Posiadam kilka sztuk całej elektroniki...
Witam. Buduję napęd do paralotni na silniku WSK 175. Z oryginalnego silnika pozostał tylko cylinder wraz z głowicą z obciętymi żeberkami, i kawałek karterów ze skrzynią korbową oraz wał z tłokiem i pierścieniami, (chodzi o zmniejszenie wagi). I teraz mam problem jaki układ zapłonowy zastosować do tego silnika. Czy bateryjny - prosty pewny w działaniu...
Ten post kolego robokop możesz wywalić ale piszę dla twojej i innych informacji ,nie potrzebuje instrukcji do tego motocykla,bo jako młody chłopak przerabiałem WFM -ki ,WSK 125 ,175 na motocykle Enduro i trial ,zresztą startowałem w trialu latach 1978-83 .Wracając do tematu ,ten zapłon który ma kolega kingston (wyglądem i budową przypominający zapłon...
Witam! Prostownik rozruchowy nie jest prostym urządzeniem, czają się w nim różne pułapki. Podstawowa sprawa: musi być odpowiednio "sztywny", aby - gdy dołączony jest do instalacji samochodowej bez włączonego rozrusznika - nie spowodował przepalenia urządzeń, które są do tej instalacji podłączone (światła, moduł zapłonu, komputer pokładowy, radio, GPS...
Witam .Budowa ukończona w maju ,teraz jest trochę czasu ,żeby zaprezentować efekty i rozwiązania . Zapłon : Po pierwsze -zapłon - przerobiony na bateryjny ,bo nie działała prądnica .Zamontowany akumulator 4 ah ,wykorzystany oryginalny przerywacz ,dodana cewka zapłonowa z samochodu (na złomie za 10 zł ).Ogólnie to prąd z akumulatora idzie przez przerywacz...
Jak najbardziej polecam zapłon bateryjny ze względu na zalety o których pisał autor tego pomysłu. Dodatkowo możesz kiedyś tam jak już nabierzesz wiedzy i doświadczenia pokuśić się o dobudowanie zapłonu elektronicznego (pomiędzy przerywacz a cewkę wpinasz moduł zapłonu). Układ taki poprawia iskrę i sprawia, że silniczek pracuje lepiej i ma większego...
Witam wszystkich forumowiczów, wiem że budowa mf70 jest już "opisana" ale chodzi mi o sam aparat zapłonowy a nie wypowiedzi na inne tematy i pomieszane posty więc problem jest jak w temacie brak iskry, ściągnąłem magneto i zauważyłem że zapłon był fabrycznie ustawiany była tylko jedna kreska zaznaczona więc podejrzewam że nikt tam nic więcej nie ruszał,...
Opracowując ten tekst opierałem się na Poradniku obsługi i naprawy samochodu Honda Civic, oraz o swoje doświadczenia. Na pewno się przyda w codziennej eksploatacji naszych samochodów. Wykrywanie typowych niesprawności w samochodach Silnik: Wał korbowy nie obraca się podczas próby uruchomienia silnika: • Skorodowane lub poluzowane obejmy przewodów...
Witam, podobnych tematów już kilka było ale w każdym czegoś mi brakowało. Postanowiłem zebrać wszystko do kupy i uzupełnić braki. Zacznę od opisu swojego problemu. Posiadam Wsk po remoncie, która jednak kilka lat stała nieruszana i nieodpalana. Dosyć niedawno chciałem ją odpalić i okazało się że nie można odpowiednio ustawić zapłonu. Ostatnio wpadłem...
uklady zaplonowe moduly zaplonowe aparaty zaplonowe
mondeo pompa bezprzewodowe sluchawki samsung tuner obrotnicy
przekroczona granica regulacji panele fotowoltaiczne grzałka
Polar PDN 885 – serwisowanie zbiornika, wymiana łożysk, simmeringu, krzyżaka Odblokowanie rurki wody w ekspresie De’Longhi – tylko syk pary, brak przepływu