Miałem podobny problem w Civic VI. W zbiorniku płynu przybywało a silnik dostawał temperatury. "Fachowcy" proponowali wymianę chłodnicy ale nie dałem się naciągnąć ;). Trochę się nagłowiłem ale sam doszedłem do wniosku, że to uszczelka i po jej wymianie "jak ręką odjął". Myślę że w Civic VII chłodzenie jest podobne.. Zrób tak: 1. Na zimnym silniku sprawdź...
Możliwe że puszcza uszczelka pod głowicą spr.korek wlewu oleju czy nie ma masełka i płyn chłodniczy czy nie bulgocze przy wyższych obrotach uwaga na ciśnienie wchłodnicy i temp.płynu
uszczelka pod głowicą... temat do zamkniecia
Witam. To że ciężko zapala jak jest ciepły to może wskazywać na uszkodzenie pompy wtryskowej. Płyn nie musi wyciekać na zewnątrz, jak odpalisz silnik to bulgocze bądź burzy się coś w zbiorniczku wyrównawczym? Zazwyczaj przyczyną jest "wydmuchnięcie" uszczelki pod głowicą.
odpal auto dmuchawę w środku kabiny na 2. Odkręć korek od zbiorniczka i ten wężyk musi iść powyżej chłodnicy. Obserwuj czy wężykiem leci płyn ja k leci to odpowietrzony. Pamiętaj o tym aby odpowietrzyć termostat musi być nagrzany. Sprawdź czy górny wąż od chłodnicy jest gorący jezeli tak termostat otwarty i puszcza na chłodnicę. Powodzenia Dodano po...
Tak czy inaczej chłodnica przed załączeniem wentylatora musi być cała gorąca wtedy jest obieg płynu.
Fiat Punto 2 - układ chłodzenia AI: Jakie są objawy awarii układu chłodzenia w Twoim Punto 2? (np. przegrzewanie silnika, wycieki płynu, brak ogrzewania, itp.) Leci zimne powietrze z nagrzewnicy, chyba, że trzymam go dłuższą chwilę na wysokich obrotach to zaczyna lecieć ciepłe. Po odkręceniu korka chłodnicy bardzo duże ciśnienie płynu i momentalnie...
Witam Mam ten sam problem w silniku 1.4 turbo 2012r przebieg 58.000 - korek wymieniony, - zrobione 2 próby na CO2 ( na wolnych obrotach ) - temp. cały czas stoi na 90 - węże miękkie (nawet jak woda bulgocze ) obydwa ciepłe - chłodnica ciepła - górny wężyk powrotu sprawdzony , jak w niego dmucham to wzrasta płyn w zbiorniczku Auto po zgaszeniu po chwili...
Wymontować i dobrze umyć. Witam Dołączę się do wypowiedzi kolegi i dodam że możesz sprawdzić przewód doprowadzający płyn ze zbiorniczka do pompki [czy jest drążny ] . Pozdrawiam
Witam, posiadam Audi 80 B3 1.6TDi, Bez termostatu przewody miękkie, temp podczas jazdy tak niska, że wskazówka się nawet nie ruszy na początek skali. Po założeniu termostatu grzeje się do 100 stopni i wyżej, przewody jak skały, płyn bulgocze w zbiorniku. Co można z tym zrobić? Termostaty dwa sprawdzone. Po ustawieniu nagrzewnicy na max ciepło trzyma...
Korek, zbiorniczek nowe. Testu jak pisałem nie jestem w stanie przeprowadzić. Mimo dociskania testera do zbiorniczka, wywala płyn tę śmieszną zakręconą rurką. Z resztą robiłem dwa. Drugi tester UPG z cylindrycznym dwukomorowym przyrządem zachowuje się identycznie. Obecnie płyn pozostaje w układzie przy zamkniętym korku. Po wygaszeniu motoru słychać...
Witam kolegów temat już rozwiązany Jest to wskaźnik ilości lub braku bardziej płynu chłodniczego. Sprawdzić można to nagrywając filmik i ustawiając kamerkę do wlotu zbiornika jeśli coś tam bulgocze i widać płyn to nie jest tak źle u mnie była totalna pustka więc jakieś bardzo minimum płynu tam się znajdowało dolane 2 l załatwiło sprawę ale trzeba to...
Jeździłem z podłączonym komputerem, dochodzi temperatura do 110 stopni max, po zgaszeniu w raz bulgocze w przewodach. Dodano po 52 test głowicy nic nie wykazał, płyn się nie zmienił
W pierwszej kolejności naprawa mechaniczna silnika. Błąd wynika z faktu iż płyn chłodniczy dostaję się kolektora ssącego (może poprzez egr) i zaburza pracę czujnika ciśnienia doładowania w wspomnianym kolektorze dolotowym. Jeżeli płyn ubywa i jeszcze bulgocze to bez sensu robić test uszczelki.
Odpalam go na benzynie i nie bulgocze, zagrzeje się na benzynie też nie bulgocze a tylko przełączę na gaz to zaczyna bulgotać. Obieg płynu jest, płyn dochodzi do wszystkich przewodów oprócz tego jednego od gazu. Termostat działa prawidłowo.
Ja mam 2.0 tdi 136 km i problem jest ze bulgocze w chlodniczce nagrzewnicy i po przejechaniu 20 km odkrecam korek zbiorniczka podnosi się poziom plynu a nie raz zpuszcza się ciśnienie powietrza chlodniczka była zabita bo nie było ogrzewania przplukalem ja octem teraz ogrzewanie jest nie takie jak powinno być ale jest i ostatnio jeszcze śmierdziało płynem...
Wymieniane uszelki w głowiczce przez mechnika. Spróbuję jeszcze ten układ odpowietrzyc Żeby odpowietrzyc to nabic powierza do zbiornika wyrównawczego i odpalić auto?. Ja robię tak: leje płyn do zbiorniczka do pełna, jak już przestanie bulgotać i utrzymuje się poziom to wtedy pompuje ok 0.5bar do zbiorniczka i po ok 10s uwalniam ciśnienie. Znowu zacznie...
Witam, Scania r420 hpi 2005r po remoncie silnika wyrzuca olej odmą, silnik stracił moc dwa tygodnie po remoncie i pali dużo więcej paliwa. Dodam że zaraz po remoncie na początku wyrzucało ten olej przez rurkę, teraz przez obudowę odmy i kapie na silnik jak na zdjęciu. Płyn w zbiorniczku bulgocze co jakiś czas ale nie ubywa. Wymieniona była wirówka,...
Jaka powinna być temp. cieczy chłodzącej w tym modelu i silniku? Jaki mam problem? Obserwuję w Torque temp. cieczy chłodzącej i wygląda to tak: - rośnie liniowo do ok. 82-84 st. - po osiągnięciu tej temp. spada do ok. 76-77 st. - następnie waha się między tymi 76/77 a 82/84 st. Normalnie pomyślałbym że termostat za wcześnie przepuszcza (powinien chyba...
Wentylator w Felicji włącza się mniej więcej w 2/3 skali. Układ jest po ciśnieniem do tego płyn i będzie gotował się dopiero przy 110-120 C. Jak nie bulgocze i nie wyrzuca płynu korkiem a węże wytrzymują to jest ok.
Znowu się zapowietrza rano pusty zbiorniczek był słychać jak w chłodnicy bulgocze powietrze jak go odpowietrzyć
Wymieniłem łożyska z mocowaniami na amortyzatorze oraz wymieniłem płyn wspomagania ===> problem zniknął Ale za nic nie mogę odpowietrzyć układu teraz po wlaniu nowego płynu , ciągle bulgocze w zbiorniczku kręcenie kierownicą w miejscu nic nie daje
Cześć, mam nietypową sytuację, mianowicie 6 miesięcy temu zagrzał mi się silnik od tamtej pory płyn chłodniczy skacze w górę i w dół, a ciśnienie wypycha płyn nawet po odkręceniu korka na zimnym silniku, poszedł test upg na zawartość Co2 w układzie i wyszedł pozytywny, ten fakt jest już bagatelizowany przeze mnie od 6 miesięcy może nawet dłużej, na...
Może założył ci jakieś słabe świece co przy wyższej temperaturze nie dają rady. Pamiętam kiedyś do favoritki kupiłem na stacji nowiutkie ISKRY i po założeniu było jeszcze gorzej. Jakie masz te świece? Czy na benzynie i na gazie masz to samo? Czy w zbiorniku wyrównawczym nie bulgocze płyn? Może uszczelka padła co jest dość częstą bolączką tych silników....
Jak jest w tej Audi silnik 2.0 tdi z tego rocznika co całe auto, to śmiało można wykluczyć podkładki pod wtryskami, od 2008r. były montowane silniki z wtryskiem CR, więc przedmuchy z pod wtrysków nie mogą gromadzić się w silniku. Jak kolega wyżej trafnie ujął, zmień mechanika. Tak 2.0 tdi 2012 A zo oznacz CR? Dodano po 2 Jak wciśniesz mocniej pedał...
Witam serdecznie. Jestem posiadaczem chłodziarko-zamrażarki Beko CSA29010. Dwa dni temu zauważyłem, że przestała chłodzić chłodziarka. Temperatura w niej jest zdecydowania za wysoka. W komorze zamrażarki też z temperaturą jest coś nie tak, ponieważ wyraźnie czuć, że powierzchnia oblodzenia jest miękka. Lodówka słychać, że pracuje bez przerwy, pomimo...
Jeśli Twoja auto ogarnia mechanik, powinien doskonale wiedzieć co robić krok po kroku, aby znaleźć przyczynę. Jeśli robisz sam, we własnym zakresie możesz: - założyć termostat (najlepiej nowy) - wyjmowanie go nie pomoże w diagnozie - zajrzeć po uruchomieniu chłodnego silnika do zb. wyrównawczego albo pod korek chłodnicy - jak bulgocze i podnosi się...
Nie ma różnicy czy jest odpalony a zgaszony. Na odpalonym płyn bulgocze w zbiorniczku od wspomagania odpowietrzanie ( kręcenie kierownica od lewej do prawej, skrajnych pozycji na odpalonym) nic nie dało
Jak dużo płynu ubywa? Wycieki czasem trudno zlokalizować, na postoju nie kapie a podczas jazdy odparowuje. Sprawdź majonez na korku po przejechaniu kilku kilometrów (2-3km) tak aby silnik się nie rozgrzał, jak za bardzo się rozgrzeje to majonez zniknie. Nie będzie to biały majonez tylko lekko zabielony rzadki olej na spodzie korka. Czy płyn bulgocze...
Witam serdecznie jest to mój pierwszy post na tym forum i proszę Was o poradę. Kupiłem używanego passata B5 FL z 2005 2.0 tdi 136km. Zrobiłem nim niewiele km ale zauważyłem, że kopci mi na biało, może lekko szaro (mam go lekko przyciemnionego i ciężko w lusterku jednoznacznie stwierdzić kolor spalin) Nie ma tego aż tak wiele, no ale mnie to już niepokoi....
Witam! Mam problem z temperaturą płynu chłodniczego, mianowicie jak uruchomię silnik (np z rana po nocy) ~30 sekund i moment się robi 90 stopni, gdy nim się przejadę temperatura wzrasta nawet do 130 stopni. Ale otwieram maskę moim zdaniem się powinno chłodziwo gotować a tutaj nic (normalne zachowanie jakby miał 90stopni) płyn ani nie bulgocze ani nie...
Korek od wlewu oleju jest czysty zarówno na zimnym jak i na ciepłym silniku . To jest w ręcz nie możliwe żeby taka ilość płynu chłodzącego zniknęła w przeciągu paru dni . Jeszce raz powtarzam , czytałem inne fora i tam pisało że jeżeli się odkręci korek od chłodnicy , włączy silnik i gdy na zimnym silniku będzie buchać ze zbiornika płyn to na pewno...
Witam wszystkich mam kolejny problem autko już chodzi wina cewka zapłonowa i przy okazji wymieniłem świece,przewody WN , a w oleju silnikowym pojawiła się benzyna i to mnie nurtuje dlaczego tak się stało(Oczywiście olej silnikowy wraz z filtrem oleju wymieniłem aktualny przebieg 120000 KM) . I samochód w miare dobrze chodzi ale napewno nie ma takiego...
Witam. Opiszę problem z autem od początku. W aucie był przed zimą uwalony termostat. Mechanik wymienił na nowy oryginalny. W zbiorniczku jednak była jakaś mazia. Za czas jakiś okazało się że kontrolka od płynu się świeci. Poziom plynu poniżej minimum. Płynu dodałem jednak taki glut w zbiorniku wypłynął na górę. Następnie spuściłem płyn jednak za dużo...
Volkswagen Passat B3 90r 1.8PF 107KM Problem jest następujący gdy silnik chodzi na biegu jałowym temperatura silnika osiąga 90 stopni gdy zaczynam poruszać się samochodem temperatura zwrasta do 100 110 Stopni wentylator ciągle chodzi nawet na długich dystansach silnik się nie schładza dopiero jak stanę w miejscu temperatura powraca do 90 stopni. Węże...
Miałem coś podobnego w Felicji '99 MPI. Nie gotowało mi się, ale normą było podchodzenie temperatury pod 110°. Zrobiło mi się kiedyś samo, stojąc na skrzyżowaniu. Zwykle miałem w okolicach 90°, a tu nagle pyk - zaczęło regularnie, na wolnych obrotach dochodzić pod te 110°. Wentylator na chłodnicy dawał radę, nie miałem przejścia powyżej. Ale stres...
płyn jest czysty i nie bulgocze i nie ubywa, całe WN jest nowe (3 tyś km) w NGK razem z kopułką i palcem( wymiana nie zrobiła różnicy jeślio chodzi o ranne palenie) olej czysty- nie bierze. Gaz jest na mikserze bez wtrysków.
cris52 to mógł być jedynie dziwny zbieg okoliczności poprostu termostat się nagrzewał do odpowiedniej temperatury i przred nagrzaniem rura tam faktycznie powinna być zimna (świadczy to o prawidłowym działaniu termostatu) a to że przełączyłeś na lpg i rura zrobiłą się gorąca to tylko dlatego że termostat osiągnoł temp otwarcia i puścił gorący płyn na...
Test co2 prawdę powie. Biały dym przy tych temperaturach jest normalnym zjawiskiem. Wzrost płynu w zbiorniczku na gorącym silniku też nie jest niczym złym. Przez 2 lata dolałem tylko 1 litr wody, gdyż zapewne wyparowało a różnica w poziomie na zimnym i ciepłym jest od minimum do maximum, bynajmniej u mnie. Czasami po "agresywnej" jeździe też u mnie...
Zmieniłem pompę wody i termostat ponieważ płyn chłodniczy w zbiorniczku cały czas bulgocze jak by powietrza się pozbyć nie mógł wydaje mi się ze to uszczelka pod głowica i dla tego ciężko pali ale mam nadzieje ze głowica jest cała. Dodano po 3 Świece sprawdziłem, wszystkie okej. Chodzi o to ze ciężko strasznie pali bo jak już zapali to chodzi równiutko....
Płyn być może jakoś zmieszał się z resztką starego i przez to ta barwa(jeżeli nie bulgocze po odpaleniu na zimnym patrząc przez odkręcony korek wlewu w zbiorniczku). Woda to zawsze jest w końcowym ratuje cie zdemontować go i spróbować zagrzać w rure wylotu tak by odparowało, spotkałem sie też z przewierceniem tłumika malutka dziureczka dla odpływu,...
Witam Serdecznie! Wiem ze temat wałkowany na forum wiele razy ale żaden nie pasuje do mojego przypadku otóż auto jak w temacie golf 3 silnik 1.8 90km z lpg. Na zimnym silniku po odpaleniu temp płyny dochodzi bardzo szybko do 110 po czym otwiera się termostat. Następnie auto trzyma temp w granicach 90 stopni, węże od chłodnicy i nagrzewnicy równo gorące...
Witam Posiadam golfa 1.9 TD czyli aaz wraz z klimatyzacją 95.r Problem polega na dużym ciśnieniu w układznie chłodzenia.Głowica była szlifowana i sprawdzana na szczelność czyli wykluczona, uszczelka oczywiście nowa nic na niej nie widać żeby była wadliwa ....Silnik po przejeżdzie 4km nagrzewa się do 90 stopni i je cały czas trzyma ale co z tego jak...
Bulgotanie przez płyn, być może już nie trzyma parametrów i wrze przy 100st. Najlepiej wywalić obecny termostat i zamontować taki co przy 90-95 się otwiera. Majonez pod korkiem to raczej para wodna z oparów oleju możesz zignorować.
Witam wszystkich użytkowników Na wstępie zaznaczę, że chciałem wszystko opisać najdokładniej stąd długość postu. Moje kłopoty z autem zaczęły się praktycznie od momentu zakupu tj sierpnia 2008 roku. Od początku użytkowania miałem problem z nieszczelnym układem chłodzenia. Co jakiś czas pękały gumowe przewody płynu chłodzącego. Pomyślałem najpierw, że...
Woda wlana, raczej nie ubywa tylko tak bulgocze i się gotuje po dłuższej jeździe. Śmię twierdzić, że głowica nadaje się do planowania. Koszt około 50 zł + usczelka nowa, jak już pewnie wiesz 30-50 zł. Wodę sobie podaruj wlej jakiś płyn do chłodnic bo to grzech traktować taki piękny silnik wodą.
Witam użytkowników [H] i nie tylko. Zwracam się z prośbą o radę, bo powoli zaczyna brakować mi już nerwów. Po raz drugi w życiu miałem poważniejszy problem z moją hanką (za pierwszym razem uszczelka, planowanie, zapieczone wtryski, problemy z tłokami itp, usterka została usunięta i bujała się ładnie). Ostatnio miałem mały wypad na weekend - zaczęła...
Była planowana Dodano po 1 I były ślady uszkodzenia na uszczelce
Tam nie ma co odpowietrzać w takim gulfie. Zalać płyn ,nagrzać ,sprawdzić poziom i tyle. Jak nie ma ogrzewania to sprawdzić może układ na obecność spalin?
Jak wychlupie płyn to można tylko przegrzać silnik, a nawet go zatrzeć. Jednym słowem poczekać na korek i uzupełnić układ, odpowietrzyć. Jak będzie ubywało płynu, lub będzie bulgotanie to uszczelka pod głowicą.
grzałka bulgocze bulgocze samsung bulgocze kaloryfer
ustawić bateria laptop lenovo licznik sekwencja komputer 1500zł procesor
precyzyjny śrubokręt elektryczny śrubokręt elektryczny
Cisco moduły SFP, NIM, line cards – kiedy są potrzebne w switchach i routerach? Menu serwisowe 4Swiss Sienna 7 – kombinacje wejścia, diagnostyka, kody błędów