Witam posiadam audi a4 2.5 tdi 180ps v6 quattro po wymianie alternatora na nowy mam błąd 01117 za duże napięcie na alternatorze dodam że ładowanie na aku na biegu jałowym jest 14V po 10 min jazdy wyskakuje kontrolka ESP za każdym razem jest ten sam czas po uruchomieniu silnika po resecie gaśnie 10 min jest błąd na nowo.
Witam. Mam pytanko. Zmieniłem regulator w alternatorze boscha 120A, ponieważ wytarły się szczotki. Z braku czasu wymieniłem na to co miałem w garażu. Poprzedni regulator to był 1 197 311 530, a wsadziłem 1 197 311 511. Wyglądał identycznie,jeszcze szczotki były znośne, a był poprostu z 90A. Wszystko działa, ładuje, napięcie na akumulatorze OK. Ale wczoraj...
Przede wszystkim skąd wiesz, czy świece grzeją? Podepnij się miernikiem lub żarównką na świece i skontroluj ich faktyczną pracę. W moim golfie 4 tdi kontrolka od świec zapala się na kilka(2-3) sekund tylko przy temperaturze około -10. W praktyce jest tak, że auto lepiej pali przy -10 niż przy -5, bo przy niskiej temp. świece naprawdę grzeją. Proponuję...
Witam. Temat dotyczy Audi A6 C5 2.5tdi. Cały czas powraca błąd 01117 dotyczący obciążenia zacisku DF alternatora. Już był zmieniany regulator i dalej to samo. Czy ktoś wie do którego pinu w sterowniku idzie ten kabelek od DF z alternatora? Chciałbym sprawdzić czy jest ciągłość obwodu
Cześć, trochę za dużo kombinujesz, auto łapie tryb awaryjny i dlatego "nie ma mocy", na logach dynamicznych było by to widać. W tym silniku ten błąd się nie zapisuje, jednak wyskakuje kiedy nie może np. otworzyć West-Gate żeby upuścić ciśnienie co opisane jest błędem 00575 (czyli błąd zaworu N75). Diagnozę powinieneś zacząć od logów i podmiany zaworu...
Witam U kolegi w Golf3 1.9TDI rocznik 95 jest taki problem, że samochód zapala z trudem, wygląda dokładnie to tak: Kręci się rozrusznikim, silnik zaczyna pracować, obrotomierz idzie na ok. 600obr. spada do 100obr. i wtedy albo zgaśnie, albo uda mu się wrócić do normalnych obrotów. Pierwszym razem po odczytaniu błędów Vagiem pokazały się dwa: 00575 -...
VOLKSVAGEN / AUDI PRZEGLĄD USTEREK DIAGNOSTYCZNYCH (DTC) Przegląd usterek diagnostycznych (DTC) jest dostosowany do kodów VAG i SAE (OBD-II) Zasady włączania MIL A=MIL zaistniały pierwszy raz B=MIL zaistniały drugi raz C=Usterka związana z brakiem emisji – tylko lampka serwisowa D=Usterka braku emisji – brak lampki serwisowej DTC (VAG)DTC...
Witam wszystkich! Posiadam VW passata z 1994roku 1,9Tdi silnik z1 (chyba) złącze OBD2 Od kilku dni mam ogromny problem i proszę was o POMOC! A więć kilka dni temu kupiłem od gościa wkładkę do stacyjki z dwoma kluczykami bo moja wkładka się już dosyć wyrobiła. On dorzucił mi do tego to kułeczko montowane wokuł stacyjki z kabelkiem - czyli czytnik kodów...
Póki co szukam na podmiankę drugi alternator ale... na vagu mam taki błąd (przypuszczam że związany właśnie z altkiem): 01117 - Generator Terminal DF Load Signal 27-00 - Implausible Signal Po skasowaniu po jakimś tam czasie powraca (różnie bo dłuższym lub krótszym). Po włączeniu silnika i skasowaniu błędu nie ma go przez ok minutę - jak już się pojawi...
właśnie nie bardzo mogę znależć coś na ten temat
Można by było troche jaśniejszy opis bo sprawdzałem przekaźniki nr. 3 i 12 i są dobre. jeżeli miałeś te na myśli a jak dopasować immo do sterownika bo jeszcze tego nie robiłem. Po podaniu napięcia na zawór pompy samochod sie uruchamia i jeżdzi ale brak mocy. podłączyłem sie do sterownika głownego i zczytałem kody błędu 5 Faults Found: 01237 - Fuel Shut-Off...
sprawdz 2 wtyczki ktore są pod rozrusznikiem,a mianowicie musisz zdjac osłone silnika i tam pod rozrusznikiem one sa, musisz sprawdzic przejscie przewodow, bo tam czesto sniedzieją i wtedy tak własnie sie dzieje.
myślę że to wina nastawnika ale może być też pedał gazu
Zamontowałem w aucie podgrzewacz płynu (3 świece), dorobiłem elektrykę i mam problem z podłączeniem się do sterownika, piny wyjściowe na przekaźniki sterujące (6 i 26) były puste - dołożyłem przewody, ale pin 39 - sygnał obciążenia alternatora DF jest zajęty i wychodzi z niego przewód koloru czerwono-żółtego który znika w wiązce. Z alternatora zgodnie...
Jeśli Twój samochód jest wyposażony w świece podgrzewające płyn chłodzący (a z tego co piszesz to rozumiem, że tak bo piszesz o braku napięcia na nie), nie musisz czekać na niskie temperatury, wystarczy przeprowadzić interfejsem diagnostycznym test elementów wykonawczych wchodząc (przy pracującym na wolnych obrotach silniku) w 01 Engine, 03 Output test,...
Witam!mam nadzieje że ktoś mi pomożemam taki problem z samochodem jak w temacie a mianowicie kupiłem interfejs vag VAG USB - wtyk OBD2, linie: KKL - NOWOŚĆ ! (numer 80287205) otóż po podłączeniu do samochodu komunikuje się tylko ze sterownikiem silnika poduszek powietrznych oraz immobilazerem dodam ze auto ma centralny el.szyberdach,el.szyby,ABS,klimatyzacje....
Audi a6 2007 rok były założone lampy Bi Xeon skrętny, bez ledów zostały założone lampy od nowszej - bi xeon z ledami dziennymi, bez skrętu. aktualne kodowanie 0113121 próbowałem na 0119121 - nie wchodzi kodowanie orientuje się może ktoś jak to zakodować ? poniżej log w załączniku z auta, jak by był potrzebny. Sama wymiana lamp wystarczy, nie trzeba...
Witam. Mam takie Audi po spaleniu. Przyjechalo na sznurku cale rozebrane. Zaczalem skladac do kupy. Autko juz kreci. Na liczniku po 6-8 sekundach zapala sie napis SAFE (razem z kontrolka od poduszek). Przeczytalem VAS-immo blad: 01176-kluczyk -brak sygnalu/komunikacji. Kluczyk od auta jest orginalny. Pilot dziala otwiera i zamyka. Auto nie bylo jakos...
błąd błąd carsoft pralka gorenje błąd błąd błąd multimetr błąd multimetr
brother komunikat wymień toner delta power supply konica lampa skanera
Ustalenie biegunowości urwanych przewodów ładowarki DC – pomiar multimetrem, polaryzacja, kolory LG – komunikat "Your device is corrupt" na smartfonie, naprawa firmware KDZ, LG UP, G6, G7, Velvet
