tak
Mam problem Panowie , bardzo proszę o pomoc. Samochód Audi A4 B6 2004 rok Silnik: 1,9 TDI AVF Pompowtryski Przebieg: 240.000 Objawy: Zaplony check, Wywala błąd 16485. Autko nie ma objawów negatywnych Skasowałem błąd, pojawił się znów. Następnie wyczyściłem EGR i turbo zaczęło późno wstawać (check i błąd 16485 pojawia się znów po pewnym czasie) więc...
Serdeczna prośba o analizę logów statycznych i dynamicznych. Problemem jest błąd w VCDSie : 1 Fault Found: 16485 - Mass Air Flow Sensor (G70) P0101 - 000 - Implausible Signal Freeze Frame: RPM: 1512 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 62.0 km/h Temperature: 3.6°C Absolute Pres.: 1213.8 mbar (no units): 130.8 (no units): 0.76 Temperature: 83.7°C który po skasowaniu...
ten sam błąd cały czas, miernik masowy powietrza G70- bład sporadyczny. a nr błędu to coś 16485 ale nie pamietam tego nr dokładnie ,a sprawdzaliśmy Vagiem... i Sam przepływomierz. No bo w sumie diagnosta mówił że idzie jak 130 albo lepiej. A wgranie nowej mapy pomoże??
Zamieściłeś log statyczny, z którego wynika, że wskazania MAFactual są prawidłowe ale brakuje logu dynamicznego, zloguj zatem dynamicznie grupę 010 - wtedy będzie widać jak MAF mierzy pod obciążeniem (pamiętaj - bieg 3 i pedał gazu całkowicie w podłogę od 1500 obrotów aż silnik osiągnie 4200 obrotów i wklej ten log. Drugą sprawą jest to, że pozostał...
Witam ponownie. Po podłączeniu do VAG znalezłem błąd 16485 (związany z przepływką). Błąd ten pojawia się dopiero po prze gazowaniu silnika (kasuje błąd->zapalam silnik nie ma błędu->prze gazowuje silnik pojawia się błąd) oczywiście wszystko na ciepłym silniku. Następnie zrobiłem logi dynamiczne grupy 011 i grupy 000(narazie laptop się łąduje na kolejne)...
Witam, dużo się już naczytałem, ale dotarłem do zaułka czy to turbina czy przepływomierz i brakuje mi wiedzy. Objawy to standard, wszystko ładnie dopóki nieprzekraczamy obrotów silnika rzędu 2500-3000. Potem "muł" aż do zgaszenia i wszystko od nowa .... Bład 17958. Wszystko zaczęło sie od wymiany gruszki turbiny, bo przerdzewiała. Ustawiana była 'na...
Witam serdecznie! Jestem w tej sprawie laikiem więc chciałbym prosić kolegów o pomoc. Problem tkwi w aucie (jest to golf V 2.0 TDI) które trafiło do mojego kolegi na warsztat (kolega jest mechanikiem, ale nie posada żadnego sprzętu diagnostycznego). Objawy usterek polegają na mocnym kopceniu szczególnie przy wyższych obrotach, dodatkowo auto nie pracuje...
Witam wszystkich, mam problem jak w temacie, samochód ciężko pali przy niskich temp. na zimnym silniku, jak odpali to nie mam mocy, nie chce przekroczyć 2tys obrotów, maksymalna prędkość około 60km/h , czasem dostaje kopa i przez sekunde przyśpiesza, a za chwilę znów muł. Po przejechaniu kilkuset metrów samochód jedzie normalnie. W ciepłe dni lub przy...
Kod silnika lub jaki układ wtryskowy (Bosch, Siemens)?
Witam, niedawno wyskoczył mi błąd na VAGu. Auto jest znacznie wolniejsze tzn. odczuwalnie słabiej przyspiesza. Dokładnie taki błąd: Control Module Part Number: 038 906 012 M Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0010SG 2813 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 01317 1 Fault Found: 16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal P0101 -...
niewłasciwy sygnał z przepływomierza
Inny opis brzmi :16485 lub P0101 Miernik masy powietrza-G70 niezrozumiała wartość sygnału.Co świadczy o zabrudzeniu lub uszkodzeniu przepływki- pod warunkiem że nikt nie ingerował w wiązke
16485 - przepływak miałem ten sam problem. Po wymianie już nie szarpało. Tylko, że samochód gasł przy wysokich obrotach, ale dało się go jeszcze odpalić. 17978 - Z tego co się orientuję dotyczy immobilajzera
Witam wszystkich, mam problem z vw polo 1,4 tdi BAY 2003r. Podczas jazdy samochód zgasł i nie dało się odpalić ,zaciągłem do domu ,postał do rana i odpalił bez problemu, pojechałem jakieś 6 km i zgasł ponownie , odpaliłem z problemem. Na ciepłym silniku jak zgasze to ciężko pali , i za jakiś czas gaśnie ,wymieniony rozrząd,filtry. jedyne błędy to 16485,17964,...
Ponownie wyskoczył błąd... VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 03G 906 016 AK Component and/or Version: R4 1,9L EDC 0000SG 7621 Software Coding: 0050071 Work Shop Code: WSC 06441 1 Fault Found: 16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal P0101 - 000 - - Co robić?
Witam, Dalej borykam sie z tym problemem i nikt nie jest w stanie jednoznacznie powiedzieć co jest nie tak. PO skasowaniu błędu mijają 2 dni i kontrolka silnika znowu sie pojawia i zawsze jeden i ten sam błąd: 16485 ( P0101 ). Nadmienię tylko że filtry zmienione, przepływka nowa, wtyczka od niej też
wyswietla nastepujace błedy 17958,17849,16485. co mam wymienic przepływomierz czy egr ?
Wymieniłem wczoraj dodatkowo zawór zwrotny paliwa, ponieważ zauważyłem że po odpięciu wężyka paliwa przy filtrze nie było w nim paliwa, i dziś rano odpalałem auto przy -11 st. C i jest poprawa duża, normalnie musiał bym kręcić około 20s żeby odpalił a tutaj od strzała prawie chycił. Pozostała dalej nierówna praca po odpaleniu w niskich temp. Zrobiłem...
Witam, Auto straciło moc w całej skali obrotomierza, sprawdzałem wężyki, czyszczony N75. Gruszka na turbinie trzyma ciśnienie i przy użyciu strzykawki wciąga cięgno o kilka milimetrów. Auto pokazywało błąd przepływomierza 16485. Kupiłem używany po zmianie moc nie wróciła a błąd zginął. Czy możliwe jest, że ten drugi też jest uszkodzony? Czy może kabel...
Dzień dobry, poproszę o ocenę sytuacji. Kłopot z turbodoładowaniem. Permanentnie przechodzi w tryb awaryjny. Błędy: 18000 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor: Implausible Correlation 17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation 16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal Poniżej linki do logów: http://vaglogi.pl/log-000_FmO2wJ.html...
Błędy pojawiają się nadal tylko mała zmiana; 18027 obwód przekażnika świec żarowych 17946 przekażnik rozłączający silnik 19561 silnik klapki zmiany długości /geometrii kolektora dolotowego 16485 czujnik masowego lub objętościowego przepływu powietrza poza zakresem
kody bledow to: 18008 napiecie ze styku 17978 elektroniczny modu=B3 sterujacy praca silnika zablokowany immobilajzer 16485 przeplywomierz lkud dziura w doloce itp 18027 przekaznik swiec 16955 czujnik stopu 2,5 td 2003 rok przekladka z anglika 109KM przebieg 360tys niedawno wymieniany rozrzad (usterka byla juz przed wymiana) co do jazdy to ogolnie slabsze...
Witam. Potrzebuję pomocy. Mój problem z e-LT-onem zaczął sie pół roku temu, w czasie jazdy pod obciążeniem, z gazem w podłogę, sam od siebie zgasł przy około 100 km/h, włącz/wyłącz kluczykiem i jechał dalej jednak od tamtej pory problem stał sie uciążliwy na tyle że przejechanie trasy 100km to z 30 resetów kluczykiem. -odpala ciężej niż zeszłej zimy...
Witam podsumowując temat - sprzęt już jest po modernizacji wszystko pięknie gra, choć były małe problemy z uruchomieniem ale finalnie wygląda i gra ładnie. Teraz przedstawię po kolei wszystkie etapy tej modernizacji, więc zaczynamy. Przed modernizacją sprzęt wewnątrz wyglądał strasznie, jakby się jakiś przewód przypadkowo urwał to szczerze powiedziawszy...
Witam, Pacjent Audi A4 B6 AVF, sytuacja jest jednak dosyć nietypowa jak na przeplywke. Auto ogólnie jedzie normalnie w całym zakresie, w pewnym momencie łapie muła i zabiera coś powyżej 2000 obrotów i po następnym wciśnięciu gazu jest już totalna porażka i z czasem notlauf. Przy jednakowym, delikatnym przyspieszaniu potrafi przerwać po czym zrywnie...
Przede wszystkim podaj błąd.... VCDS-Lite Version: Release 1.2 Friday, 26 April 2019, 16:38:45:0 Chassis Type: 8L - Audi A3/S3 Scan: 01,02,03,08,15,16,17,22,35,37,45,55,56,5... ----------------------------------------... Address 01: Engine Labels: 038-906-018-AGR.LBL Controller:...
Skoro nie ma reakcji a sterujesz nim przez nastawy podstawowe to zobacz czy w ogóle dochodzi do niego podciśnienie - najlepiej zapiąć wakuometr. Można też podpiąć strzykawkę prosto do EGRa i zobaczyć czy po wyciągnięciu z niej tłoka zmieni się odczyt. 5mg/suw wskazywało by raczej na otwarty EGR - czym bardziej otwarty EGR tym ta wartość mniejsza. Jeżeli...
Witam, proszę o ogólne sprawdzenie logów. Czy widać w logach co może być przyczyną późnego wstawania turbiny? Otóż mam autko 7 lat i od początku turbina lepiej dmucha dopiero od 2tys. obrotów i wtedy auto wystrzeliwuje jak z procy, czy macie może jakieś sugestie co może być tego przyczyną? Jakieś czujniki, zawory a może sama turbina? Czy ogólnie...
Witam. Z góry zaznaczam ze jest to mój początek zabawy z vagiem i nie jestem mechanikiem więc proszę o wyrozumiałość. Problem dotyczy seata tloedo II rok 99, motor 1.9 Tdi 90Km Autko zakupiłem jakis miesiac temu i podpiąłem do vaga. Autoscan wygladał nastepująco. VAG-COM Version: Release 311.2-N xxx Chassis Type: 1M - Seat Leon Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56...
Witam jestem po wymianie turbo stare sie rozsypalo lecz wyszkoczyl mi blad 16485 dlatego moje pytanie odnosnie logow czy wszystko u mnie wporzadku czy mam zwrocic na cos uwage z gory dzieki dodam jeszcze ze auto ma robiony program wczesniej legitymowalo sie moca 170/360
Witam. Mam problem z czujnikiem doładowania G31. Przy wyłączonym silniku pokazuje ok 600mbar. Wymieniłem czujnik na nowy i przez tydzień było ok. Co ciekawe po wymianie też pokazywał takie niskie ciśnienie. Oznaczenie czujnika 038 906 051 B Uszkodzenie wiązki ?? czy sterownik ?? Dwa czujniki walnięte ?? Ma może ktoś schemat do tego samochodu ?? Silnik...
Postaram sie bardzo w skrócie, nikt nie lubi czytac tasiemców. KWESTIA OBJAWÓW Auto się nie wkręca, ma całkowity brak mocy, egr zaślepiłem fizycznie (sporadycznie słychać jak zawór mocno zassie powietrze wówczas silnik chodzi 2 razy głośniej) - zaślepiłem EGR ponieważ 2 mies temu non stop łapałem notlaufy turbo odcinał komputer i nie mogłem jechać na...
błąd błąd carsoft pralka gorenje błąd błąd błąd multimetr błąd multimetr
renault master światła amplituner martwy maszyna nadruku
bgcwu opłacalnosc tytan ds400 schemat
Telefon nie widzi karty SIM - przyczyny i rozwiązania Testowanie silnika wspomagania Toyota Auris 1.4 D4D
