Witam. Nie wiem jak w 2009,ale w naszym 99 są dwa zabezpieczenia centralnego. na jednym bezpieczniku jest centralka ,na drugim siłowniki. Pozdrawiam
Powinno działać, bo Felicja fabrycznie ma praktycznie taki sam prymitywny CZ jak te uniwersalne. Brązowy i niebieski to silnik, biały masa, żółty i czarny sterowanie.
witam. Masz najprawdopodobniej uszkodzoną wkładkę od strony kierowcy. Najlepszym i jednocześnie najbardziej opłacającym się sposobem jest zamontowanie sterownika centralnego zamka z pilota będzie wygodniej, nie będziesz katował kluczyka... Koszt takiego sterownika spokojnie powinien zamknąć się w 150 zł albo i taniej. Wymiana wkładki wiąże się albo...
Widzę elek555, ze u ciebie już impreza... Witold5 siłowniki uniwersalne są teraz albo klejone, albo nitowane. W jednym i drugim przypadku ciężko to otworzyć. Można by jeszcze nawiercić dziurę w okolicy styków i próbować to spryskać jakimś kontaktem lub innym sprayem na styki. Tyle tylko, ze przy cenie nowego jest to gra niewarta świeczki.
Otwórz sterownik zamka i podłącz się do przekaźników, jeden jest od zamykania, drugi od otwierania
W uniwersalnej centralce ,podłączenie jest proste. Kolory z siłowników sleve wchodzą teź do mastera/ów,Odłącz białe,czarne i brązowe z obu masterów,podaj na zmianę masę z czarnego na brązowy potem biały. Sprawdzamy to przy zamkniętych drzwiach. Powinien zamknąć lub otworzyć wszystkie. Jak w którychś drzwiach tego nie zrobi to albo ten siłownik padnięty.albo...
dokladnie tak
Ja bym sprawdził, czy w samej centralce coś się nie stało.
Na początek odłącz biały i brązowy przewód od tego nowego siłownika. Czarny podaje masę do przełącznika, który znajduje się w siłowniku. Nie musisz go odłączać. W zależności od położenia głowicy siłownika, przełącznik zwiera czarny przewód z brązowym lub białym. Spróbuj sterować pilotem. Jeśli siłownik porusza się odwrotnie niż pozostałe to zamień przewód...
można zastąpić w siłowniku 5 przewodowym też masz taki przełacznik,2 przewody to silnik siłownika,a pozostałe 3 to ten przełącznik
Wydaję mi się, że lepszym rozwiązaniem byłoby użycie IIC, bo UART może być przydatny do podłączenia jednostki np do komputera To wybierasz MCU, który ma tyle UARTów ile potrzeba. I2C jest ok, tylko implementacja 1-wire przy pomocy UART jest tak prosta, że stosowanie scalonego kontrolera 1-wire, łączącego się z MCU przez I2C nie ma sensu - imlementacja...
Wymień siłownik.
Zamień przewody sterujące z/o w siłowniku Master.
Tak, czarny to masa. W skrajnych połozeniach siłownika zwiera do białego z jednej strony i brązowego z drugiej.
Do sprawdzenia wiązki w drzwiach i siłownik (lub dwa) "master", czy to centralny fabryczny czy uniwersalny ?
tak,2xminus to sterowanie dwoma masami,tak powinieneś skrosować przewody sterownika.
Sterownik zamka masz w drzwiach,tak?Kable silownika slave podpinasz do kabli zasilajacych silowniki oryginalne a sterowanie masami ze sterownika radiowego podpinasz do kabli sterujacych biegnacych od wkladki zamka do centralki fabrycznej.Jesli sterownik fabryczny zamka jest w drzwiach,nie musisz przechodzic przewodami przez przepust drzwiowy do kabiny(wszystko...
Nie będzie to prawdziwy centralny, bo bez siłowników master, nie będzie reagował na zamykanie/otwieranie z kluczyka/rygla, jedynie z pilota będą się otwierały/zamykały oboje drzwi... chyba, że jednak masz tam centralny zamek, tylko bez sterownia z pilota (do takich właśnie aut służy ten sterownik).
Na rynku jest zatrzęsienie producentów. Ja osobiście wybierałem te siłowniki, które chodziły ciasno, tzn. nie miały jakiś luzów, nie klekotały w środku. Jedyną różnicą jaką znajdziesz w siłownikach, to obrotowa głowiczka w niektórych modelach, która ułatwia montaż ale taki siłownik jest dłuższy od normalnego o ponad 1 cm. No i są różne centralki, która...
Sprawdź siłownik MASTER.
Musisz dokupić i zamontować taką centralkę i wysterować ją swoją centralką radiową, wtedy będziesz miał centralny z pilota i kluczyka https://obrazki.elektroda.pl/5432428900_...
To odłącz siłownik i zwieraj naprzemiennie do czarnego raz biały, raz brązowy. Jak będzie działać normalnie, to wymień mastera i po problemie.
a ile jest kabli sterujacych z alarmu i ile wejsc sterujacych w centralce jesli to jest standardowa centrlka to na bank ma wejscia do sterowania masa(zeby mozna bylo serwo master podpiac)
Ten zestaw potrzebuje pilota aby podgłaśniać kanały tył, przód, centralny, subwoofer a potem master. Po każdym odłączeniu zestawu z sieci wymaga podgłosnienia kanałów, domyślnie są one bardzo cicho ustawione.
czerwony-zasilanie czarny-masa zielony,niebieski-na przemian plus-minus biały i brązowy do mastera sterowanie
Szukam schematu jak podłączyć autoalarm do renaul master 2007 rok pod oryginalny centralny zamek ;]
Witam, mam centralny zamek firmy master w Audi 80.Alarm działa, tylko centralny zamek przestał zamykać drzwi.Chciałbym, żeby ktoś mi podpowiedział co zrobić.
Czego nie rozumiesz? Masz wszystko na rysunku. Sterowanie plusem lub masą, lub naprzemiennie. Jaki problem? No i oczywiście zasilanie centralki.
Ciekawe zadanie ;) Może lepiej dać układ nadzorujący na każdy silos? Wtedy mamy 30 urządzeń komunikujących sie po RS485 i jeden centralny master zarządzający ruchem i komunikujący się z PC. Sprawdzałeś czy przy takiej odległości nie będzie problemów z komunikacją po 1wire?
Czy działa centralny zamek ?
Mam problem z centralnym zamkiem w opel astra 1 f był wcześniej zamontowany in Ferno i teraz chce zamontować master car zx 700 z góry dziękuję
spróbuj dokładnie wyregulowć siłowniki w 2 drzwiach bo to jest najczęstsza przyczyna pracy dwóch masterów
Proponuję nie "bawić się" w zakładanie uniwersalnego centralnego do forda ka. Szkoda czasu... Proponuję centralny dedykowany pod Forda np.Mera-Błonie. Koszt ok.200 zł na dwoje drzwi. Pozdrawiam.
A gdzie podłącza się sterowanie na pilota? Do sterownika centralnego czy do mastera??
W którym miejscu jest sterownik zamka? Pod maską tam gdzie zbiorniczek płynu chłodzącego?
Sprawdź połączenia elektryczne przekaźnika centralnego zamka i siłownika master.
Zdemontuj tapicerkę w drzwiach i organo - leptycznie sprawdź czy nie rozłączyło sie coś przy siłowniku sterującym (master)
Przyczyn może być kilka włącznie z naturalnym zużyciem,jeśli chcesz mieć możliwość sterowania drzwiami od strony pasażera musisz kupić siłownik typu master czyli sterujący.
Rozbierz drzwi kierowcy, będzie wtedy wiadomo co tam siedzi-fabryka czy dokładka.Na pewno jest tam siłownik typu master.
w stykach "mastera"
W mojej Asterce założyłem centralny ale MASTER ma 5 przewodów
Od strony pasażera nie mam zdjęcia, ale jest to taki chiński zamiennik master. Do czego może służyć ta kość, wychodząca z centralki na brązowym i fioletowym przewodzie? https://obrazki.elektroda.pl/3329841700_... https://obrazki.elektroda.pl/9240118200_... https://obrazki.elektroda.pl/9840141200_...
najprawdopodobniej jest zlamany jezyczek plastikowy na suwaku mastera ,jezyczek ten steruje mikroprzelacznikami w masteze
do tego z zamkiem wchodzi normalnie alarm can
Master tylko w lewych.
Sprawdził bym jeszcze przewody a zwłaszcza pomiędzy drzwiami a karoserią jak również w drzwiach przy konektorach od siłowników. Miałem już kilka takich przypadków i były albo pourywane przewody albo przerwa (zaśniedziałe) zaraz przy konektorach. Siłowniki sprawdziłeś "na krótko" czy działają? Jak dobrze kojarzę to master od slave różni się tylko tym...
Tylko slave-przełacznik sterujacy zostaje fabryczny,nie trzeba nic regulowac pozatym ze sterwanie jest takie ze musi zginac masa i pojawić się na drugim czyli zwykły master nie zadziała
CITROEN BX 19 GTI ZIELONY/ BIAŁY ZIELONY/ JASNY NIEBIESKI
Tico centralny dokładany. Wymienić mastera w drzwiach kierowcy,a wcześniej sprawdzić przelotkę w tych drzwiach.
od jakiego mastera , centralny masz oryginalny czy dokładany ?
Zamek dostawiany?Jeżeli tak to sprawdź mastera.
Robiłem kiedyś wagę. Użyłem 5x arduino, 5 x lcd itd. Jeden centralny był master , 4 pozostałe slave wszystkie w komunikacji virtual serial
Centralny oryginał, czy dołożony? Bo z twojego opisu wygląda na rozregulowane/uszkodzone styki master w którymś zamku. Lub sam zamek może być zabrudzony i ciężko chodzić i siłownik nie ma siły go domknąć i odbija. Bo centralny reaguje poprawnie na pilota. Teraz musisz tylko sprawdzić, który to zamek.
A co ma padnięta syrenka do centralnego?Jedź do fachowca i tak nie masz już bezpiecznika...
tak jak wyżej zostało napisane master i slave to silowniki zamka centralnego. Master ma 5 kabli, slave 2 kable. Master jest sterownikiem głównym (sterującym). Z samych slave'ów nie zbudujesz zamka centralnego. Siłownik slave jest można powiedzieć odbiornikiem sygnału, który jest wysyłany z mastera do centralki, a z centralni do pozostałych siłowników...
Prawdopodobnie uszkodzony jest master
Czy ten zamek centralny działa jak masterem ręcznie zamykasz i otwierasz ,jak nie to albo ta centralka faktycznie sie uszkodziła, albo ten master podstaw inny dla próby.
Tak, pozostaje tylko na stykach "inicjujących" siłownika master, w drzwiach kierowcy.
Musisz zaczac od bezpiecznika c.z. ,przy uszkodzeniu ktoregos silownika cos by i tak dzialalo.
Same przekaźniki to mało. Musi być jeszcze układ odłączający je po chwili, bo sterowanie z siłowników master jest stanem, a nie impulsem. Taka centralka kosztuje 10 - 12 zł. Jej schemat zresztą pałętał się gdzieś na forum. Już lepiej rozejrzyj się za nową centralką z obsługą masterów i po sprawie.
Centralna śruba wałka rozrządu 60 Nm
Sprawdź krancówki, odłącz siłownik lub siłowniki "master"
Centralka zamka na prawym łączeniu słupka A z progiem(wgłębi za prawym głośnikiem, brązowe pudełko wielkości paczki fajek) Sterownik radiowy jest elementem modułu wewnątrz skrzynki bezpieczników po lewej stronie, pod kierownicą. Zamek fabrycznie jest sterowny tylko pilotem lub przyciskiem na konsoli centralnej (brak masterów i sterowania z wkładek)
Kolego wydaje mi się że nie ma zasilania na module UCH bo jak on nie jest zasilany,(albo uszkodzony) to nie ma kierunków i lampka immo nie świeci wyciągnij wtyczki z niego i przeczyść zobacz masy
Nie wykluczone że uwalony może być któryś z siłowników (master).
U mnie zaniedział mikroprzełšcznik w sterowniku master. Otwierał ale nie zamykał.
Zgadzam się z kolegą powyżej - objawy uszkodzenia krańcówek w siłowniku master...
Witam. Wlasnie nabylem Mastera 2001 rok. Mam problem z centralnym zamkiem i sterowaniem z pilota. Zamek w drzwiach od kierowcy (samochod angielski) zostal uszkodzony przez wlamywacza, okreca sie do okola i nie mozna nim otworzyc ani zamknac drzwi. Do tego pilotem nie moge zamknac ani otworzyc drzwi. dziala tylko zamykanie przyciskiem z wewnatrz i klucz...
Jakie powinno być napięcie idące do siłownika MASTER ? Takie jak instalacji pojazdu (bo nie podałeś w czym to chodzi), ale tylko w momencie zamykania i otwierania, na niebieskim i zielonym przewodzie. Zmienia sie tylko polaryzacja. Pozostałe przewody są od switcha i to pewnie w nim leży problem.
Witam, chce założyć centralny zamek, ale w iveco nie ma siłownika master, wszystkie są jako slave, sterownie jest masą. Jaką centralkę kupić, żeby było najłatwiej, podłaćzyć? Czy 1 kanałem otwórz/zamknij w najprostszej centralce mi się to uda?
Witajcie, mam w Masterze 2001r centralny zamek dzialajacy z przycisku na podsufitce, chcialbym zamontowac centralke do otwierania samochodu z pilota, czy wystarczy sterowanie masa z nowej centarlki podpiac pod ten przycisk?
Jak masz połączenie skrzyni z silnikiem to w obudowie skrzyni masz dwie dziury od przodu i na blokade bedzie ta niżej wychodz centralnie na wysokosci środka wału
Mam problem z programowaniem drugiego pilota jako centralnego. Zaprogramowałem u rodzinki wszystkie rolety pilotem master (COSMO HM), w dodatku zaprogramowałem na nim centralne sterowanie wszystkimi żaluzjami. Później dodałem drugiego pilota do każdej z tych żaluzji. Każda jest sterowana przez drugiego pilota. Jednak nie mogę utworzyć na drugim pilocie...
Siłownik zwalniający zamek bagażnika ze Skody, gniazdo bezpiecznika, bistabilny przełącznik ok. 1A, trochę kabla. A czy któryś z tych sie nada? 1. https://allegro.pl/oferta/silownik-7kg-c... 2. https://allegro.pl/oferta/silownik-do-za...
Witam. Jak podlaczyc sterowanie centralnego zamka do alarmu Rtx Tornado? Centralny dokladany 1 master w drzwiach kierowcy reszta slave. Z gory dzieki.
Jeśli jest master,to master. Ze słave,nie zamkniesz całego auta kluczykiem,tylko pilotem.
Proszę o podpowiedż jak skonfigurować fabrycznego pilota centralnego zamka w Renault Master sil 2,8 TDI rocznik 1999. Pilot sprawny /emituje/ przestał działać po wymianie baterii. po włożeniu do stacyjki rozblokowuje immobiliser tylko nie steruju centralnym zamkiem, drugi steruje.
wITAM! Mialem podobny problem - jeden z przewodow byl luzny - sprawdz polaczenia i kostki szczegolnie od mastera ;) Pozdrawiam
Witam. Potrzebuję schemat centralnego zamka do Renault Master 3 z 2014 roku. Dysponuje ktoś takim?
Padl mi mikrowylacznik w silowniku od centralnego(master od kierowcy). Czy ktos zna oznaczenia tego przelacznika i wie gdzie mozna go kupic na terenie lodzi badz w necie??
Masz w tej skodzie już centralny zamek czy dokładasz siłowniki typu master uniwersalne?
Zamek jest oryginał, czy dokładany? Jak dokładany, to najprawdopodobniej trzeba wyregulować/dokręcić cięgło. w najgorszym wypadku padł switch w masterze.
Tam jest tylko sterowanie siłownikami, bez obsługi siłowników master.
Styk 6 to jest wyjście sygnału (masy) przy otwartych drzwiach. Styki 3 i 4 to są wyjścia informujące o pozycji siłownika master zamka centralnego. Skoro masz cały czas zwarte styki 5 i 3 to na wyjściu styku 3 masz masę i idzie informacja do sterownika otwórz zamek. Najprawdopodobnie masz uszkodzony siłownik. Spróbuj odpiąć przewody że styków nr 3 i...
Milejow ma rację. Jeżeli masz siłownik z 5 kablami poza zamkiem to jest to dokładany system centralnego zamka. Jest to siłownik typu master czyli sterujący innymi siłownikami. 2 przewody to jest zasilanie silnika siłownika (na jednym +12V na drugim masa w zależności od funkcji zamknij/otwórz). Pozostałe 3 przewody to steowanie zamkiem centralnym. Na...
Pilot który jest w kluczyku (...) nie reaguje na samochód To samochód ma reagować na pilota a nie odwrotnie - właśnie tak niezrozumiale piszesz. i masz pretensje : Co tu jest niezrozumiałe??? Pozostaje przywrócić pełną funkcjonalność fabrycznego sterownika, ale skoro: elektronik samochodowy i rozłożył ręce to albo zmienić elektronika albo zamontować...
Rozumiem że niezależnie od odległości (nawet z bliska) takie problemy są? Ja bym sprawdził jak dziala mechaniczne zamykanie (kluczyk z zewnątrz i dziwignia od środka) - możę tutaj coś się zacina i siłownik nie daje rady? Pewnie bez ściągniecia boczka drzwi się nie uda tego sprawdzić (jeśli to ten od kierowcy steruje zamykaniem wszystkich jako master).
Kupilem zestaw silowników + moduł sterujący MAGICAR 820 problem mam z podłączeniem silownika MASTER tak aby działał z kluczyka
Mam pytanko, czemu podpiąć tylko jednego mastera?
zapewne wyskoczyły lub poluzowały sie plastikowe tryby w centralnym, czeka Cię wymiana całego siłownika, w drzwiach przednich jest to master. Wymiana jest prosta, wystarczy odpiać przewody i i wyjąć siłownik z mocowań. Możesz też przed demontazem sprawdzić zasilanie podczas pracy centralnego.
Witam, od dłuższego czasu szukam w necie wiedzy na temat centralnego zamka w Cytrynie C-15 - niestety bez skutku. Widać temat jest bardzo tajny wobec tego będę go musiał rozgryżć samodzielnie, i tu prośba o pomoc. Podłączyłem prosty sterownik z funkcją alarmu, wszystko działa jak trzeba, na białym i brązowym przewodzie pojawia się impuls masy itd. Odnalazłem...
Zanim zaczniesz cokolwiek regulować i być może niepotrzebnie rozregulujesz sobie mastery,zmierz czy masz przejście na przewodach siłownika od strony kierowcy odpowiednio przy zamkniętym jak i otwartm zamku.Jak będziesz miał ok,to prubuj regulować mastery.
sterowanie na siłowniku master niełączy krańcówka
Witam. Budowa oparta jest - tak jak piszesz na silniczku i przekładni. Sterowanie polega na zmianie polaryzacji przewodów. Nie wiem ile dokładnie pobierają prądu (>2A). Są dostępne wersje z kontrolą krańcowych położeń (master).
Witam zakupiłem ostatnio i założyłem uniwersalny centralny zamek cyklop c2 i mam pytanie jak go podłączyć aby siłownik master 5 przewodowy w drzwiach kierowcy sterował również innymi siłownikami przy otwarciu samochodu z kluczyka? Dodaję instrukcję od centralki. Aktualnie centralny działa tylko z pilota. A przewody styku z masą w siłowniku master służą...
Zasilanie jest , ale jak sprawdzić sygnał od mastera .
Jest to Ibiza z 1997 roku z silnikiem 1.0 z orginalnym centralnym zamkiem sterowanym pneumatycznie, pilot w kluczyku wyprodukowany przez Simensa.Cetralny działa tylko gdy wciskam dzwignie blokady zamka na drzwiach kierowcy tam gdzie znajduje się siłownik master.
Bo czarny i biały są spoczynkowo zwarte i podają na stałe masę na zielony i niebieski czym blokują sterowanie masterem.
ale jaki siłownik wymieniłeś master czy slave ?
schemat mastera rs485 mastera mastera utworów
netia monitoring alarm integra wyjcie jakie zelazko
York 9kW monoblok – wymiana pompy obiegowej, dobór, procedura, Grundfos, Wilo Siemens Optiset Analog Adapter – podłączenie drugiego telefonu, konfiguracja UP0/E, splitter
