Że kombinuje to fakt, tylko co da zmniejszanie przerwy? Zmniejszenie przerwy na świecy daje to, że do przeskoku iskry w warunkach panujących w cylindrze w końcowym etapie suwu sprężania, potrzebne jest niższe napięcie, niż przy normalnej przerwie. Jeżeli po takiej operacji zmniejszenia przerwy, cylinder podejmie normalną pracę, to przyczyny należy...
Simson strzela w tłumik i nie wchodzi na obroty. Simson Strzela w Tłumik i Nie Wchodzi na Obroty - Analiza Problemu i Możliwe Rozwiązania (ID: 4060080) Witam serdecznie. Problemy z silnikiem, takie jak strzelanie w tłumik i trudności z osiąganiem obrotów, mogą być frustrujące, ale zazwyczaj wynikają z kilku podstawowych przyczyn. Poniżej przedstawiam...
Sprawdziłem czujnik przechyłu i w pozycji przewrócenia zmienia się oporność w parametrach wg manuala. Po podłączeniu komputera i włączeniu diagnostyki można sprawdzić poszczególne elementy jak wtrysk, silniczek krokowy, cewka zapłonowa (przy teście z komputera wytwarza iskrę). Trochę się załamuję bo błędów brak a iskry jak nie było tak nie ma, mam...
Jaką oporność powinna mieć cewka zapłonowa (obwód pierwotny) zamontowana w Fiacie Palio 1,2 8V?
Witam Ostatnio zacząłem mieć problemy z przerywaniem podczas przyśpieszania oraz lekkim spadkiem mocy. Auto Audi a3 8l 1.6 akl 99’ Wymieniłem świecie które po wyjęciu wyglądały wzorowo. Wymieniłem również kable , ale problem pozostał . Została cewka i teraz moje pytanie , mierze oporność na wejściach 1-4 i 2-3.. wynosi ona na obu 6,75k ohm. Gdzieś...
Witam kolegów po dłuższej nieobecności Otóż mój syn ma problem z iskrą w yamaha dt 125 rocznik 97 . silnik do końca normalnie pracował i w pewnym momencie w czasie jazdy zgasł , teraz jest tylko taka słaba iskierka a właściwie to można odczuć tylko dosłownie palcem przeskok wysokiego napięcia . ale nie jest to napięcie powalające człowieka na ziemię...
Problem rozwiązany - opiszę rozwiązanie bo było trochę zawiłe. Cały czas VCDS nie widział obrotów silnika ,dopiero jak podmieniłem cewkę zapłonową pojawiły mi się obroty oraz słaba iskra - silnik dalej nie zapalał. Okazało się że napięcie na linii 15 które zasila moduł jest zaniżone o 3V w stosunku do napięcia akumulatora - winną okazała się wkładka...
https://obrazki.elektroda.pl/4476458700_... https://obrazki.elektroda.pl/2629395600_... Witam. Chciałem się poradzić u bardziej zaawansowanych osób odnośnie chińskiego skutera 4t na wtrysku Barton huragan 50cc. Przebieg 6tys. km. Od początku był problem - po dłuższej jeździe gasł i nie chciał odpalić, gdy ostygł można...
Kupiłem okazjonalnie cewkę zapłonową 4226 do poloneza elektronika (moduł elektroniczny GL-118). Jak mierzę oporność między punktem "+16" a gnizadem WS (kopułka cewki) to jest 6,72 kilooma. Natomiast jak mierzę oporność między punktem "2-gi styk" a gnizadem WS (kopułka cewki) to jest przerwa, omomierz nic nie pokazuje, nawet zera. Czy cewka jest zepsuta,...
krolan: ja w tym w/w seacie naprawiłem spalony moduł, nic poza tranzystorem nie było spalone bo po wymianie tranzystora działał, ale ja tam wlutowałem jakiś "większy" klon BD508, nawet nie sprawdzając czym był orginalny ;) ale raczej nie było to IGBT bo 20 lat temu takich raczej nie było ale teraz można bez problemu dostać IGBT dużej mocy z falowników,...
też tak słyszałem, że w silnikach 1.3 93r nie stosowano czujnika halla. Mam rozumieć, że jak padł tak nie odpaliłeś? Co masz z tego schematu co podesłałem? I gdzie masz napięcia? sprawdź tak jak to ktoś opisał: - włącznik bezwładnościowy ok? - rozrusznik kręci ? - brak iskry, napięcie do aparatu dochodzi ? - immobiliser ok- zapala się i gaśnie po wyjęciu...
Ja nawet miałem temat.elce.o skuterze 4t. Też się troszkę zamotałem przy tej zapalniczce. Ale usiadłem przestudiowałem chociaż to za mocne słowo w przypadku tej zapalniczki) i po godzinie miałem rozpracowany układ zapłonowy i całe bebechy. Proste to jak drut tylko trzena poznać. Napiecie z cewek ptzy.magnecie 2 albo jednej zależy od wersji 40 V i więcej...
cewka zapłonowa dla tych cylindrów. zmierz oporność i porównaj dla cewki dla 3i2.
Może wtrącę tu swoje 3 grosze. Po pierwsze cewka zapłonowa pracuje w układzie autotransformatora więc nie da się odizolować strony wtórnej od pierwotnej. Po drugie obudowa cewki nie jest połączona z uzwojeniami w jakikolwiek sposób o czym zresztą było napisane. Po trzecie masę układu musimy uziemić aby to wszystko działało, bo przecież obwód elektryczny...
Witam od poniedziałku próbuję znaleźć usterkę w mojej Honi, proszę o pomoc w diagnozie, oto szczegóły: - auto zgasło podczas jazdy (padał deszcz, możliwe że po wjechaniu w dziurę z kałużą) - włącznik bezwładnościowy ok - rozrusznik kręci - brak iskry, napięcie do aparatu dochodzi - immobiliser ok- zapala się i gaśnie po wyjęciu kluczyka miga, - cewka...
Witam Ponieważ nie odpalił mi motor po zimie, sprawdziłem że przyczyną jest brak iskry. Następnie szukając powodu jej braku sprawdziłem czy podanie napięcia na cewkę wytworzy iskrę, i okazało się że iskry dalej nie ma a cewka ma zwarcie(jak podałem napięcie z akumulatora to zaraz pojawił się dymek a prąd pobierany przez cewkę to parę amperów - myślę...
Witam wszystkich Mam następujący problem. Mój lanos w czasie jazdy nagle stracił moc, silnik zaczał pracować w sposób przypominajacy pracę na 3 cylindrach. Wymieniłem świece, przewody ale to nic nie pomogło. zauwazyłem że świece 1 i 4 cylindra są okopcone. w związku z tym pytanie. Czy mozliwe jest takie uszkodzenie cewki (bo ja podejrzewam), że powoduję...
Fiat Bravo 1.6 97 rok. Chodzi o oporność uzwojenia cewki zapłonowej po stronie wysokiego napięcia. Książkowo jest to wartość pomiędzy 8645 i 9555 Ω przy 20 st. C. Tak podaje książka "Sam naprawiam" i "Bravo/Brava Haynes repair manual". Tymczasem w samochodzie cewka ma oporność 5450 Ω . Czyli jak widać znacznie mniej niż podają książki. Teoretycznie...
Przestaw miermik na zakres 200 Ω i zmierz, powinno być 15-20 Ω. Pomiar jaki napisałeś 002 na zakresie 2 kΩ wsazuje że oporność cewki to 20 Ω. Zobacz czy podobny wynik wyjdzie na zakresie 200 Ω. Jeśli tak, to cewka jest dobra.
Każdy samochód ma swoje indywidualne zapotrzebowanie na energię elektryczną. Rozumiem z opisu, że zmierzyłeś prąd płynący między akumulatorem i rozrusznikiem (instalacją) przy pracującym silniku? czy też między alternatorem i akumulatorem (instalacja)? Jeśli tak jak w drugim przypadku to 5 A nie jest wielkim poborem. Cewka zapłonowa przecież ma oporność...
Wydaje się że cewka zapłonowa jest sprawna. Uzwojenie pierwotne powinno być w granicach kilku omów. Natomiast uzwojenie wtórne musi mieć oporność do około kilku tysięcy omów. Sprawdź czy cewka impulsatora wykazuje jakąś oporność. Kondensator najlepiej jest sprawdzać pod napięciem, jednak omomierzem można sprawdziś czy nie wykazuje przebicia do masy....
To jest cewka zapłonowa od Simsona. Ma ona oporność ok 0,4 Ω. Czujnik który chcę zrobić miałby wskazywać ten opór poprzez zaświecenie diody led. W przypadku barku oporu dioda by nie świeciła. Mam podobne urządzenie, ale wykrywa ono oporność dopiero od 0,8 Ω. Rysunek poniżej. Czy można ewentualnie zwiększyć dolny zakres pomiarowy? Z góry dziękuje....
Honda Cocerto to już niemłody egzemplarz ale nie wiem jak tam jest z wyzwalaniem zapłonu. Jeśli przerywacz mechaniczny to trzeba dokładnie przejrzeć a jeśli inny to sprawdzić sygnały. I tradycyjnie cewka zapłonowa i przewody wysokiego napięcia (obserwacja w ciemności). Oporność uzwojenia pierwotnego cewki zależy od rodzaju zapłonu i skoro nie zmieniałeś...
Witam! Problemem jest słaba iskra zarówno na swiecach jak i przed rozdzielaczem zapłonu (kopułką). Iskra ma kolor czerwony z rozdwajaniem się wyładowania. Podejrzewam cewkę ponieważ po pomiarach uzwojeń okazało sie ze najprawdopodobniej uzwojenie pierwotne ma zbyt dużą oporność (1,6 Ohm norma= 0,52-0,76 Ohma). Mam druga cewkę jednak ma takie same rezystancje....
kolego najprawdopodobniej zalałeś moduł zapłonowy jaki to quad Najprawdopodobniej ten moduł jest zalany hermetycznie żywicą (jeśli nie jakiś "tuningowy" w aluminiowej obudowie). Więc można go myć do woli. Słabym punktem pewnie będą kostki i połączenia. Wysuszyć, spryskać sprayem do połączeń (tylko nie WD40!). Sprawdzić, czy nie zalana cewka zapłonowa...
Cewka zapłonowa to tylko zwykły transformator. Napięcie wtórne (to na fajce świecy) wynosi około 15000V (15KV). Każda świeca powinna wytrzymać napięcie do 40KV. Jeżeli masz problem z kupnem oryginalnej cewki, to pod pewnymi warunkami można założyć inną. Przy zapłonie elektronicznym, najważniejszym warunkiem jest oporność uzwojenia pierwotnego, które...
Jakie masz tam kolory przewodów? Jesteś pewien, że wtyczka dobrze okablowana? Swoją drogą, nie rozumiem, jak można "przypadkowo" wyrwać konektory z kostki, bo te siedzą z reguły dość solidnie. Musisz sprawdzić, czy na czarno czerwonym (zasilanie AC z magneta) masz napięcie rzędu kilkudziesięciu wolt w czasie kręcenia, czy na niebiesko białym (może być...
pawli52 , problem polega na tym, że pod wpływem wilgoci wydzielającej się na przewodach WN, kopułce, osłonach na świecach i na samej porcelanie świec spada oporność izolacji całego układu. Ze spadkiem izolacji wzrasta prąd upływu i maleje napięcie. Czasem spadek napięcia jest tak duży, że napięcie na elektrodach świecy jest za niskie, aby w warunkach...
Zdecydowanie mniej - jak zastosujesz tranzystor BC546, to nie powinien przekroczyć 100mA, a jak dobrze dobierzesz paremetry cewki, to możesz zejść nawet poniżej 10mA (wtedy R2 trzeba będzie zmienić np. na 5.1k). Kontakt ma być na małej powierzchni - coś w stylu opaski, zrobionej z materiału izolującego, przez którą przekłuwasz szpilkę (tak, żeby jej...
Panowie powiedzcie jaka w tym gó...nie może być filozofia ??? Kupiłem nowy gaźnik i nic dalej zalewa Iskra na powietrzu niby jest ale jakaś tak słaba i nie zawsze. Jak kopnę słabiej to jest regularnie a jak mocniej to czasem zanika. Przewód nr3 od impulsatora łączy na bank. Myślę że to na pewno coś z prądem. Dziś pomierzyłem te wszystkie cewki i wyszło...
Witam, opór cewki pierwotnej: 0.5 - 1.5 omów opór cewki wtórnej: 3 000 - 8 000 omów. pozdrawiam
Auto. https://obrazki.elektroda.pl/4154897300_... W dzisiejszych czasach, to pojęcie dosyć względne. Po wpisaniu takowej frazy w wyszukiwarkę widać to co powyżej. A, że tak zapytam. Twoje posiada markę, model, nr? A o oznaczeniach elementów interesujących forumowiczów już nawet nie wspomnę. Itp, itp
będzie moduł albo cewka. oraz stacyjka, przycisk gaszenia i czasem mikrowyłącznik w dzwigni sprzęgła. Dodano po 2 pomiar oporności cewki zapłonowej, Z tym bywa czasem klopot. Zdarzają się cewki z układem CDI wewnątrz. Pomiar tego multimetrem nic nie wniesie do sprawy.
Jak wygląda układ gaszenia? Czy przewody na aparacie zapłonowym w pozycji START jest zwierany czy rozwierany (u mnie w każdej pozycji jest zwarcie)? Jaka jest oporność cewki zapłonowej mierzona między masą a kapturkiem świecy zapłonowej (u mnie ~3Mom)? Czy jest tam może jakiś rezystor? Mierzona rezystancja na przewód WN - masa (w miejscu przetarcia)...
Witam.Czy ktoś wie jaką oporność powinny mieć cewki w renault megan??
I pytanie jak podłączyć do niego cewkę zapłonowa BE200B Zmierz omomierzem oporności uzwojeń cewki według załączonego rysunku i jeżeli uzyskasz podobne wyniki to podłącz cewkę, tak jak na schemacie poniżej. http://obrazki.elektroda.pl/8462508400_1... http://obrazki.elektroda.pl/6083544100_1...
I tak oporności mu nic nie dadzą, między 4 a 15 może być przebicie cewka niby miernikiem sprawna a iskry brak.
jakbys mi w myslach czytal... opcje mam taka ze nie dziala mi 2 i 3 cylinder bo nie dostaje iskry, kable sprawdzilem i z cewki nie wychodzi WN. Ale najciekawsze jest to ze 2 razy odpalil mi normalnie ale po krotkiej przejazdzce znowu iskra zanikla... stad chce sie upewnic ze to cewka a nie np komputer wariuje... :?:
Cewka zapłonowa w silniku raket (paralotnia) Brak Iskry cewka ma oporności 1 OHm i 5 kOHm odległość cewki od magnesu jest 0,25mm. Swieca jest nowa ale nie ma na niej iskry ani na starej. Czy może mi ktoś wskazać gdzie może być przyczyna a może te oporności są niewłaściwe.
Moduł w aparacie zapłonowym.
Witam czy zna ktoś oporności między uzwojeniami w cewce zapłonowej Peugeota 605 cewka To Valeo 2526035A BAE04 12V. Z góry dziekuje.
Odłączyć wtyczkę od statora i w niej kolejno mierzyć. Jeżeli wykonujesz pomiar oporności to bez kręcenia inaczej możesz uszkodzić miernik. W przypadku pomiaru napięcia to multimetr na zakresie pomiaru napięcia przemiennego i oczywiście trzeba kręcić. Jedna końcówka miernika do masy (ramy/silnika) a druga sprawdzać kolejne przewody we wtyczce; -Czerwono-czarny...
Witam opór cewki to ,opór, cewka pierwotna: 0.5 - 1.5 omów ,opór, cewka wtórna: 10.000 - 16.000 omów.Sprawdzić złącze(a): Sprawdzić złącze(a), w razie potrzeby oczyścić je lub przymocować aby zapewnić dobre połączenie. Sprawdzić opór, cewka pierwotna: Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącze z cewki zapłonowej. Zmierzyć opór pomiędzy wtykiem złącza napięcia zasilania...
Witam Cewki zapłonowe stosowane w różnych instalacjach zapłonowych w różnych pojazdach mają różną oporność czynną i przekładnię. Najmniejszą oporność czynną mają cewki zapłonowe stosowane w tranzystorowych układach zapłonowych stosowanych w samochodach osobowych np: FSO Polonez 1500. Możesz założyć na próbę inną cewkę zapłonową zamiast oryginalnej....
Ta cewka ma wbudowany moduł zapłonowy wiec porównanie oporności nie jest miarodajne bo samego modułu sprawdzić nie można (zalany żywicą razem z cewką), ale jak na drugiej jest iskra to raczej wina cewki.
Tak własnie czytam to jeszcze raz - co z tą cewką zapłonową- zmieniałeś? I może zobacz jeszcze Czujnik Halla - może się przestawił, zabrudził. Zmierz oporność, ale nie wiem ile być powinno - pewnie ok. 1,2 k Aaa, sprawdzałeś zawory ? nie za ciasne ?
Można się pokusić na eksperyment z dwoma cewkami 6V(Jawka ) połączonymi szeregowo,jak to będzie działać,nie wiem .Wiem tylko że w taki sposób łączono.Jaki wpływ na żywotność platynek to ma ,to zależy jaki prąd będą pobierać cewki. Dodano po 7 Co do cewki z CC.i podobnych ,należy sprawdzić jaki prąd pobiera uzwojenie pierwotne cewki .Jeżeli 3-5A oczywiście...
Zmierz miernikiem oporność między dwoma pinami wtyczki ma wynosić ok. 1.5 kΩ jeżeli jest brak przejścia to albo przewód (najczęściej) albo cewka w aparacia . Jak zdejmiesz kopułkę to odłącz przewód ( ten zielony) i zmierz oporność na samej cewce ma wynosić też ok. 1.5 kΩ.Obydwa elementy są wymienialne przewód to bajka trochę gorzej jest z...
Przed cewką wysokiego napięcia oraz z magneta powinien płynąć prąd w rozruchu. Co? O co ci chodzi? Wyjaśnij to. Które przewody zwarłeś? Kolory? W którym miejscu nastąpiło zwarcie? Jakieś ślady uszkodzeń są? Teraz: 1. Tu masz schemat (choć powinieneś sam poszukać): http://obrazki.elektroda.pl/6783587900_1... 2. Na odpiętym module sprawdź,...
Nie sprawdzisz go . Zmierz cewke impulsu aparatu na oporność. Modułu padały często. Nowy ok.50zł. Cewka aparatu 10-25zł. Zasilanie cewki zapłonowej i aparatu sprawdz próbówką. Podczas kręcenia rozrusznikiem również.
cewka sprawdzić oporność zapłonowa cewka oporność oporność cewka
tablet samsung galaxy karta pamięci sterownik silnika pojazd multimetr pomiar pojemności
patrol podciśnienie archer mr600
Linde MT15 błąd 02A 031 – czujnik prędkości, naprawa, potencjometr, sterownik Audi A6 C5 – brak rozruchu, skrzynia awaryjna, nowy akumulator nie pomaga
