To po co podważasz to co pisalem? Jaki to miało cel? Dyskredytacja dla zasady? Zdecydowanie nie dla zasady. Zdawanie się na ekspercką opinię przeciętnych obywateli odnośnie energetyki w tym jądrowej, w zderzeniu z ich realnymi możliwościami poznawczymi np. gniazdko elektryczne albo spalinowa kosiarka do trawy to droga donikąd. Przeciętny obywatel chce...
cewka zespolona też potrafi robić różne głupoty w zafirze (mi raz jak zdechła to podczas judłania migały różne kontrolki na desce bez sensu i czasem odpalał ale krótko chodził niby normalnie i gasł zaraz albo w ogóle nie odpalał) i przepływomierz ponoć też się psuje ale mi się nie zepsuł puki co (ale mam też kilka w zapasie w razie czego ze złomu) komputera...
Witam Brat wyjeżdżając rano z garażu swoim Puntem 2 1,2 8v zauważył intensywne dymienie z rury wydechowej, migający błąd silnika na desce oraz chodzenie silnika na 3 cylindrach. Niestety musiałem mu przekazać swój samochód i z racji, że mam wolne zabrać się za wstępną przedodaniową do mechanika diagnozę. Błąd jaki zarejestrował sterownik silnika to:...
Napisz kolego niby z jakiego powodu masz ten silnik zmieniać ? Mój ma 498 tys i ciagle lata choć już nie tak jak za nowości ale generalnie jest OK. Może czas zmienić mechanika ? Te silniki są bardzo trwałe i jeśli go nie zarżnąłeś na własnie życzenie to sam z siebie się nie zuzyje, czego sam jestem przykładem. A w kwestii kupowania silnika mam pewne...
Właśnie o to chodziło.
Jak jest podcisnienie to bedzie go zasysał. Ba wystarczy nieszczleny oring nawet na bagnecie i silnik chodzi krzywo. Tak samo korek wlewu.
Raczej chodzi o czujnik cisnienia oleju , bo ciśnienia paliwa nie ma w tym silniku.
Witam.Jakies zdjecia i dane silnika i urzadzenia.Sprawdz czy masz pelne zasilanie (bezpieczniki i wszystko co jest po drodze do silnika).Podejrzewam ze chodzi o silnik 3-fazowy?
Witam. Ktory to rocznik,jezeli kontrolka oleju sygnalizuje dzwiekowo,to komputer sam zatrzymuje silnik,aby nie poowstaly inne uszkodzenie<kosztowene>.Sprawdz czujnik cis.oleju.
Może być wina mycia silnika, sprawdź kostkę komputera wtrysku, a co do tych mas to nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi. Masa silnika jest koło miarki oleju - na wsporniku alternatora. Proszę o poprawienie pisowni, wielkich liter oraz znaków interpunkcyjnych.
Dziękuję za odpowiedź ale.to jest chlodnica oleju skrzyni mi chodzi o.chlodniczke oleju silnika
To jest film jak chodzi po rozgrzaniu My nie potrzebujemy słuchać jak on chodzi tylko faktów czyli pomiaru ciśnienia oleju.
A silnik pracuje poprawnie, czy nie? Jeżeli chodzi o zalanie olejem, to najprawdopodobniej uszczelka pod pokrywą zaworów jest stwarniała i tam sobie akurat znalazła upust.
Olej był kupiony superol luzem dlatego nie wiem jakie miał oznaczenie, ale mnie chodzi o to czy nie za duża jest różnica ciśnienia między zimnym silnikiem a nagrzanym bo wynosi prawie 3 atm. Na zimnym jest 4 atm. a jak się zagrzeje to spada do 1atm. prosiłbym o podanie mi odpowiedniego oleju. Jeżeli chodzi o silnik to nie tak dawno miał robiony szlif...
Jakiej formy włożyłeś czujnik i ile dałeś? O jakim module mówisz jeżeli chodzi o tylną wycieraczkę?
Ta biała maź to normalna rzecz. Już o tym było pisane jeśli chodzi o golfa II. Dzieje się to podczas jazdy na krótkich odcinkach trasy gdyż wtedy silnik jest nie dogrzany i ta maź wytrąca się z oleju. Jeśli chodzi o ubytek płynu chłodniczego to poprestu podczas mrozów troszkę samochód oddał go poprzez silnik na zewnątrz i jest to normalne lub masz gdzieś...
czy jest jakaś procedura przy wymianie oleju w przypadku silnika z łańcuchem rozrządu. Głównie chodzi mi o napięcie siłownika Dużo samochodów ma łańcuch rozrządu, i niema tam żadnych procedur przy wymianie oleju dotyczących napinacza łańcucha. Sam jestem w posiadaniu takiego modelu (dotyczy łańcucha rozrządu) Bo olej zawsze wymieniam sam. Jedyne co...
To normalne jak deska stwierdzi ładowanie (zgaśnie kontrolkla alternatora) a nie stwierdzi prędości obrotowej silnika, i dodatkowo zobaczy, że spracował czujnik ciśnienia, to zapala kontolkę oleju i piszczy. Stan taki jest dla niej anormalny-silnik niby chodzi (jest ładowanie, jest ciśnienie) a nie ma informacji o obrotach. Zajął bym się wpierw jednym...
Pomiar wykonuje się na zimnym silniku. Podczas pracy silnika ten olej rozprowadzany jest po całym silniku. Zanim on całkowicie spłynie do miski olejowej to musi trochę czasu minąć. Jeżeli chodzi o komputer to błąd dotyczy ciśnienia oleju czy poziomu oleju?
A czy przypadkiem nie zapala się lampka od smarowania??? Podnosząc obroty zwieksza się ciśnienie oleju więc ja tak dedukuję że może chodzić o uszkodzony czujnik ciśnienia oleju, lub zbyt niskie ciśnienie oleju w silniku. Proponuje sprawdzić ciśnienie i czujnik. To na początek, jak nie zadziała to bedziemy szukać dalej.
Odpal sprzeta i puki chodzi wyciąg bagnet od oleju lub otwórz korek wlewu oleju, jeśli bmucha dość mocno to po silniku.
Porozlączaj dolot , zalej olejem silnik i odpal jako wolnossący. Jak będzie chodził ładnie i nie stukał to tylko Turbo do roboty i dolot do mycia.
Wg oficjalnych szkoleń nie powinno się mieszać tylko mineralnego który ma całkowicie inną bazę. Może dojść do zważenia (nigdy nie byłem tego świadkiem). Rozumiem, że chodzi o moto 2 T z dozownikiem?
Wlej, zobaczysz. A co w sytuacji gdy silnik chodzi na 10w, ma wymienione simmeringi, nie cieknie i nie bierze oleju? Dlaczego nie "zaryzykować", i nie wlać lepszego oleju?
Chodzi o to, aby deska wykryła fakt, że silnik pracuje i jaka jest korelacja w stosunku do czujnika ciśn. oleju.
A nie prościej ci kupić jakiś siłownik liniowy? Albo servo motor? Albo nawet silnik z wycieraczek od auta? To musi być coś z przekładnią, żeby się nie zamknęło samo. No i musi trzymać. Hydrauliczny OK, ale instalacja hydrauliki, ew wyciek oleju w szklarni. Olej ci się będzie też dobrze nagrzewał tam, jakaś chłodnica oleju... Chyba nie o to chodzi w...
A jaka pojemność ma silnik? Chodzi o zapotrzebowanie na powietrze. Czy filtr to przepuści nie pożerając przy okazji oleju.
witam, kolego szaleniec chyba odwrotnie 0-5W to olej w pełni syntetyczny, 10 W to semisyntetyk, a 15W to mineralny, teraz ocena głosności , czym jest ona poparta kolego wladekwlo?, powodzenia
Witam. U mnie w pracy mamy m.in Fiata Doblo 1,9 JTD. Auto nie garażowane. To, że ledwo odpalał mimo 2 miesięcznego akumulatora to jedno, ale po odpaleniu chodził jakby silnik nie miał mocy. Pomogło dolewanie do oleju napędowego dodatku Castrol , zapobiegający wydzielanie się parafiny z oleju. Na razie, po zastosowaniu tego wynalazku jest wszystko dobrze....
przepraszam chodzi o poziom zwiększania poziomu oleju w silniku
chodzi i pompę oleju w silniku. chodzi o to że do trzydziestki jest tańsza niż do 28
Hej, silnik jak na razie chodzi ciśnienie oleju jak zimny prawie 4 bary. Po ciężkim dniu pracy w ostatnich upałach ciśnienie wynosi 2,4 do 2,6 bara. Chyba nie jest złe.
VW Golf 6 1.6tdi 2010r. Problem z niskim ciśnieniem oleju. Problem polega na tym, że im wyższe obroty silnika tym ciśnienie spada nawet do 0.5bar. Nowa pompa oleju, nowy olej. Silnik chodzi równo i cicho. Gdzie szukać przyczyny ? AI: Jaki rodzaj oleju został użyty? Czy jest to olej o odpowiedniej lepkości dla tego modelu silnika? Według wskazań producenta...
do posiadacza tego silnika .nie zalamuj sie skladaj go na czesciach ktore masz ,powinien startowac ,z tego co piszesz nie zalezy ci na tym silniku ,ale jest to dla ciebie dobra nauka i pomimo tych rys silnik bedzie chodzil a ze wezmie troche oleju ,przeciez nie o to chodzi ,chdzi o to zeby zapracowal i dal ci satysfakcje ze zlozyles istaroc chodzi ,jestem...
Dziwisz się że chodzi jak traktor jak jeździłeś bez oleju. Silnik to już pewnie kupa złomu. Do pełnej weryfikacji.
Nie chodziło mi o wkłady wymienne filtra tylko taki filtr: http://danrol-sklep.pl/pl/p/FILTR-OLEJU-...
Jeśli chodzi o "bąbelkowanie"w zbiorniczku wyrównawczym( lub chłodnicy)oznacza to że spaliny przedostają się częściowo do układu chłodzenia.Spowodowane to jest albo uszkodzeniem(wypaleniem) uszczelki pod głowicą,albo mikropęknięcia w samej głowicy.Przy drobnych uszkodzeniach ten efekt występuje tylko przy dobrze nagrzanym silniku i przy "ostrych przygazówkach"....
witam jeśli chcesz wymienić od strony rozrządu to na pewno nie musisz wyciagać silnika , musisz prawdopodobnie odkręcić koło od paska który napędza alternator , później koło zębate paska rozrządu , i na pewno zobaczysz symeryng jeśli chodzi ci o strone od sprzęgła to na pewno musisz silnik wyciagać
trochę nie doczytałeś. Nie chodzi mi o wymianę oleju a jego poziom lub ciśnienie. Pozdrawiam. Dodano po 29 U mnie w Peugeot-cie 308 z tym samym silnikiem 120KM VTI - odpowiada to poziomowi oleju. Skoro mówisz że chodzi o poziom oleju, a oleju mam pod "górną kreskę" to coś nie tak. Wracam do pytania: czy jest w tym silniku jakiś czujnik poziomu oleju...
Zaciera się któraś sekcja na pompach wtryskowych. Trafi Ci pewnie je wyciągnąć i zregenerować. Tam przez korek wlewu oleju można ruszyć listwę. Sprawdź czy chodzi tak samo płynnie na zimnym jak i ciepłym silniku. Dodatkowo można sprawdzić czy jak ruszysz listwę zapali, oraz czy ustawia się w dawkę rozruchową w trakcie kręcenia
Z instrukcji wynika,że to drobna usterka silnika oraz problemy z układem wydechowymi bo nie wiem czy to zbieg okoliczności czy błąd w obsłudze. hdi, adblue, Mam wrażenie że bez compa się nie obejdzie. chodzi mi o adblue.
Omyłkowo sklasyfikowałem Twoją Aśkę jako 4 gen.Ale skoro jest to XEP niestety mamy tu podobny problem. Ten silnik bardzo lubi pić olej.A skoro silnik chodzi równo i zauważyłeś swąd przepalanego oleju, najprawdopodobniej nie trzymają Ci pierścienie. Tu najbardziej miarodajny byłby pomiar kompresji na cylindrach lub sprawdzanie szczelności(to już więcej...
Po co te dyskusje. "Podjechałam silnik chodził" może chodził na 3 cyl., dziura w tłoku, korbowód zgięty, brak ciśnienia oleju itp. Dla kobiety "silnik chodził" dla mechanika złom. Teraz pretensja.
Lepszy olej nic nie da.Nie chodzi o ciśnienie na tłokach ,bo to inna bajka,ale ciśnienie w układzie smarowania.Wykręcasz czujnik ciśnienia oleju i wkręcasz manometr.Patrzysz czy po nagrzaniu silnika ciśnienie mocno spada. Jeśli nie to czujnik a jeśli spada to silnik do remontu.
Wylew poniżej lewej flanszy wlew powyżej i do tyłu od niej. Powyższa fotka jest ze skrzyni od silników 1.6 i 1.8 jeśli chodzi o golfa II
może być po prostu walnięta uszczelka pod głowica. wtedy chłodziwo może dostać sie do oleju dowiedz sie dokładnie o co mechanikowi chodziło, czy sa oznaki walniętej uszczelki ? ( znika płyn chłodzący , budyn w oleju i czy dymi na szaro)
Wymieniliśmy blok silnika na nowy i auto chodzi. Mechanik po wymianie jednej tulei nie pomierzył pozostałych, czy są OK, niestety :/. Ale nowy blok chodzi OK.
Do wymiany sprzęgła nie potrzebujesz nic takiego (jak w zwykłym...). Co do oleju, to temperatury trzeba przestrzegać, bo to chodzi o to, żebyś nie robił stanu oleju na zimnym... Dlatego trzeba silnik uruchomić, pożąglować biegami tak, aby olej w każdy zakamarek skrzyni wlazł. Jeśli olej będzie miał 60*C, to też się nic nie stanie i wszystko będzie ok....
A czy dało by wirowe czyszczenie oleju ?Chodzi mi o odśrodkowy filtr oleju .Były stosowane w starszych silnikach nawet 126p miał taką namiastke.Nie trzeba zmieniać wkładów a takie czyszczenie powinno wystarczyć Dodano po 2 Turbina?Musiałaby być jakaś inna dysza.Raczej kompresorek taki jak w trąbkach [klakson powietrzny]
Witam wszystkich posiadam chrysler grand Voyager 2004r,miga na czerwono podczas jazdy kontrolka oleju na desce,stan oleju jest ok silnik chodzi normalnie, gdzie szukać tych czujników? czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik poziomu oleju ,od poziomu musi być gdzieś przy misce nie? ktoś miał taki przypadek?z góry dziękuję
chodzenie silnika elektrycznego chodzenie arctic pasywne chodzenie
uszkodzić element tablet automatyczna regulacja trzymać pamięć
kotły gazowe spada ciśnienie kotły gazowe spada ciśnienie
Schemat radio Trubadur DMT-201, Trubadur 3, Trubadur Stereo IC – gdzie znaleźć dokumentację? Seat Alhambra 1.9 TDI 1999 – migająca czerwona dioda w drzwiach, immobilizer, auto nie odpala
