Ja mogę napisać to co wiem na temat zakładania nie fabrycznego alternatora w A klasie. Odpuść bo ostatnio przerabiałem temat w VIANO to to samo co A klasa i ktoś tam założył alternator od benzyny do ropniaka. Ile tam było w...nia żeby to ustawić. Co jakiś czas nie wiadomo z jakiej przyczyny pasek spada wpada w kolo pasowe i jest do wyrzucenia. Założenie...
Kluczem jest odpowiedź na pytanie co się uszkadza. Jeśli pali się stojan czy mostek to powodem jest pobór prądu, jeśli regulator to już albo pech albo zamienniki słabej jakości, jeśli urywają się szczotki to biją pierścienie. Może być że po nocy aku są mocno rozładowane (webasto) a rano długo parkocze na wolnych to się altek przegrzewa bo na wolnych...
Zamontowałem do C-330 alternator z Allegro kosztował mnie nie całe 200 zł podobno jest on właśnie przeznaczony do przerobienia c-330 na Altek. Został założony zgodnie ze schematami jakie często i gęsto można znaleźć w necie czyli ltek jest już z regulatorem napięcia zacisk plusowy Altka bezpośrednio do klemy plusowej a kolejny jako wzbudzenie przez...
Wymieniłem w alternatorze Delphi 100A : regulator napięcia, zespół diodowy i komutator. Parametry podzespołów: wirnik- oporność 2,4Ω uzwojenie, a w stosunku do masy ∞(zakres 20MΩ); stojan- między uzwojeniami 0,4Ω, a stosunku do masy ∞; napięcie ładowania 13,8-14,5V. Po kilku minutach pracy(ok 5) alternator jest bardzo ciepły...
Witam zrobił mi się problem po małym remonciku. Postaram się jak najdokładniej opisać go, a mianowicie zabrałem się za wymianę pasków klinowych przy okazji wymieniłem rolki napinaczy od klimy i od alternatora jak tak już zacząłem wymieniać myślę sobie to od razu zrobię małe regeneracje rozrusznika i alternatora. Z rozrusznikiem nie miałem żadnych problemów,...
Witam Nie wiem czy dobrze zrobilem zakładając nowy emat ale nie mogłem nic na interesuj acy mnie temat znaleść. Mam kłopot z moim pasatem , strasznie grzeje mi się alternator (napięcie podczas ładowania na akumulatoze w zależności od obrotów 13,4 - 14,5 v w zależności od obrotów. Padł mi akumulator więc wymieniłem sądząc że to rozwiąrze sprawe grzejącego...
Muszę podwyższyć napięcie uzyskiwane z silnika od wentylatora chlodnicy z samochodu na napięcie bliskie 15 V DC. Silnik ten przy niskiej prędkości wiatru daje napięcie od 1,5-3V DC ptrzebuje schematu przetwornicy która by to napięcie podwyższyła do wartości umożliwiającej ładowanie standartowej baterii 12V znacznymi prądami. Istotne jest aby ta przetwornica...
Witam nie dawno po uruchomieniu auta z włączonym ogrzewaniem tzn odmrażanie szyb.. po 3,4 minutach z alternatora leciał dymek.. po odłączeniu podgrzewacza wody elektrycznego dymku brak..ale kupiłem drugi podgrzewacz ponoć 100% sprawny i efekt ten sam 3,4 minuty dymek z alternatora... i gorący jak cholera dodam jakieś 4mc temu przy wymianie pompy wspomagania...
Słyczalne było wycie alternatora. Zostały wymienione łożyska i problem nie ustąpił. Typ alternatora: Delphi. Proszę o podanie co może być inną przyczyną.Podejrzewam że może być to uzwojenie.
mam padniete zawory od nagrzewnicy wieje mi cieple powietrze nie mam czasu ani ochoty ich wymieniac macie jakis pomysl na chlodzenie wnetrza pojazdu? jakis wydajny wentylator czy cos
Witam serdecznie, mam pytanie, czy ktoś miał podobny problem w samochodzie dla dziecka. Chodzi o samochód na akumulator 12v. Zmieniłem w nim akumulator 5a na 20, teraz dzieciak jest zadowolony, bo bez ładowania może się bawić dłużej. Jednak wystąpił problem, ponieważ styk łączący płytkę sterownika z zasilaniem, po prostu się pali, kostka wykonana z...
Witam!! W mojim BMW 320i 2.0 95r w kulki gra alternator od pewnego czasu zacoł sobie lekko popiskiwać tak na ucho było słychać że to pasek więć wymieniłem na nowy plus napinacz.niestety dalej piszczało wyciągłem altka wymieiłem łożyska wirnik oddałem do regeneracji bo ślizg (komutator) był bardzo wyjechany przetocznie go na tokarce nic nie dało.Do tego...
witam mam mianowicie problem z kablem pradowym od alternatora strasznie sie grzeje az nawet przetapia ten kabel i sie odlacza od alternatora myslalem ze jest gdzies jakies zwarcie wiec wyciaglem caly ten kabel co idzie az od akumlatora i na nowo zaizolowalem ale nic mi to nie daloo co to moze byc??
Witam Mam problem z chłodziarko-zamrażarką Polar CZN 3416 nie chłodzi chłodziarka [temperatura minimalna to 15 stopni] zamrazarka wydaje sie ze chodzi poprawnie. Agregat pracuje cyklicznie jest jakby troche za ciepły. Model GL70AA czynnik R134a. Regulacja pokrętłem temp nie daje efektu obecnie jest na 6. Woda sie skrapla po ściankach wewnątrz chłodziarki....
przypomnijcie mi : jak jest zimny jest ok ale ładowanie niskie 12,3-12,5V a jak sie nagrzeje to nie ma po zgaszeniu silnika kontrolki ładowania. Zmieniać szczotki i regulator czy lepiej od razu wypie****ć alternator? (na ogół nie bawie sie w alternatory i rozruszniki ale kolega prosił...)
witam wszystkich szanownych fachowców. mam 2 następujące problemy z moim toledo 1.6 1992r : 1. napięcie ładowania na alternatorze ostanio spadło mi na około 9V, jeżdże na 2 akumulatorach narazie, ale od października to się skończy(światła). około pół roku temu w serwisie sprawdzano mi alternator i ładowanie wynosiło 12,5 V. powiedziano mi że to jest...
witam mam problem z alternatorem w volvo v50 1.6d alternator potrafi nagrzac sie do temperatury ponad 90 stopni i jezeli nie zgasze auta to temperatura wzrasta alternator jest nowy akumulator jest nowy dolozylem nawet kabel masowy do alternatora i nadal sie grzeje jest jeszcze taki objaw ze wentylator chlodnic chodzi non stop nawet jak silnik jest zimny...
Witam i proszę o pomoc w temacie układu chłodzenia głownie chodzi mi o temat udrożnienia chłodnicy czym najlepiej i najskuteczniej zadziałać.Przyznam ze pacjent wsypał sobie jakiś środek do uszczelnienia i efekt jest właśnie taki że przy okazji zatkał sobie chłodnicę Jeśli macie jakieś sprawdzone metody to proszę o info. Ps.Ewentualnie jeśli ktoś posiada...
witam nie wiem czy w dobrym temacie pisze ale ryzykuje. W moim audi padło ładowanie niestety nie posiadam osłony pod silnikiem i po zimie skorodowało mi śruby którymi przykręcony jest alternator i nie mam sposobu jak go wykręcić po pierwsze to ze nie można srub odkręcić po drugie jest bardzo mały dostęp. Bylem u jednego mechanika powiedział ze nie widzi...
Może ktoś zna sposób inny niż uszkodzenie łożysk i tarcie wirnikiem po stojanie? Bo z przeciążenia to pali się wszystko inne oprócz uzwojenia, a najczęściej diody. Chodzi mi o alternator bosch, valeo.
Witam Posiadam Taki alternator http://obrazki.elektroda.pl/7911610800_1... http://obrazki.elektroda.pl/5549865500_1... http://obrazki.elektroda.pl/8306738000_1... Dowiedziałem się że ten rodzaj miał + na obudowie lub - Jak mogę to sprawdzić? Oraz czy ten schemat podłączenia jest ok dla tego allternatora...
Witam wiecie moze jak zrobic chłodzenie do wzmacniacza z wentylatora(12v) od kompa tak by sam dostosowal predkosc pracy do temperatury radiatora i by mozna bylo go podlaczyc bezposrednio do sieci 230V. Za pomoc z gory dzieki:)
Popatrz na wykres w poście #4 (kol. SQLmaster), można przyjąć że dla tego alternatora obroty "robocze" to 3000/min. Dalsze zwiększanie obrotów nie powoduje już znaczącego przyrostu mocy, gdyż regulator nie pozwala na zwiększenie napięcia, a dopuszczalny prąd tylko o tyle się zwiększa, o ile poprawia się chłodzenie (na osi wirnika jest wentylator). Przedstawiony...
Nasycenia magnetowodów zależy od amperażu prądnicy ... "Prawie" dobrze! Ale to nie Ampery, tylko AMPEROZWOJE, i nie nasycenie, a strumień! A wirnik będzie wirował wewnątrz "piecyka" z drutów nawojowych, więc będzie miał taką samą temperaturę, jak one (>>80°C). Porównanie do alternatora nie jest najszczęśliwsze, bo sprawność alternatora rzadko jest...
Np. jeden lub więcej https://www.mouser.pl/ProductDetail/Nexp... Możesz nawet stabilizować np. prąd obciążenia lub moc - zależy od schematu. Nawet sterować zdalnie. Trzeba zadbać o chłodzenie - tu masz 1500W mocy admisyjnej za 50zł. Chyba najwygodniej przepływowe wodne.
Witam. Ja chciałem się zapytać o chłodzenie alternatora bo na zdjęciach nie widać. W samochodzie alternator jest chłodzony tym samym wentylatorem co silnik (bardzo dużym wentylatorem). Czy jest w ogóle jakieś chłodzenie? Bo jeśli nie mam to obawiam się że będzie się przegrzewał. Z tego co wiem to faktycznie na alternatorze był zamontowany wentylator...
Rozebrałem alternator i na moje niefachowe oko to wymienili mostek prostowniczy na INR437AL - cyna i pozostałości topnika to raczej nie wyszło z fabryki Denso Japan. https://obrazki.elektroda.pl/6456711100_... https://obrazki.elektroda.pl/1985861700_... https://obrazki.elektroda.pl/5461893000_... Regulator...
I napinacz żeby nim nie telepało. Co do pracy alternatora. Jedynie chłodzenie ucierpi przy pracy w lewą stronę (straci trochę na wydajności) i o ile nie będziesz cały czas potrzebował z niego 100 % prądu to nic mu się nie stanie. Druga sprawa to sprzęgiełko ale spokojnie można je odkręcić i dać sztywną szajbę nawet na pasek V 17mm bądź 19 mm. Ale trzeba...
A w alternatorze nie było całego mostka? Diody muszą mieć chłodzenie alternator pewnie dawał 55A
Faktycznie będzie ładował w obie strony, tylko muszę zaznaczyć jedną rzecz bardzo istotną, chodzi mi o chłodzenie alternatora tylko w jedną stronę obrotów chłodzenie będzie następować. Jak masz alternator który powinien obracać się w prawo a ty użytkujesz go kręcąc w lewo to diody pewnie się po przegrzewają. W starszych modelach alternatora masz wiatrak...
Szukam pomysłu inspiracji jak przerobić alternator samochodowy do pracy CC/CV. CV w standardzie jest i za to odpowiada regulator napięcia. Jednak w moim przypadku to zbyt mało. Potrzebuje ograniczenia prądu do bezpiecznego dla alternatora. Alternator ma być wykorzystywany do ładowania akumulatorów LiFePo4. Akumulator taki ma bardzo niski opór wewnętrzny...
Do marr. Czy ten komin twego znajomego.był od jakiejs dużej kotłowni. Bo nie bardzo wierzę żeby komin od mieszkania miał taki ciąg. Zwłaszcza kiedy w piecu się nie pali. I niema wiatru. Do zigler. Kolega ma alternator od malucha. I podobno się grzeje. Otuż straty na prądy wirowe w stojanie to jedno. A chłodzenie alternatora to drugie. Alternatory maja...
Coś w tym jest. Chłodzenie alternatora jest zależne od obrotów, tłukąc się po mieście ma się większe szanse na awarię, biorąc pod uwagę miastowe bolączki, zaparowane szyby, dmuchawa, kiepski ruch powietrza pod maską!, silnik kisi się w swoim cieple. No ale cóż, na miasto to Panda z gazem a nie diesel :lol:
[Trzeba przemyśleć ile tak naprawdę potrzebujemy prądu i ciepła. Nie ma sensu produkować więcej jak potrzeba choć prąd jest w praktyce odpadowy. I nie ma sensu produkować ciepła którego nie potrzeba. Kolejna kwestia to tryb pracy pewnie lepiej było by w trybie ciągłym. Przy benzyniaku w grę wchodzi jeszcze LPG. Pytanie czy potrzeba więcej prądu czy...
Witam, Mam ciut materiałów konstrukcyjnych z netu (jak działa elaktrownia wiatrowa/słoneczna, jak złożyć całość elektrowni etc...) ale potrzebne mi szczegóły. Chcę zrobić generator wolnoobrotowy z silnika od pralki (mam 2 więc może jakoś je złożę razem) tak więc mam kilka pytań. Każda odpowiedź przydatna. Generator/alternator - - Czy warto zrobić z...
Wytłumaczenie jest proste, wymuszone chłodzenie alternatora to po pierwsze,po drugie prąd rozkłada się na trzy fazy, a po trzecie jest to prąd max jaki alternator jest w stanie oddać, a nie ciągły przy jakim może pracować bez nadmiernego wzrostu temperatury. Pracowałem kiedyś w przewijalni, nawijało się stojany alternatorów zwykłym DNE, takim samym...
Odłącz masę akumulatora. Zdemontuj prawe wewnętrzne nadkole i osłonę. Zdemontuj filtr powietrza Spuść płyn. Zdemontuj rurki płynu Wykręć alternator. Gotowe
Renault Modus 1,4 ma alternator 14V/120A czyli 1680 W mocy maksymalnej. Renault Modus 1,2 ma alternator 14V/90A czyli 1260W mocy maksymalnej. Dane te a także dla innych silników można znaleźć w internecie. Oczywiście dla ciągłej , długotrwałej pracy nie powinieneś pobierać pełnej mocy. W sytuacjach awaryjnych jak najbardziej mógłbyś z takiego źródła...
Za mocno dokręciłeś śruby i lub za mocno został napięty pasek .Podkładki dystansowe są w różnych grubościach zakładasz je pomiędzy dwa talerze stanowiące koło pasowe w ten sposób ustawiasz naciąg paska. W wersjach maluchów z prądnicami przy zerwaniu paska chłodzenie silnika można był uzyskać przez włożenie 1 zł (stare) pomiędzy dwa zaciski regulatora...
Przy silniku stacjonarnym dizelku oprócz alternatora i rozrusznika i instalacji oświetleniowej nie potrzebujesz żadnych innych detali.Pięcio konny S 301D dobrze sobie radzi i posiada chłodzenie powietrzne. do dizelka S231 wlejesz wody do zbiornika jak również możesz mu postawić dodatkową hłodniczkę i po sprawie..Na koło zamachowe koło pasowe na trzy...
Moc silnika WSK 125 to zdaje się coś około 4kW. Sprawność samego alternatora jak i przekładni oceniłbym na max 50%. Czyli całość z biedą napędzi 2 alternatory 70A. Alternatory do prawidłowej pracy potrzebują akumulatora, choćby niewielkiego. Chłodzenie jak najbardziej jest wymagane-może to być wentylator napędzany od wału silnika bądź przekładni, może...
Jeżeli chodzi o o napięcie i prąd to kierunek nie ma znaczenie, głównie rozchodzi się o chłodzenie tego alternatora (w jednym kierunku będzie miał a w drugim już nie). Napisz jak podłączyłeś wtyczkę od regulatora. Możesz podłączyć tak jak niżej widać i będzie ok. http://obrazki.elektroda.net/100_1250804... Jeszcze jedna rzecz: jak dasz + na...
Panowie mimo wszystko chciałbym spróbować to podłączyć. W zasadzie trafo ma kaganiec 15volt więc regulator niepotrzebny. Przez diody straci coś więc wyprostowany prąd to jakieś 14 volt więc pasuje. Nie wiem tylko jak podłączyć te diody. Od stojana do diód idzie 6 drutów tzn 3 po jednej i 3 po drugiej. Jak w takim wypadku trafo podpiąć z dwoma przewodami....
Podpiąłem przetwornicę 8000W (4000W pracy ciągłej) i nadal jest problem - włączam chłodzenie i po chwili się wyłącza. Akumulator naładowany, instalacja podpięta do alternatora i nawet przy włączonym silniku nic się nie zmienia. Klima nadal startuje tylko z sieci domowej. Czy to może być powód braku uziemienia w aucie?
Ja w alternatorach widywałem tylko zestawy po 6 diod duzej mocy - tworzące mostek trójfazowy, oraz trzy diody małej mocy do wzbudzania. Mostek trójfazowy można bez żadnych przeróbek podłączyć jako jednofazowy (dwie diody pozostaną niewykorzystane). Jeśli diod dużej mocy jest 8 to przypuszczam że pracują w układzie czterofazowym, ale nawet jesli tak...
Ten tranzystor wytrzyma 22A nawet bez radiatora (0,7W mocy strat) ale wysterowanie go z bramki 4011 jest bardzo kiepskim pomysłem, trzeba by dołożyć jakiś driver pomiędzy bramkę a tranzystor. Moim zdaniem impulsowo sterowane sztuczne obciążenie nie jest dobrym pomysłem, nie wiadomo jak regulator alternatora sobie z tym poradzi, w instalacji samochodowej...
No widzisz to coś się wyjaśniło. Na wale gdyby dało się włożyć drugi pasek osobny dla dodatkowego alternatora a ten napędzający pompę zostawić w tej formie jak jest. Ale z tego co widzę to lepiej było by nagrzewnicę wstawić i układ chłodzenie silnika wykorzystać. Trzeba by pokopać po katalogach tyle że najprędzej by kulkowe znalazł.
Zastosuj te wciskane pastylki, w zależności jaki alternator 35- 60A. Tylko te ampery są rzeczywiste i tak można stale obciążyć po wciśnięciu w radiator. Większy (radiator) jak w alternatorze bo tam jest chłodzenie wentylatorem. W alternatorze jest 3+ i 3- / czerwone i czarne. Pozwala to na zbudowanie mostka na 2 radiatorach.(2+2 szt)
Witam posiadam latarkę tzw. "diy" zrobioną na szybko samemu z 4 diod zes (samochodowych z aliex) na napięcie 12v i pytanie czy takie diody podłączone równolegle wytrzymają napięcie z 4 ogniw 18650 czy lepiej pozostać na 3 ogniwach które naładowane mają 12.30v? Dodaje zdjęcia totalnej prowizorki ponieważ chciałem sprawdzić jak to wogole świeci;) dodałem...
Przyczyną może być zbyt mała moc alternatora na wolnych obrotach w stosunku do zapotrzebowania klimy która w takie upały pracuje na wyśrubowanych parametrach. Zatrzymaj się na postoju i przytrzymaj auto na 1500-2000obrotów i zobaczysz czy się wyłączy. Przyczyna też może być niedostateczne chłodzenie chłodnicy klimatyzacji na postoju jak to ma miejsce...
Bo tak jak pisałem i masz to na wykresach. To zależy tylko od temperatury złącza w tranzystorze. Każdy tranzystor jest podatny na temperaturę i zmienia się jego charakterystyka Jesteś Leo czy Black Ram? Temperatura złącza zależy zarówno od ilości ciepła wydzielonego w złączu jak i od temperatury otoczenia (mniej lub bardziej intensywne chłodzenie tranzystora)...
Moje trzy grosze w tej sprawie: Weźmy np alternator, prądnica trójfazowa z mostkiem pełno okresowym trójfazowym- pojedyncza dioda, w wykonaniu ZSSR ma prąd znamionowy 20A, natomiast z alternatora można pobrać prąd >60A. 60 - 20 =40. Co wobec tego prostuje pozostałe 40A ?.Od kilku lat param się prostownikami rozruchowymi w które ładuję diody 100A, zas...
sprawdzilem ten motyw z alternatorem :) Kawalek starego alternatora z duzego Fiata, podpialem 4 kable i faktycznie idzie to! Z tego co sie dowiedzialem Alternator daje max 43A w szcycie 50pare.Najpierw zanuzylem go w wiaderku z woda destylowana, bo balem sie o cienkie wyprowadzenia diod.Wyspawalem dwie elektrody 2 na coś koło 55A, pozniej 3mm na 100A,...
Nie bądź taki skromny, napisz co tam"podmieniłeś". Fabrycznie w tym chińczyku jest pr do regulacji napięcia wyjściowego +- 10%, ten zakres jest ograniczony rezystorami. między masą a pr i plusem a pr. Podmieniłem jeden z rezystorów na mniejszy co pozwoliło oszukać zasilacz na tyle by dał te 14,4V Czy jedyna droga regulacji prądu ładowania to ten rezystor...
Chłodzenie przy użyciu silnika elektrycznego - super pomysł, ja przykręcałem do koła zamachowego wentylator (taki od ruskiego alternatora - z aluminium) i robiłem z blachy "tunel" doprowadzający powietrze na głowice i cylinder - pomysł zaczerpnięty z "Młodego technika" -dział na warsztacie glebogryzarka i coś było pt. ciągnik ogrodowy, chyba numery...
Witam! Pięknie dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi/podpowiedzi w temacie! Wczoraj za pierwszym razem jak podniosłem maskę pasek był jeszcze cały. Zamknąłem maskę i przejechałem autem na "bezpieczne" miejsce. Dziś rano przyjechałem z ojcem po Renówkę. Nie musiałem przecinać paska - po podniesieniu maski okazało się że jest on... zerwany... tylko...
Witam Pewnego dnia jadąc do pracy zauważyłem że zaczęła się świecić kontrolka ładowania akumulatora. Po dotarciu zabrałem go na prostownik, żeby jakoś do domu się dotoczyć po czym okazało się, że wcale nie jest rozładowany. Pod domem sprawdziłem napięcie na akumulatorze - 14,4V. Nie martwiąc się o akumulator postanowiłem pojeździć kilka dni i poobserwować...
Niestety się nie zgodzę. Jako że mam hybrydę + w rodzinie jeszcze 4 stwierdzam że w żadnym z nich nie ma ani alternatora ani rozrusznika. To że jest coś innego co spełnia te funkcje - nie znaczy że rozrusznik czy alternator są obecne. Silnik spalinowy nie jest uruchamiany przez rozruszniki tylko przez obracający się silnik elektryczny - poprzez odpowiednie...
Problem mój dotyczy wskazań obrotomierza licznika w Passacie B3 1,6 TDi (silnik SB bez jakiej kolwiek elektroniki), a licznik pochodzi też z Passata B3 tylko z silnika AAZ 1,9TD i zaniża obroty o ok. 50%. Czyli częstotliwość na wtyczce "W" alternatora była by za niska. I tak zachdzę w głowę :D jak by częstotliwość tych impulsów podnieść. W grę wchodzi...
Diody z alternatora samochodowego są rzeczywiście "twarde" ale to zwykłe diody krzemowe, i tu lepsza będzie jak pisałem wyżej dioda Schottky, gdyż ma mniejsze napięcie przewodzenia - będą mniejsze straty z korzyścią dla instalacji, ale przede wszystkim - mniej ciepła a to jest głównym problemem. Np. MBR3045 http://elektronika-sklep.pl/sklep/p493,m...
Witam Dzisiaj przy spawaniu na maksymalnym prądzie mostek wyzionął ducha. Rozleciały się 3 diody. Doraźnie wstawiłem z jakiegoś starego alternatora i jakoś można spawać ale chciałbym wymienić w tym mostku diody na BYP60. Mostek wedle danych co znalazłem ma parametry: Dane techniczne: * Prąd znamionowy przy chłodzeniu wymuszonym: 80A * Prąd znamionowy,...
Powyższe informacje podaję Ci mając świadomość dużych uproszczeń, a zmuszony do bardziej przejrzystych wyjaśnień, biorąc pod uwagę obserwowany poziom dyskusji. W przeciwnym razie musiałbym zbyt obszernie rozwijać polączone z nią problemy. Przykładowo, na pytania czy i jak, w poszczególnych problemach brzmiałoby to w uproszczeniu tak ; tyrystory- tak,...
Z drugiej strony wiem, że poprzedni właściciel mojego autka jeździł nim 5 lat nie robiąc w nim czegokolwiek (dlatego już na początku musiałam go naprawiać - amortyzatory, elektrowentylator, itd.). Ale czy jest to wykonalne przez 7 lat? Nissany Mikra są w porządku, ale boję się kosztów napraw i części, ale może niesłusznie. I czy może ktoś wie czy w...
ten czujnik obok alternatora to właśnie czujnik temp.
70 - 80 stopni to dla altka żaden problem. W niektórych nowych autach alternator jest chłodzony (grzany?) płynem chłodniczym. Np Mercedes A klasa niektóre, Renault Espace 2,2 DCI.
ALTERNATOR z MB A170cdi 2003r VALEO 150A nr kat MB 608 154 02 02 chłodzony cieczą- jakie łożyska?
Poczytaj coś o prądnicach w piździkach. Zanalizuj schematy. Jest tego na forum mnóstwo. Jednak pomysł z robiem agregatu z silnika 2T jest wg. Mnie chybiony. Drogo wyjdzie prąd. Hałas, drgania spaliny i co z chłodzeniem ? Do tego moc prądnicy śmiesznie mała. Czy nie lepiej kupić używany agregat prądotwórczy z silnikiem 4T? A jeżeli już to czy nie lepiej...
Miałem Pandę popieram, niezawodna i bardzo tania w utrzymaniu, jest dużo bardziej niezawodna od każdej Toyoty i VW, bo w panci nie ma się co psuć. :D No oprócz wahaczy, klocki wytrzymają 80 tys., a wahacze wymieniałem po 30 tys. :D A w Espace IV to pewnie każdy robił już alternator chłodzony wodą, chyba specjalnie by się przegrzewał, zawsze zdycha mostek,...
A jak mogę sprawdzić sprawność alternatora i jaki mam zapas ? Normalnie włącz światła drogowe , dmuchawę na full i grzaną szybę i powinno być powyżej 14V na akumulatorze. Albo podaj jaki masz silnik lub typ alternatora.
najczesciej nie wlasciwy alternator regulator. wentylator chodzi po to żeby chlodzic alternator.
piaggio chłodzenie aprilia chłodzenie 2700x chłodzenie
peugeot odpowietrznik opóźnienia propagacji niemieckie gniazdo telefoniczne
kamera termowizyjna interfejs multidiag
Electrolux PerfectCare – czyszczenie pompy odpływowej, filtra i sumpa, objawy E20/E21 Scania R440 – lokalizacja bezpiecznika lewego światła drogowego, CEU, F11/F13, F54/F55
