co może być przyczyną Hmm, skoro kolektor był odwrotnie zamontowany to czy tłok był poprawnie włożony do cylindra ze strzałką w kierunku wydechu ? Zakładając, że mieszanka była prawidłowa na okres docierania (więcej oleju) i gaźnik działał, to czy nie łapał powietrza przez uszczelniacze wału, czy był prawidłowo przeczyszczony karter z "opiłków" i innych...
A tłok nie może przylegać szczelnie do cylindra z powodu, o którym pisałem. Poza tym gaz trzeba na zmianę ogrzewać i chłodzić - a tego nie da się robić szybko.
Smarowanie tłoka to błąd bo zamiast zmniejszyć opory zwiększasz je poprzez sklejanie tłoka z cylindrem. Poprzez smarowanie w moim przypadku tłok się uszczelnił, bo wiadomo że próbówka nie jest idealna,tylko jej wymiary mają jakąś tolerancję, moja okazała się lekko owalna w jednym miejscu. Najlepszy w tym przypadku byłby tłok grafitowy,bo on przez tarcie...
Dobrze kombinujesz, szukaj sprężyn płaskich, są firmy które to robią, a może znajdziesz jako gotowe. "coś w rodzaju imadła" -wystarczą dwa płaskowniki skręcane na śruby, dobrze zrobić ze stali (ta nie musi być hartowana) bo jakbyś zamocował sprężyny w plastiku to będzie tłumić drgania. Warto pomyśleć o pudle rezonansowym, same sprężyny mogą być za...
Zapewne przegrzany w upały i się zatarł (mogło nawet tłok połamać). Wodę w chłodnicy miał; czy chłodzony powietrzem?
Powiedz jak brak smarowania i chłodzenia? Normalnie. Rozbryzgowo rozprowadzany olej smaruje i chłodzi tłok. Ja sądzę że jest wadliwy wał, bo po jego założeniu, wszystko sie pieprzy, A na czym ta jego wadliwość ma polegać?
Problem rozwiązany ciśnienie na ciepłym 4-4.5, na zimnym 5.5. Okazało się że pompa którą kupiłem (prawdopodobnie CHINOL) była w cenie normalnego Angielskiego zamiennika,była walnięta,wymieniłem też dla pewności dysze chłodzące tłok i efekty są.
Wiadomo, że cały dzień to on nie będzie pracować ale po około 15 min zaczyna wariować i trzeba się sporo natrudzić aby felgi pomalować, obudowa to tylko ma otwory widoczne na zdjęciu w tylnej części i nic po za tym. To trzeba by lepiej chłodzić tłok?
Myślę, że sprawność też by poprawił odpowiednio skonstruowany tłok mieszający. Mianowicie powinien on być zbudowany z dwóch krążków metalowych ( dobrze by było żeby powierzchnia zewnętrzna tych blach była jak powierzchnia np. papieru ściernego granulacji 40 ) pomiędzy którymi byłaby warstwa izolacyjna. Chodzi o to żeby ten tłok mieszający był kondensatorem...
Możliwe, że konstruktor tego rozwiązania chciał uzyskać efekt smarowania pierścieni w czasie gdy tłok idzie do góry i w dół. Jeżeli pierścień olejowy dokładnie zebrał by olej, gdy tłok idzie w dół to pierścienie idąc do góry pracowały by bez smarowania. Tuleje cylindrowe są robione z żeliwa. Żeliwo może do swojej struktury przyjąć olej. Inna możliwość...
2003-2008 r - silniki Morini. Tłok może spuchnąć i po 50 km , nie ma różnicy ile przejedziesz , jeśli był źle dopasowany lub przegrzałeś skuter a masz chłodzony powietrzem to mógł oczywiście spuchnąć.
Ważna informacja jest taka, że po powrocie do domu powinna chłodzić. Małe szanse. Prawdopodobny wyciek czynnika chłodniczego przez nieszczelność. Możliwe, że wyciek jest połączony z zassaniem powietrza do układu. Opowieści o oleju uszczelniającym tłok można sobie między bajki włożyć. W czasie prawidłowej pracy ciepło sprężania rozgrzewa olej do ok...
kolego pod kolektorem ssącym jest uszczelniacz ,kolektor jest chłodzony wodą i dostaje się nad tłok pozdrawiam
Witam. Jeśli nie ładuje akumulatora może być uszkodzony moduł - regulator napięcia, albo ma zły kontakt na wtyczce - moduł powinien być przykręcony do ramy w okolicy sztycy pod przednią owiewką - nie wiem jak go sprawdzić - miałem zepsuty w AY50, ale sprawdzałem podmieniając na dobry- sprawny. Czy po uszkodzeniu oryginalnego tłoka sprawdzałeś sprzęgło...
Docierałeś go po zmianie cylindra czy od razu ogień ? Stawiam na pierścienie, tłok lub regulacja gaźnika tam niema co innego się zepsuć. Masz chłodzenie cieczą lub olejem wraz z chłodnicą ? Kolega miał zumico gr 500 i dosyć je katował, motor przeżył 4 silniki z czego z 15 razy zmieniane cylindry a tłoki i pierścienie... z 40 razy zmianiał.
Cóż, definitywnie nie znam się na silnikach :) Tu masz tabelę moc i temperatura. O, a to ciekawe. Zwiększając moc w pewnym momencie temperatura spalin i tłoka zaczyna spadać. Czyżby wynikało to tylko z tego że więcej ciekłego paliwa o stosunkowo dużym cieple właściwym chłodzi wszystko? No i nigdy nie brałem pod uwagę tego że mieszanka chłodzi tłok,...
Wadliwy lub nieprawidłowy wtryskiwacz Nieprawidłowy moment wtrysku Nieprawidłowa dawka wtrysku Niedostateczne sprężanie Niedostateczne chłodzenie tłoka Nieprawidłowy tłok o niewłaściwej formie główki Zwiększenie mocy (np. przez tzw. Chip Tuning)
Golf 90 ma rację. Dwusuwa smarowanego mieszankowo nie należy docierać przy hamowaniu silnikiem. Siły tarcia duże, smarowanie żadne. Ja dwusuwy chłodzone powietrzem (simson, mz etz) docierałem tak: - montaż zespołu tłok-cylinder dość obficie na olej - mieszanka 1:30 - po pierwszym odpaleniu i lekkim nagrzaniu na postoju krótkie przejazdy (kilkaset m)...
Nowy tłok na pewno. Honowanie nikasilu to kiepski pomysł raczej polerowanie drobnym papierem (600) by zetrzeć ślady aluminium z tłoka i trochę zniwelować rysy ale delikatnie. Będzie chodzić wiadomo straci trochę kompresji. PS Kup syntetyk i lej 1:50 . A i obowiązkowo regulacja gaźnika po naprawie. Potem korekta po 5-10 litrach spalonego paliwa. Regulacja...
Według specyfikacji powinien znajdować się tam silnik Deutz F6L 913. Zdjęcia możesz znaleźć w internecie. Od strony wylotowej na cylindrach powinna znajdować się pokrywa z oknem na środku cylindra, odsłaniająca rurki lasek popychaczy zaworowych. Przy braku tego typu deflektorów skuteczność chłodzenia może być zredukowana, m.in. przez nierównomierne...
Witam Panowie mam problem z następującymi błędami... Mid 128 ppid8 fmi 2- ciśnienie oleju chłodzącego tłok błąd pojawia się nieregularnie, testy ciśnienia zrobione, i wszystko ok. natomiast auto jak ruszy w trasę to od czasu do czasu zapala się ten błąd. Czasami jedzie 3 dni i nic nie wyświetla się, a niekiedy w 1 dzień jak auto ruszy wymieniłem czujniki...
-tłok I cylindra dokładnie w taki sam sposób jak poprzednio na IV -tłok III cylindra został zgnieciony (pierścienie zaciśnięte w tłoku nie obracają się) nie pękł jeszcze ale jego dalsza destrukcja była kwestia chwili tak podejrzewam. W załączniku pozwoliłem sobie zamieścić dane z testera diagnostycznego Opla ze sprawdzenia go przed ostatnią awarią...
Bardzo dziekuje za odpowiedż.Wartość sprężania jest ale za mała. Podobno wlaśnie bs, czyli tłok chłodzony olejem z podwójnym dnem, odwrotnie jak w fl , ale wymiary identyczne.To prawda że zrobiłem to na pałe, ale facet sprzedając mi czesci, powiedział , że nie ma to wiekszego wplywu na sprężanie. A jaka musi być odleglość między tłokiem i cylindrem?
Okazało się,że mechanik podmienił dwie głowice i na tłok leciał płyn chłodzący!!!!! Teraz tylko same problemy z kolesiem.
Ciągnął płyn chłodzący. Zobacz gdzie i jak masz wypłukany z nagaru tłok i tam szukaj
Olej smaruje układ korbowotłokowy i chłodzi sprężarkę, powinno go być do połowy oczka. Ten zaworek jest odpowiedzialny za odprężenie sprężarki co ułatwia jej ponowny rozruch po napełnieniu butli. Jeśli olej wraz z powietrzem leci przewodem na butle i jest go dość znaczna ilość to wskazuje to na zużytą już sprężarkę a dokładnie tłok, pierścienie, cylinder.
Chodził na obrotach 2600-2700 rpm 3h? Coś ty nim robił? Micha w dół i panewki do oglądnięcia. Z 60 jest taki problem że tłok jest słabo chłodzony (nie ma porządnego natrysku oleju na denko tłoka) główka korbowodu z tuleją smarowana tylko rozbryzgowo. Przy takich obrotach tłok puchnie (zaciera się w cylindrze czasem pęknie pierścień) oraz cierpi smarowanie...
Badanie temperatury cylindra nie ma dużego sensu. Silniki chłodzone powietrzem mogą osiągnąć 200°C na cylindrze i jeszcze więcej na głowicy. Badania w tym zakresie były robione jeszcze przed II wojną światową. Jeżeli silnik jest prawidłowo zaprojektowany z odpowiednimi luzami to musi wytrzymać. W praktyce, problem stanowi jakość tłoków i ich kształt...
Tak się kończy jazda z za dużą ilością oleju w paliwie ,jeszcze pewnie słabej jakości (słabo się spala). Druga sprawa to regulacja gaźnika. Trzy filtr w miarę zabijania się syfem tworzy się za nim podciśnienie które powoduje wzbogacenie mieszanki. PS 1:50 to 20ml oleju na 1l i lepiej nie robić mix-u na zapas. Na dotarcie to przy składaniu powinny być...
Tłok nie ma w zasadzie żadnego źródła chłodzenia. Styk z cylindrem jest praktycznie żaden, niby olej natryskiwany od spodu tłoka go chłodzi, ale też cudów nie ma. Jedynym sposobem chłodzenia denka tłoka jest wtryskiwane na niego paliwo, i w niektórych przypadkach warto wykorzystać każdą możliwość by ten tłok schłodzić. Nowa technologia nam się tworzy....
Pytałem czy była kiedyś awaria połączona z popękaniem czegoś? Jeśli tak, to masz odpowiedź. Kupiłem moto używany, za mojej kadencji, nie było niczego co pękło. Szpilka pękła podczas odkręcania, nie podczas jazdy. Co do cieczy chłodzącej to jest powietrzak, i nie ma cieczy chłodzącej.
Śruba ma trzy zadania, transport granulatu, mieszanie, i sprężanie a co za tym idzie poprzez wzrost ciśnienia rośnie temperatura i w takiej postaci plastycznej, poprzez dysze i kanały w matrycy wtryskiwany jest do formy. Matryca posiada grzałki oraz chłodzenie wodne.
Jeśli faktycznie silnik przegrzany to radzę. Sprawdź kompresje w cylindrach na ciepłym silniku.Głowica do sprawdzenia (pęknięcia, nieszczelności w niej) i do planowania + nowa uszczelka po nią, nowy termostat cieczy chłodzącej. Sprawdzenie zaworów i gniazd zaworowych i wymiana uszczelniaczy, wymiana pierścieni tłokowych i oględziny tłoków i tulei. Nie...
Tłok wytoczony z aluminium pasowanie na 3 setne nie wiem czy nie za mało ale docelowo będzie chłodzony cieczą więc może nie będzie puchł.
Dla potomnych dopisze, że ma wpływ na kondycję silnika, a dokładnie prawidłowe zużywanie się elementów tłok pierścienie tuleja. Be tej blaszki te elementy są źle chłodzone i się przegrzewają.
Zacieranie tłoka w tych silnikach to była częsta przypadłość. Słabe chłodzenie robiło swoje. Tłok raz przegrzany, spuchnięty nie trzymał wymiaru, był zdeformowany i zabielenie zaczernienia nie niwelowało tego, dlatego później szybciej łapał. W swojej "Fumce" (tak nazywano u nas WSK 125) kilka razy mi się zdarzyło w czasie upałów, że w czasie jazdy...
No to właśnie czasem motor może być bardziej nagrzany, czasem mniej. Tak może puchnąć tłok, co zwiastuje lekkie zacieranie się silnika. A on chłodzony powietrzem, no crossik czyli pewnie w palnik dostaje równo :P . Jest jeszcze taka szansa, że może impulsator w silniku świruje pod temperaturą. Jednak to jest dość mocno naciągana hipoteza :/ .
Na biegu jałowym nie ma za dobrego chłodzenia. Trzeba było ją pogonić na obrotach ale bez obciążania. Wtedy ma dobre chłodzenie, a ciepła wytwarzania niewiele bo nie wykonuje pracy.
Profilaktycznie to bym sprawdził jedynie ciśnienie oleju na dobrze rozgrzanym silniku. wyciągnąć tłok i z powrotem go wsadzić bez problemu dla nie go, ale wiadomo że po takiej operacji pierścień nie wróci na swoje miejsce Można przy wyciąganiu tłoka zaznaczyć położenie pierścieni i włożyć mniej więcej tak samo. Opel nie przewiduje planowania głowicy....
Nie będzie to działać. A to z powodu braku wyprzedzenia/opóźnienia w sterowania grzaniem/chłodzeniem. Domyślam się że to miało działać tak że jak lewa strona jest grzana a prawa chłodzona (tak jak jest teraz na rysunku), to tłoki będą się przemieszczać w lewo. A po przemieszczeniu zmiana. Ale niestety nie ma tutaj wyprzedzenia. To dość paradoksalne...
Taka sytuacja może być spowodowana przedostawania się cieczy nad tłok . Czyli może być to ,płyn chłodniczy ,olej ,paliwo ,to musisz sprawdzić. Ta "ścieżka" myślenia wydaje się być prawidłowa. Miałem podobny przypadek w silniku Stara 200 (S 359) tam nad tłok przedostawała się ciecz chłodząca przedostająca się przez pękniętą mosiężną tulejkę w głowicy...
Witam, mam motocykl kawasaki kx 420 2-takt chłodzony powietrzem, z roku 1981. Mam uszkodzony tłok,tak się posypał ze nic z niego nie zostało. Szukam informacji o tym silniku-wszystko o tłoku do tego modelu. Nie mogę dostać nowego, wiec chce dorobić ale nie posiadam starego na wzór. Czy ktoś ma jakieś informacje co do tego tłoka, szczegółowe wymiary,...
Kiedyś we własnym samochodzie tylko przypadkiem zauważyłem że mi UPG płyn podpuszcza. Jedynym objawem było to że przez kilka sekund po odpaleniu zimnego kulał na jednym garze a ubytek płynu znikomy. Wymieniałem katalizator i nie pamiętam po co ale go odpaliłem z odkręconym wydechem przy kolektorze. Zobaczyłem wtedy że z kolektora "plunął" płynem chłodzącym....
Wymieniane tylko pierścienie no i oczywiście panewki korbowodowe ,głowica nie ruszana bo przebieg znikomy tak jak pisałem 139tys km była tylko sprawdzona i nigdy już więcej passata AJM ...bo auto było sprowadzone nowe z Niemiec jeden właściciel bardzo zadbane jeździło po autostradach itp lany oryginalny olej sprowadzany bo w Rzeszowie u dilera w tamtym...
Jeżeli stuknięć jest tylko kilka przy zimnym rozruchu po dłuższym postoju sprawdź czy ciecz chłodząca nie przedostaje się na tłok. Przy luzie na panewce albo tulejce korbowodu stuka raczej cały czas. W przypadku pękniętej tulei z dołu ciecz na wyłączonym silniku przedostaje się do miski olejowej, jeżeli pęknięcie jest z góry tulei ciecz przedostaje...
A co tu doradzać. Albo zestawy tłok/cylinder złej jakości, albo przytarte - zafajdane błotem żeberka chłodzące, zbyt ciężka robota itd. Pozostaje albo się przyzwyczaić, albo bebeszyć silnik na nowo.
Jest to zwykły silnik renault. Nie ma nic tam skomplikowanego. Sprawdz czy coś nie dzieje się w zbiorniczku od płynu chłodzącego. Jeżeli strzela na wysokich obrotach wygląda to na dostający się płyn na tłok i jego spalanie. Uszczelkę masz nową, ale czy dałeś do sprawdzenia głowicę na szczelność kanałów wodnych?
Nom świetnie, czym zamierzasz poprawić sprzęgło ? Głowice masz chyba źle przykręconą bo żeberka powinny być wzdłuż by było lepsze chłodzenie, chyba że nie można inaczej to trudno. Tłumik możesz też wyciszyć taka specjalną watą do tłumików. Coś mam przeczucie że te zestawy cylindrowe podskoczą sporo na cenie niebawem ☹️. Podaj proszę jaki...
W tym modelu ten zbiornik nie występuje; nie ma on wpływu na ciśnienie wytwarzanej pary; to zbiornik wyrównawczy pary powrotnej do zbiornika na skropliny, który jednocześnie chłodzi parę i wodę powrotną, stosowany w modelach EA89. 2. Dodatkowy problem — uszczelka baristy? Woda pojawia się w kolbie podczas gdy maszyna się nagrzewa: Przy wytwarzaniu pary...
Nie mam już w tej chwili możliwości zrobienia zdjęć, ale niedawno miałem do czynienia z silnikiem gdzie płyn przedostawał się do cylindra, gładź nosiła już ślady zatarcia, tak samo jak tłok, także pomimo że chemikiem nie jestem to będę trwał w uporze że jednak płyn chłodzący szkodzi.
tłok hydrauliczny wymiar tłok pęknięty tłok
monitor wbudowaną uszkodzić regulator honda wyłącznik gwiazda trójkąt podłączenie
depollution system faulty peugeot reset pieca buderus
Schemat instalacji piekarnika Electrolux EOB6631AOX Zalany piekarnik zupą - jak go uratować?
