Poleruje się kanały dolotowe i wylotowe (kolektory) i pozbawia te układy progów itp. Można zmienić filtr powietrza, dysze jak wspomniałeś, wydech, splanować głowicę, odciążyć i wyważyć koło zamachowe, nawet gaźnik wymienić i ....... to wszystko da jakieś w porywach 20%-30% ale za to auto będzie paliło 10-12 litrów PB98 na 100 km i pewnie dobijesz ledwo...
Zacznij od wymiany filtrów paliwa i powietrza.
Zauważ jakie zapotrzebowanie na powietrze ma autko: 700cm pojemności powiedzmy maks 7000obr/min co daje nam 0,7 * 7000 = 4900l /min powietrza teraz zobacz ile daje twoja suszarka. Jak ją wstawisz to zmniejszysz przekrój a ona nienadążając spowoduje niedobór w powietrze - efekt brudnego filtra.
A wiec mam CC700 w obudowie filtra jest termostat i klapka sterujaca cieplym/zimnym powietrzem.Problem w tym ze ta klapka wyrobila sie z biegiem czasu i przy zimnym silniku dopoki nie zlapal on temp. kiedy termostat otwieral zimne powietrze strasznie klekotala.Chcialem ja wiec podregulowac i peklo ciegielko termostatu. Odlaczylem klapke od reszty i...
Tak, wymieniając moduł na właściwy
mam taki problem że gdy się zagrzeje do 70 stopni to zaczyna przerywać, znalazłem sposób a mianowicie musze go zgasić na kilka minut i wszystko jest ok, wywnioskowałem z tego że musi gdzieś nabierać wilgoci, za porady z góry dziękuje
porządny silnik bezszczotkowy, wolnoobrotowy Jest taka kwestia, że dla określonych strat w uzwojeniu wirnika moc danego silnika elektrycznego jest proporcjonalna do jego obrotów... do dużych obrotów silnik o mocy 1kW to taka mała mieszcząca się w dłoni zabaweczka ... właśnie dlatego, że moc rośnie z obrotami. Może jeszcze warto zauważyć, że magnesy...
Generalnie amortyzatory powinieneś wymienić, za wyjątkiem kilku modeli wszystkie są mało trwałe i pewno nie spełniają dawno swojej roli. W przypadku zakupu nowych najważniejszy jest budżet który chesz na to poświęcić. Generalnie tanim kosztem można usyskać poprawę a bilstein znacząco poprawia osiągi.
daruj sobie wszelkiego rodzaju "sztrumienice" i tego typu wynalazki...jezeli masz kata wywal go a w to miejsce wspawaj rurke.. Dobrze kolega radzi, ja też się pod tym podpisuję. Oczywiście bez kata będziesz (może) miał problemy ze spalinami na przeglądzie, ale NIE wsadzaj strumienicy. Rurka lepsza, przynajmniej nie popsuje osiągów.
miałem takiego golfa i sorry kolego ale większym złomem nie jeździłem.... nie wiem jakie to miało spalanie , bo mnie w ogóle to nie interesowało...ale jeździć to prawie nie jeździło, nie było czym wyprzedzać (podobne jak cinquecento 700 mojego brata :) ) ...strasznie to gruchotało jak traktor..na wolnych obrotach ehhh wole zapomnieć tamte czasy.......
A może silnik od ibizy/polówki Te silniki są ciężkie. Lżejszy i z zadowalającymi osiągami będzie np 1,3 ze Skody Favorit/Felicia.
(...) mam problem z moim cc sporting strzela na gazie i na benzynie (...) jakos dzis jezdzilem na benzynie i bylo dobrze tylko obroty na biegu jalowym byly nizsze na gazie no nie moge przyspieszyc (...) dolot jest z kwasowki z filtrem stozkowym LPG + stożek = kłopoty... albo zależy Ci na osiągach albo na ekonomii. Co to za LPG - I, II czy III gen?
Jeśli już o Dusterze mówimy - faktycznie jest dość ekonomiczny i na tym się jego zalety kończą. Z zewnątrz nawet ładny ale wnętrze - tragedia, przypadkowa zbieranina elementów ze starych modeli Renault, w bagażniku straszy goła blacha. Pod maską 1.5dCI które dobrze nadaje się do Clio ale w Dusterze pozwoli osiągnąć maksymalnie 150km/h. Spalanie jak...
Tak naprawdę najlepszym sposobem na zwiększenie osiągów jest sprzedaż fiesty i kupno jakiegoś samochodu stworzonego pod kątem osiągów. Skoro cena nie gra roli to kup sobie suprę po 93 roku i wtedy nie musisz robić żadnych modyfikacji a i tak wszystkich zostawiasz na światłach. Proste rozwiązanie, no nie? Jeśli jednak żartowałeś z tym, że cena nie gra...
Polecam seicento 1.1 autko nie do zdarcia.Fakt że ceny już nie te same ale pod kątem wykonania i osiągów bez porównania.Awaryjność 90% mniejsza niż w cinquecento jedynie części trochę droższe są. Ja mojego cinka to więcej remontowałem niż nim jeździłem i musiałem sprzedać po kosztach bo już miałem tego auta dosyć.Jedno się naprawiło to zaraz drugie...
cześć. Mam delikatny problem, mianowicie mój cc (700, aisan) zaczął głośno się zachowywać. Stawiałbym na tłumik, ale nie jestem pewny..., właściwie nie znam się, dlatego pisze w dziale - początkujący. Konkrety: kiedy zapalam silnik chodzi normalnie, jeśli dodać nawet dużo gazu, nadal nic się nie dzieje, ale jak tylko ruszam z miejsca silnik zaczyna...
Witam. Posiadam cieniasa 700setkę. Silnik 700 nie zadowala mnie osiągami, powoli też już dogorewa. Gdy padnie- myślę nad wstawieniem jednostki 1.2 16V lub 8V z Punto I Sporting+ skrzynia biegów z CC Sporting. Chcę brnąć w to, gdyż budę mam w niemalże idealnym stanie blacharskim, i lakierniczym. Mam natomiast kilka pytań. 1. Wybrać silnik 8v czy 16v?...
Poczekaj kilka dni.Musi się "osuszyć.U mnie też po załozeniu rury kaslał przez jakiś krótki czas.Być moze że i gaźnikowi przydałaby się regulacja. Co do temp to teoretycznie powinie mieć 90st,ale z praktyki obserwowania cieniasków wiem ze nie wszystkie a w tym takze i mój osiągaja te temp.(mają jakieś 70~80st).Jeżeli jest mróz można jeszcze przysłonić...
Coś mi się pokićkało że chodzi o SC... tam był 1.1 SPI i 1.1 MPI, osiągi te same tylko różne jednostki sterujące i różne normy EURO (SPI - CF2, MPI - CF3). CC 1.1 i CC 900 na wtrysku (bo była też 900'ka na gaźniku) mają to samo ECU - IAW 6F/16F (też były dwie specyfikacje - ECOL i CF2).
Jak koledzy napisali powyżej magnetyzery nie działają bo nie maja prawa działać!!! Hasła typu "zmniejszenie zużycia paliwa o 15% przyrost mocy o 10KM itd." to bzdury na które można złapać paru naiwniaków i wcisnąć im cudowny zestaw tuningowy. Polepszenie osiągów jest porównywalne jak przy założeniu spryskiwaczy UV lub naklejki sporting. Temat był juz...
Witam Was, wszystkich zainteresowanych chip-tuningiem itp... interesuję się również tą tematyką i aktualnie próbuję rozszyfrować wsady do cinquecento/seicento 900/1100... otrzymałem od Pana Koguta (jeszcze raz dzięki) chipy do tych modeli podnoszące trochę osiągi samochodu... sam mam seicento w wersji abarth z prawie pełnym wyposażeniem (czyli m.in....
Witam Wiem ,ze na forum jest dziesiątki podobnych tematów ale mam pewien dylemat. W przeciągu najbliższego miesiąca będę zmieniał samochód ,mój wysłużony Fiat Cinquecento odchodzi na emeryturę a więc będę potrzebował ,,nowego''samochodu. A więc mam takie pytanie co myślicie o takich samochodach jak Honda Civic VI mazda 323f? Myślę ,że znajdę jakiś fajny...
dam wam prostą radę jak zrobić to tanio i nie ładować się w koszty w fazie testów silnik 3 fazowy oczywiście używany proponuje jakieś 4 kW na początek podpiąć pod skrzynie wypożyczyć agregat prądotwórczy podpiąć mierniki i testować osiągi i zużycie energji na wiosnę sam mam zamiar tak to zrobić po co się ładować na początku w koszty rzędu kilku tyś...
Hej wszystkim jestem tu nowy ale mój cienki juz nowy nie jest i z nim mam problem a raczej z gażnikiem wiadomo że to aisan od miesiąca tak się dzieje kiedy ruszam z miejsa i nabieram prędkości autem szarpie silnik się dusi ( jak jest zimny silnik )jakby paliwa nie dostawal w dodatku nie ma tego przyspieszenia jakie mieć powinien jeśli zaś silnik sie...
Audiobahn(ten najtańszy, nigdy nie pamiętam modelu) spokojnie wytrzymał katowanie 2 mostkami Infinity RA4004 i do teraz nic mu nie ma. Najlepszym przykładem, że da się tak spiąć głośnik jest Essa i Barbus. W cinquecento, którym startowali w dB race(osiągając ponad 160dB) mieli tak spięty głośnik. A co do twojego kolegi, to dokładnie takie samo rozwiązanie...
Mam w domu regulator do alternatora do Cinquecento700. Czy nie można by go było jakoś podłączyć i wtedy napięcie osiągało by tylko 14.4V
Witam, Zamontowałem w Cinquecento 700 obrotomierz z Fiata 125p (zdjęcia poniżej) MS1-052 LUMEL no i wskazuje mi obroty... ale zdecydowanie za małe. Tak tak, trzeba wlutować drugi kondensator 220nF żeby było OK. Tak zrobiłem i nadal jest kiszka. Tzn. pokazuje 2 razy więcej, ale i tak mało. Pokazuje tak jakby o 1000 za mało. Po uruchomieniu silnika wskazówka...
Chłodnice odpowietrzyłem, rury nad silnikiem też, gdzie jeszcze mógł zostać pęcherz powietrza ??
I tutaj info dla moda który poucza a sam nie wie o tym co piszę: Działanie sondy lambda opiera się na prawie sformułowanym przez prof. Walthera Nernsta (równanie Nernsta). Sonda lambda czyli ogniwo galwaniczne zbudowane z materiału ceramicznego – dwutlenku cyrkonu, na którym napylone są po obu jego stronach cienkie warstwy platyny zostało opracowane...
Zmieniałem uszczelniacze w 899 bez zdejmowania głowicy. Ze starej świecy wyciągasz / rozwiercasz elektrodę środkową i masz adapter do podłączenia kompresora. Tłok ustawiasz w GMP i podajesz ciśnienie z kompresora, które skutecznie dociska zawór aby nie wpadł. Przed rozpinaniem zamka zaworu warto postukać w ten talerzyk na górze sprężyny. W moim przypadku...
A czy nie lepiej było by kupić panele drzwiowe i założyć z przodu zestaw odseparowany ? Znam kilka kobiet lubiących muzykę w samochodzie ale ani jednej, której zależy na "łupaniu po klacie". Na prawdę czasem robi się wesoło ta "klata" to juz cios w łękotkę :D . Choć cinklak to blaszana, brzęczaca pucha :D (miałem seicento , całe prawie tłumiłem bo...
A od kiedy moi mili przegub zewnętrzny(jak i wewnętrzny) należy do elementów zawieszenia-przecież to jest element układu napędowego i nie ma wpływu na stuki w zawieszeniu. Jeśli jest zużyty to będzie się odzywał wpierw na skręcie, a w skrajnych przypadkach przy jeździe na wprost(trekot, a nie stuk). Teraz dla fanów ocynku-po tylu latach w cieniasie...
Mam cc700 z gaźnikiem aisan rok 1996 po przebiegu 200.000 tys km bez problemu jednak od kilku dni po włączeniu zapłonu brak jest sygnału 1-2 sekundowego (brzęczek). Po osiągnięciu temp. automatycznie powinien przejść się na wolne obroty. W temp. około 50 st.C jednak silnik gaśnie nie utrzymując wolnych obrotów. Bezpiecznik elektronicznego urządzenia...
Ale to wszystko po co z 700 steki i tak nie wyciągnie się zbyt wiele. Jeździłem sam nim i raz tylko przegrzałem bo mi wąż pękł. W sumie auto chodziło dobrze. Bo przez 40 tysięcy kilometrów które zrobilem w pól roku, aż sam się zdziwiłem. Wymieniłem tylko uszczelkę pod głowicą i pierścienie i to właśnie po przegrzaniu. Auto osiągało zawrotna prędkość...
Czujnik temperatury masz albo za gaźnikiem albo za kołem ciężko powiedzieć gdzie wkręcili.Chyba zamiast termozaworu z tego co piszesz.Z tym wskaźnikiem to jest tak że tylko w korku osiąga 90*.Fiat wycofał licznik z temperaturą.
U mnie w polonezie miałem podobnie - olej 15w40 podjechałem do mechanika zeby mi sprawdził czy płyn sie nie dostaje do oleju ale było ok a masełko sie zbierało tylko przez to że silnik był nie dogrzany tzn nie osiągał temperatury pracy bo jeździłem na małych odcinkach. Wsadziłem kartonową przesłonkę na chłodnicę przejechałem się na dłuższą trasę z Kozienic...
Witam. Tydzień temu kupiłem Fiata Cinquecento 900 z 1996r na wtrysku i zauważyłem coś takiego: podczas jazdy niezależnie od przebytych kilometrów wskazówka pokazuje 65 do 70 st. W korku wygląda to zupełnie inaczej, temperatura rośnie i przekracza 90 st. i znowu spada do 65 - 70 st. podczas jazdy. Miałem wcześniej Cinquecento 700 oraz Bravo 1.2 i w tych...
Witam. Musiałem wymienić gaxnik w moim Cinko, kupiłem od mechanika który miał CC gaźnik AISAN, który sam ustawiał, i chodził mu bezproblemowo. Wczoraj po założeniu gaźnika wszystko było ok, miał idealnie ustwione obroty, równiutko i cicho pracował, ale problem się zaczał gdy pojechałem na jazde próbną. A więc, wrzucam Jedynke, i wciskam gaz do końca...
Witam! Mam następujące problemy w w/w autem. Widziałem już temat o tym aucie na forum, więc chyba dobrze trafiłem. O co chodzi... A mianowicie przy silniku 1.2, pali mi prawie 10l/100... nie mam pojęcia dlaczego... Nie mam żadnego wielkiego AV w aucie, nic dodatkowego mi energii nie bierze, poza samym autem... Próbowałem jeździć na wysokich i niskich...
Ta ''klapka'' od ssania to raczej rzadko ulega uszkodzeniu ponieważ jest ręcznie sterowana dźwignią od ssania która jest w kabinie przy kierownicy.Za obroty na ssaniu w gaźniku typu ''aisan'' odpowiada kilka rzeczy.Najważniejsze z nich to zawór dwudrożny czyli taka plastikowa rurka z trzema króćcami do których są podłączone podciśnienia następnie zawór...
A ja walczę nadal.Teraz jak mi bez problemu odpala rano to w zamian mam wysokie obroty nawet po wyłączeniu ssania.Utrzymują się do momentu osiągnięcia temperatury 55 stopni kiedy włącza się podciśnienie i dwustopniowy korektor podciśnieniowy biegu jałowego domyka przepustnicę i zmniejsza obroty.
Witam Posiadam CC 900 na 1 punktowym wtrysku 94 rok. problem polega na tym że od odpalenia i startu do osiągnięcia 60*C jest OK a jak tylko zbliża się do 60*C to się dzieją takie rzeczy - Podczas jazdy zwalnia , szarpie , dusi się i dławi potrwa to kilka -kilkanaście sekund i wraca do normy i normalnie jedzie a w czasie postoju przy osiągnięciu 60*C...
Witam. Muszę wznowić temat bo problem nie zniknął a kiedyś już go opisywałem.Chodzi o to że mój cinquecento 900 na wtrysku, po osiągnięciu 60*C zaczyna mulić , zdychać i nie chce jechać ale nie gaśnie , mija kilkanaście sekund i znów dostaje cugu i normalnie jedzie a gdy rozgrzewam go na postoju to gdy łapie 60*C objawia się to tak-" BUUU!!! buuu BUUU!!!...
Witam Po pierwsze sądząc po opisie masz zwykły gaźnik.Czujnik temperatury znajduje się na wylocie płynu z głowicy, umieszczony jest w tylnej części. Ale sądzę że za krótko go nagrzewasz by stwierdzić że temperatura osiągnęła maksymalną wartość. Silnik ten musi pochodzić dosyć długo aby nastąpiło otwarcie się termostatu, które to następuje przy temperaturze...
tak ja miałem podobnie,był zuzyty siłownik drugiego stopnia otwarcia przepustnicy,ten który jest odpowiedzialny za ssanie w okresie po uruchomieniu do osiągnięcia własnie 15 stopni,czasem wystarczy sparwdzic szczelnosc połączeń do tego siłownika
Ujeżdżałem 700 z aisanem. Jak była nowa, no powiedzmy do 3 roku użytkowania (auto kupione w salonie) wyciągała ponad 140. Później jej temperament troszkę osłabł i 136 to było maks, co można z niej było wydusić. I ciekawa sprawa. Dobrze było autko rozpędzić tak do 105 - 11- km/h i troche zwolnić. Wtedy silnik pracował równiej i ciszej niż gdzyby osiągnąć...
Z tego co ja zauważyłem, to ssanie muszę włączyć ręcznie... Lecz gdy silnik osiągnie około 50 stopni ssanie samo się do połowy wyłącza. Chociaż ja osobiście wyłączam je wcześniej bo słyszałem, że na ssaniu samochód zużywa znacznie więcej paliwa. Płyn owszem nie wrze, nie jest też jakoś piekielnie gorący da się utrzymać rękę na wężu bez problemu, tak...
Witam Mam następujące pytanie czy w cc 700 istnieje możliwość obrócenia dyferencjału tak aby mieć 4 biegi do tyłu a jeden do przodu? W skrzyni 126p było to do osiągnięcia gdy zeszlifowało się odlew W cc 700 kosz jest troszkę inaczej skonstruowany i dlatego pytam
No bo to jest tak że jak silnik osiągnie określoną temp. otwiera się termostat i puszcza płyn ( poszukaj dokładnego opisu to dowiesz się o co chodzi) Możliwe że nalałeś za dużo płynu i teraz " kipi "
Witam...to mój drugi post dotyczący sprawdzenia sprawności wentylatora chłodnicy.Otóż moje auto nie jest wyposażone w skażnik temperatury wody tylko w lampkę kontrolną która zaświeca się jak jak woda osiągnie już temperaturę wrzenia.Pewien mechanik spoglądając mi ostatnio pod maskę stwierdził iż owy wentylator może być niesprawny przez co mogę mieć...
fiesta osiąg vectra osiąg poprawa osiąg
manta ładowanie głośnika kontakt operator przedni szyba
problemy diagbox bateria niteo
Nissan Navara D22 D40 D23 – zasilanie licznika, pamięć, bezpieczniki, BCM, objawy usterki Renault Scenic 1.9 dCi rozbieg silnika, wysokie obroty, awaria turbosprężarki, nie odpala
