Sterowanie kierownicyy jest do ori radia ,a żeby działały też na Antku musi być Canbus odpowiedni do radia i odpowiednio wybrany w radiu. To on odpowiada za Sterowanie z kierownicy.
Sprawdź dobrym testerem ten który masz w aucie, zobacz czy w innych modułach nie masz błędów napięcia, zapnij drugie na kablach rozruchowych. Pozycz od kolegi i podłóż.
Skoro system widzi zablokowaną kierownicę, a fizycznie tak nie jest, to można się domyślić ze coś z tą blokadą nie tak.
Tak w maglownicy na łbie przekładni.
Raczej będzie to problem z łożyskowaniem kolumny Mac Phersona. Jak nie grzebiesz poważniej przy aucie, to sam nie zrobisz - jedź do mechanika. Pozdrawiam.
Jeśli nie ma żadnych luzów na drążkach, to można zadać pytanie- czy auto nie miało żadnej kolizji przodem. Jeśli tak, to może mieć delikatnie wygiętą półoś napędową, lub uszkodzony przegub półosi w skrzyni.
Pin 9 - pochodzi z BSM, pin 7 szarej kostki 28 pinowej (o ile intuicyjna identyfikacja samochodu jest dobra - nastepnym razem zacznij o dokladnej identyfikacji auta).
Kolego ten przekaźnik z mojej wiedzy znajduje się (stoisz przed samochodem) to z prawej strony gdzieś niedaleko zderzaka jak nie na belce zgerzaka obok sygnału dźwiękowego i komputera sterującego przekładnią PS. Nie sugeruj sie dokładnie tym sygnałem bo w tym modelu jest on również montowany po lewej stronie patrząc na maskę samochodu ale Ty masz go...
czesc mam ten sam problem udalo ci sie go rozwiazac
Rozebrać i sprawdzić, 3 śrubki i chwila pracy
mam zwykłą kierownicę z poduszką
Witam, przestalo z dnia na dzien dzialac elektryczne wspomaganie kierownicy w citroenie c2 1.1. Z tego, co udalo mi sie zdiagnozowac, to brak zasilania na wyjsciu ze sterownika wspomagania do maglownicy. Przeczyscilem wszystkie styki, wymienilem bezpiecznik ale nadal brak napiecia na wyjsciu (oczywiscie przy wlaczonym silniku). Moge cos jeszcze sprawdzic,...
W oryginalnym systemie masz radio łączone do wyświetlacza i sterowania pilotem za pomocą magistrali VAN. I to jej styki masz wyprowadzone w złączu. Radio, które zakładasz ma wejście sterowania analogowego. I teraz są dwa rozwiązania. 1. Konwerter VAN -> sygnały analogowe, tylko nie wiem czy znajdziesz coś takiego w ofercie. 2. Jeżeli sterowanie w kierownicy...
7800 : kalkulator kontroli stabilności Mam kilka pytań do tego schematu: widzę ESP, BSI, czujniki kół, a czy CDS to sterownik wspomagania? Złącza i poszczególne piny to jest oczywiste. Nie do końca wiem co jest co na tych schematach. Na schematach z BOSCH czy DELPHI opisy są trochę inne. Co oznacza PSF1, 7020, 1320, 7126 To są oficjalne schematy i...
Po pierwsze masz zbyt duży rezystor. Po drugie to skąd pewność że tutaj chodzi o poduszkę w kierownicy a nie o poduszkę w fotelu? Trzeba było zajrzeć w pomiary lub spisać sobie nr błędu. Z opisami w testerach jest różnie.
PSF1- moduł z bezpiecznikami w komorze silnika BSI -moduł z bezpiecznkami w kabinie z lewej strony kierownicy COO1-złącze diagnostyczne 7122- pompa wspomagania zasilanie z PSF1- 28V GR- to jest złącze 28-krotne szare (pin nr. 21)
Ze sterowaniem z kierownicy może być problem, gubienie ustawień to brak +12V na podtrzymanie pamięci radia.
Jeśli tylko odkręcisz przełącznik zespolony (Com) i nie będziesz do niego zaglądał to czujnik skrętu się nie rozkalibruje. Postaraj się też przed odkręceniem kierownicy ustawić koła na wprost i zaznacz np. pisakiem ślad żeby zamontować kierownicę w takim samym położeniu.
Kolego Kabat, trochę czasu minęło, wiec pewnie rozwiązałeś problem. Podziel się informacją co było przyczyną, mam dokładnie taki sam problem. Stawiam na pompę, ale zanim wydam te kilka stówek dobrze zasięgnąć opinii innych.
Cześć, Pacjent Citroen c1 1.4 HDI. Pojawił się problem z elektrycznym wspomaganiem kierownicy, moduł który odpowiada za wspomaganie, zaczął cykać, a konkretnie przekaźnik który jest w tym module (puszcza, łapie, puszcza, łapie). Tu jest największy problem bo nie wiem co jest przyczyną, cykanie jest ciągłe nawet na zgaszonym silnku i wyjętymi kluczykami....
Najlepiej taki jak był , lub zmień na inny .
Raczej to normalne . Tam cały czas następuje przepływ oleju a chłodniczki do tego nie ma . Przy skręconych kołach uruchamia się zawór szokowy aby nie przeciążyć pompy . Z tąd ten syk . Jak nie dotykarz kierownicy , nie kręcisz nią to olej idzie w przelew prawie bez ciśnienia . :|
http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop...
Czujnik polozenia kierownicy jest czescia integralna zespolu przelacznikow. Jesli masz ESP, musisz miec zespol z czujnikiem.
Po co zakładasz i w dodatku prowadzisz dwa takie same tematy. Masz do sprawdzenia centrowanie kół. Mówiłeś wcześniej że zaglądałeś tylko przez kapsla i jest dopasowana do piasty. Słuchaj no: nigdy w życiu więcej tak nie rób.
dzięki za podpowiedż udało się troche popierdziało i jest oki :D
Mój C4 miał identyczne objawy od momentu zakupienia. Prześledziłem temat na polskim forum "klub Cytrynki" jednak proponowane metody naprawy nie odniosły oczekiwanego skutku. Pozostał do prześwietlenia wieniec z przyciskami na kierownicy. Po rozebraniu okazało się, że styki służące do załaczania tempomatu i ogranicznika prędkości pokryte zostały fabrycznie...
Witam. Jako że posiadam taki model radia i też chcę do zaadoptować do sterowania z kierownicy. Auto - Citroen Evasion. Zakupiłem na aukcji przyciski z kierownicy, ale okazało się że jest uszkodzona taśma połączeniowa między przyciskami a płytką z rezystorami. Postanowiłem wykonać własną na elementach THT. Przycisków jest 8 czyli 4 na stronę. Płytka...
Odradzam te operację dla osób nie obeznanych z mechaniką bo wyciągając tę dmuchawę łatwo ją uszkodzić i narobić nieszczęścia. Ze względu na trudny dostęp mogą być problemy z ponownym montażem we właściwym położeniu a dodatkowo podczas zwalniania kolumny kierownicy można uszkodzić spiralę poduszki. Lepiej dac to do roboty fachowcom a swoje umiejętności...
Jak to HDI to tylko manetka przy kierownicy + kodowanie. Ale w niektórych przypadkach pomimo poprawnego kodowania tempomat nie rusza i trzeba soft zmieniać. I to też nie zawsze pomaga.
Poduszka silnika któraś jest zerwana?
Wszystko zaczęło działać poprawnie po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora
Dla potrzebujących informacji o budowie ramek odsyłam na stronę: https://autowp.github.io/ W tym konkretnym przypadku uruchomienie funkcji mute następuje poprzez naciśnięcie obu klawiszy Volume UP oraz Volume Down. Ramki danych z kierownicy rozgłaszane są pod adresem 21F https://autowp.github.io/#21F Tak więc cały program sprowadza się do tych dwóch...
Jak w/w brak klaksonu (czasem), to w zależności od położenia kierownicy (skrętu). Bezpiecznik ok. Napięcie dochodzi do trąbki :-) Potrzebuje schematu, aby wymienić ewentualnie kabelki. Pytanie jeszcze, czy sygnał jest powiązany z taśmą do poduszki pod kierownicą?
witam LHM jest dostepny w kazdym ASO citroen koszt ok 35 pln a cena febi ok 30 pln ale zdecydowanie poolecam LHM francuzi w swoich hydropneumatach duzo lepiej to opanowali jezeli bedziesz miał problem ( a nie sądzę) z zakupem to daj znac pozdro T
sprawdz przekaznik to napewno to
Sterowanie tempomatem masz po lewej stronie kierownicy. Radiem po prawej. Więc możesz mieć oba. Do aktywacji potrzebny ktoś z komputerem :)
Samochód został sprzedany
auto jest bardzo proste do zrobienia,pompę możesz ciąć bez problemu,jest w progu na kolorze niebieskim,kierunki o ile pamiętam łapałem w progu albo pod kulumną kierownicy pomarańczowy i zielony,krańcówki masz na szarym w boczku kierowcy,możesz też odciąć bez ryzyka niegasnący przy rozruchu plus po stacyjce w jej wiązce-przewód dość gruby ale można ciąć,prądy...
Właściciel wymienił zawór N 75,wężyki podciśnienia sprawdzone zbiorniczek podciśnienia nie trzyma ale minąłem go i podpiąłem bezpośrednio z wakum pod zawór sterujący .Na biegu jałowym po wciśnięciu gwałtownie pedału przyspieszenia przy ok 3000obr/min widać że sztanga kierownicy się podnosi ale błąd przeładowania wyskakuje podczas jazdy.Dodam jeszcze...
Osobno raczej nie kupisz. Poszukaj używanej całej kolumny, klucze w reke i do dzieła.
Modele radia z wejściem na sterowanie z kierownicy (tzw.OEM) oraz adapter (o ile jest dostępny dla danej konfiguracji). N.
Tym Citroen C3 1, 4 rok produkcji 2007 jest elektryczne wspomaganie kierownicy
Wystarczy że zdejmie airbang, kierownicy nie trzeba, kostki są za nim. Równie dobrze można podpiąć komputer i zobaczyć czy widzi te przyciski fizycznie.
Zrzuć zderzak i sprawdź instalację pompy w okolicy zbiorniczka spryskiwaczy.
Ja miałem 2.2hdi z tym problemem Klapy wirowe w kolektorze ssacym Dodano po 3 Aaa ty masz plastikowy kolektor?
Jeśli zamienisz poduszki przy wyłączonym zapłonie to sterowik nie zasygnalizuje błędu. Przy odkręcaniu kierownicy musisz uważać na taśmę skrętą. Ustaw koła na wprost a po odkręceniu kierownicy zapamiętaj położenie złącza obrotowego. Jeśli obrucisz złączem to taśma może pęknąć przy krańcowym położeniu kierownicy.
Kupiłem 3 pompę po wypadku wymieniłem elektronikę. Zrobiłem telekodowanie i wspomaganie działa :).
Może temat już dawno zapomniany, ale problem został wtedy rozwiązany i problem nie wynikał z bicia tarcz ani od strony hamulców. Problemem było łożysko w pieście miało bicie (luz) i przy hamowaniu dochodziło do skupiania siły na tym właśnie łożysku co powodowało przeniesienie na kierownicę. Po wymianie łożyska problem zniknął.
Witam, mam problem, dzisiaj próbowałem odpalić naszego Citroena Jumpy 2017 2.0 BlueHDI 177 KM. Przy wciśnięciu hamulca i przycisku Start/Stop auto nie kręci, a spod kierownicy słychać odgłos "cykania", dodaje zdjęcie błędów z komputera. Sprawdziłem również napięcie. Przy spoczynku 12,4 V, przy próbie rozruchu spada do 11,4 V, wczoraj auto działało normalnie....
regulacja kierownicy citroen citroen wspomaganie kierownicy wspomaganie kierownicy citroen
uprawnienia gazowe pytania excel ukrywanie arkusza usbasp target doesn answer
nawiew zetka suzuki burgman an400
Nissan Murano Z51 2011 TS10 – wybór właściwego firmware, MCU, CANBUS, Bose Water Damage in Electronics: Causes and Solutions
