Albo zapowietrza się układ paliwowy albo świece żarowe się skończyły a może czujnik temperatury daje informację że silnik jest ciepły i świeczki nie grzeją .
Jak ciężko kręci to od tego zacznij, podłóż inny pewny akumulator, ewentualnie napraw rozrusznik. Następny w kolejności jest czujnik położenia wału.
Tego typu błąd w tym aucie nie objawia się w ten sposób. Kontrolka o której pisze autor odpowiada za kontrolę spalin. A skład mieszanki ma wpływ na odpalanie. Chociaż moim zdaniem odpalanie jest związane z czymś zupełnie innym. Warto zwrócić uwagę, że oprócz checka jest inna kontrolka, hmm. A zupełnie inną rzeczą jest to, że zdarzyło się to podczas...
Nie ma znaczenia czy ciepły czy zinmy . Czujnik położenia wału jest nowy wymieniony. ciężko odpala po dłuższym postoju .
Na 1000 % któryś wtrysk. Sprawdź oraz jak kupisz nowy- używany to zakoduj. Właśnie wczoraj miałem ten sam przypadek i nie pierwszy!!
No raczej w takiej szesnastce ciężko jest zdjąć kabel ze świecy.
usterka od przekaznika zniknela po przeczyszczeniu wtyczki przy przekazniku swiec teraz w komputerze niema zadnych bledow a i tak niema poprawy w odpalaniu zimnego silnika
Scenic 2 1.5 dCi 2003 dławi się, gaśnie, ciężko odpala na ciepłym silniku. Czasami przy dławieniu silnika wyskakuje błąd wtrysku, czerwona kontrolka stop, trzęsie całym silnikiem przez niskie obroty oraz auto nie reaguje na pedał gazu. Na zimnym silniku po dłuższym postoju, auto przy pierwszym rozruchu trochę dłużej kręci, za kolejnym odpaleniu pali...
witam mam problem ze scenic 1.9 dci auto rano bardzo ciężko pali później już jest ok aż do następnego dnia na świecach cały czas jest napięcie pomimo wyłączonego zapłonu po włączeniu zapłonu napięcie nieznacznie spada przekaźnik świec już wymieniłem dalej to samo proszę o jakieś rady co dalej z tym trupkiem? :cry:
Padają wtryski. Zrobić test przelewowy i wszystko będzie jasne. Gdy olej napędowy jest zimny to jest gęsty i wtryski łatwiej go rozpryskują, gdy się rozgrzeje zaczynają lać. Ja tak miałem w scenic Ii 1,5 dci
Na 100% ten mechanik spindolił tobie tę robotę. Prawie sam sobie udzieliłeś odpowiedzi na pytanie. Kolego cudów nie ma , silnik jak twierdzisz przed operacja wymiany rozrządu pracował poprawnie. Obstawiam że przy nakładaniu nowego paska na koła - a jest on szeroki i sztywny i do tego jeszcze nie miał założonych blokad . Przestawiło się któreś z kół...
Często gnije wsuwka białego przewodu rozrusznika. Tyle, że nie pali ciężko, tylko pstryka przy próbie odpalania. Na wszelki wypadek możesz go sprawdzić.
Sprawdź czy masz zasilania na ECU, jakie parametry podczas kręcenia?. Owszem przy padniętej turbinie mógłby zapalić ale nie zawsze bo jak puściła olej do intercoolera itd. to może być ciężko.
Zaplon nie włącza się nie pokazuje temp ani ilości paliwa aby cykanie 3 razy przy kierownicy słychać jak pisałem radio się załączy i reszta podzespołów powinna kierownica się odblokować a jest zablokowana nawet scholowac nie mogę. Potrzebna diagnostyka, może padł czytnik a może tylko bezpiecznik, ciężko powiedzieć bez diagnostyki.
Witam, posiadam renault scenic diselek. Parę miesięcy temu zaczął ciężko odpalać ale zawsze odpalał, po jakimś czasie czasami nie chciał odpalić, w takich momentach pomagało odpiąć kleme, wszystko się resetowało i samochód odpalał, teraz nie odpala nawet po zresetowaniu. Samochód najczęściej nie odpala na ciepłym silniku, trzeba czekać aż ostygnie....
Nie złożyłeś czegoś źle skoro rozrusznik ma tak ciężko że grzeje przewody, wał i pueszta obraca się normalnie?
Jaka instalacja gazowa? Na próbę zakręć gaz przy butli, wypal gaz do końca po zakręceniu wieczorem i wtedy odpalaj rano. Druga sprawa jest taka, że diagnostyka CLIPem by się przydała.
Proponowałbym sprawdzenie ustawienie kąta wtrysku.Sam miałem taki problem z odpalaniem jak był zimny, ale po ustawieniu kąta wtrysku (na pompie) zimą palił na dotyk chociaż ma prawie 300 tysięcy.
Witam auto to Reault Scenic 1.9dti 1999r ciężko odpala jak pozostawie je na noc na dworzu komputer wyświetla błąd główny przekażnik świec żarowych-prawdopodobieństwo i niedaje się usunąć (kiedyś też się ten błąd pojawił ale dał się usunąć)po podłączeniu żaróweczki pod świece okazuje się że grzeją około 10sek wszystkie świece są nowe czy sugereujecie...
w tym typie jeżeli kontrolka świeci to kluczyk jest rozpoznany, masz problem z linią kodową pomiędzy immo a pompą, sprawdź jeszcze bezpieczniki, jak ok, to na kompa sprawdzenie. Czasem zawór kodowany na pompie miał problemy( ciężka sprawa do wymiany). pozdrawiam.
Witam wszystkich ! Jak to z dieslami bywa lubią ciężko odpalać jak są zimne. Tak też jest u mnie (Renault scenic 1.9 dTi), po nocy trzeba troszkę pokręcić żeby odpalił. Ale... jeśli dzień wcześniej przed zgaszeniem dodam mu gazu tak do 1500obr/min i przekręcę stacyjkę żeby go zgaśić, to rano odpala bez większych problemów nawet przy temperaturze -18...
Też tak myślałem, ale instalacja gazowa jest nówka sztuka, zakręcałem już zawór na butli, gaz się wypalił i następnego dnia również ciężko odpalił na benzynie. Ale dla pewności spróbuje znowu przez ten tydzień co będę jeździł na benzynie.
Witam kolego. Te objawy wskazują na to że masz niesprawny układ przyspieszania zapłonu zimnego silnika, są dwa typy w pompie bosch z boku jest zaworek elektro magnetyczny podobny do zaworu start/stop natomiast w pompach lucas wygląda jak mały silniczek elektryczny. Od sprawności tych urządzeń zależy sprawne zapalanie zimnego silnika. A co ma ten elektrozawór...
F8Q to chyba odlew i to jest symbol bloku a tabliczka F8QT to właśnie symbol silnika z osprzętem. Te miski aluminiowe to w nowszych modelach i chodziło o lepsze chłodzenie oleju. W twoim roczniku to silniki są proste i raczej wszystko tam wejdzie... w nowszych jest taki kogiel mogiel że ciężko się połapać...
witam u mnie było to samo,wymieniłem cewkę, przewody,czujnik położenia wału i działał tak samo.pużniej wcale nie odpalił.okazało się ze uszczelka pod głowicą walnęła.dziwne było to że temperatura normalna ,wody nie przybywało ani na odwrót w zbiorniczku tylko w oleju zrobiła się kasza a że mieszkam za granicą to wymiana uszczelki słono kosztuje .wymieniłem...
Witam. Mam Renault Scenic z 1998r 2.0 benz. Podczas odpalania ciężko kręci rozrusznik był on remontowany tzn. nowe szczotki i tulejki i nowy automat. Napięcie na akumulatorze 12,9 V. Gdy odpalam samochód (zwłaszcza gdy zimny) napięcie na akumulatorze spada do 11-10,8 V- czyli akumulator chyba dobry. Natomiast gdy voltomierz podłączę w komorze sinika...
witam gazu daje tylko troche nie na maxa jeśli odpali to zmniejszam a nie tresuje go na maxa, dalej bzyka bez gazu chyba każdy wie że turbo musi dostać smarowanie po 2-3 obrotach rozrusznika lampka smarowania gaśnie w związku z tym jakieś tam smarowanie ma . niemiec tdi ma 28-36bar ciśnienia w cylindrach a żabojad dTi F9Q ma 17-18bar i napewno gorsze...
Witam, Mam problem ze Sceniciem 2, 1.6 16v, k4m, 2007 r. Mianowicie ciężko odpala na zimnym silniku po postoju 7-8 godzin, odpala tak jakby nie dostawał paliwa, dzieję się to nawet na pełnym zbiorniku, zamontowany ma LPG. Jak włączę i wyłączę zapłon tak 3 razy to odpala na dotyk. Wymienione Na Clipie zero błędów Świece,cewki, przepustnica, kzfr. Pozdrawiam Z...
Witam wszystkich forumowiczów. Posiadam Renault Scenic z 2002 roku z silnikiem 1.9 dci. Auto zgasiłem i już nie można go odpalić i nie wiem co jest przyczyną. Po podłączeniu do komputera pokazał, że czujnik nie pokazuje ciśnienia. Czujnik został wymieniony, pompka elektryczna działa i nie wiem co dalej. Z węży ropa leci. Jak sprawdzałem ciśnienie na...
pali bardzo ciężko jak jest zimny, pali około 5,5 li na 100 km . Jutro kolega przywiezie mi komputer z rozbitego scenica. Dam znać jak efekty
Witam. u mnie problem wygląda następujące. Posiadam Scenica z silnikiem 1,9 dti 98 km. Nowy akumulator, rozrusznik po regeneracji ( kreci na maxa ) świece sprawdzone , grzeją , pomimo tego rano nie mogę go za chiny odpalić z rozrusznika. Jak go pociągnę innym samochodem odpala po 2 metrach, potem oczywiście problem zanika i można już samochód odpalić...
Mam podobny problem: Scenic 1,9 DTI, po dłuższym postoju ciężko odpala. Co zauważyłem: na powrocie z pompy wtryskowej (Bosch) jest zawór (myślałem, że to zawór zwrotny), ale to zawór utrzymujący ciśnienie w pompie. Ostatnio zamieniłem ten zawór na podobny zawór od starej pompy Renault 11 (pompa Lucas CAV) ten zawór ma podobną budowę, ale ma cienką sprężynkę....
Witam serdecznie. Ostatnio w moim Scenicu spotkał mnie chyba dość typowy dla nich problem. Autko ciężko odpaliło na mrozie, po krótkim postoju pod sklepem kontrolka immo miga szybko, a auto nie odpala. Sprawdziłem komputerem Delphi i pokazało błąd zasilania pętli immo oraz w parametrach zauważyłem takie dane: (kluczyki: 2, jednostka typu 1: nie, jednostka...
Dziś rano ledwo odpalił , pochodził chwilkę i zgasł , po czym znowu ciężko zapalił , długo musiałem czekać aż dojdzie do siebie. Co zauważyłem to ,że jak zacznie łapać temperaturę to zaczyna normalnie pracować i wszystkie objawy znikają . Co ma taki wpływ na temperaturę? Czy to mogą być wtryskiwacze? Podczas czekania aż dojdzie do siebie przełączyłem...
Witam wszystkich.Mam mały problem ponieważ auto jak w temacie gdy stoi na mrozie nie odpala a jako że mam warsztat który został mi po bracie który wyemigrował to jest czym i gdzie zrobić.Sprawdziłem świece żarowe jak i zintegrowane przekaźniki(jeden nie załączał bo był ten cienki drucik od jego sterowania urwany ale to naprawiłem i grzeją wszystkie...
Witam szanownych kolegów. Mam pytanie odnośnie scenica 1,9 dci.Podczs jazdy pedał hamulca za drugim naciśnięciem robił się twardy i bardzo słabo auto hamowało. Po wyłączeniu silnika bardzo ciężko było go odpalić. Kiedy już udało mi się odpalić słychać stukot w silniku i hamulec jak wcześniej twardy. Mam pytanie czy to zbieg okoliczności i dwóch usterek,...
Panowie. Ja nie wiem, czy to się ukręciło od jakichś wibracji - czy zwierzę (w mieście) to przegryzło, czy co. Ale spójrzcie na zdjęcie co się stało. https://obrazki.elektroda.pl/4092374100_... https://obrazki.elektroda.pl/7775219200_... Jutro rano (bo auto jest na parkingu) robię szybką druciarnię typu skręcam, jadę...
witam Mam problem z swoim megan.otóż to jechałem spokojnie autem od kilku dni ciężko pali i dymi na niebiesko.Zaczą gasnąć i dymić mocniej zjechałem na taki zajazd i krece próbuje zapalić a on tak szarpie i dymi na niebiesko mocno.rozladawał sie akumulator wiec odpalałem z kabli po chwili krecenia zaczą łapac ale gasną i nie czyma obrotów i gdy przygazuje...
Nie sciema.Tak mi doradził pseudo specialista. Auto przy probie odpalenia strasznie się męczy ciężko mu zapalić ale jak za którymś razem złapie i odpali to właśnie jest w nim słychać stuki i pisk jak by metal o metal tarł. A i tak może jest opalone 10 sekund i obroty są o wiele niższe nie wchodzi na swoje standardowe i po tym gaśnie, po takim odpalaniu...
no to jestem po wizycie w Polsce, i badania diagnostyczne wykazały mniejsze ciśnienie na 4tym cylindrze, ale nie to jest przyczyna ciężkiego odpalania. Przyczyna leży w rozruszniku jak jeden z kolegów już zauważył. Jest poprostu slaby i zamierzam wymienić go na zregenerowany już z allegro np cos takiego http://www.allegro.pl/item621660235_rozr...
Ok, kilka nowości. Pompa jest BOSH. Standardowa. Dalej, spec od pomp oglądał, i stwierdził, że to raczej nie pompa, bo wszystko pięknie śmiga, gdy już zapali auto. Jeżeli zdejmie pompę, to 300zł. Jeżeli remont pompy to 1000. Zasugerował sprawdzenie elektryki i podpięcie wcześniej komputera. Świece żarowe wymienione, rozrząd jakieś 8kkm temu. Znajomy...
Może ktoś się już spotkał z takim przypadkiem jakim mnie prześladuje odkąd kupiłem to auto. A więc auto odpala okej jak jest zimny po czym gdy zbliżam się do ostrego zakrętu w lewo nagle auto się dusi i gaśnie. Auto w tym momencie już jest ciepłe a strasznie ciężko kręci w środku wszystko przygasa aż. Na szczęście jakoś uda się że załapie i zapali....
bo co przekręce kluczyk to słyszę półkę Tzn co słyszysz, bo nie rozumiem. Po przekręceniu kluczyka zawsze słychać pompę. Dźwięk trwa ok 3s, i pod koniec powinno być słychać jak pompa ma "ciężko". Niedalej jak miesiąc temu zmieniałem pompę z powodów podobnych do twoich( dłuższe kręcenie po postoju min 24h). Ciepły odpalał od strzała. A przyczyna, to...
Ustawienie pompy CR nie ma znaczenia. W tym silniku koło jest na klinie a wybranie naciągu paska realizowane jest na górnym kole wałka rozrządu, co za tym idzie, ciężko jest się tam pomylić. Skąd wierz ze nie ma synchronizacji, z parametrów? Używasz Clipa do diagnostyki? Jakie masz ciśnienie paliwa podczas rozruchu i jakie obroty widzi sterownik? Jak...
Witam i proszę o pomoc. w Trakcie jazdy pękł pasek rozrządu {przejechałem na nim 40 tyś km}Po naprawie {wymienił mechanik całą głowice} , ciężko odpalał i gasł w tracie jazdy . Nie odebrałem i wróciłem po kilku daniach. Już ładnie odpalał ale w trakcie jazdy wyczułem , że ten samochód nie pracuje tak płynnie jak kiedyś.Spadek mocy a obrotomierz pnie...
Ja jeszcze próbuję, kolega mi jakiegoś chińskiego CLIPa i twierdzi (tak go zrozumiałem), że korzysta z niego przy użyciu DDT2000. Cały czas szukam w sieci plików, które jak rozumiem stanowią jakąś definicję (interfejs / API) do tego by przy pomocy takiej biblioteki gadać z autem mając DDT2000. EDIT: Godzina 22:19... właśnie wróciłem od rodziców i ......
(at)ArturP jeśli już podejmowałeś się kupowania części z samochodu dawcy to mogłeś kupić całość. Czytnik nie robi różnicy i każdy jest taki sam, różnią się tylko tą właśnie łapką. Do samochodu ani do kart nie jest dopisywany. Jeśli miałeś wszystkie wymienione elementy wystarczyło kupić BSI, blokadę kierownicy i kartę 3 przyciskową - wszystkie elementy...
Witam. Przeglądnołem całe forum znalazłem różne zachowania silników ale nigdzie nie był takiego jak w moim sceniku. Mianowicie jeździ dłuższy czas np. cały miesiąc i wszystko jest OK. Czasem jednak mu odbija i ciężko pali na zimnym ( czasem zdarza się też na ciepłym) silniku a jak już zapali to ma tendencje do gaśnięcia więc musze podtrzymywać mu wyższe...
Siemanko Mam taki problem, opisze w skrócie. MOże ktoś z forum takie coś przerabiał Do mojego AAZ 1.9 TD 75KM zamontowałem pompę z Passata też z takiego samego silnika tylko bez bost pina była. Ale wszystko przerzuciłem z innej i innej. Rozdzielacz 11 z Renault Scenic. Wczoraj zmontowałem i trochę ciężko było odpalić, ale odpowietrzony na tip top odpalił,...
Z pianą na powrocie sprawa załatwiona, na jednym wyjściu z filtra paliwa, tym które zasila dodatkowo wejście do pompy wstępnej jest taki dynks który robi pół obrotu i się domyka. Przekręciłem i powietrze przestało lecieć. Klient tak jeździł, palił mu bardzo ciężko, miał wyrobione tulejki w rozruszniku. Rozrusznik naprawiony a teraz nie pali wcale. Nieraz...
renault scenic ciężka odpalać iveco ciężka odpalać ciężka odpalać volvo
parkside adapter temperatura zamarzania filtracja zakłóceń
hulajnoga frugal problemy depollution system faulty peugeot
Medion MD 18861: Pełna bateria, brak działania Błąd pamięci w spawarce ESAB - przyczyny i rozwiązania