Zawalona przepustnica, czujnik temp lub czujnik położenia wału. Te tematy masz do sprawdzenia.
Bo bak się zasysa i panuje w nim vaku. Ten zaworek zwrotny musi być pewny że nie przepuszcza do tyłu. Bo trafiają się często lipne.
Wywal rozrusznik, wyczyść, wymień tulejki, poinformuj o efektach.
Może niezbyt fortunnie napisałem z tym ustawieniem... zapomniałem że to 700, nie FIRE. Są tam jakieś znaki na kole zamachowym, żeby sprawdzić lampą stroboskopową moment zapłonu? Nic nie było dłubane przy czujniku wału? Jest oryginalny, nie zamiennik niewiadomego pochodzenia. Zęby na kole są całe, odstęp czujnika od koła jest właściwy? Skoro zimny palisz...
Zakręć gaz całkowicie na butli i zobacz wtedy czy nadal się będzie zastanawiać zanim zapali.
Zapowietrzający się układ. Musisz przeprowadzić wnikliwą inspekcje systemu paliwowego.
urządzenie na allegro 80zł
Dobra ok zmienię uszczelniacze to nie wysoki koszt. Czy morzcie podrzucić odległości jak ustawić pompowtryskiwacze podczas montażu wiem że trzeba pilnować jakiś odległości oraz z jaką siłą dokręcić śruby.
Wiadomo co było rozwiązaniem ???
Widzę że przepływ powietrza jest kosmiczny.
I nic z tym nie zrobisz. Po odpaleniu zimnego silnika dawka jest bardzo wysoka i jak go zgasisz po krótkim czasie to w cylindrach pozostaje niespalone paliwo. Dla potwierdzenie mojej opinii poczekaj 5-10 min na odparowanie ,odpali napewno.
które zrobiłem to nowy rozrusznik który ma ząb więcej teraz kręci jak szalony Teoretycznie rozrusznik mający o ząb więcej nie powinie się zmieścić lub powinny być efekty dźwiękowe i to się za jakiś czas rozleci, więc coś tu nie trzyma się kupy moim zdaniem Dodano po 9 ale dalej jest to samo podmieniłem akumulator z dobrego samochodu który nie ma problemu...
Ciśnieniem paliwa steruje sterownik wtrysku za pomocą regulatora w pompie wysokiego ciśnienia (brązowe złącze), ustawic tego nie można. Przyczyn może byc kilka, uszkodzony czujmik ciśnienia w rampie wtrysku (kula z której odchodzą przewody wysokiego ciśnienia),coś z samym regulatorem ciśnienia (zanieczyszczenie,przycieranie),wtryski na świece nie patrz...
czujnik temp wymien, ja to samo przerabiałem przym moim vw BKC
U mnie też był czujnik temperatury. Dzieki wpisom tutaj plus odczytowi z komputera zdecydowałem się na wymianę i teraz odpala za każdym razem. Dzięki
Regereracja pompy paliwa
witam jaki masz zamontowany gaz. Wg. mnie to auto ci zalewa. Jak miałem e36 2.0 to też tak robiło na cieplnym silniku. Gaz się dostawał do kolektora i ją zalewało. Pozdrawiam
Witam wszystkich. Mam następujący problem dotyczący mojej Laguny z 2002 roku, mianowicie auto na zimnym silniku odpala na tzw. strzała, a po rozgrzaniu do optymalnej temperatury po zgaszeniu samochodu bardzo długo kręci, a czasami w ogóle nie odpala. Silnik 120 konny po czyszczeniu EGR wymianie świec żarowych. Podczas jazdy brak jakichkolwiek ubytków...
Nie wiem czy to ma coś wspólnego ale miałem na warsztacie trochę inny samochód i niestety przegrzany był silnik. Zimny palił na dotyk ale po dłuższej jeździe trzeba było czekać na spadek temperatury, by można było ponownie uruchomić samochód.
Problem jest tego typu ze silnik zimny odpala lepiej jak cieply. Diagnostyka komputerowa nie wykazala zadnych bledow A dane z wszystkich czujników (zwłaszcza temperatury) są prawidłowe?
Samochód czasami ciężko zapala tak jak w załączniku mechanik mówi że to silnik do wymiany ale trochę nie chce mi się w to wierzyć, macie może jakieś pomysły? Na jakiej podstawie tak twierdzi , pomierzył kompresję na zimnym i ciepłym - jakie parametry ???
Uszkodzona pompa wtryskowa.
Zakładam, że cały układ zasilania sprawdziłeś na 100% a nie tylko korek. :) To zostaje Ci diagnostyka komputerowa na pracę MR. Wtryski i pompy do sprawdzenia. Bez komputera to możesz chłodzić pompy zimną wodą przed odpaleniem. :) FR - sprawdź czujnik pedału sprzęgła INS - chyba coś pomyliłeś ABS - przerwa na styku 2 zaworu ABS osi tylnej
Witam, mam Opla Vectrę B 1,7 TD i od jakiegoś czasu mam problem z odpaleniem na ciepłym silniku. rano wystarczy że podgrzeję świecę i pali od strzała ale jak np silnik osiągnie ok 80st C, zgaszę go i za ok 5 do 10 minut chcę go odpalić to brdzo ma ciężko a jak bym przejechał np kilka km i go zgasił i znów poczekał kilka minut i go odpalał to zdarza...
Podaj wartości kompresji ze wszystkich cylindrów
pompa paliwa, albo czujniki temperatury,
Dzięki. Po regeneracji pompy, auto pali jak nowe.
co do odpalania to na początku przyjrzałbym się akumulatorowi i rozrusznikowi co do odłączenia czujnika to mało, że to nie jedyny sposób to jeszcze chyba najgłupszy z możliwych, powodujący przynajmniej takie spustoszenie o jakim pisze trans-serwis. Teraz każdy łata drutuje, a porządnie zrobić to już nie bo parę złotych wydać to za dużo.
Co do silnika nie jestem pewien bo zarejestrowany jest jako 1.9 sdi, a w ogłoszeniu kupna samochodu było 1.9 d. Jeśli ktoś wie co to za silnik to proszę o podpowiedz. Oba silniki są bardzo podobne. Czujnik temp z chłodnicy tak ? Nie ten co jest przy termostacie? Masz AEF czyli zwykły diesel z komorą wstępną, musi do każdego startu poniżej 60 stopni...
Silnik AEF Volkswagen jeśli chodzi o grzanie świec to zachowuje się następująco. Gdy jest zimny czyli temperatura poniżej 70 stopni celcjusz grzeje świecami. Po odpaleniu grzeje świecami tak długo ąz temperatura osiągnie 70 stopni lub przez 5 minut. Świece żarowe są sterowane przez sterownik pompy Diesla diagnozowalny Vagiem kanał 44 o ile się nie myle....
Witam. Audi A4 B5 1.9 TDI AFF - ciężko odpala (zimny i ciepły). Jak odpali, to puści dym. Sprężanie po 20 bar (równe na wszystkich cylindrach). Wiem, że niskie, ale minimalne jest 19 bar. Nawet patrząc na kompresję, to na ciepłym powinien odpalać dobrze. Jak zgaszę i od razu odpalę, to łapie od razu. Wystarczy, że poczekam 5-10 s i już ma problem. Świece,...
witam, w iveco 80e17 2002 (silnik bliźniaczy do dafa45.170) rano ciężko go odpalić, a jak ciepły to też troszkę go trzeba pokręćić błedy edc: 81 17 63 97 niedawno auto kupiłem i dopiero doprowadzam je do ładu
Scenic 2 1.5 dCi 2003 dławi się, gaśnie, ciężko odpala na ciepłym silniku. Czasami przy dławieniu silnika wyskakuje błąd wtrysku, czerwona kontrolka stop, trzęsie całym silnikiem przez niskie obroty oraz auto nie reaguje na pedał gazu. Na zimnym silniku po dłuższym postoju, auto przy pierwszym rozruchu trochę dłużej kręci, za kolejnym odpaleniu pali...
Auto czasami ciężko odpala (nie ma reguły), gdy jest rozgrzane i tylko wtedy, gdy jest rozgrzane. Generalnie brak błędów i teraz mam pytanie, co mogę sprawdzić, aby ustalić przyczynę? Nie dymi, ma moc i równo pracuje. Problemem jest tylko to odpalanie na ciepłym silniku i to nie zawsze, czasem pali od strzała, a czasem za 3 lub 4 razem, jakby się zapowietrzał.
Kolego, czy ten test przelewowy mam zrobić na ciepłym silniku, czy całkowicie zimnym? Auto na ciepłym silniku, a nawet nie na ciepłym, ale za drugim razem odpala normalnie, tylko po długim postoju ciężko uruchomić silnik.
Dzień dobry Mam problem z Meredesem C123 280CE z 1978 roku. Samochód ciężko odpala na ciepłym silniku, trzeba 5 razy kręcić. Gdy silnik jest zimny, nie ma problemu. Przewody zapłonowe, świece, kaptur, przewody paliwowe, pompa paliwa są nowe, a zawory ustawione. Czekam jeszcze na wymianę akumulatora i sprawdzę ciśnienie paliwa. Co może być przyczyną?
Problem z odpalaniem chińskiego skutera na zimnym Siema, mam problem ze swoim skuterem przerobionym na 70 cm³. Od jakiegoś czasu skuter ciężko odpala na zimno. Odpala dopiero, jak: - odepnę filtr powietrza od gaźnika, - podepnę dodatkowo akumulator z auta, - kilka razy zakręcę i popompuję paliwo. Gaźnik czyszczony, dysze przelotne, iglica sprawdzona....
Czy ktoś doszedł do tego dlaczego iveco 3.0 na ciepłym silniku odpala za 3,4,5 razem? Akumulator czy coś jeszcze innego? Znajomy mówił że masa słabo przewodzi ale na zimnym pali od strzała. Pomóżcie bo już się dlugo męczę
Witam serdecznie, Posiadam samochód Honda CRV 97-01 2.0 147 km. benzyna. Ostatnio wymieniałem uszczelkę pokrywy zaworów więc musiałem zdemontować przewody wysokiego napięcia (jeden z przewodów ciężko było zdjąć) po założeniu pokrywy i podłączeniu przewodów pojawił się problem, silnik kiedy jest zimny odpala bez problemu, na rozgrzanym jest bardzo duży...
Wiem że kable mam do zmiany ale moje pytanie brzmi,czy ma to wpływ na odpalanie na ciepłym silniku
Witam. Mam Zafirę 1.9CDTI z 2006r. 120KM. Problem jest z odpalaniem jak postoi. Rano czy po kilku dniach jest tak samo z zapalniem długo kręci i nierówno załapuje jakby nie dostawała paliwa. Nie ma znaczenia pora roku latem i zimą jest tak samo. Mam wrażenie jak mam pełny bak to jest gorzej, ale nie ma regóły.Powiem co zrobiłem, wymieniłem filtr paliwa,...
dzisiaj odpiąłem czujnik temp. niestety nic to nie dało auto dalej ciężko odpala na ciepłym
No właśnie, że nie :) Wymieniłem tydzień temu cewki, bo mi kulał na 1 i 4 cylinder. Poza tym popryskałem płynem do szyb po cewkach i właśnie na tej od 1 i 4 cylindra skakała iskra. Po wymianie silnik zaczął równiutko pracować, ale wciąż nie palił na ciepłym i wtedy mnie oświeciło. Tak jak napisałem wyżej wymieniałem rok temu czujnik temperatury, ALE...
Vw caddy 3 1.9 tdi 105KM na zimnym pali na strzał Ale na ciepłym silniku troszkę musi podkręcić.
Witam wszystkich. Mam problem polegający na ciężkim odpalaniu auta na zimnym jak i na ciepłym silniku. Odpala ale za czwartym lub piątym razem (czasami za pierwszym). Wymieniłem już trochę części między innymi: czujnik położenia wału i wałka rozrządu i zregenerowany był "lejacy" wtrysk. Dodam, że po odpaleniu wszystko chodzi prawidłowo nie dusi ani...
VW Polo 9n z 2002 roku, ciężko odpala przy temperaturach blisko 0°C i na mrozie. Kręci i nie odpala, mocno szarpie silnikiem, nawet po 3 próbach nie odpala. Trzeba długo trzymać na rozruchu żeby odpalił po dłuższym postoju, więc na zimnym silniku. Na ciepłym nie ma problemów. Akumulator wymieniany 2 lata temu, w zimie doładowuje prostownikiem bo mało...
Pierwszy raz się spotkałem z taka inwencja twórcza chińskich konstruktorów tak to jest śrubka regulacji składu mieszanki i trzeba mieć specjalny kluczyk do niej :) "ale polak potrafi" proponuje wywiercić w śrubie 6 otworek i zacisnąć jedna stronę i problem z regulacja gaźnika rozwiązany
witam mam kolejne pytanie wciąż na ten sam temat a mianowicie chodzi o to że już w miarę dobrze jest ale ostatnio wciąż ciężko odpala na zimnym silniku i jeśli już odpali to muszę dodawać bardzo dużo gazu ostatnio też jak odpaliłem to było tak siwo dymił na biało jak jakiś traktor i tak dopóki się nie rozgrzeje i nie wiem dlaczego on tak ciężko odpala...
Dalej jest problem z mocą która jest ale powyżej 3tys obrotów występuje błąd korekcji wtrysków silnik na ciepłym trochę ciężko odpala - trzeba dłużej pokręcić korekcja wtrysku wynosi 255 na wolnych obrotach przy temperaturze paliwa 110st wg tabeli nie mieści się w skali w programie diagnostycznym mam taką tabele i opis że po wymianie rozrządu tak ustawić...
Witam ponownie co prawda auto odpala tylko pojawił się problem tzn ciężko odpala na ciepłym silniku na zimnym od strzała a na ciepłym kreci kręci i kręci moze ktos podpowie?
ciężko odpala ciepłym silniku kosiarka ciężko odpala ciężko odpala volvo
samsung dioda świecić czerwona rygle elektromagnetyczne lista zakładek
hulajnoga xiaomi odzyskiwanie usuniętych plików
Renault Clio II 1.5 dCi 2006 - Nie odpala, kontrolki akumulatora, oleju i STOP Bezpiecznik 30A w Peugeot Partner - za co odpowiada?