Po włączeniu do obwodu pojawiają się odbiorniki (chociażby procesor w pojeździe), które "zamykają" obwód. Innymi słowy - coś obciąża akumulator chociaż samochód jest nieczynny. To jest właśnie przyczyną spadku napięcia na akumulatorze. Poza tym następuje swego rodzaju rozszerzenie obszaru pozostającego pod napięciem. Takie bierne/pasywne odbiorniki....
Podłącz tps bo w tedy lecho będzie widział bieg jałowy i nie uruchomi działania silnika krokowego.Potencjometrem w centralce wyreguluj próg zadziałania czyli wyjścia z wolnych obrotów.Lambda 1V jest ok! ale musisz ustawić emulacje lambdy jako fala prostokątna(switch w lecho ale nie pamiętam który).Podłączwoltomierz do lambdy i tak wyreguluj parownik...
Tylko czy wtedy nie powinny pojawiać się jakiekolwiek losowe błędy? Od tak sterownik zaczyna źle działać, zimny lut albo nawet lekkie zwarcie nie powinno generować błędów? To byłby niesamowity przypadek, że najpierw był błąd P0130, potem wypadanie zapłonu (z przyczyną w zalanych świecach) i jeszcze doszedł by do tego ECU... Poniżej kilka pytań: 1. Czy...
wtrysk może w sumie lać bo już raz był naprawiany, bede szukał przyczyny może jakiś mechanik da sobie z tym rade skoro już go naprowadzę na bieg jałowy :) dzieki
Gazownicy wpinają się w potencjometr przepustnicy i komputer póżniej nie wie że jest bieg jałowy .Połącz te przewody z powrotem jak było bez gazu.Albo jest uszkodzony potencjometr przpustnicy/TPS/.Wówczas trzeba wymienić na nowy.
Dlaczego nie pojechałem do warsztatu, bo nie maja pojęcia co jest grane. A mnie nie stać na zaglądanie do każdego po kolei i wymienianie też po kolei części na nowe. Więc po wydaniu trochę z portfela sam sie za to zabrałem, a że w życiu juz kilka silników rozebrałem i złożem więc coś tam kojarzę i blondynką patrząca w akumulator nie jestem, więc wybacz....
Zatkaj w końcu podciśnienia , wszystkie. Pomiar z przepływomierza oscyluje bo sterownik próbuje ustalić bieg jałowy EGR działa prawidłowo?
Uszanowanko. Opel Corsa C, rok prod. 2005 Silnik Z12XEP (Twinport) Skrzynia automatyczna Problem: Silnik odpala bez zarzutu. Działa bieg jałowy "N", Działa też bieg "A" i biegi "+" oraz "-", problem jest z biegiem "R" po jego wbiciu słychać chrobotanie jakby nie chciał do końca wskoczyć. Jakieś pomysły? Dodatkowe pytanie: Czy można przełożyć skrzynię...
Miał do czynienia ,ale bez porządnej diagnostyki zbyt dużo trzeba wydać na próby. przeływomierz ,EGR,czujnik temp.(na pompie wody),pompa paliwa.....itd Dodano po 14 Tutaj masz kompletną listę danych: T001 Wyświetlacz testera Napięcie akumulatora Zapłon ZAŁ Silnik WYŁ Wszystkie odbiorniki wyłączone 11,0 ... 13,5 V Rozruch silnika powyżej 8,0 V Silnik...
Kolego, sprawa jest złożona. Szybki bieg jałowy nie będzie uruchomiony nawet wtedy, jak sterownik nie zobaczy pozycji spoczynkowej przepustnicy (czyli poniżej 0,7V na ślizgaczu).
Elektrit ma racje jak czujnik temp. cieczy jest padnięty a to częste to i paliwka więcej i bieg jałowy za wysoki.Swoją szosą dla czego te czujniki właśnie w tą strone lecą?
to już takie auto, 3 cylindry i chodzi jak taczka na ciepłym. Można próbowac podnieśc bieg jałowy ale bez TECH'a nic nie wskórasz. Poza tym sterownik bardzo wrażliwy na nieprawidłowy sygnał z przepływomierza.
Witam, Jezdze oplem corsa D z silnikiem 3 cylindrowym 1.0 Problem polega na tym ze samochód podczas jazdy gdy trzymam np 2,5 tyś obr pracuje normalnie a po jakims czasie nie zmieniajac obrotów czuc ze autem szarpie w przod i w tył Jakby pracowal tylko na 2 cylindry ? ( nierówno) kiedy oczuje takie szarpanie i wrzuce bieg jałowy badz wdepne sprzeglo...
1.4MPI ma 60KM i pali więcej ale jak na te 60KM "chodzi jak rakieta". Ten silnik też miał problemy z zamarzającą odmą. To stare silniki o bardzo zbliżonej konstrukcji. Z minusów to dość toporne (i skrzypiące) wnętrze i mało precyzyjne sterownie przepustnicą (zmienny skok jałowy pedału przyśpieszenia w zależności od temperatury silnika). Te silniki też...
Witam. Jestem w trakcie robienia komputerka pokładowego do samochodu i z racji że nie posiadam oscyloskopu prosiłbym o weryfikację wyników czasu otwarcia wtryskiwaczy. Samochód to Opel Corsa B 93' 1.2 wtrysk jednopunktowy. Łączny czas wtrysku w ciągu jednej sekundy: 20ms - bieg jałowy 68ms - bieg jałowy, wysokie obroty Wiem że możecie powiedzieć tylko...
Witam serdecznie. Opiszę w skrócie mój problem. Z powodu przecieku wody do kabiny odstawiłem auto do mechanika aby uszczelnił serwo hamulca. Po odebraniu auta zauważyłem, że coś jest nie tak z autem..Objawy są następujące brak mocy, głośniejsza praca silnika, szarpanie przy zmianie biegów, dziwne odgłosy po zdjęciu nogi z gazu. Sprawdziłem skanerem...
Bo jest na jałowych obrotach.
Znalazłem opis sytuacji: "Lampka kontrolna układu elektronicznego silnika * Świeci się przy włączonym zapłonie i podczas rozruchu. Gaśnie w chwilę po uruchomieniu silnika. Czas trwania wtrysku, bieg jałowy i odcinanie dopływu paliwa są sterowane elektronicznie. Zapalenie się lampki podczas jazdy wskazuje na usterkę. Układ elektroniczny przełącza się...
Witam mam duży problem z kosiarka mojej żony. Od dłuższego czasu autko na zimnym nie chce ruszyć, a jak już lekko się zagrzeje to do 2-3 tyś i się włącza chek. I autko nie ma mocy. Chyba ze zmieni się bieg na wyższy. Więcej jak 110km/h nie da się jechać, czasem 80 jest problem osiągnać. Bylem u mechanika sprawdzić na kompie, i wyskoczył błąd P0170....
Problem dotyczy Opel Corsa B 1.4 (1998r.) z silnikiem C14NZ wyposażonym w klimatyzację i ABS. Temat ciągnie się już 3-4 miesiące. Na początku w ogóle nie zapalał - migała kontrolka silnika, nawet jeśli na chwilę samochód odpalił to tak jakby był od razu wygaszany zanim zdążył osiągnąć obroty biegu jałowego. Stwierdzona była awaria cewki zapłonowej i...
Niczym kupisz krokowca , sprawdz czujnik położenia przepustnicy , może być podtarty potencjometr w okolicach biegu jałowego.
Po odłączeniu akumulatora wszystko Ci się powinno zresetować. Błąd 505 to usterka regulacji biegu jałowego. Jak wykluczyłes usterkę?Może jednak jest nadal?
P0201-Wtryskiwacz P0130-Czujnik tlenu P0100-Masowy miernik przepływu powietrza P0505-Silnik regulujący prędkość na biegu jałowym
kolejno ( po czyszczeniu) -reset mapy uczącej bloku IAC -ustawienie obrotów biegu jałowego mam prośbę-nie pytaj jakim sofcikiem i jakim fejsikiem, ok?
Po co liczyć. Ma być w okolicach 6kg/h na biegu jałowym i to cała filozofia jest.
dużo za niskie wolne obroty biegu jałowego... lub wytarte panewki... lub zajechana pompa oleju
Pokrywa wymieniona, nadal występuje ten sam problem. Zastanawiam się czy nie winić przepustnicy, po dodaniu gazu na postoju pod 5 tys rpm silnik ma problem przez parę sekund że stabilizacja biegu jałowego. Wytarte ścieżki potencjometru przepustnicy ?
Kąt wtrysku masz prawidłowy, przepływomierz przy obrotach jałowych zawyża wskazanie, sprawdź jak zachowuje się przy dodawaniu gazu.
A nie dostaje lewego powietrza na połączeniu kolektor - przepływomierz ? Jaki typ silnika ?
Podaj wartość przepływu powietrza na biegu jałowym.
Na początek sprawdził bym silnik skokowy biegu jałowego(45-60 om) i czujnik temperatury.
Witam, czy udalo sie wtedy rozwiazac problem? mam to samo... :( Po wymianie czujnika biegu jałowego wszystko wróciło do normy
Brak rozwiązania
TPS sprawdź, "mówi" sterownikowi kiedy ma utrzymywać obroty biegu jałowego. Coście dokładnie robili przy tym "gaźniku" ? Jeśli wcześniej działało, a po robocie już nie całkiem, to warto sobie przypomnieć co. była tam wsadzona kostka na siłę, Lekko wchodzą, tylko trzeba dobrze włożyć. Sprawdźcie teraz piny/styki tej kostki i tego w co wchodzi.
Masz czym zrobić logi podczas jazdy? Sprawdziłeś czy lewego powietrza nie dostaje?
Witam. Można spróbować zwiększyć ciśnienie w reduktorze, lub jeżeli posiadasz reduktor z dwoma regulacjami , to ta druga jest do regulacji dodatkowego wzbogacenia mieszanki na biegu jałowym bez udziału membran reduktora. trzeba troszkę odkręcić śrubę i powinno pomóc. Pozdrawiam :)
Poszukaj nieszczelności w układzie dolotowym: EGR, EVAP, serwo hamulców etc.
Przepływomierz powietrza,0.00 kg/h - na biegu jałowym Czy tak ma być? No to jak myślisz....silnik nie potrzebuje powietrza na wolnych obrotach...
No właśnie, i nie wiadomo czy na sprawny, a wystarczy sprawdzić jego wskazania, powinno być około 8 kg/h (2.2 g/s) na jałowym bez obciążenia.
Witam, Wygląda to w ten sposób, że gdy wciskam pedał sprzęgła i wrzucam "na luz" to jest ok, ale gdy zwolnię pedał, to autem zaczyna telepać (silnik chodzi równo). Na równej powierzchni auto potrafi sią minimalnie przetoczyć do przodu, a po podniesieniu przodu kręcą się koła. Czy to może oznaczać źle poskładane/zużyte sprzęgło, czy można to jakoś wyregulować?
ten błąd oznacza że różnica obrotów biegu jałowego jest różna o 170 rpm od prędkości bazowej. Sprawdź przecieki powietrza,zwłaszcza uszczelkę pod korpusem. Nie zawsze elektronika......
jak usunąć usterke "zblokowana regulacja biegu jałowego" ??
Temat zamykam, kompletne czyszczenie przepustnicy wraz z wymiana uszczelek pomogło;)
A jakie obroty na biegu jałowym(ile) jak jest ciepły-stabilne? Jeżeli w normie to włącz wszelakie odbiorniki prądu i jak wyrówna (utrzyma obroty )to znaczy że chodzi. opór na cewkach krokowego45-60 omów
Zmierzyć napięcie lądowania oraz stan połaczenia kabel minusowy i plusowy idący do alternatora i rozrusznika. To podaj nam tutaj te wartości ładowania: -na biegu jałowym bez obciążenia -przy 2500 obr bez obciążenia -na biegu jałowym z obciążeniem -przy 2500 obr z obciążeniem Obciążeniem ma ją być światła mijania + drogowe, ogrzewanie tylnej szyby,...
Mechanik przywrócił mapę do ustawień fabrycznych i silnik działa jak należy.
Witam, LPG na gwarancji więc nie mogę podpiąć się pod sterownik. Screeny z pracy na noPB; Błąd wyskoczył po przejechaniu około 1000 km na LPG. Teraz chyba już szybciej się pojawił znów. Czy te sądy pracują w zakresie 0-1V? Czy prawidłowy wykres to taka sinusoida ma być? Jeśli pomiar robię na biegu jałowym.
Jest gaz ale to też dzieje się benzynie. Na gazie wywala różnie co 50-200 km.Na benzynie rzadziej ale czuć muła.Szczególnie od60 do 90 km/h , wciśkam gaz i wolno się zbiera na benzynie. Ostatnio jechałem 400 km na samej benzynie i objawy jak wyżej pisze. Silnik na wolnych skacze od 740-790 .Niby porządana prędkość jałowa 780.
Panowie, mam dodatkowe pytanie zwiazane z tą Corsą - jak / czy da się wyregulowac obroty silnika na biegu jałowym?
A co zrobiłeś, co zdiagnozowałeś? Zaczął bym od wymiany świec zapłonowych.
niski obrót jałowy corsa lucas jałowy jałowy transformator
zasilacz przepalać rezystor paski karta graficzna 93lc46 programator
tda7440d samsung tda7440d samsung
Audi A4 B6 2004 – liczba kostek, złączy, bezpieczników, przekaźników Objawy uszkodzenia matrycy w telewizorach LCD, OLED, QLED – linie, plamy, wypalenia