Odkręcać volume radia do momentu pojawienia się zniekształceń. Nawet jak zamontujesz większej mocy głośniki, to przy odkręcaniu volume radia, w jakimś momencie i tak pojawią się zniekształcenia. Po prostu zbyt mocne odkręcenie volume prowadzi do przesterowania wzmacniacza radia, co objawia się zniekształceniami dźwięku z głośników. No i czym bardziej...
Kod to 0384
Dioda - nie ale znaczna część elektroniki radia może pozostawać w stanie czuwania i pobierać prąd. Corsa w kostkach ISO będzie miała zamienione 12V po stacyjce (15) i 12V stałe (30). Przy prawidłowym podłączeniu porządne radia dają się włączyć bez zapłonu ale w tym trybie wyłączają się po jakimś czasie (45min - 1h).
W Merivie, w Corsie pewnie też, z radiem CD30 MP3 przyciskami na kierownicy można była ustawiać co ma być wyświetlane na komputerze pokładowym. Przyciski i tak powinieneś sobie zaprogramować wedle upodobania w tym nowym radiu. Ja jak przerabiałem u siebie w Vectrze B sterowanie z kierownicy pod Pioneera to z lewej miałem zmianę/przewijanie utworów przód...
W takim razie sytuacja jest znacznie prostsza, radio fabrycznie ma wyjścia o potrzebnym poziomie napięć, jedynie będzie potrzebny konwerter RCA(chinch) -> gniazdo jack jeśli taką wtyczkę mają głośniki komputerowe. Ewentualnie samodzielnie można przerobić kabel od głośników na 2xRCA i podłączyć do radia - schematy są łatwo dostępne w internecie. Czerwonym...
Radio tak. Na wlepce powinieneś mieć czterocyfrowy kod.
A bez wiązki uruchomię? Radio i CD tak. Jeszcze półkieszeń mocujaca ( opaska metalowa ) jest inna niz w CD30.
To radio jak najbardziej powinno pasować do tej corsy z tego rocznika. A podchodząc do tematu inaczej, powiedz kolego jaki posiadasz w samochodzie typ wyświetlacza. Podaj dokładne jego dane z naklejki. Wtedy będzie można określić czy twój komplet ma prawo działać.
Chyba pomyliłeś przewody. Sprawdź ciągłość między masą zapalniczki a masą za radiem, musi być niezależnie od zapłonu.
Klucz imbusowy i wykręcasz 4 małe śrubki w narożnikach radia ,pózniej klucze ewentualnie 4 gwozdzie i radio wyjęte.
Ładowarka jest oryginalna, od rejestratora. Ten zasilacz/ładowarka powoduje zakłócenia. Musisz poszukać takiego zasilacza, który ich nie powoduje. Dodano po 4 Zobacz podobne tematy: [url=http://www.elektroda.pl/rtvforum/to... Dobra ładowarka samochodowa na microUSB, która nie zakłóca CB [url=https://www.youtube.com/watch?v=S8_...
Może 50, może 100, może pińcet... Nie domagaj się wyceny naprawy usterki, która nie jest jeszcze nawet zlokalizowana. Ja bym podstawił to radio w innym aucie, a do tego wstawił inny odbiornik i sprawdził, czy to problem w aucie, czy radiu.
5A na takie radio troche za małe wstaw tam 10A
Obawiam się że nie będzie to takie proste. Radio wymaga współpracy zarówno z komputerem jak i zdisplayem. Radio musi być zalogowane. Wg mnie nie ma tam takiej instalacji . Od pewnego czasu Opel robi wersje oszczędnościowe i jesli fabrycznie nie miało tam być radia to też fabrycznie nie ma tam odpowiedniej instalacji.
Zdjęcie pokazuje uszkodzenie samego wyświetlacza a nie taśmy. Wyświetlacz nie musi ulec uszkodzeniu od razu po naciśnięciu, mogło to nastąpić kilka lat wcześniej a dopiero teraz widać efekt rozwarstwienia (np. ujawniony na skutek mrozów). Jedyny sposób to wymiana wyświetlacza w tym przypadku.
Dezaktywować raczej nie idzie, bardzie coś się odpięło bądź przerwało. Zdemontuj radio i posprawdzaj wtyczki. Na odpiętej wtyczce od radia sprawdź omomierzem czy miedzy pinem 2 kostki A a masą zmienia ci się rezystancja przy naciskaniu przycisków w kierownicy. https://obrazki.elektroda.pl/3413149900_...
Trzeba wylogować radio i póżnej zalogować je do danego auta.To radio nie jest kodowane.
Pasują do siebie. Z auta wystaje duża,z przejściówki podobna ,tylko męska . Potem zostają dwie iso do radiowej przejściówki.
Wszyscy Corsiarze siedzą na forach maniaków Corsy: np klubcorsa, corsa-a, corsaclub itd Oni tam potrafią wróżyć z fusów i zgadywać myśli. Tutaj musisz napisać jakie posiadasz radio w tym samochodzie? Symbol oznaczenia na przednim panelu. Było kilka różnych: CAR300, SC202, CAR200, SC303, CAR400, CAR500 i wiele innych
Schemat podłączenia znajdziesz na stronie www.studio24.prv.pl w dziale kablomania. Co do wpisywania kodu to musisz przytrzymać AS i włączyć radio, puszczasz AS dopiero jak usłyszysz dźwięk w głośnikach.
Prąd jest przy wyciągniętym kluczyku jak i przekręconym. Witam a co z drugim plusem (pin 7 kostki ISO). Do prawidłowej pracy radia potrzebne są dwa napięcia (+) pin. 4, pin. 7, żółty przewód. Pozdrawiam.
Jestem i mam się dobrze :) Można pisać PW albo dzwonić, numer w moim profilu.
Wsad jest inny niż standardowo, bo corsa jest po lifcie. JayRo czym czytałeś te kody, jakiś kalkulator. Podane przez Ciebie cyferki wydają się być na moje oko prawidłowe. Ja co prawda miałem wcześniej te wsady od kolegi, ale dopiero teraz zachciało mi się rozpracować jak to jest liczone. Wygląda na to że klucz do liczenia jest taki jak w tych starszych...
A opis złacza radia jest lub jakieś zdjęcie?co to za radio ? https://forum.opel24.com/topic/89208-cor... http://klubcorsa.pl/viewtopic.php?t=6107
Dziękuję za pomoc. A czy w pana ocenie gasnący wyświetlacz i brak korzystania z podstawowych funkcji mogą być zaliczone do wady istotnej?
Nie włączasz radia i później przycisk as tylko włączasz zapłon i trzymając przycisk as włącza się dopiero radio. Zrób później to samo już po odpaleniu radyjka to będziesz miał wyłączone kodowanie i już nie trzeba będzie wpisywać po odłączeniu akumulatora.
No to powoli. Jak radio kupiłeś nowe, to w komplecie powinny być blaszki/pręty do wyjmowania radia. Wtykasz to w odpowiednie miejsce od przodu radia i możesz je wyciągnąć. We wtyczce ISO zasilającej masz dwa zasilania. Jedno na stałe, drugie pojawia się po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Ponieważ opel ma te dwa zasilania odwrócone, to musisz zamienic...
Nie podajesz jakie to radio ?W internecie znajdziesz schemat polaczen kostki do radia .Miernikiem mozesz okreslic gdzie masz zasilanie ,wyjscie na glosniki w instalacji samochodowej .Czesto jest ze radia potrzebuja 2 zasilania ,jedno do pamieci (pomarancz)oraz glowne (czerwony).
Podłącz stałe napięcie do radia na czerwony i żółty. Daj sobie spokój z tą stacyjką. Radio Kenwood to dobry sprzęt, baterii nie rozładuje. Co innego jakieś chińczyki w tych się dzieją cuda.
Winnym https://obrazki.elektroda.pl/7639184400_... https://obrazki.elektroda.pl/6241338900_... okazał się sam wyświetlacz. Kiedy objawy się nasiliły i ekran zaczynał działać dopiero po dłuższej jeździe w słoneczne ciepłe dni, dokonałem diagnozy poprzez ogrzewanie suszarką radia oraz wyświetlacza. Po ogrzaniu tego drugiego...
Pokaż zdjęcie wtyczki opel.
1 włącz zapłon 2 naduś as przy wyłonczonym sprzęcie 3 włącz pokrętłem :!::!::!::!::!: :ok:
Odłącz zasilanie radia na chwilę, ew akumulator i zobacz czy SAFE się pojawi, może kod wpisałeś dobry, odblokowało się lecz w trybie serwisowym ma źle ustawiony typ wyświetlacza. SławeK
Cześć. Chce to samo zrobić.... Udało Ci się?
Trzeba było przypisać mój numer VIN do mojego radia. Znalazłem odpowiednią osobę, serwis nie pomaga w takich sytuacjach.
Wypnij wtyki radia wszystkie i sprawdź czy jest diagnoza.
...i bardzo dobrze! Jaka jest geneza tej usterki?
pin 2 w złączu A
Po lewej stronie pod włącznikiem świateł jest regulacja jasności.Cod radia znajduje się na tzw. CAR PASIE przy zakupie samochodu jest wydawany razem z dokumentami (szara karteczka wielkosci karty kredytowej).
problem jest też w tym że jak wcisnę AS i włączanie na zapłaconym zapłonie to wyskakuje mi z lewej 7 ale w miejscu gdzie wpisuję się kod jest cały czas napis safe Może ktoś podpowiedzieć co jest z tym radiem Było dużo prób wprowadzenia błędnego kodu PIN, teraz musisz zostawić włączone radio, aż zniknie SAFE.
Muszisz przeciąć kabelek czerwono-biały który idzie na pin 8 wyświetlacza, Po włączeniu radia jest tam podawane +12V i gaśnie wyświetlanie daty(pojawia się wtedy informacja z oryginalnego radia Opel), gdy to przetniesz będziesz miał datę dalej. Zobacz na www.czarnikm.republika.pl
Schemat połączeń radia zaczerpnięty z TISa. Podejrzewam, że chodzi o złącze X7.
Instalacji auta nie ruszać, odłączyć od wiązki radia kabel opisany jako ,,remote,, to najczęściej kabel w kolorze niebiesko/białym.
Co masz za autela? Ja mam do immo IM508 i nie widzę opcji poczytania pinu licznika?,co jedyne to z radia lub ecu,tak samo jak nie widzę opcji logowania sterowników .
Podsyłam zdjęcia przewodów w załączniku
Witam, kolega plahenryk wprowadził Cię w błąd. Owszem włączamy zapłon ale radio musi być wyłączone - na wyświetlaczu musi być data, następnie wciskamy i trzymamy przycisk "AS" i włączamy radio (przycisk AS cały czas trzymamy aż usłyszymy sygnał dźwiękowy w głośnikach) pojawia się 4 zera wbijamy kod j/w i zatwierdzamy AS. pozdrawiam
Zły dział - przenoszę.
Przyjedź to Ci sprawdzę ładowanie skoro bez radia odpala normalnie. Sprawdzę Ci też czy masz sprawny rozrusznik i sprawdzę stan akumulatora. Zrobię to wszystko za darmo.
A gdzie plik .bin odczytany z radia?
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1... https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2...
radia corsa corsa ustawienie radia kostka radia corsa
simlock nokia orange kondensator trzeszcz komin wentylacja
zmywarka whirpool mruga start cyfral cosmo
Termet Silver Pro 20 kW: Optymalne ustawienia P3 i P4 Różnice między silnikami Mitsubishi Carisma 1.8 GDI a Pajero Pinin 2.0 GDI
