no właśnie też mi sie wydaje że jak odpycham no to ma tylna chodzić a tu nic słychać tylko spryskiwacz A widać chociaż coś z tego spryskiwacza czy tylko słychać? Z lewej strony klapy, u góry, jest gumowa osłona, taki wężyk. Odsuń go trochę i zobacz czy tam cokolwiek jest. Może była wymieniana klapa i nie chciało się komuś przeciągać kabli i wężyka;...
Witam serdecznie. Robiłem to bez wyciągania silnika. Zdjąłem tylko pokrywę przekładni. Wystarczyło dogiąć styki. Są bardzo cienkie. Pozdrawiam.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1...
Odkręcasz śrubę przy rączce do zamykania i rwiesz delikatnie całą tapicerkę.
Przekaźniki od wycieraczek są w tej skrzynce nad grodzią. Trzeba torxem odkręcić pokrywę.
Czyli dobrze przypuszczałem - rozjechane zero mechanizmu. Zrób tak : -włącz czasówkę, gdy wycieraczki staną wyłącz stacyjkę. -odkręć nakrętkę z ośki silnika i unieś do góry ramię (to pod nakrętką) -chwyć za dwie wycieraczki i ustaw je tak jak powinny stać (leżeć) gdy nie pracują -ponownie włącz czasówkę, gdy silniczek stanie wyłącz stacyjkę. -skręć...
złącze x7 znajduje się przy nogach kierowcy ale od strony silnika za puszką przekaźników
Moze siadly styki w przelonczniku,albo tez sam przekaznik,jedna z tych dwoch rzeczy.Po przelonczeniu na czasowe sprawdz czy idzie napiecie na przekaznik,tak bedziesz mogl w ten sposob wykluczyc przeloncznik.
Nie jest ok. Ponieważ ten trzeci przewód odpowiada za powrót wycieraczki we właściwe miejsce.
Biały i żółty to biegi szybki i wolny sterowane plusem. Masa brązowy. Możliwe że "wisi" szczotka masowa i jak podałeś zasilanie na szczotki od 2 biegów jednocześnie to silniczek ruszył na krótko mimo że jest niesprawny.
Pewnie się zatarły ośki ramion, w szczególności do sprawdzenia ta od strony kierowcy.
Przestawiła się dźwignia(ta krótka) na osi napędowej silnika wycieraczek. Jak wycieraczki zatrzymają się, poluzuj nakrętkę mocującą dźwignię do osi silnika, zjedź wycieraczkami w dół szyby i dokręć nakrętkę. Może być, że wycieraczki przymarzły do szyby i ścięło wielowpust na dźwigni lub osi silnika, wtedy tylko wymiana uszkodzonego elementu.
Zatarty mechanizm i tyle, a może już spalony silnik.
Czy problem z wycieraczkami powstał po tym jak rozłączałeś te kable? Jeżeli tak, to pomyliłeś któreś z nich, łącząc je na powrót. Jeżeli było tak wcześniej, to powodem jest styk w obudowie silnika wycieraczek, który powoduje wracanie ramion wycieraczek do pozycji spoczynkowej.
Nie wiem jak w Corsie D ale są auta gdzie wycieraczki przednie nie załączą się jak się otworzy zamek klapy lub uszkodzi się mikrowłącznik w zamku przedniej klapy.
Witam Dobrze wyczytałes Trzeba to naprawić (wymontować,rozebrać,wyczyscić i nasmarować)Powodzenia
działa spryskiwanie szyby tylnej?
prawdopodobnie masz zatarty mechanizm wycieraczek ,odłącz go od silniczka (jedna nakrętka) i sprawdź czy można poruszyć wycieraczkami,przeważnie zacierają się końcówki do których przykręcone sa ramiona wycieraczek
Bezpieczniki chociaż sprawdziłeś?
Witam Filtr kabinowy masz pod wycieraczkami ,musisz sciągnąć wycieraczki,plastykową osłone pod nimi i mniej więcej na srodku jest filtr w takiej plastykowej puszcze .A co do szyby to jak otworzysz bagażnik to po lewej u góry masz taką osłonę gumową na przewody i często jest tak że w tym miejscu przewód od ogrzewania się tam przeciera .Pozdrawiam
Witam Sprawdz czy na wtyczce z siniczka wycieraczki pojawia się napięcie. Często łamią sie kable pomiędzy klapą a budą na przelotcze gumowej. Pozdrawiam
Witaj, przekaźników jest kilka, bezpieczniki są chyba dwa. Obrazki może pomogą. http://obrazki.elektroda.pl/6619771700_1... http://obrazki.elektroda.pl/5646095000_1... Pozdrawiam.
Witam żeby nie tworzyć bałaganu podepnę Sie pod temat Mianowicie miąłem podobny problem z wycieraczkami jak kolega który założył temat po wymianie za nowy silnik i cięgna problem pozostał ten sam ! wycieraczki same w sobie działają ale na pierwszych dwóch biegach nie zatrzymują Sie w położeniu 0 tylko gdzieś na środku szyby co może być tego przyczyn...
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic11...
https://forum.opel24.com/topic/2698-nie-... http://obrazki.elektroda.net/2_126580132... Podane linki powinny pomóc w lokalizacji. Od siebie dodam, że miałem Opla Corse 2002, wspaniałe cacuszko. Kochałem je całym sercem. Czasem była niesforną niunią ale wiadomo jak to jest jak człowiek...
Ściągacze są do tego celu. Gwarantują że nie uszkodzi się samej osi i ramienia.
Witam Kolegów na forum. Otóż w mojej Corsie czas wycieraczek nie ma stałego cyklu tylko wycieraczki zatrzymują się w różnych miejscach. Co steruje czasem wycieraczek, silniczek czy przekaźnik? Jeżeli przekaźnik to gdzie on się znajduje? Pozdrawiam.
Witam, jakiś czas temu zakupiłem corsę C. Tylnia wycieraczka nie posiadała pióra więc została odłączona przez elektryka na polecenie poprzedniego właściciela. Pióro zakupiłem i zamierzam je wymienić lecz muszę jeszcze odnaleźć miejsce w którym odłączono wycieraczkę. Sprawdziłem skrzynkę z bezpiecznikami, bezpiecznik nr 29 jest ok. Wajcha przy kierownicy...
Przepraszam,a skąd wiesz że to przekaźnik wycieraczki?
Odkręc boczek lewy i odłacz tylną wiazke Sprawdzisz czy zwarcie jest na przedniej wiązce czy tylnej
Do sprawdzenia cały silniczek wycieraczki
Styki do powrotu przy silniku sprawne?
Przekaźnik jest w porządku
Nie próbowałem . A gdzie mam szukać tego przekaźnika ??? Czy on czasem nie jest zespolony na stałe z silniczkiem wycieraczek ??? Mam jeszcze takie pytanie czy silniczek wycieraczek CORSA C jest identyczny jak CORSY B ??
wygląda na usmażony silniczek
F22 to główny bezpiecznik , który zasila duuuużo więcej niż tylną wycieraczkę. (70A) Ty lepiej sprawdź przelotkę w tylnej klapie , cz nie masz połamanych przewodów.
Zdjecie jest troche nie ostre, ale ja sprawdzil bym w pierwszej kolejności bezpiecznki od wycieraczek w drugiej kolejności jak pisal "cunio" przekaznik a kolejnym krokiem było by upewnienie się czy instalacja nie zostala uszkodzona gdzies miedzy karoseria a klapą
Warsztat.
Sprawdziłem wiązka kabli była w strasznie złym stanie - polutowałem i zaizolowałem kabelki wycieraczka działa zobaczymy jak będzie z akumulatorem. Lampka w bagażniku wcale się nie zapala napięcie dochodzi 12V, żarówka sprawna sprawdzałem ją w innym gnieździe. Co jeszcze jest nie tak?
A jaki silnik byś polecił?
Usterką jest przełącznik zespolony przy kierownicy, czyli tym włącznikiem którym sterujesz :)
Po uruchomieniu wycieraczek z punktu zerowego lewa wychodzi na słupek a prawa (od pasażera) dochodzi do lewego słupka. Czy jest możliwość skorygowania zakresu (zasięgu) pracy wycieraczek? Pomóżcie..
Spróbuj podmienić przekaźnik od wycieraczek może on się kończy.
Skoro słychać przekaźnik to znaczy ze manetka wysyła sygnał do niego to oznacza ze działa. nie wiem co dokładnie dzieje Ci się z tymi wycieraczkami ale sprawdź ten przekaźnik
Wiesz ja nie pamiętam, ale może być po prostu w samej klapie z tyłu...
Tak profilaktycznie przed rozebraniem silniczka proponuję sprawdzić zasilanie na jednej będą impulsy z przekażnika czasowego a na drugiej stały (+),i właśnie w razie jego braku taki sam efekt.Często łamią się przewody łączące pokrywę bagażnika z karoserią.
Szkoda że prądu nie sprawdziłeś no nie wiem czy manetka będzie przyczyną, bez sprawdzenia prądu na manetce tak samo nic nie zdziałasz po wymianie jej bez diagnozy prądów to w ciemno troche bez sensu kupować nie potrzebne części.
alboś źle podpiął - zailanie powrotu na szczotki- albo włącznik ( wajcha)
taki silnik nie pasuje inna wtyczka
To nie to. Prawdę powiedziawszy od początku byłem sceptyczny ale jako że czujnik kosztuje grosze to go wymieniłem. Jestem zdania że chodzi tu o ,,sprawy prądowe" ponieważ problem zaczął się mniej więcej gdy przypadkowo zrobiłem zwarcie w zapalniczce.
wycieracz ibiza przekaznik wycieracz peugeot corsa wymiana żarówki corsa
oporność głośnik nieprodukowane kolumny czujnik pralka
manetka hulajnoga milwaukee dioda
Rygiel drzwiczek pralki Samsung, Electrolux, Bosch – samoczynne odskakiwanie, diagnostyka, typowe usterki Mercedes W204 dekodowanie kluczyka FBS3 – CGDI MB, VVDI MB, programowanie, EIS, ESL