sigwa018 napisał " 1.4 tdi na pompowtryskach (takie 1.9 z wycietym trzecim cylindrem)" objawy wskazują raczej na układ paliwowy w 4 cylindrach wygląda to tak: vcds grupa 013 013 - jałowy bieg (regulacja równomierności obrotów silnika) (jałowy bieg, silnik ciepły, temperatura płynu powyżej 80°C) 1 Różnica dawki wtrysku, cylinder 4 do 3 [−2,0 do...
Taki, że auto jest popsute. Powiedz mi taką rzecz - mechanik spędził nad autem dwa dni i jest gorzej niż było? Te silniki trapiły tylko dwie przypadłości - przeskakujący rozzrząd i padające cewki. Potrafisz ocenić który cylinder nie pracuje? Wymień na nim cewkę na nową. A nie zamieniaj te które są miejscami.
1 mm na nowym pierścieniu to albo cylinder jest szlif wyżej albo tak mocno wyjechany co jest mało prawdopodobne jeżeli nie było progu. Dodano po 1 A co kolega mechanik powiedział na taką przerwę na zamku? Dodano po 5 Ale mimo wszystko ciśnienie powinno być wyższe.
Seat Ibiza 1.4 16V. Silnik nie równo pracował, po podłączeniu komputera wyskoczył błąd wypadanie zapłonu, cylinder 4 Zamówiłem cewkę, świecę. Przed montażem zmierzyłem też kompresję, która była dobra. Poskładałem wszystko, auto chcę odpalić - kręci, ale nie pali. Posprawdzałem jeszcze raz wszystko i wyszło, że brak iskry na wszystkich cylindrach. Gdzie...
moment wtrysku jaki masz ustawiony?
Wtryskiwacze się zacinają, może wystarczy czyszczenie i kalibracja, ale najpewniej wymiana.
Tylko jak by to był rozrząd to nie tylko cylinder 2 by miał wypadania zapłonu. Dwa nie ma żadnych błędów od wałka. Moim zdaniem zły trop. Jaki kod silnika CHY. To masz osobne cewki na cylinder. Zamień np 2 z 3 razem ze świecą. Chyba że po wymontowaniu będzie już widać gdzie jest problem. PS Jak szarpanie jest w przedziale 1000-2000 rpm po mocniejszym...
dzieki za rade:) ale to nie szpryca tylko pelen wtrysk:) jak bys cos wiedzial wiecej to daj znac:)
Witam zainteresowanych moim postem ! Temat trochę chaotyczny, ale i tragedio-komiczny. Nabyłem drogą zakupu, naturalnie od Somsiada pojazd Seat Ibiza III, rok produkcji 2002, silnik 1,9 TDI (a jakże) typ ATD 74kW. Jest to osiołek roboczy, trzy drzwi, progi w stanie agonalnym, ale skręca, jeździ, hamuje, na moje potrzeby, w koło komina, ideał :) Wszystko...
dokładnie wypadajace zapłony są brane z przyspieszenia wału. Tylko na tej podstawie sterownik wie który cylinder zle pracuje, czyli jak na wszystkich miałbys sprężanie po 13 to nie byłoby żadnego błędu. wcześniej sterownik zlicza na którym cylindrze wał zwalnia. Po pierwszym zwolnieniu wału nie wyskakuje błląd tylko po 10ciu z rzędu. W wartosciach rzeczywistych...
(...) a co mogę zrobić żeby to naprawić Dodano po 2 Bezpośrednia odpowiedź na pytanie Aby ustalić właściwą przyczynę nierównej pracy silnika i dźwięku przypominającego kosiarkę w SEAT Ibiza 1.4 MPI (2002 r.), należy przeprowadzić szereg podstawowych testów diagnostycznych. Najistotniejsze jest sprawdzenie stanu układu zapłonowego (cewki i przewody),...
Jedyne co mogę napisać, to że nie jesteś sam - mam Polo 6N 1.4 8V MPI (AEX) z identycznym objawem, tyle że występującym nie zawsze. Na wolnych obrotach przestaje palić 4 cylinder (licząc od strony sprzęgła, nie wiem jak się w VW liczy). U mnie dodatkowo był problem z zaadaptowaniem przepustnicy i błędem regulacji wolnych obrotów (adaptacja poza zakresem)...
Najlepiej podłączyć pod komputer diagnostyczny.W ostateczności pomóc może popularny ELM327. Wygląda na to, że ma miejsce wypadanie zapłonów na jednym z cylindrów. Do sprawdzenia: -świece -cewki zapłonowe (domyślam się że w tym modelu są cztery osobne cewki) Cewki najłatwiej sprawdzić zamieniając je miejscami,a na którym z cylindrów gubi zapłon można...
Sprawdź skąd jest brane podciśnienie na serwo, czy przypadkiem nie z dolotu na trzeci cylinder ?
Wkręć w ten cylinder świecę o innej wartości cieplnej.Tzw."gorętszą".
wymieniam go poniewaz mam blad sterownika i nie mam sygnalu ze sterownika na 3 cylinder do wtryskiwacza
Nie ma czegoś takiego jak czujnik położenia tłoków, jest czujnik położenia wałka ale na pewno nie jest nic podpięte pod pierwszy cylinder ;) Wymień przedowy ;)
Należy sprawdzić parametry pracy wtryskiwacza na pierwszym cylindrze.
Witam. Dziękuję za odpowiedź. Powiem szczerze, że jadąc długą trasę jadę na gazie, więc dzieje się to na gazie. Natomiast kiedy miałem sytuację, że odłączyło mi ten cylinder to i na benzynie sytuacja nie wróciła do normy, musiałem skasować błąd.
Witam. Mam problem z w/w Ibizą IV 2009. Silnik 3 cylindry 1,2 51kW. Z LPG. Rano po odpaleniu wyskoczył check engine, niestety nie było możliwości diagnozy (powrót z trasy do domu) w drodze powyżej 2500-3000 obrotów silnik tracił moc, "dławił się". Na Lpg i na benzynie to samo. W kolejny dzień silnik odpala na moment i dławiąc się gaśnie. Odczytane błędy...
juyro zmierzę kompresję i będzie wiadomo co jest grane czy niesprawny cylinder czy sterownik pompy wtryskowej
Katalizatora już nie ma, ktoś wcześniej się go pozbył. Dzisiaj mierzona kompresja na zimnym 16-12.5-16. Po dodaniu oleju na 2gi cylinder kompresja wzrosła do 18 (???? Sprawdzałem 3 razy) . Niby norma mowi, ze 11 to minimum. Tutaj różnica jest większa niż 10%. Jest szansa, ze taka różnica bedzie powodować takie anomalie?
Więc któryś cylinder wyleciał z pracy. Ustal który, będziemy rozmawiać dalej.
Cześć, Mój samochód to Seat Ibiza 1.4 TDI 2005 rok, Instalacja BOSCH / EDC / 17 U 01, Typ silnika AMF 55 kW. Po około 15-20 min jazdy samochodem zaczyna trząść silnikiem podczas przyspieszania i przestaje działać jeden cylinder co powoduje trzepanie całego silnika. Bez wyłączania go i po podłączeniu do komputera ukazują się następujące błędy: ZAKŁADKA...
Cylinder 1 i 4 ma złe wskazania.Ale to nic nie znaczy bo ta grupa nie służy do kontroli pompo wtrysków.Róbcie tak dalej.Logi zrób albo coś podobnego.
Witam Już teraz wiem gdzie jest filtr paliwa. Mieści się on pod spodem samochodu, na zewnętrznej, tylnej ściance zbiornika paliwa mniej więcej po środku samochodu na wysokości tylnych kół. Filtr wygląda jak około 10 cm cylinder o średnicy około 5 cm. Dzieki za odpowiedzi pozdrawiam markusek
Witam Mam problem ibiza ii. Problem polega na tym ze 3 i 4 cylinder nie pali na benzynie, na gazie chodza wszystkie cylindry. Blad na komputerze "wtryskiwacz zwarcie do plusa badz przerwa". Przewody sterujące idą do emulatora lpg. Wtryski chodzą bo zamieniałem je miejscami. Z tego co czytalem to sterowanie jest masa wiec zrobilem zwore z innego wtryskiwacza...
Witam, Koledzy mam wielki problem z samochodem. Troszke się rozpisze, aby najlepiej przedstawic sytuacje. Auto to Seat Ibisa 1997 rok, silnik 1. benzyna na wielopunktowym wtrysku. Auto ma problem z wolnymi obrotami. Samochod na wolnych obrotach „przebiera” i nie chodzi równo, z wydechu „pyrka”. Doszedłem do tego ze auto na wolnych...
Przed chwila jechałem do dziewczyny i na zimnym silniku odpalił ciężko i na jeden cylinder nie palił. Skoczyłem po kompa i pozwoliłem nagrzac by mógł się przełączyć na gaz. Usunąłem błąd i odrazu się przełączył lecz teraz był problem z trzecim cylindrem. Nie wiem już co o tym myśleć, macie jakieś pomysły jeszcze?
16685 – cylinder 1 16556 Za pierwszym razem wyskoczył mi błąd ten pierwszy zaraz potem po zmianie cewki na nową ten drugi błąd. Wczoraj mi znowu wyskoczył ale już nie zwracałem uwagi na numer tylko wykasowałem. Co prawda nie jeździłem na benzynie za długo ale na jednym i na drugim bez znaczenia mi się to pojawia. Pseudo mechanik wyjaśnił że jak...
Jestem już po wizycie. Na kompie wyszło oprócz tego co powyżej w kodach, że sterownik odcina cylinder dlatego samochód zaczyna nierówno pracować. Jak ktoś sprawdzał kiedyś wtryskiwacze w dieslu poprzez ich odpinanie to będzie wiedział o co chodzi. W aucie niema cewek, jest za to moduł sterujący świecami. Wstępnie to właśnie jego wskazali jako winowajcę....
Samochód Seat Ibiza 1.4 2000r 60 KM Po zakupie świrował od początku Nie palił na gazie pojechałem wymienić listwę wtryskową gazu i o niebo lepiej ale dalej dziwnie pracował więc podpiąłem kabelek Był błąd czujnika położenia wału błąd zniknął po jego wymianie a wraz z nim były błędy Dodam że błąd czujnika położenia wału i czujnika antystukowego powracały...
Wtryski nie są w złym stanie. Pod tym Duże korekcje na minusie oznaczają iż dany cylinder jest mocniejszy od innych i komputer samochodu stara się podawać jak najmniej paliwa. Idealne korekcje oscylują około 0. Natomiast jeśli przekraczają +-2.8mg, powinniśmy zająć się problemem od strony mechanicznej, czyli sprawdzenie wydajności układu paliwowego,...
Faktycznie nie okazało się to przyczyną problemów dzięki za pomoc. Tak dla innych co by mieli podobny problem. Diagnostyka wykazała błąd 4 cylindra, mechanik zamieniał kable by zobaczyć czy błąd przeskoczy na 3 cylinder bo podejrzewał kable jednak cały czas był na 4 cylindrze, przegląd samochodu wykazał z tego co zrozumiałem ,że ciśnienie w cylindrach...
Witam Od jakiegos czasu mam problem z autem, mianowicie auto szarpie podczas przyspieszania. Seat Ibiza 1.8 94r 90km, silnik z serii ABS Instalacja gazowa 2-letnia Auto odpala ładnie nawet podczas mrozow -20 stopni. Jak jest zimne to nie szarpie, po ujechaniu paru km zaczyna ... Gdy sie rowno jedzie, lub delikatnie przyspiesza to nie szarpie, natomiast...
Po przejechaniu kilku kilometrów w sterowniku silnika pojawiły sie błędy: 17811Nie znany kod błędu brak osprzętu / nie związany ze sprzętem 16685Brak zapłonu cylinder 1 brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 16490MAP/czujnik ciśnienia - zakres/możliwości brak osprzętu / nie związany ze sprzętem 16555System zbyt ubogi (bank 1) brak...
Witam, Od około miesiąca czasu mam problem z uruchomieniem silnika w w/w autku. Silnik startuje leczy wymaga to kilkukrotnego zakręcenia rozrusznikiem 3-5razy, wcześniej palił od strzału. Sprawdziłem czujnik temperatury płynu - jest ok. Wymieniłem świece na nowe - nie pomogło, Od kilku dni pojawia się problem z zapłonem na trzecim cylindrze, sporadycznie...
Tylko na jednym cylindrze
Witam, Twoje podejrzenia jak najbardziej trafne, gdyż to napewno będzie uszkodzona cewka, jeśli się nie mylę to są 4 cewki na każdą świecę, najlepiej podpiąć samochód jakimś urządzeniem diagnostycznym, powinno dokładnie pokazać na którym cylindrze występuje problem.
Trzęsie się bo silnik zapewne przestał pracować na któryś z cylindrów. Do sprawdzenia na sam początek świece
Był podpięty pod komputer i nie ma żadnych błędów ani nic A podgląd parametrów bieżących ? Ciśnienie w cylindrach ?
Rozumiem Jaki luz powinien być ?, w sumie zrobię porównanie z innymi cylindrami to będzie widać róznicę ,dobry pomysł
Z tego co mi wiadomo to przerwa na kole fonicznym powinna się znaleźć pod czujnikiem gdy tłok w pierwszym cylindrze jest w GMP.
co może być przyczyna benzyna dostaje się do oleju wtryski ok pali na wszystkie cylindry
Nie mam rozpiski , ale jeżeli mnie pamięć nie myli tam jest wtrysk grupowy , dwa na dwa. Nie odpowiedziałeś co ze sprężaniem na tych dwóch cylindrach.
Sprawdź świece, następnie iskrę czy występuje cyklicznie na wszystkich cylindrach. Sprawdź ciśnienie sprężania w cylindrach. Podmień cewkę.
Seat Ibiza 1.2 trzy cylindry,przygasa,czesto gasnie jak schodzi z obrotow. Dolot szczelny,sklad mieszanki ok. Na wolnych obrotach pracuje rowno,sonda chodzi ok. Przepustnica czysta,adaptacja wykonana.
Wydaje mi się że silnik nie chodzi na jednym cylindrze. Paliwo jest dopalane w kolektorze i dlatego tak sie grzeje. Katalizator niepotrzebnie usunałeś. Sprawdź świece, przewody, cewkę. Sprawdz czy jest iskra na każdym cylindrze.
Sprawdzałeś VAG-iem?
ibiza cylinder błąd zapłon cylinder cylinder ibiza świateł ibiza
wycie passat morel tempo strach kabel
alcatel zablokowany zasilacz mobilny
Naprawa programatora zmywarki Whirlpool ADG-658/1 IX Łańcuch Oregon a prowadnica NAC - zgodność i parametry