Witam Auto to: RENAULT MEGANE 2 2005r,1.5 dci silnik K9K 722 82kuce,układ wtryskowy DELPHI Mam następy problem,wczoraj auto pokazywało ciśnienie na listwie 790 Kpa,wogóle się nie zmieniało nawet przy kręceniu i nabiciu ciśnienia,i przy pustej rampie. Całą ekektrykę wywaliłem,przeleciałem wszystkie kable,wszędzie przjeście jest,nic już nie jest zaśniedziałe....
Lub uszkodzenia drv, dozownika oraz czujnika ciśnienia na rampie.
Cześć, jestem posiadaczem Opla Astry H i chciałbym dowiedzieć się, nauczyć, poruszyć kwestie mojego problemu oraz zgłosić się do tutejszych bywalcy o pomoc do problemu, który wylazł z mojego samochodu dosłownie z nikąd. Mój samochód to Opel Astra H Kombi 2005 1.7CDTi 101km 350000km przebiegu. Problem wystąpił 22 marca rano, gdy odpaliłem samochód rano...
Wtryski myślałem żeby jeszcze podmieniać bo po wymianie była jakaś niewielka zmina: znacznie zmniejszyło się zużycie paliwa i jakby troszkę przesunęła się w górę temperatura w jakiej słabo odpala. Poza tym jeden ze zregenerowanych wtrysków nadal ma bardzo dużą ilość paliwa na przelewie. Teraz odczytałem to: Czujnik przepływu powietrza 46kg/h Wyliczona...
Witam Potrzebuję zdemontować czujnik z boku na rampie .W jaki sposób on jest uszczelniony ?Po demontażu i przepłukaniu listwy jestem w stanie go zamontować bez wymiany jakiejś uszczelki ?
No a nie wpadłeś na to żeby podmienić czujnik ciśnienia na rampie?
Na początek warto sprawdzić stan wtyczki i okablowania od czujnika ciśnienia rampy.
obwód czujnika ciśnienia w rampie paliwa , zwarcie z masą, Może od twojego problemu?
czujnik ciśnienia sprawny wiązka elektryczna ok Czyli sprawdzona wiązka z tyłu silnika do czujnika ciśnienia rampy CR? Tam lubiły pękać kable, zwierało zasilanie do sygnału i błąd za wysokiego ciśnienia
Witam podmien czujnik cisnienia paliwa na rampie ,za male cisnienie przy duzym poborze paliwa
Panowie, zamówiłem czujnik. Wymienię i dam znać czy coś to zmieniło.
Koledzy co może być Espace nie odpala zmieniony czujnik wału oraz walka o nic. Ciśnienie na rampie ok 260
W większości na rampie paliwowej \listwie\.
Sprawdź wtyczkę czujnika ciśnienia rampy. Może załamać się tam kabel. Trzeba podłączyć każdy(!) przewód pod test ciągłości multimetru i poruszać przewodem. Wtyczka powinna być rozbieralna i można kable ponownie zamontować, po niewielkim skróceniu przewodów.
Czegos nie kumam. Skoro z pompy nie wychodzi paliwo to jakim cudem pokazuje cisnienie skoro czujnik jest na rampie? Jesli paliwo dochodzi do pompy wysokiego cisnienia a wogole z niej nie wychodzi to pompa padnieta (tylko ten czujnik....?). Daj jakie masz oznaczenia na pompie moze posiadam takowa :)
Na pompie nie ma regulatora, jedynie zawór stop. regulator jest na rampie CR. Zdejmij wtyczkę z czujnika ciśnienia z rampy i odpal z plaka. Jak się wtedy zachowuje? Łapie od razu, czy ma problemy dalej?
Nie zaśmiecając forum dołączę się do pytania, Mam sprintera z 2004roku po wymianie kompletnego silnika, świeci się kontrolka EDC. Odczytany błąd to P2006 Czujnik ciśnienia na rampie. Tak tłumaczy błąd mój tester. Auto odpala i jeździ prawidłowo. Odpinałem czujnik ciśnienia na listwie lecz wtedy wywala inny błąd, Może ktoś się spotkał z takim problemem??...
Faktycznie z rozpędu też nie pomyślałem przecież to diesel, jakie masz ciśnienie na rampie, trzeba by obserwować na kompie jakie jest podczas gaśnięcia, biorąc pod uwagę słowa "wkręcony w listwę" to zostaje czujnik ciśnienia. Chyba że faktycznie to tylko puste słowa.
błąd czujnika ciśnienia w rampie tylko nie mogę znaleźć gdzie on się znajduje Czujnik? Na listwie wtryskowej.
Witam otóż mam na warsztacie problem ze Scenikiem II 1.9DCI 120KM. Auto ma ten problem że ciągu 2 miesięcy wymieniono już 3 razy czujniki ciśnienia na listwie wtryskowej. Auto raz chodzi a raz nie :) Jak nie chodzi to pokazuje błąd czujnik ciśnienia na rampie a dokładnie obwód czujnika ciśnienia rampy wtrysku DF007 podpinam Clipa i patrze w parametry...
Podłącz się pod kompa i zobacz jakie ma błędy. Tak 'na oko' to może być czujnik ciśnienia na rampie.
Na początek obejrzyj zamrożone ramki. Ale ja bym w ciemno wymienił kostkę czujnika ciśnienia na rampie.
Pompa, regulator ciśnienia, czujnik w rampie lub żaby w zbiorniku.
wiychtam jakim przyżądem diagnostycznym czytane były defekty? obecność tych defektów może byc tłumaczone usterką wewnętrzna czujnika ciśnienia na rampie wtrysku, zwarciem w instalacji na przewodzie zasilania tych czujników 5V.czy czujnik na rampie wtrysku był wymieniony na fabrycznie nowy?
Mogą być jeżeli czujnik ciśnienia na rampie będzie uszkodzony. Może przekazywać nieprawidłową wartość dla sterownika, niż jest w rzeczywistości. Może też być zanieczyszczony opiłkami . Najpewniej sprawdzisz ciśnienie manometrem.
I tak jestem po diagnozie komputerem i błędy są trzy 1. Za duży przepływ spalin w układzie recyrkulacji EGR 2. Czujnik ciśnienia w rampie paliwowej, sygnał nierzeczywisty 3. Błąd obwodu sterowania przekaźnika na-dogrzewania - nie podłączony
Czujnik ciśnienia na rampie podaje sygnał liniowy pozytywny. Zatem żeby podać komputerowi informację że ciśnienie jest prawidłowe należy sygnał z czujnika wzmocnić a tu rezystor czy inny kawałek drutu nie pomoże. Można kombinować podać sztucznie napięcie około 1,5 a 2V pomiędzy masę a linię sygnałową czujnika. Nawet z baterii poprzez przycisk wciskany...
Podaj dokładnie co to za defekt np "df205 1.def" Bo może być błąd czujnika, a dokładnie nieodpowiednie ciśnienie na rampie. A przyczyny trzeba wtedy szukać w rampie, wtryskiwaczach lub pompie ciśnieniowej. Może być również zapchany filtr paliwa, co bym sprawdził w pierwszej kolejności. Pozdrawiam.
to nie jest silnik poczytaj co piszą koledzy, ten blad może oznaczać regulator ciśnienia, albo wtrysk, albo czujnik ciśnienia na rampie. zapraszam do mie london
Nr. 4 to zawór regulacji dawki paliwa, odpowiada za ilość paliwa dostarczonego do sekcji wysokiego ciśnienia. Podczas pracy silnika występują drgania, które powodują po pewnym czasie odkształcenie pinów wewnątrz wtyczki. Dlatego proponuję dogięcie pinów we wtyczce zaworu regulacji dawki paliwa (nr.4) i czujnika ciśnienia na szynie paliwowej. Uszkodzony...
Zrobione, jak wzrastało ciśnienie na rampie to czujnik ciśnienia robił zwarcie w linii zasilania i zjadał tym samym zasilanie na czujnik wałka, pedału i reszty, dlatego też po odkręceniu rurki było gites.
Dziś wymieniłem czujnik ciśnienia paliwa w rampie, czujnik obrotów wałka rozrządu i czujnik położenia wału. Ciągle ten sam efekt. Kontrolka od immo zachowuje się normalnie. Ma może ktoś jakąś radę? :cry:
Na rampie CR
Może dostawać sie pompa hp lub pompa niskiego cisnienia Pompę niskiego ciśnienia wymieniłem, a jeśli chodzi o pompę wysokiego ciśnienia to wydaje mi się że jakby była uszkodzona to nie byłoby ciśnienia. Czy mógłby tkwić problem w pompowtryskach, że w jakiś sposób przepuszczają? I jeszcze jedno pytanie: W jaki sposób sprawdzić wiązkę czy nie ma przerwy...
Witam Myślę że w tej sytuacji przydał by się przyrząd: Analizator sygnałów systemu wtrysku COMMON RAIL EDIA-PRO z firmy Delta...... Ale niestety narzędzia kosztują ale myślę że oscyloskop posiadasz. No musiały by być dwa kanały. Jeden zapinasz na sygnał z czujnika ciśnienia a drugi w wtryski po kolei. Widać wtedy ładnie który wtrysk podbiera ciśnienie...
Simonne, P1138 z przedłużoną pracą silnika po wyłączeniu stacyjki to może być problem na stykach w wiązce czujnika ciśnienia na rampie. Sprawdź co tam masz - czy jest tam krótka wiązka przejściowa ze złoconymi stykami, pomiędzy czujnikiem a wiązką silnika? Skontroluj styki i ew. je podoginaj po wyjęciu z kostki. Delikatnie! Druga możliwość to regulator...
I chodziło mi o ten drugi czujnik który na zdjęciu jest odpięty (ten wyżej). Po podłączeniu go silnik gaśnie a z wydechu wydobywa się czarna chmura. Przecież pisałem że to czujnik ciśnienia paliwa w rampie :| Chyba coś nie dociera :D
jeżeli nie chodzi elektryczna pompka paliwa w zbiorniku to normalne że wyrzuci ci czujnik ciśnienia paliwa, bo sterownik silnika nie widzi ciśnienia na rampie. Zaczął bym od naprawy tej pompki, żeby podawała paliwo na pompę wysokiego ciśnienia.
Czasem motory potrzeba załączyć z trybu ręcznego, ale to tego dojdę jakoś. Trochę sobie pewnych rzeczy sam wykminiłem. W sumie to nie takie trudne. Siłowniki otwieram najpierw, opóźnienie i włączam nagrzewnicę, następne opóźnienie i włączam wentylator nawiewu, dlatego żeby było wstępnie ciepłe powietrze. kwestia tylko kiedy włączam obieg wody? No i...
Witam! Mam problem z Partnerem z 2007r. po wymianie sprzęgła podczas jazdy próbnej pojawił się błąd w silniku P0192, sygnał czujnika ciśnienie na rampie zwarcie do masy. Sprawdziłem kostkę czujnika oraz kawałek wiązki od kostki do wiązki na skrzyni wszystko wygląda ok. Chcę zrobić krosówkę od kostki do komputera silnika ale potrzebuję schematu żeby...
ciśnienie na rampie wtrysku w chwili rozruchu powinno miec okolo 350bar(czujniki raczej nie siadają), sprawdz jeszcze czy na rampie z przelewu nie idzie paliwo(nie powinno),możesz jeszcze spróbować jeżeli poszedł regulator przepływu na pompie paliwa zdiąc zasilanie z niego i podłączyć żaróweczke 21W to oszuka ecu i auto powinno zapalić tylko bedzie...
witam posiadam scenika 2000r 1.9 dci była wymieniana pompa wysokiego ciśnienia oraz naprawiane wtryski sprawdzany czujnik na rampie zamieniany zawór ciśnienia w pompie i sytuacja jest taka że auto pali jeździ ale jak się zagrzeje to przerywa i po podłączeniu kompa pokazuje skoki ciśnienia na rampie co może być
Ale on ma skoki ciśnienia na rampie On chce to zrobić jak najtańszym kosztem Skoki ciśnienia na rampie świadczą o uszkodzonym czujniku ciśnienia lub o uszkodzeniu wtryskiwacza Pisałem również na samym początku korekcja i test przelewowy tak jak autor też o tym wspomniał,ale jeden użytkownik z tego forum mu to odradził zamiast się kłócić wolałem przytaknąc...
Witam serdecznie mam problem z Landrover Freelander 2.0td 112 KM silnik BMW z 2006r.Nie mogę wykasować błędu 1255 czujnik ciśnienia paliwa przed rampą wtryskową bład jest stały. Do tej pory jest wymienione na nowe pompa paliwa filtr wyczyszczone w zbiorniku sitko oraz nowy orginalny czujnik ciśnienia paliwa na przedniej prawej podłużnicy.Auto pali od...
Witam Posiadam scenica 1.9 dci Silnik chodził normalnie zaczęły sie problemy z tym ze gasł na wolnych obrotach sprawdziłem na przelewach wszytko ok Wymieniłem zawór regulacji na pompie i czujnik ciśnienia na rampie poprawiło się zostawiłem go na 2-3 godziny sobie godził spokojnie wentylatory sie załączały było ok ,po zgaszeniu samochodu na następny...
Kostki odpiete i nie pomaga. Ciśnienie paliwa w rampie 0 bar, ale co ma czujnik ciśnienia do rozrusznika?
W takim razie zgodzę się z Pawłem, no chyba że jeszcze czujnik ciśnienia paliwa leci w kulki.
Robochlopie wszystkie czujniki wymienione. Zrobiłem test z rezystorem. Po podłączeniu w kostkę czujnika komputer wykrywa różne ciśnienie na rampie zależne od rezystora. Został już tylko komputer... zamówię sprawdzę małe koszty.
Witam serdecznie ostatnio nabyłem sprintera 413 2.2CDi z 2005 roku. Auto początkowo miało problemy z paleniem- wina wtrysku wymieniłem i pali od ręki ale okazało się, że w czasie jazdy gdy silnik dostanie obciążenia auto gaśnie, wyłączysz zapłon i odpala normalnie, wszystko jest ok do momentu kiedy znów nie obciążysz silnika. Po diagnozie autocomem...
Może ten czujnik zamiennik źle działa?
ciśnienie rampa ciśnienie paliwo rampa funkcja rampa
indesit bezpieczniki 17mb211s firmware pralka candy mrugać
mercedes actros mercedes actros
Schemat kuchni Mastercook - model, rodzaj schematu, źródła Bieżnia C100 nie uruchamia się, ciągły sygnał, poziome linie na wyświetlaczu
