Co to jest styloskop? Może to jakaś literówka? Nic do głowy mi nie przychodzi co dawało by taki obraz a stetoskop jest tu niepoprawnym domysłem. Panowie, ten przebieg jest bez sensu. W jaki to niby sposób sterownik silnika ma z niego mieć punkt odniesienia? Może jestem w błędzie ale ja jeszcze się nie spotkałem z wałkiem gdzie byłby tylko jedna ząb...
Czujnik położenia wału umieszczony jest nad wycięciem w obudowie sprzęgła, w miejscu gdzie styka się ono z silnikiem. W otworze pod czujnikiem widać "dawcę" impulsów w postaci płaskiego trybu. Jego obracające się uzębienie wywołuje w cewce czujnika impulsy synchronizujące dostarczane do komputera. Jak wygląda czujnik - radzę zajrzeć do [Google'a Grafika]....
To już dobry objaw , teraz kolej na czujnik wału.
2000r , ten który ma czujnik w skrzyni .
dzisiaj znowu kilkanaście razy kręciłem i nie zapalił. Teraz już nie jestem pewien, że to cewka, bo... na cewkę wchodzą 4 przewody, każdy przewód jest podłączony przez oddzielną cewkę do wspólnej masy i ma odczep wysokiego napięcia z masą na świecach. Potrafię sobie wyobrazić, że jedna z wewnętrznych cewek jest uszkodzona, co nie ma miejsca, bo nie...
poszedlem o krok dalej,, zauwazyłem że przed wyłączeniem sie ABSu napięcie spada na sekunde do 12 V po sekundzie jest znów tak jak należy około 14 V ( ladowanie) ale ten spadek jest chyba efektem wyłączanie się ABSu a nie przyczyną, ponieważ jak miałem słaby akumulator i kręciłem rozrusznikiem lampka ABSu mignęła i zaraz zgasła przeprowadziłem test...
Witajcie :) . No i nabyłem clip-a :) . Wersja softu 127. I jako, że bez problemu odczytałem zapisane w UCH kody poszczególnych 8 czujników ciśnienia, to postanowiłem, że zrobię porządek tzn. odpowiedni kod przypiszę do odpowiedniego koła. Bo u mnie jest taka historia, że jedno koło jest zamienione z tylnym, a ponadto jedno koło pochodzi z zestawu zimowego...
witam czujnik położenia wału korbowego jak pisałem wcześniej podmieniałem ze sprawnego mastera i nic nie pomogło, uderzeniowy sprawdzany w pierwszej kolejości, jakby był winny to nie byłoby komunikacji ze sterownikiem. Mam clipa, po pokręceniu rozrusznikiem wywala mi błąd czujnika impulsów koła ZAMACHOWEGO, odnalazłem dziada, ale jest umiejscowiony...
No właśnie o to chodzi, że na gazie będzie śmigał elegancko ponieważ poprzez błądy zmienia się krzywa wtrysku i na PB są problemy. Gaz II i III generacji nie bierze żadnych impulsów z krzywej wtrysku więc mu to nie przeszkadza. Pozdrawiam
Witam znawców tematu. Wracając do niedziałającego prędkościomierza, to w moim Megane 97 1.4e niestety nie znalazłem slynnej kostki koło akumulatora. Dziś przestał mi działać nagle prędkościomierz oraz liczniki. Na forum wszystkie rozwiązania jakie znalazlem nie pasują do mojego silnika. Może ktoś ma jakieś pomysły lub doświadczenia. Proszę o pomoc Niestety...
witam ponownie pytam o lagunę 2.0 nie odpala, pilot otwiera drzwi kontrolka od immo (ta z zygzakiem) gaśnienie po chwili, pompka chodzi, brak impulsów na takim zielonym kabelku na na cewkę W.N., iskry brak, na wtryski też nie dochodzą impulsy, świece suche. pali się stop w liczniku kontrolka serw gaśnie też po chwili. podstawiłem czujnik położenia wału...
Pytanie czy jest możliwe aby przepustnica robiła takie problemy żeby sterownik wyłączał zasilanie przekaźnikiem systemowym? Nie jest możliwe. Sterownik odłączy sterowanie tego przekaźnika jedynie w przypadku braku/nierozpoznawalnych impulsów z czujnika wału. Szukaj usterki w zasilaniu/masach, podłącz zewnętrzne i zrób test. Masy podpięte bezpośrednio...
Ludzie, pomóżcie. wiem że ten problem jest opisywany już setki razy, ale dla siebie nie znalazłem rozwiązania. mam scenica 1,6 16V benzyna + gaz sekwencja z 2000 roku. mój problem polega na: - podczas pracy silnika wyczuwalne są pojedyncze szarpnięcia, widać jak silnik "nierówno" się trzęsie, są one odczuwalne na fotelu w kabinie - nierówne drgania,...
B33 to VSS
Ten kod wskazuje na czujnik wału korbowego, sprawdź wiązkę i czujnik, czy daje ładne impulsy. Jakie obroty widzi diagnoskop w czasie kręcenia?
A po co chcesz to sprawdzać bierzesz się za wszystko zamiast zacząć od początku miałaś sprawdzić czy ECU widzi impulsy z czujnika.
Diodą led z rezystorem sprawdzisz czy czujnik wałka daje impulsy do ecu, diodę wepnij pomiędzy + a wyjście czujnika (wyjście OC)
Witam. Impulsy dostaje na pewno z komputera(modułu). A moduł z czujnika Halla pod kopułką rozdzielacza. Ale jeżeli silnik chodzi to czujnik jest OK. pzdr
witam mam w renault predkościomierz który impulsy otrzymywał z pompy ABS, po wypadku wymieniłem pompę na taką jak sie później okazało nie wystawia impulsów do prędkościomierza i od pewnego czasu licznik jest martwy, wyczytałem na forum że sygnał który jest podawany do prędkościomierza to prostokąt o zmiennej czestotliwości i amplitudzie 5V (czy to prawda?),...
pół instalacji?? mniej wiecej mozecie opisać co potrzebaby zrobić żeby to obejść? a impuls leci z czujnika na skrzyni biegów czy z ABS? Bo skoro tyle zachodu to zmoze to gra nie warta świeczki
Brak synchronizacji rozrządu , musisz sprawdzić ustawienie znaków na kole zamachowym, głupi francuz wymyślił pobieranie impulsów z wieńca koła zamachowego a ten przy rozgrzanym sprzęgle lubi się obrócić i takie mecyje PZDR Stosowany jest albo dodatkowy otwór albo jego brak. W 440 na pompie często przestawiała się zębatka na napędzie pompy (nie ma klina)....
słychać, jeżeli nie słyszysz to wypnij wyczke z jednego i wepnij probierkę, zobaczysz czy sterownik reaguje na impulsy z czujnika.
Zasilanie modułu sprawdż kontrolką. Jeden z tych trzech prad a dwa pozostale daja impuls z czujnika na wale obrotów . Jezeli jest dostep do cewki to mozna sprawdzic modul kontrolka .Modul podaje implulsy masy sterowany czujnikiem z walu do cewki.Cewka powinna miec staly prad po stacyjce.:arrow:
Sprawdź czy cewka dostaje impulsy. Jak podałem wyżej. Poerw zasilanie.
dwumas raczej nie da się zamontować niepoprawnie otwory pasują tylko w jednym położeniu Dodano po 3 czujnik również przetestowany ,impuls dochodzi do komputera.
Jeśli lampka immobilizera nie świeci, przyczyną może być problem z kluczykiem (np. rozładowana bateria, uszkodzony transponder); prędkościomierz zaś ma impulsy z modułu ABS. Nieprawda. Dioda immo leci z uch, sygnal prędkości idzie z czujnika na skrzyni.
Na filmikach miga ale może w tym moim żelazku rzeczywiście są za krótkie. A może być tak że przy 12 V już nie ma siły czymś tam ruszyć w czujniku ze starości? Może to żelastwo które wywołuje te impulsy się poluzowało? Może jakość zasilania ma wpływ na działanie czujnika?
Nie ma potrzeby kombinowania z czujnikami. Trzeba podłączyć moduł wyłączający tę funkcje inaczej moduł który będzie wysysał impuls do dezaktywacji tego systemu. Mogę pomóc, posiadam takie moduły i je sprzedaje.
Idą dwa przewody. Napięcia tam nie ma, jedynie podczas pracy silnika albo jak kręcisz rozrusznikem to masz impulsy do ok. 2V.
No to jaki problem sprawdzić czujnik, jaki problem zasymulować impulsy prędkości jazdy? Meldować o postępach.
Uszkodzony czujnik przy jednym z kół albo nie tylko, może też zniszczony pierścień ABS przy kole z czytujący impulsy.
przekaźników nie sprawdzałem i nie wyciągałem ale wilgoci tam raczej nie było, mam takie jeszcze pytanie co jeszcze oprócz czujnika położenia wału ma bezpośredni wpływ na wytwarzanie impulsów do modułu zapłonu przez ECU?
proponuję wyciągnąć deche rozdzielczą znaleźć kabelek dający sygnał do licznikia upitolić go w połowie wstawić wyłącznik i kiedy jeździsz służbowo włączasz go a kiedy prywatnie wyłączasz go. tylko pamiętaj aby nie odciąć zasilania od niego tylko odciąć impuls coś podobnego do licznika rowerowego. impuls idzie od czujnika a zasilanie osobno.
impulsy sa brane z piasty zle ustawiona odleglosc czujnika do piasty
A jak przekazują dane czujniki? impulsy czy paczki danych? Gdzie wychodzi kabel z drugiej strony? Impulsy mogę sprawdzić na oscyloskopie.
Może to być też wina łożyska w kole, miałem taki przypadek w VW. Była dość duża szczelina między czujnikiem a wieńcem, która plus luz w łożysku powodowała zanik impulsów ABS.
Nie dochodzą impulsy z czujnika predkosci. Sprawdz go (i jego złącze), znajduje sie na skrzyni biegow.
Te czyszcznie i dmuchnie mało pomaga bez sprawdzenia komputerem nie da sie zdiagnozować tego układu w SCENICU całkiem inna filozofia z czujnikami one czytają impulsy z łożyska koła multimetr też nie radzi
Kompletny wtrysk z silnikiem krokowym był już podmieniany, podobnie jak sonda, czujnik czytający impulsy z koła zamachowego i problem występuje nadal.
Witam mam dziwną sytuację w moim scenicu . jadąc z prędkością 180 silnik zaczął strzelać tak jakby przestawił się zapłon lub rozrząd. od tej pory nie odpala , po podłączeniu komputera okazało się że czujnik położenia koła zamachowego jest uszkodzony ( nie podaje żadnego sygnału), po wymianie czujnika nadal nie ma sygnału .przewody są dobre ,podając...
Impulsy z czujników abs ida do sterownika abs a nie do licznika.Licznik sie poprostu comunikuje z abs i dlatego widzi predkosc bynajmniej tak mi sie wydaje
Miałem podobne objawy - kupiłem takiego - okazało się, że uszkodzony jest wieniec zębaty na przegubie (podający impulsy do czujnika). Wymiana.... i... jest ok. Ale przyczyn oczywiście może być pewnie jeszcze więcej.
Od strony skrzyni biegów zlicza impulsy z kola zamachowego.
Witam Mam pytanie do forumowiczów a mianowicie oriętuje się ktoś może gdzie w autku Laguna 99r.1,8 16v znajduje się w silniku czujnik obrotów który podaje impulsy do licznika -licznik elektroniczny??Będę zobowiązany:)z góry dzięki
Po co tak po omacku błądzić. Masz schemat, impulsy oscyloskopem sprawdzisz. Pod komputerem może zobaczysz czy widać obroty przy kręceniu. Błędy jakie wywala?
Brak mi informacji, jakie napięcia mają być na tych czujnikach. Podejrzewam zwarcie pomiędzy kablami czujnika wału i lewego tylnego koła. Czy w takim przypadku sygnał obrotów silnika wysteruje w ABS prędkość 14 km/h??? Schemat sterownika silnika mam, ale nie mam schematu pompy ABS, żeby przedzwonić między kablami. Chyba nie myślisz że abs jest podłączony...
Sterownik dostaje informację o kącie wtrysku z wtryskiwacza z kablem. Tam jest czujnik wzniosu iglicy, jeśli paliwo dochodzi do wtryskiwacza to iglica się unosi, czujnik to wykrywa i zaczyna się rozpylanie. W ten sposób sterownik sprawdza poprawność regulacji kąta początku wtrysku, koło zamachowe się obraca, czujnik położenia wału zlicza zęby i sprawdza...
dokładnie kobylak. W mojej skrzyni były 2 czujniki. Nie wiem który do czego. Ważne , że komputer nie czytał już impulsów z automatu i nie podawał wcale iskry. 20 minut temu dzwonił mechanik , że autko do odbioru wieczorem.
Masz nadzieję że impulsy ze skrzyni i z koła będą z taką samą częstotliwością pasującą do wskazań prędkościomierza....
ECU podmieniłem. Dalej te same błędy. Nie mam niestety żadnej rozpiski pinów do ECU:/ Zgodnie z zaleceniami sprawdzę impulsy z czujnika wału. Ale zastanawia mnie, czemu ECU pokazuję błąd czujnika wałka rozrządu, a nie czujnika wału.
czujnik ma 240 om ale nie wiem czy idą z niego impulsy nie wiem jak sprawdzić, co oznacza ten palący stop
czujnik impulsów zasilacz czujnik impulsów czujnik zaniku impulsów
toyota avensis instrukcja radia volvo silnika radiator termistor
Bezpiecznik i dwa przewody spalone w gnieździe przyczepy Renault – przyczyny i naprawa Ciśnienie poduszki powietrznej w hydroforze: jak ustawić?