Posiada ktoś kody błędów do Mercedesa SK? 40 - czujnik temperatury paliwa 150 - dodatkowy czujnik obrotów z FMR albo E-modul (usterka jest aktywna jak silnik nie pracuje) z tych modułów idzie już CAN 210 - za wysoka prędkość obrotowa silnika 220 - Hubschieberstellwerk ma usterkę elektryczną (przerwa zwarcie etc) Jest to cewka w pompie od kąta wtrysku....
Skasuj błędy i pojezdzij aż zapali się błąd.Wtedy diagnozuj. Błąd pierwszy to egr,albo jest zasyfiony, uszkodzony wężk lub uszkodzony elektrozawór . Błąd drugi to obroty wału odpowiada za obroty i obrotomierz! Błąd trzeci to też czujnik obrotów ale znajduje się w pompie dolutowany do sterownika. Podmień na początek czujnik wału bo to wszystko ze sobą...
ten czujnik może miec wpływ z zujnikiem znajdującym się na dolnej części pompy, może regulować razem z nim ciśnienie przy obrotach rzędu 2000. W Twojej pompie zapewne jest układ przyśpieszacza dynamicznego kąta wtrysku z wykorzystaniem układu dwusprężynowego a on właśnie przy 2000 obrotów zmienia się poprzez zmianę ciśnienia w pompie. Ten czujnik pomiędzy...
Nie wyświetla usterki silnika - to znaczy, że kontrolka świec się nie zapala? Czy jednak sprawdzałeś błędy testerem i ich nie ma? Jeżeli nie ma żadnych błędów i gaśnie po nagrzaniu silnika - to może być, że czujnik CHT temperatury silnika jest uszkodzony lub jego wiązka. W oprogramowaniu jest zaimplementowany system ochrony silnika przed przegrzaniem,...
Jak jest dobry to zadziała.W środku jest czujnik obrotów i musisz odkręcić .Nie wiem jak zawory, czy będziesz przekładał czy ciął?Jak psg5 immo nie jest w pompie .Przekładaj.
myślałem ,że może jest to czujnik ''wstępnej'' próżni ,który steruje tą ostatnią To już powinien być czujnik próżni, a nie podciśnienia: podciśnienie, to o ile ciśnienie jest mniejsze od atmosferycznego - a taka pompa potrzebuje mieć na wylocie ciśnienie najwyżej kilka milibarów - to jakie to jest podciśnienie, skoro ciśnienie atmosferyczne waha się...
sprawdz czy przy wzroście obrotów i ciśnienia silnik nagle zaczyna głośniej pracować , jeśli tak się dzieje to wymień zawór regulacji ciśnienia na pompie wysokiego ciśnienia common rail a jak silnik pracuje w miarę normalnie sprawdz czujnik ciśnienia na listwie...
Silniki pojemności 1.0 mają ten czujnik w pompie wspomagania ,a dokładniej w śrubie łączącej pompę z przewodem wyjściowym z pompy. Zadanie -zwiększenie obrotów silnika przy max. skręcie na biegu jałowym.
Na pompie wtryskowej są dwa siłowniki podciśnieniowe. Z tego co pamiętam, jeden odpowiada za zatrzymanie silnika, a drugi do podciśnieniowej regulacji obrotów. Jest jeszcze czujnik podciśnieniowy do tzw. podwyższonych obrotów biegu jałowego przy zimnym silniku. Do stacyjki są doprowadzone przewody podciśnieniowe, które po przekręceniu stacyjki w pozycję...
Witam, mam problem z Transitem MK5 2.4 l 115 KM, a mianowicie przy odpalaniu wchodzi błąd P1666, czyli brak synchronizacji obrotów czujnika obrotów z czujnikiem obrotów silnika, tylko w momencie rozruchu. Jak już silnik chodzi, to obroty się zgrywają. Ale przez ten ułamek sekundy przy odpalaniu łapie błąd P1666 i wchodzi w tryb awaryjny i ogranicza...
KODY USTEREK moduł sterujący DDE 2.1 silnik U25TD, X25TD 12- rozpoczęcie procedury sprawdzania 14- czujnik temperatury płynu chłodzącego zwarcie do masy P30 15- czujnik temperatury płynu chłodzącego zwarcie z napięciem lub przerwa P30 16- czujnik temperatury paliwa ( w pompie wtryskowej P68 ) zwarcie do masy 17- czujnik temperatury paliwa ( w pompie...
Mam problem z Ford Transit MK5 2,4 l 115 KM: wyświetla błędy P1666 i P1564. Wymieniono czujnik obrotów wału i czujnik obrotowy w pompie wtryskowej; wymieniono rozrząd, aby wyeliminować luzy. Auto odpala normalnie, nie kopci, ale na 4. i 5. biegu nie ma mocy. Nie wiem, czego szukać jeszcze. AI: Czy sprawdzałeś filtr paliwa, wtryskiwacze albo pompę wysokiego...
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze kierownicę. Jeżeli silnik zawodzi, to żeby nie wiem...
Witam kolegów peugeot 307 90 koni mam taki sam problem cały czas wywala błąd P0088 system simens wymieniany czujnik na listwie na pompie i dalej tak samo do 2800 obrotów po wyłączeniu i odpaleniu prze zchwile ciągnie na maksa i znowu zonk max do 2800 jak się dobrze rozgrzeje i się jedzie to poszarpuje tak jak by na chwilę było ok a zaraz nie dobrze...
Problem rozwiązany, winny był czujnik obrotów na pompie hydraulicznej
Termet MiniMax Eco z otwartą komorą spalania. Działa trzeci sezon.Wczoraj wyświetlił błąd E02. Nie skutkuje reset , temperatura rośnie błyskawicznie, czujnik raczej działa prawidłowo bo nie dopuszcza do zagotowania. Wygląda na to że nie działa pompa obiegowa bo ani jej nie słychać przez te kilka sekund gdy odpala przy resecie ani nie wyczuwam obrotów...
Moc pompy nie ustala się temperaturą, ale słupem wody, który ma obsłużyć. Pompa ma moc ustaloną przez producenta, często ma np. trzy stopnie mocy, nastawiane przełącznikiem (lub panelem). Ustala się to w praktyce, w układzie grzewczym. Dobrze dobrana pompa - i nic więcej nie jest potrzebne. Nigdzie nie napisałem że chodzi o moc pompy a siła podnoszenia...
Z długiego doświadczenia mogę powiedzieć że najlepiej sprawdzać czujnik na pompie z zamontowanym sterownikiem i przystawką do sprawdzenia sterowników na stole probierczym. Obroty widać przez dłuższy czas. Czasami się zdarza że na początku obroty są, a po jakimś czasie po nagrzaniu zaczynają zanikać. Miernikiem można się w takim teście zawieźć. Druga...
Zmień pompę wody i sprawdź czujnik obrotów w pompie czy nie jest pęknięty, często są pęknięte i nabierają wody do środka.
Temat ogarnięty winny czujnik obrotów silnika na pompie hydraulicznej ,
Mazda 5 2,0D 2008r. Problem z pracą silnika, w szczególności po rozgrzaniu. Sprawdzone wtryski, ogólnie silnik w BDB kondycji mechanicznej, po uszczelnieniach, wymianach rozrządu, sprzęgła kpl. z dwumasą. Przed naprawą było to samo. Czasami na zimnym już miał zawachania w prawidłowej pracy objawiające się np przy ruszaniu odcięciem mocy na dosłownie...
Gdybys od razu napisał ze masz błąd E49 to było by wiadomo że powodem braku wskazan prędkości jest czujnik obrotów kół.Uszkodzony lub przerwa na kablach /wtyczce.Czujnik jest za dolnym zbiornikiem paliwa. Jak sie położysz i zajzusz w szczeline między blokiem skrzyni a zbiornikiem to go zobaczysz.Jes nizej i blizej przedniego wieszaka zbiornika.Bo przy...
Po przejrzeniu wszystkiego i po wymianie nagrzewnicy na nową bez zmian. Jak go trzymam na 1500 obrotów to zaczyna lecieć gorące powietrze. Rozmawiałem z dobrym mechanikiem powiedział, że mogą być oberwane łopatki w pompie wody ( pompa była jakiś czas temu wymieniana) Jest to możliwe? Auto się nie grzeje w czasie jazdy, strzałka stoi na równo 90 stopni.
Citroen C5 2008 r. 1.6 HDi szarpanie powyżej 2,5k rpm Auto ma filtr FAP oraz EGR off, pewnego razu jadąc powyżej 3k obrotów szarpnęło tak mocno, że aż zgasło, zero błędów, check engine nie wyskoczył, kilka dni był spokój, później jadąc na 4 biegu obroty powyżej 2,5k szarpnęło i zgasło, ale odpaliło od razu, wymieniłem profilaktycznie filtr paliwa na...
Czujnik czego ? Zewnętrznie nie masz na tej pompie żadnego czujnika, Są nastawniki dawki i kąta wtrysku. Nieruchome. Pod sterownikiem, wewnątrz pompy jest czujnik obrotów pompy, również przykręcony na stałe. Rozumiem, że chodzi o pompę wtryskową, VP44.
W 2.0 DTI jest czujnik wału i czujnik obrotów pompy. Jak padnięty jest czujnik w pompie to nie zapalisz silnika a jak padnie ten z wału to nie pokazuje obrotów silnika. A skąd ty wziołeś taki kod 17 w tym silniku? Tam są kody czterocyfrowe.
To było tak że zaślepiłem kolektor ssący usunąłem klapy wirowe później zaślepiłem EGR i odpiąłem wtyczkę, 8 miesięcy auto jeździło normalnie a odcina była przy 5.5 tysiąca obrotów czyli wszystko idealnie, oczywiście do tej pory nie wylogowałem z komputera EGR ani klap wirowych, czy jest duże prawdopodobieństwo że to przez to że nie wylogowałem tych...
Mam problem z A4 B8 Avant 2013 2.0 TDI CJCD 150km Zaczęło się od tego, że na zimnym faluje ciśnienie na railu. Między od 1400 obrotów jak odpalę go na zimno nie ma siły jechać , trzęsie całym autem. Jeżeli postoi przez noc a jest ciepło to problem nie jest aż tak duży. Ale im zimniej zwłaszcza w zimie tym problem większy Jak ujadę te 500-1500m problem...
Witam, mam problem z Berlingo 1 2006 1.6HDI 90km. Jakiś czas temu podczas jazdy zgasł i wyskoczył check wraz z napisem "Antipollution fault". Po podpięciu pod komputer pokazało niskie ciśnienie paliwa. Wymieniony został filtr paliwa, regulator na pompie wtryskowej oraz czujnik na listwie wtryskowej. Auto jeździ normalnie, ale powyżej 3000 obrotów odcina...
Dziękuje za zainteresowanie tematem. Ile ten kocioł ma lat? czy przepływ pompy jest odpowiedni, tj czy po włączeniu grzejniki się w całości rozgrzewają? Filtr CO sprawdzony? Miałem przypadek słabego kondensatora w pompie (jeszcze nie elektroniczna), kręciła ale słabo. Z jaką moc kocioł pracuje? do jakich obrotów się rozpędza went jk zaczyna dochodzić...
Czyli sterownik ABS znajduje się ,,W pompie" http://obrazki.elektroda.net/96_11532026... Dodano po 53 Jeśli sterownik jest przy pompie -to po rozłączeniu wtyczki można bez obawy uszkodzenia sterownika ABS-u szukać omomierzem czujnika obrotów ABS? A może wie ktoś, na których pinach wtyczki są podpięte czujniki obrotu kól? Za bpomoc dziękuję!
Ja zamówiłem ten cena nie wiele wyższa możliwości 2x więcej,płynna regulacja obrotów http://www.insbud.org/pl/produkt-3393078... Regulacja obrotami pompy odbywa się za pomocą napięcia nie wiem czy to dobrze czy źle ,myślałem że powinien...
Podoba mi się ta ostra dyskusja ale jakoś nikt nie zapytał jak te pompy są podłączone, mechanicznie jak i elektrycznie, nie wiem czy zwykłą wtyczką czy poprzez prosty układ sterowania. Podajecie gotowe rozwiązania które i tak nie rozwiązują banalnie prostego tematu a są bardzo drogie. Chodzi tu głównie oto żeby pompy pracowały naprzemiennie, żeby się...
https://obrazki.elektroda.pl/6671459600_... Aby sprostać wyzwaniom stawianym konstruktorom przez kolejne przyjęte normy emisji, poziom zaawansowania technicznego jednostek napędowych stał się bardzo wysoki. Obecnie jedynym stosowanym układem zasilania w samochodach osobowych z silnikiem Diesla jest system COMMON RAIL. Zadebiutował...
Zgłębiłeś tajniki budowy i działania pomp VP37 i VP44? Przy VP44 masz czujnik obrotów pompy, plus czujnik położenia wału - one określają kolejność cylindrów i ich suwy - rozdzielacz tylko mechanicznie otwiera/zamyka poszczególne sekcje pompy. W VP 37 masz czujnik wału i czujnik wzniosu iglicy wtryskiwacza - tu z kolei one dyktują sterownikowi kolejność...
Na tej pompie nie ma wiele, zawór przelewowy, czujnik temp. paliwa i czujnik obrotów wałka pompy Jest jeszcze pamięć eeprom, to czarne gówienko z boku pompy:) ale to na pewno nie to. Posprawdzaj wszystkie + i -do ECU i EDU , przewody pomiędzy nimi i elementami na pompie(na zwarcie również), bezpiecznik F6 i + na przekaźniku zaworu dawki. Jak wszytko...
tyle że tam jest taki prosty ecu na laptopie tester delphi 150 nie widzę tam możliwości odczytu prędkości obrotowej silnika ani pompy , w innych autach są te paramenty widoczne podłączyłem stary laptop z ford scan to tylko wyskoczył błąd brak synchronizacji pomy z wałem Dodano po 2 Sygnal z czujnika walu jest, widzi pompe ECU, ale zbyt male cisnienie...
Koledzy mam problem z wspomaganiem w fabii którą niedawno kupiłem. Od początku były problemy, bo raz wspomaganie było a raz nie. Jak nie było to wystarczyło wyłaczyć i włączyć silnik i wracało. Ponadto zauważyłem że wspomaganie raz było bardzo czułe a raz takie bardziej siłowe. Dodatkowo pompa wspomagania dość głośno pracowała i mimo naprawianego alternatora...
Witam. Stilo 1.9 JTD 115KM, mam problem z reakcją na pedał gazu i szarpaniem które jest przez to spowodowane. W pierwszej chwili po odpaleniu silnika jest w miarę normalnie. Po jakiejś minucie/dwóch wciskając gaz bardzo powoli najpierw z oporami dochodzi do niecałych 1200 obr/min. W tym momencie wystarczy wcisnąć gaz jeszcze o milimetr dalej i obroty...
Tu masz podobny temat: http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop... W zasadzie o to właśnie mi chodzi. Tu jest schemat http://obrazki.elektroda.pl/8894716000_1... Sądzę, że zawory sterowane są napięciem (prądem ?). Na pompie są dwie sztuki, każdy ma dwa piny. Przy pedale znajduje się potencjometr 5kohm. Dodatkowo...
Jeśli dobrze pamiętam (niech mnie ktoś poprawi jakby co) to w golfach/borach/seatach był notoryczny problem z falującymi obrotami (szczególnie w silniku 1.6 sr). Czujnik wspomagania generalnie służy do informowania komputera o tym, czy kierowca kręci kierownicą (zmienia się ciśnienie w układzie i obciąża silnik), na co komputer reaguje kompensacją obrotów...
Przepraszam, że post pod postem. Zacięty był zaworek w pompie wstępnej, przeczyściłem i teraz na wolnych obrotach jest 4,5 bara na pompie wstępnej, więc ok. Zauważyłem, że np na 3 biegu jak wcisnę gaz do końca, to dochodzi do 3 tyś obrotów i nie chce dalej przyśpieszać. Jak wciskam gaz powoli to wchodzi na ponad 4,5 tyś. Maksymalne ciśnienie jakie mi...
W głowicy jest czujnik termiczny który steruje podciśnieniem na zawór który odpowiada za zajście z obrotów bądz jest czujnik termiczny przy pompie pozdrawiam
do kolegi bertol3 nie wiem na jakim kompie masz auto, ale w 97 wychodziły jeszcze kompy które miały czujnik doładowania bodajże g71 wbudowany w kompie a rurka szła od intercollera da kompa. Jeżeli tak to w tych kompach jest możliwość zmiany samych kości pamięci stałej jak i zewnetrznej. ja tak robiłem w moim poprzednim t4 jak mu wgrywałem mapę. kumpel...
Witam, posiadam podobny problem.Samochód 2009 również i30 tylko hatchback 1.4b nigdy nie miał lpg.U mnie jest problem z odpaleniem tzn na "zimnym" odpala bez problemu,po przejechaniu 15-20km głownie po miescie jest cyrk.Jest problem z odpaleniem musze dodawać gazu żeby chwycił.Jak już odpali to najczęściej obrotomierz również wskazuje zero obrotów i...
Proszę zawsze przed podjęciem decyzji o regeneracji pompy wpierw sprawdzić przede wszystkim przewody łączące zawór kąta wtrysku - ten na dole pompy ze sterownikiem. Obecnie prawie zawsze przewody są spękane. Nawet jak nie są, to wystarczy ich lekko ruszyć i izolacja oblatuje. Po prostu na przewodach od kąta wtrysku ta izolacja jest cieńsza, może z innego...
Witam Tak jak w temacie. Pompa użytkowana od Ok 4 lat do tej pory bez uwag. W tym sezonie około tygodnia temu zaczęły sie problemy z odszranianiem a mianowicie zaczęła wyrzucać błąd H65 i pompa sie zatrzymywała. W związku z tym że okres jest jaki jest cieżko sciągnąć specjalistę na oględziny dlatego prosze o jskieś wskazówki . Krótki opis jak dotychczas...
na plaku jak odpalisz ccodzi? jak tak to sprawdz przelewy zbiornikowe:) wolę nie bawić się plakiem, bo jeszcze coś bardziej się zepsuje ;) Czujnik obrotów w pompie został wymieniony i ostatnia wartość w grupie 018 zmieniła się na 0000 czyli jest już OK. Niestety problem z odpaleniem nadal pozostał. jakichkolwiek błędów w silniku brak, a wciąż nie chce...
Przy pompie vp niesprawny czujnik wtrysku sterującego nie powoduje zapalenia kontrolki EDC jednak sterownik widzi to jako błąd. Weryfikacja początku tłoczenia odbywa się wtedy w oparciu o czujnik obrotów wałka pompy. Silnik pracuje praktycznie bez zmiany parametrów. Część manów z pompą VP w ogóle nie posiada wtrysku z igłą.
Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź. Problem u mnie w magnumie jest oczywiście z odpalaniem i falowaniem na niskich obrotach. Najlepsze jest to, że większość mechaników u których auto stało stwierdziło, że to na pewno nie pompa. ( Auto nie kopci i idzie jak burza) trudno jest mi stwierdzić kiedy tak naprawdę obroty zaczęły falować. Zakupiliśmy je i wszystko...
czujnik cisnienia pompie czujnik pompie sprzęgła czujnik położenia pompie
candy rapido pralka karta pamięci uszkodzona nawigacja offline
Napięcia zasilacza HP Compaq Pro 6300 AiO Nissan Qashqai J11 – optymalny rozmiar felg aluminiowych, homologacja, komfort, PCD 5x114,3