Tam masz elektronicznie sterowany termostat, tak ma być. Podejrzewam że termostat już trochę puszcza że starości. Te silniki mają temperature pracy do 105 stopni. A czujnik wymień. Spusc ciśnienie z układu chłodzenia, zakrec z powrotem korek i jak go wyjmiesz to mało co się wyleje. Dodano po 2 Witam. podczas postoju temp dochodzi do 90 stopni Ok. (...
Znajomy mechanik powiedział, że może to byc właśnie jedną z przyczyn i wymieniłem termostat i czujnik temperatury Znajomy mechanik jeżeli oglądał samochód, powinien wiedzieć na pewno, czy termostat jest przyczyną. I po wymianie widać nic się nie zmieniło temperatura wody przekracza 100 stopni, a wiatrak się nie włącza - gotuje się silnik. I nie będzie...
Jako że VC ma problem z tym czujnikiem ,w szczególności jak przyjdzie zima chciałbym się dowiedzieć który czujnik wybrać. Czy wybrać jakiś dobry zamiennik czy jednak postawić na orginalny GM. Prosze o porady Dodam że samochód ma problem z porannym odpalaniem poniżej 6 stopni (straszliwię kręci -długo zajmuje jej odpalenie ). A co to za pytanie ? Zależy...
kolego udalo ci sie oszukac ten czujnik bo mam ten sam problem
Sam czujnik jak widać na zdjęciu to zwykły kontaktron a w pływaku jest magnes, czujnik nie jest bezpośrednio we wnętrzu zbiornika tylko w tulejce po której porusza się pływak.
witam nie jestem pewien ale do tej kontrolki jest miedzy innymi podpięty czujnik poziomu płynu hamulcowego
Poziom płynu jest ? czujnik temperatury trzeba też sprawdzić.
Płynu nie brakuje, temperatura normalna (jak to w oplu) a po wyłączeniu kluczyka wentylator czasami pracuje nawet do 10 minut. Zaczyna mnie to już wkurzać, bo nieraz przejadę 1km, zrobię szybkie zakupy i gdy wracam wentylator chłodnicy nadal pracuje:| Czy może to być uszkodzony czujnik temperatury płynu w chłodnicy? Za pomoc dziękuję.
Witam. Problem jak w temacie. Co przyjdzie trochę mrozu to komputer wyrzuca mi błąd czujnika płynu chłodzącego p0115 w mojej vectrze 3.2B. Oczywiście od razu odpala wtedy wentylatory na pełną moc. Co ciekawe z frozen frame odczytalem ze dzieje sie to dopiero gdy silnik osiag a 45stC, nie od razu przy odpaleniu, a 45st to temperatura graniczna uruchomienia...
Witam. Czujnik temp. płynu chłodniczego ?
także koledzy winowajcą był czujnik temperatury płynu chłodzącego - ( czujnik gdy ma wade przy niskich temperaturach daje infortmacje że jest ciepło wten świece grzeją jakby było lato- dodatnie temeratury. ) po odłaczeniu wtyczki od czujnika komputer dostaje natychmiastową informacje o mrozie i daję wiekszą temperature na świece. dokonałem próby po...
https://obrazki.elektroda.pl/1918450000_... Poszedłem niedawno do auta, zbiornik pusty, odpaliłem i dałem na 2 tys obrotów, przydał się monopod od statywu aby trzymać gaz :) obserwowałem temp przez szybę w menu ukrytym i patrzyłem na wentylator, przy około 85st wąż od termostatu zrobił się ciepły więc chyba on dobrze działa, w miare...
Czujnik temperatury płynu - wpięty w B3 ECU Prędkościomierz - wpięty w pin 7 ABS Obrotościomierz - wpięty w 88 pin ECU (nie tylku tu) Stan paliwa - bezpośrednio z czujnika w zbiorniku. A na marginesie - czemu nie ma odczytu stanu paliwa. Przecież jest to układ poza elektroniką. Czyżby brak masy, zasilania czy przerwa w obwodzie? No ew. uwalony wskaznik...
Pojawia sie komunikat o niewłaściwym poziomie płynu wspomagania :* - dokładnie, usterka czujnika też jest zapisana w sterowniku wspomagania, czujnik jest na 100% - pytam ponownie czy to kontaktron czy coś innego bo po zmostkowaniu komunikat z wyświetlacza znika ale usterka czujnika się nie kasuje.
wymienione - czujnik temp płynu - czujnik położenia wału - termostat - silniczek krokowy
Czujnik temperatury płynu jest za to odpowiedzialny.
Witam, dziś na stacji diagnostycznej wymieniłem zbiorniczek i płyn, okazało się że wentylator mi się nie załącza (na krótko śmiga) kiedy osiągnie odpowiednią temperaturę. Czy to może być czujnik w chłodniczy czy coś innego ? Raczej to było przyczyną że wtedy mi płyn wywaliło, ale teraz jeżdżę cały czas, płynu nie ubywa i jest ok ale w większym korku...
Nie trzeba spuszczać całego płynu tylko złapać do miski a potem wlać s powrotem przez drobną szmatkę. Silnik musi być zimny. Poza tym jak kupisz czujnik wentylatora to porównasz go ze swoimi i zgadniesz który.
Tak miałem w Vectra B dth tak jak piszesz czujniki były niedaleko siebie a to jest zafira 2002r dth angol po przekładce i znalazłem tylko jeden czujnik dwu pinowy tj. płynu chłodzącego chyb zęby był gdzieś od dołu co mi się wydaje dziwne no bo motory to już są chyba jednakowe
Witam, komunikat ten oznacza niski stan płynu chłodzącego. Jeśli płyn jest i nie ubywa, to w 99% uszkodzony jest czujnik w zbiorniczku wyrównawczym. W komputerze pokładowym przyczyną zaniku znaków jest częściowy brak styku między taśmą a wyświetlaczem. Ja to naprawiam przeciągając gorącą lutownicą z cienkim grotem w miejscu styku. Uprzednio przykładam...
Kiedyś miałem coś podobnego,ale w oplu Vectra 2.0 i tam winowajcą był czujnik temperatury płynu chlodniczego na komputer. Możliwe, że masz podobnie.
-40 ? jesli to samo błąd pokarze normalny tester, czujnik do wymiany.
Witam, posiadam dokładnie taki sam problem jak autor tematu... moje auto to vectra a GT z klimą, silnik c20ne, rok 1995. Otóż dokładnie w chwili załżczenia wentylatora zaczyna wywalać płyn, dodam że zostały wymienione: - termostat - załącza się przy 93 st - czujnik załaczajacy wentylator - przy 97 st ...no i uszczelka pod głowicą :cry: , i dalej to...
Nie moja dziedzina ale to nie jest tak że po włączeniu zapłonu kontrolki się palą żeby pokazać nam że działają (test świecenia żarówek:-) ), a po odpaleniu gasną. Może żeby się zapaliła lampka poziom musi być jeszcze mniejszy. Nie wiem jak to jest w oplu rozwiązane ale jeśli masz czujnik w korku to po prostu wykręć korek żeby pływak opadł do końca,...
Kolego w pierwszej kolejności sprawdz czujnik temp. płynu , i dokładniej opisz co się dzieje.
Masz czujnik poziomu płynu w zbiorniczku? Może go ubyło.
Problem rozwiązany . Uszkodzony był czujnik temperatury płynu podający informację do komputera . Po wymianie autko pali normalnie .
sprawdz jeszcze czujnik cisnienia klimy on rozlacza kompresor gdy jest zbyt niskie lub zbyt wysokie cisnienie w ukladzie
Najlepiej naprawić auto.Podejrzewam że producent nie przewidział ani jednego ani drugiego "specyfika".Równie dobrze można zapytać czy lepiej jeździć bez oleju czy bez płynu chłodzącego po autostradzie. Może czujnik temperatury...A może inne rzeczy.Diagnoza jakaś?
Jeśli masz możliwość podpięcia kompa to sprawdż jak zachowuje się czujnik temperatury płynu podczas pracy.U mnie też kiedyś był problem z wolnumi obrotami.Jak obroty falowały to nie zapalał sie check.Na komputerze natomiast temperatura płynu zmieniała się od -15 do 85 stopni.Wymieniłem czujnik i problem zniknął.
Jak odkręcisz korek to płyn będzie uciekał zanim się zagotuje, ma większą rozszerzalność cieplną od wody. Sprawdź zaworek w korku i go zakręć. Wentylator powinien się włączać dopiero przy ok 95 stopniach. Jeżeli masz nalane tyle płynu ile trzeba to przynajmniej do 100 stopni nie powinieneś się martwić o nadmierny wzrost ciśnienia, nawet przy zepsutym...
Czujnik temperatury płynu chłodzącego -usterka obwodu prądowego p0115.Poszukaj przerwy w przewodach ewentualnie zwarcia,wymień czujnik na nowy,sprawdź bezpieczniki. Dodano po 14 Sorki nie doczytałem że wymieniłeś czujnik, według schematu czujnik jest podłączony do sterownika a sterownik daje dane do deski.
To wychodzi, że za bardzo się grzeje podczas jazdy, tylko czemu? Co może być przyczyną? Może niedrożna chłodnica? Termostat trzeba odrzucić bo nowy, korek i czujnik temperatury też, bo ze 2 lata mają. Pompę też bym odrzucił, bo woda krąży w małym obiegu ciągłym strumieniem widać w zbiorniczku jak leci. Chłodnica może nie drożna i za wolno albo za mało...
sprawdz wszystkie czujniki temperatury moze byc ktorys uszkodzony bodajze jest cztery czujniki temperatury płynu chłodzacego czujnik temperatury oleju czyjnik temperatury zewnetrznej i przy chłodnicy moze ktorys wysyła zły sygnał na koputer i podaje zła mieszanke paliwa jak nie chcesz kupowac czujnikow to pozostało ci sprawdzeni dokładne techem 2 temperatury
Witam, kupiłem przywiezioną ze Szwecji Vectrę C z silnikiem 2.0 Turbo benzyna. Autko generalnie jest zadbane i ma potwierdzony przebieg 176 Tkm. Mam z nim jeden problem, którego pomimo wizyty już w kilku warsztatach nie udało się zdiagnozować. Przy odpalaniu po całej nocy kręci trochę dłużej i mocno buja silnikiem. Musi upłynąć chwila zanim dojdzie...
kontrolka od hamulcy powinna wyglądać mniej więcej tak (O) i palić się na czerwono a nie na żółto :P Klocki to tylko jeden z obiawów uruchomienia się kontrolki. Moze: mało płynu w układzie problem z ABS czujnik hamulca ręcznego. (może masz ręczny zaciągnięty na 1 ząbek?)
witam przepływomierze zakładaliśmy już 3 dzieje sie to tak samo przy zimnym jak i ciepłym silniku wszystkie te elementy sprawdziłem już wcześniej i wymieniłem co potrzeba bez rezultatu teraz mam pytanie czy przy uszkodzonej uszczelce pod głowica moze sie tak zdarzyć? doświadczony stary mechanik mówił mi ze spotkał sie już z czymś takim ze przy czujniku...
Hej, Mam taki problem, zmieniłem wiązkę złącza X2(odpowiada za oświetlenie auta, czujnik poziomu płynu hamulcowego, obsługę ABS+TC, czujniki zużycia klocków itd) w Opel Vectra B 2.5 99r. z komputerem prawdopodobnie jest to Motronic 2.8 w mojej wersji komputera posiadałem pompę powietrza wtórnego, która po swapie nie była zamontowana. Zmieniłem wiązkę...
Nie zgodzę się z ostatnią odpowiedzią. Czujnik temperatury płynu w bloku silnika (po stronie kierowcy) nie ma żadnego związku z załączaniem się wentylatorów. Ten czujnik czy termistor w obudowie (jak sobie go tam nazwiemy) podaje TYLKO informację o temperaturze do komputera (informacyjnie). Tak więc mamy w VB co najmniej 3 czujniki: - 2 w bloku silnika...
Nie jest aż tak tragicznie (z wyjęciem chłodnicy wody). Przed wyjęciem jej dla pewności jeszcze raz dobrze odpowietrz układ chłodzenia (przy włączonym ogrzewaniu) . Gdy termostat puści płyn na duży obieg (chłodnicę) - poluźnij czujnik temperatury (na obudowie termostatu) do czasu aż zacznie pojawiać się płyn. Odczekaj chwilę i ponów opisaną czynność...
Mam następujący problem: Kiedy jadę samochodem to temperatura nie rośnie nie przekracza 90 C ale kiedy wjeżdżam w miasto i stanę w korku podnosi mi się temperatura na max i oczywiście mi się gotuje, i nadal się grzeje przy włączonym wentylatorze wolniej ale jednak. wentylator działa sprawdzałem, termostat działa oraz czujnik temperatury i przy chłodnicy,...
Witam, posiadam samochodzik: Opel Vectra A z silnikiem 2.0 Benzyna. Mam problem ze znalezieniem rezystora / opornika do wentylatora chłodnicy, chodzi tylko bieg 2 i załącza się przy około 100°C . Czujnik płynu chłodzącego jest sprawny, po wyjęciu wtyczki zrobiłem zworkę na 1 i 2 bieg i chodzi tylko 2. Na wentylatorze chłodnicy nie ma zamontowanego rezystora,...
13 to brak sygnału z sondy lambda. Sprawdz czy sonda jest podłączona i czy nie wyrwał sie któryś przewód. Sonda jest wkręcona w wydech przed katalizatorem ma 3 przewody 1 czrny i 2 białe. Najprościej podłącz miernik do czarnego zapal silnik i obserwuj czy zmiena się napięcie powinno wynosić od 0V do 1V. Jeżeli napięcie się nie zmienia masz sondę do...
Witam. Pisze kolejny post na kolejnym forum ponieważ nie mam już siły do mechaników i serwisów.] mam problem z moja Vectra 1998rok 20 dti a mianowicie muszę strasznie długo kręcić zęby zapaliła. Wygląda jak by się zapowietrzała ale przelewy mam wymienione i sprawdzona szczelność układu jest ok wymieniłem tez świece i czujnik temperatury płynu podający...
powinieneś mieć 2 bezpieczniki gazowe jeśli po zapaleniu auta nie świeci sie nic albo nie reaguje na naciskanie przycisku i nic nie zacznie świecić to raczej one no chyba że masowy przewód odpadł , ale jak reaguje to nie bezpieczniki wtedy możesz mieć np urwany przewód od impulsów lub wysunięty czujnik temp A po za tym co to za gaz? jaka firma ? itd...
Witam, vectra c 2.2dti 2003r vc 2.2 dti 2003r Od jakiegoś czasu samochód nie chciał palić na ciepłym silniku. Po 2 tygodniowym postoju samochód bardzo ciężko pali na zimnym i ciepłym wogóle. Po odpaleniu szarpie silnikiem tak jakby na trzy gary chodził. Przy próbie ruszenia i przejechaniu 50m kopci (nie strasznie) na siwo. Obroty pompy na biegu jałowym...
Ja kiedyś miałem w swojej taki przypadek. U mnie winny był czujnik temperatury umiejscowiony w kolektorze dolotowym. Z tego co pamiętam odpowiadał on za włączenie urządzenia rozruchowego, czyli coś jak ssania w starszych modelach. Kiedy padł elektronika silnika traktowała to tak, że silnik jest ciepły, wtrysk był inaczej dawkowany i nie odpalał. Jak...
miałem podobną usterke w oplu kadecie gsi 2.0 8v też miałem problemy z obrotami na ciepłym silniku a na zimnym chodził idealnie ,ale od czsu do czsu świeciła mi kontrolka nieprawidłowej pracy silnika,komputer wyświetlił błąd że coś nie tak z czujnikem temperatury płynu chłodzącego,wymieniłem ten czujnik ale nie pomogło,ople mają jedną wade mają kiepską...
To pływak czujnika poziomu płynu chłodzącego.
zacznij od podania kodu silnika :-) napięcie na czujniku 5V 2,000-3,000 ohm/ 20*C 200-300 ohm/ 90*C szukaj go w głowicy, z tyłu w kolektorze ssącym ,tam gdzie ma dostęp do płynu znajdziesz ma 2 kable
płynu chłodzącego vectra kontrolka płynu vectra vectra wyciek płynu
ekranowanie subwoofera pasek zawilgocenia whirlpool pralka numer serwisowy
przekladnik prądowy przekładnik pradowy
Przepalający się bezpiecznik pompy paliwa w John Deere 5720 Odpowietrznik skrzyni biegów Mercedes Tourismo manualna – lokalizacja, serwis, objawy
