W tych modelach volvo jest czujnik pod akumulatorem który mierzy jego temperaturę. Jest on ściśle związany z napięciem ładowania akumulatora, przy niskich temperaturach (-30) potrafi dać napięcie akumulatora coś koło 14,8V. Jak akumulator będzie zagotowany to napięcie spadnie do 13,2(coś przy 90 stopniach...
koledzy alternator jest nowy napiecie na alternatorze 14.60 akumulator jest nowy napiecie na akumulatorze 14.50 czujnik temperatury nowy czujniki od klimy sa dwa w okolicy sciany grodziowej i czy sa podlaczone czy odlaczone niema zadnej roznicy wentylator i tak dziala wentylator jest wymieniony...
Witam ja miałem ten sam problem w s80.w moim przypadku zaczynał się od -16st. wymieniłem czujnik temperatury paliwa w pompie wtryskowej(50zł.) teraz na średnim akumulatorze pali "na pół obrotu".Uszkodzony czujnik ciągle czytał dodatnią temperaturę paliwa,przez co silnik dostawał złą dawkę rozruchową.
Witam. Na zimnym silniku zapala i nagle gaśnie. Czasami brak reakcji na gaz. Jeżeli wejdzie na wysokie obroty, co chwilę przerywa (na liczniku chwilowo zapalają się kontrolki jak po włączeniu zapłonu). Po paru próbach nie odpala w ogóle - ciśnienie paliwa 17 bar. Jeżeli uda się silnik zagrzać to da się...
Szanowni Państwo; Na łodzi wyposażonej w silnik wbudowany VolvoPenta md5a zapsuł się najprawdopodobniej tzw. alarm unit i powoduje to, że nie świeci nigdy kontrolka temperatury silnika, kontrolka ładowania świeci ciągle i nie gaśnie nigdy, mimo, że alternator ładuje akumulatory. Kontrolka oleju gaśnie...
Witam wszystkich. Jak w temacie problem jest z podgrzewaczem rozruchowym. W związku z tym mam kilka pytań. Przy jakiej temperaturze powinien załączyć się podgrzewacz? Tym dużym przekaźnikiem obok akumulatorów steruje bezpośrednio ECU, czy jest jeszcze jeden przekaźnik w skrzynce w kabinie? Sprawa wygląda...
Witam mam volvo 440 1.8i b18u od 3 lat nigdy nie przerobił bym tego silnika na gaz miałem takie problemy gdy sprowadziłem auto z Niemiec czasami chodził idealnie a często gasł rzucał obrotami miał 7błędów nie wiem jak jest z gazem ale na benzynie jest to przyczyna tylko i wyłącznie silnika krokowego...
Witam, volvo s 60 2.4 benzyna. Po zgaszeniu silnika Nie WYŁĄCZA się wentylator chłodnicy . Chodzi bez opamiętania, aż do wyładowania akumulatora. Czy jest to wina czujnika temperatury wody, czy przyczyna tkwi w innym miejscu. Nadmienię, że komputer na desce rozdzielczej nie pokazuje żadnego komunikatu/błędu....
Witam, mam problem z uruchomieniem samochodu (volvo 460 1,7 z wielopunktowym wtryskiem paliwa) na benzynie gdy silnik jest zimny. Po uruchomieniu na biegu jałowym chodzi normalnie. Podczas jazdy szarpie jakby miał za mało paliwa. Gdy się nagrzeje też szarpie podczas jazdy. Problem ustaje gdy przełączę...
Witam: Posiadam Volvo 740 2.4TD model GL z 89r. Mam z nim problem gdyż przekaźnik świec żarowych (taka spora kostka nad akumulatorem) grzeje cały czas tzn: Po przekręceniu kluczyka zaczyna grzać i nie przestaje po zadnym czasie, nawet po odpaleniu nie rozłącza się, tylko non stop podaje prąd na świece...
Witam. Więc uważam że z tą centrą futurą coś jest nie tak. Raz ma zielone oko a raz ma czarne. W aucie zamontowałem woltomierz który jest włączony do gniazda zapalniczki i działa 24h na dobę, i gdy przychodzę rano do garażu to widzę że pokazuje 12.0V a powinno być co najmniej 12.6V, a przecież ten...
Witam wszystkich , przygód Volvo ciąg dalszy , otóż wymieniłem termostat u mechanika ponieważ silnik nie dogrzewał się i temperatura spadała przy włączeniu ogrzewania . Termostat wymieniony odbieram samochód ,mechanik twierdzi ,że mam do wymiany jeszcze czujnik ciśnienia spalin dpf bo przerywa , wyjeżdżam...
Witam ponownie tak więc w sobotę od rana walczyłem z naprawą elektryki klimatyzacji w tym Volvo... jak już wyżeszj wspomniałem to w aucie z powodu braku oleju w układzie klimatyzacji zatarła się sprężarka i nastąpiło zwarcie w instalacji objawem czego były potopione przewody na wtyczce czujnika niskiego...
Hmm... Nie przychodzi mi do głowy inne wytłumaczenie niż takie że po prostu producent sobie wymyślił taki "bajer". A tak na poważnie to to na pewno czemuś służy, ale czemu - tego nie wiem. Nie znam dokładnej specyfikacji tego samochodu więc nie odpowiem na to pytanie. Skoro zgasisz auto (bądź po Twojemu...
Witam. Temat jest ponoć stary jak świat, nie mniej jednak wciąż nie łatwy do rozwiązania. Jak w temacie. Volvo 850 2.5 TDI (R5 VW/Audi) jeździ jak należy, ale po dłuższym czasie jazdy, gdy silnik osiągnie już temperaturę, po zgaszeniu nie che ponownie odpalić. postoi około godziny nie ruszany i pali...
aktualizacja: 6 maj dodane około 160 kolejnych skrótow Witam, ponieważ nigdzie nie znalazłem w internecie porządnej listy używanych skrótów OBD2 PIDS używanych w systemach diagnostycznych w trybie Live Data, pozwoliłem sobie rozpocząć wątek tychże skrótów. Ponieważ zdaję sobie sprawę, że to co...
Witam szanownych forumowiczów. Kłopot jaki mam to wiatrak chłodnicy, który się nie wyłącza. Bez znaczenia czy silnik pracuje czy nie (zapłon włączony). Do próby zdiagnozowania używam programu JLR SDD w wersji 130 (odpowiednia i wystarczająca dla mojego modelu), kabelek którym podpinam samochód...
Oj znawco. Alternator dziś może nie ładować w ogóle. Jest wyłączany przy przyspieszaniu, by przy zwalnianiu odzyskać energię i podwyższyć napięcie do 15,5V. O czujnikach temperatury w pobliżu akumulatora nie wspominam. Bo dziś ma już go masa aut. A pierwsze w Europie to chyba Volvo 740 było. Produkowane...
Mozesz napisac wiecej na temat sposoby mierzenia kompresji ktory podales bo jest interesujacy. Mówisz i masz (własny tekst przedrukowuję z innego forum). Pomimo tego, że obecne jednostki napędowe ze stajni HDi i nie tylko pracują na innej zasadzie niż "klasyczne" diesle lub pompowtryskiwacze VW/Audi,...
PUH OMEGA Bosch VP44 VP30 Serwis ul. Brzozowa 57 27-530 Ożarów woj. świętokrzyskie. tel. 510667029 Regeneracja mechaniczna pomp wtryskowych BOSCH VP44, VP30, naprawa sterowników PSG5, PSG16, sterowników ISUZU 1.7L DELPHI DELCO EDU oraz sterowników ABS BOSCH. Nasz serwis...
Witam! Do autora tematu na początku. Moment wtrysku! Mam wrażenie, że pasek przeskoczył. Zakładam, że hydraulika nie dusi silnika. Proponuję zrzucić pasek rozrządu i ustawić wszystko tak jak przy wymianie. To musi zagadać. Wtryski Ok, Pompa OK. Jak zmieniasz wydatek pompy wtryskowej, zmieniasz też moment...
Panowie! Proszę tu nie opowiadać o profesjonalizmie. To jest znośny projekt amatorski, nic poza tym. Schemat: żal bez wartości elementów. Sterowanie prądem prawie jak w latach 70. Tylko wtedy tyrystory były. Kontroli prądu nie ma, tylko jakieś namiastki kontroli prądu średniego ograniczanego...
