Ze strony http://www.elektroda.pl/rtvforum/sutra85... możesz pobrać instrukcję serwisową do epsona C64 tam powinno być wszystko opisane. Plik nazywa się C84 Service Manual.pdf (Service manual do EPSON C63/64/84) Jak wymontować głowicę pokazane na obrazkach i opisane jest na stronie 23
W którym miejscu napotkałeś problem ? Wyjęcie zaworu to banał i nie bardzo wiem gdzie tam można się zaciąć. Gorzej napewno będzie z wymianą samej głowicy..
Łańcuchy po stówce. Wymiana bez demontażu głowicy jest możliwa, ale nie taka prosta. Pokrywa jest ściśnięta pomiędzy miską olejową, a głowicą.
Sugeruje zastanowic sie nad tego typu naprawą. Ja osobiście na życzenie klienta bym to zrobił ale bym doradzał zdjąć głowicę i zrobić to porządnie aby nie robić dwa razy
Zestaw tulejek z gwintownikiem bez rozwiercania gwintowac na smar
Owszem, przy demontażu głowicy termostatycznej należy ją odkręcić na max (tym bardziej przy zakładaniu głowicy). Nakrętką jest ten metalowy pierścień (nie to plastikowe, które się odchyla na drugim zdjęciu). Ten przeciek wskazuje na to, że usterka jest już poza głowicą - w samym zaworze. Nie widać, co to jest za zawór, ale prawdopodobnie jest tam iglica...
możesz wykrecić tą śrubę możesz też wymienić uszczelniacz na głowicy bez demontażu nastawnika ale jak odkręcisz głowice od pompy to już jej nie poskładasz bez wyciągania pompy , jest myk żeby to zrobić na aucie ale też nie jest łatwo
nie ma zamiennika do tej głowicy sat, tylko głowice sat w dekoderach 1530 i 1630 są kompatybilne, więc pozostaje naprawa lub wymiana głowicy, głowica 1430 z demontażu koszt. 50pln, nowych nie ma.
Malutki przebieg - te drukarki z reguły zaczynają sprawiać problemy po przekroczeniu 40 tysięcy wydruków. W bliźniaczym modelu 477dw procedura skutecznego udrażniania głowicy wygląda tak jak na poniższym filmie: [youtube]https://www.youtube.com/watch?v... Ale nawet ta procedura nie gwarantuje, że problem nie wróci po jakimś czasie....
Witaj.Głowicę przykręcasz od środka na zewnątrz na krzyż. Po demontażu i rozebraniu głowicy przeszlifuj przy okazji gniazda zaworowe i zawory. Pozdrawiam
Najpierw oczysc nakretke z tej szarej farby . Oczysc otwor srubki tez z farby by dopasowac i "DOKLADNIE" umiescic klucz inbusowy do tej srubki blokujacej odkrecenie termostatu . Pomalowane ladnie wyglada, ale w wielu przypadkach jest problemem w demontazu . Dla przykladu zalaczniki Twoja glowica starego typu RA . Drugie zdjecie to adapter do zamocowania...
e tak powiem obok tego miejsca kwadratowego wcięcia na dole nie trzyma ten metal i przez to delikatnie się odgięło i powoduje tarcie przez co głowica nie chce się ruszyć. przy czym jest to odlew. Jak montujesz tą głowicę? Pierwsze co powinieneś nałożyć na tą oś z gwintem to ten element z tym wielowypustem zaznaczony czerwoną strzałką, tą płaską powierzchnią...
a gdy zamieniłem je miejscami to taki problem mógł wystąpić?Wydaje mi się że założyłem każdy w to samo miejsce ale już pewności nie mam
Witaj. Jedna z igieł nie działa. Spróbuj ponownie wyjąć głowicę i sprawdź czy igła nie jest zablokowana. Jak nie i nic nie wpadło (paproch) do gniazda głowicy to trzeba ja wymienić
Niestety ta str. nie działa.
Może komora się obróciła? Jeśli chcesz zachować głowicę - choć nie wiem czy obejdzie się bez demontażu - trzeba po kawałku wtrysk kruszyć , dostępnymi metodami ślusarskimi , czyli wiercenie , kruszenie , ale tak aby nie uszkodzić głowicy
Uszczelniacze prowadnic też by się przydało wymienić do pełni szczęścia ale w twoim przypadku to elementarne zużycie pierścieni zgarniających na tłokach. Do wymiany kpl pierścieni na wszystkich czterech. Szkoda że nikt nie pokwapił się na ich wymianę przy wcześniejszym demontażu głowicy - to bardzo popularne zjawisko w tych silnikach że pierścienie...
Czas na podsumowanie: Po początkowych problemach z demontażem, montaż przebiegł dość szybko, i bez większych problemów. Zdecydowałem się jednak założyć simmeringi zamiast zgarniaczy, wydaje mi się że będą szczelniejsze, zgarniacz moim zdaniem słabo przylegał i jego guma jest dość sztywna. Żeby dobrze założyć simmering/zgarniacz trzeba zeszlifować ok...
Posiadam drukarkę i 550, zdaje się, że jest w niej ta sama, lub prawie taka sama głowica. Trzeba wyjąć wszystkie tusze, i podnieść do góry szarą wajchę, która jak by od góry wydaje sie być częścią głowicy( są na niej rysunki z obrazkami ustawienia głowicy w zależności od grubości papieru). Pozdrawiam horse
Odkręcasz srebrną nakrętkę. Dodano po 1 https://obrazki.elektroda.pl/3158949400_...
nie chce by jakis z zaworów się z tłokiem spotkał. Jak dobrze poskładasz rozrząd to nie ma takiej możliwości, a co do wyciskania to moim zdaniem nie trzeba.
Sprawdzenie i regulacja luzu zaworów Z powodu zużywania się elementów rozrządu okresowa regulacja luzów zaworów jest jedną z podstawowych i koniecznych czynności obsługowych, które należy wykonywać po ściśle określonych przebiegach: — po pierwszych 2000...3000 km, — po przebiegu każdych 10 000 km. Luz zaworów powinien być również sprawdzony...
Zaworki są wkręcane w głowicę. Nieraz nie można ich odkręcić wtedy wymiana z cała głowicą.
Witam. Jak już to na maksa rozgrzać i wtedy z wyczuciem wykręcać prawo lewo.Co do Twojego mechanika to takie rady niech sobie udziela i zdejmuje głowice nie wspomnę o redukcjach jakie chce wstawiać po wierceniu. Jeżeli tak się stanie i się ukręcą to można to zrobi bez zwalania głowicy i niszczenia gwintu.
Czy można poradzić się jakie klucze są potrzebne do demontażu głowicy?. Niechciałbym biegać z garażu po jakąś nasadkę itp. Może ktoś zna kolejność czynności przy demontażu?
Na 4 cylindrze w kanale dolotowym w głowicy i kolektorze dolotowym mokro od oleju w pozostałych sucho.
Nie patrz się na kaloryfer, ne ma starych i nowych typów. To co Ci zostało na instalacji jest do demontażu i wyrzucenia. Za kilkadziesiąt zł kupisz nowy komplet zawór + gl. termostatyczna. Dziś praktycznie wszystko ma gwint M30x1,5 do tego dochodzi skok głowicy i odległość trzpienia. Pozdro
W swojej 1,3 zmieniałem uszczelniacze bez ruszania głowicy, jak dasz tłok w GMP i odbezpieczysz zamki tego zaworu którego tłok jest u góry i opuścisz go na tłok to prawie centymetr trzonka będzie wystawał z prowadnicy, i tak z każdym następnym cylindrem. Gwałtem mi to zalatuje... Raz bez podparcia zaworu na sztywno, na samej górze jest problem z odbezpieczeniem...
demontaż głowicy A właśnie. Odnośnie demontażu samej głowicy. Czy typ silnika BCA Nie ma nic wspólnego z typem BTS? Bo jeśli ma, to w BTS nie tak łatwo ściągnąć głowicę. Nie tak łatwo, bo w BTS nie wystarczy odkręcić śruby głowicy od góry, aby zdemontować samą głowicę Jeśli tak jest, to będzie następne utrudnienie.
Dzień dobry, jeśli nie sprawiłoby to Panu problemu to proszę o zamieszczenie instrukcji demontażu głowicy planetarnej. Mam kłopot z dostaniem się górnej części robota. Do silnika udało mi się, a do ramienia nie mam pomysłu jak się dostać. Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.
Tak, pomiar już w tej chwili kwalifikuje do demontażu głowicy i obejrzenia gładzi cylindra, nie poradzisz.
To trochę partyzantka, ale w razie wielkiej bidy można spróbować pogłębić gwint na wale pilnikiem trójkątnym (owszem, paskudna robota), nawinąć na gwint cienki drut stalowy i na niego nakręcić nakrętkę, po czym ją zakołkować. Rozwiązanie doraźne, ale nie wymaga demontażu wału. Albo coś jak tutaj (zdjęcia) http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=1...
Napotkałeś się na nie podczas demontażu amplitunera, może po prostu poszukaj schematu tego amplitunera? Można wykorzystać BA1450S i zbudować w pełni analogowy tuner, ale potrzebujesz jeszcze głowicy UKF i przynajmniej po jednym obwodzie strojonym (np. filtr 7x7) na AM i FM, do tego przynjamniej po jednym filtrze ceramicznym - dla FM to będzie FCM10,7...
Wystarczy tą czarną nakrętkę odkręcić na końcu głowicy i zejdzie bez problemu.
Witam. W zał. dokładna instrukcja wymiany rozrządu w BMW 3 E46 316i (N42 B18) 2002 do 2005. Rysunki i opis po polsku, blokady wyszczególnione w kolorze. 14 stron w .pdf, całość w .rar.
Gumowo/aluminiowa uszczelka wpadła do zaworu ssącego Zawór ssący stanowi jednoelementową odkuwkę. Nie ma żadnej możliwości, aby coś do niego wpadło! Odkręcić kolektor. Dobrym światłem i haczykiem z cienkiego mocnego drutu zlokalizować ciało obce i starać się je wyjąć w całości! Gdyby przy próbach wyjęcia doszło do rozerwania uszczelki , wyjąć wszystkie...
najpierw bym zaczął od testu VAS lub VCDS i zobaczył parametry pompowtryskiwaczy... bloki 13, 18 i 23... ale to już musi ocenić ktoś kto się na tym zna... bardzo często się zdarza, iż jest uszkodzona instalacja pompowtryskiwaczy ta która jest w głowicy i generuje problemy z poprawnym działaniem pompowtryskiwaczy... a jej wymiana przywraca wszystko do...
Nie jest tak do konca dawno temu w vw t4 1,9 robilismy taka kombinacje tloki z tdi glowica ,cala reszta zostala z aaz dolozylismy intelkuler .Byl duzo mocniejszy i niedmuchal uszczelki pod glowica ,choc na zwyklej pompie
Są silniki że nie wolno ci głowicy planować.
Ściągnij service manual i zobacz gdzie są zamontowane czujniki i flagi odpowiedzialne za kontrolę papieru w tej drukarce. Druga sprawa - jeśli użyłeś siły do przesuwania głowicy do jej demontażu to teraz może być problem z ustawieniem mechanizmu. A wygląd rolek na załączonych zdjęciach nie ma znaczenia...
raczej nie ma bo wałek nie wyjdzie można odkręcić te śruby i zdjąć samą górę bez naruszania głowicy oczywiście po odkręceniu od głowicy wszystkich elementów mogących powodować naprężenia i w konsekwencji naruszenie głowicy procedura podobno opisana przez GM (było na forum) ale sam tak robiłem 2 razy i auta jeżdżą już ponad rok
Witam, Czy posiada ktoś sparwną głowicę do tego radyjka?? Może być z demontażu. Proszę o kontakt.
http://obrazki.elektroda.pl/3349546700_1... Przedstawiam swój projekt-ciekawostkę. Wiem, że nie jest to nic nowego, zabawna jest tylko geneza jego powstania: Otóż odwiedził mnie w drodze na wakacje pewien 12-letni dżentelmen, z którym wdałem się w dysputę na temat zastosowań komputerów. Młodzieniec ów uważał komputer za narzędzie do...
Bez demontażu głowicy i cylindra niewiele można powiedziec
Witam Jestem posiadaczem samochodu jak w tytule. Czasami naprawiam je sam, czasami robi to kolega mechanik w swoim warsztacie garażowym. Zmagam się z wyciekami oleju z silnika. Przy ostatniej wymianie rozrządu wymienione zostały uszczelnienia wałków i wału. Jednak olej cieknie z uszczelnienia pod podstawą wałków rozrządu. Przy jeździe w trybie miejskim,...
Jeśli tłoki nie byłyby wymieniane, ponowny montaż, to honowanie jest wymagane? Osobiście myślę, że tak, jeśli celem demontażu miało by być odgarowanie pierścieni.
Czy przy demontażu głowicy trzeba blokować rozrząd ? Przy demontażu nie, natomiast przy składaniu już tak. Koło wałka rozrządu ma tzw. "pływający klin", trzeba je poluzować, zablokować wałek i dopiero napinać pasek. Wymiana samych pierścieni bez honowania cylindrów na pewno nie rozwiąże problemu z ubywaniem oleju, tylko pogorszy sprawę. Ale zakres...
Dzień dobry, chciałbym zaprezentować projekt, który nie jest ani nowoczesny, ani nie jest jakoś super pioniersko wykonany. Stanowi on jednak całkiem zgrabne rozwiązanie pewnego dosyć uciążliwego problemu. Geneza, czyli do czego to służy? Od roku mniej więcej dwutysięcznego, jestem posiadaczem lampowego radioodbiornika Diora Sonata. Mniej więcej w tym...
Może jednak jest ktoś kto ma taki model Rovera i mógłby podpowiedziec chociaż czy to będzie 8 czy 16v. Będę bardzo wdzięczny,trochę zależy mi na czasie.
Witam, mam problem z głowicą termostatyczną Omnires. Jest to kolumna Omnires Y1244. Zdjąłem obudowę, odkręciłem nakładkę, która była na głowicy i próbuję wyjąć samą głowicę, ale nic nie idzie. Próbowałem wyciągać za trzpień, delikatnie nałożyć klucz nasadkowy na głowicę i nic, ani drgnie. https://obrazki.elektroda.pl/5194143900_...
schemat demontażu kondensatory demontażu obudowy demontażu
volvo silnika 8600m compal czujnik podciśnienia renault megane
Dacia Sandero 2019 - Nieswiecące kontrolki licznika Mocowanie wyżłów do szyb w kabinie prysznicowej