Około 13.9V do 14.4 na wolnych obrotach potem włącz światła, wentylator nadmuchu kabiny i podgrzewanie tylnej szyby i zobacz ile jest pod obciążeniem. Nie powinno być mniej. Później możesz sprawdzić upływność prądu. Zdejmij + klemę z aku, podepnij miernik pod klemę i obejmę z klemy, zamknij samochód tak jak zawsze zamykasz , czekaj i obserwuj co się...
Witam posiadam 2 auta i w obu mam ten sam problem,nie wiem jaki kupić do nich akumulator dokładnie jakich parametrów. Zima przyszła i w końcu trzeba wstawić dobre baterie żeby kiedyś rano się nie zdziwić. Ford Fiesta Mk6 2005 r /51kw/ 1.3/ 3-dzwiowy kw/klima/el-szyby/centralny obecnie jest do niej wsadzony akumulator od malucha,wystarczy że pogra radio...
Przyznam wprost, od około 10 lat wymieniam auto średnio po 11 miesiącach. Rekord to Fabia która była na dwa lata. Staram się sprzedać lub złomować tuż przed końcem rocznego OC i przeglądu. Zawsze staram się kupić następne autko takie, aby części pasowały. Przed Fabią także była inna Fabia. Bez problemu zabrałem z niej rozrząd, sprzęgło, hamulce, koła,...
Dobrze podszedłeś do opisu sytuacji. Wygląda na to, że twój alternator ma zbyt małą wydajność. Z tym, że dla samochodu z początku lat 90 może być to charakterystyczne (nie znam Fiesty). Obecnie, kiedy jeździmy z włączonymi światłami w dzień cecha ujawnia się bardziej. Dla pewności trzeba dokonać przeglądu tegoż alternatora. Być może stan szczotek, pierścieni,...
A sprawdziles polaczenie "-" akumulatora z masa pojazdu? Czy jest ono dobre (nie przyrdzywiale, zasniedziale)? I nie wiez prostownikowi. Najlepiej obciazyc akumulator (np. przy zapalniu) i wtedy miernikiem zmierzyc. Jezeli napiecie spadniej ponizej powiedzmy 9V to klapa. Akumulator do wymiany. A czy nie masz mozliwosci podstawienia sprawnego akumulatora?...
Witam serdecznie. Piszę do was ponieważ mam problem z elektryką w moim samochodzie i być może uda się zdiagnozować usterkę lub chociaż znaleźć jakiś punkt zaczepienia. Kilka dni temu wracając zza miasta, na skrzyżowaniu wysiadło mi radio. Po zgaszeniu auta na parkingu marketu nie udało się go już odpalić. Akumulator trafił pod prostownik. Po naładowaniu...
Czy tak by wyglądało zwarcie? Nie, raczej brak dobrego styku, lub akumulator kiepski.
A nie lepiej usunąć usterkę? Ile lat ma akumulator? Może z racji wieku sam z siebie się rozładowuje? Sprawdź go. Jeśli go wykluczysz, to potem sprawdzanie, który z obwodów bierze prąd. Nie zapomnij sprawdzić alternatora.
auto-seat Toledo 2 1.4 benzyna akumulator-FIAMM 54ah 520a Dwa lata temu kupiłem w/w akumulator, pojeździłem około tygodnia i wyjechałem zagranicę, wróciłem po 3 miesiącach i akumulator wyczerpany, naładowałem i znów tydzień pojeździłem i wyjechałem za granice, tak było ze 4-5 razy aż pewnego dnia wróciłem i już nie mogłem naładować, akumulator na złom....
Uszkodzony przewód dodatni od akumulatora do rozrusznika. Prawdopodobnie to wlasnie na rozrusznik idzie także przewód od alternatora, nie pamiętam dokładnie, w każdym razie to by dawało opisywane objawy. Masę między silnikiem a akumulatorem możesz sprawdzić łącząc kablem rozruchowym minus akumulatora z masą silnika. Tak czy inaczej,, auta nie można...
Wpisujesz nieprawidłowy kod. Dalsze takie naiwne wpisywanie tego kodu narazi cię na większe koszty niż normalnie. Udaj się do dobrego radio code.
To pewnie nie ma.
To ustrojstwo emituje jakiś dźwięk? Podłączenie niby proste, plus i minus, wyłącznika nie widzę a plus wpięty bezpośrednio do akumulatora.
Mam taki sam problem jak Kolega . Radio "zgłupiało " gra kiedy chce . Dziś rano nie odpaliłem ... rozładowało akumulator ... Fiesta MK7 z 2012r . Bardzo mało informacji w necie na podobne problemy . Miał ktoś może podobny przypadek ? Proszę o podpowiedzi .
Może coś z komputrem albo czujnikiem którymś jak po odłączeniu akumulatora przez jakiś czas jest dobrze - u mnie w Fieście (1.1 '95) silnik też wchodzi na obroty po odpaleniu, ale po jakichś 3s. spada do normalnych.
mówią że duży akumulator nie będzie doładowany do pełna Bo tak było w czasach kiedy w samochodach były mało wydajne prądnice. Obecne alternatory mają taki nadmiar mocy że spokojnie naładują większy akumulator. Na marginesie - alternatorem nigdy nie naładujesz do pełna tak jak prostownikiem. Ileś lat temu miałem Fiestę w której akumulatora przez cztery...
Jeśli wyprowadzenia są zgodne (i montaż mechaniczny też), to może być. A nawet lepiej (większa moc)...
Masę sprawdziłem. Przesmarowałem wazeliną techniczna,podobnie jak wszystkie połączenia przy klemach akumulatora.
Policz sobie, 100 godzin 6 A mniej, a to jest 4 dni. Twój akumulator nowy nie jest, pojemność pewnie ograniczona o połowę, zatem masz do dyspozycji około 20Ah. Po 18 dniach wyczerpałbyś ten akumulator prawie do zera (teoretycznie). Resztę wniosków wyciągniesz sobie sam.
Kup akumulator
Kod wykazuje niby uwalony sterownik, potrzebna diagnostyka czymś inteligentnym, do Forda.Nie ładowałeś/odpalałeś prostownikiem z podłączonymi klemami?
Odłącz akumulator i możesz wszystko bezpiecznie rozbierać bez ryzyka wystrzelenia poduszek.
A przełącznik nowy czy stary? Może nie wytrzymał? A nie masz czasem bezpieczników nad akumulatorem?
Czy w trakcie wymiany był odłączony akumulator?
1.wymień akumulator jak też już słabo kręci,,,najlepiej powyżej z jak największą mocą rozruchową 2. sprawdz rozrząd 3.sprawdż początek wtrysku,podjedz do pompiarza i sprawdzi koszt niewielki 4.sprawdzałeś przewody paliwowe czy się pokazuje się powietrze w przewodach Dodano po 5 akumulator bym polecił centra futura 72ah- 720ah banner uni bull 69ah-520ah
A myślisz że to nie wina samego licznika? Nie wiem czy go rozbierać. Niby po spawaniu jeszcze chodziło potem padł akumulator i kaput.
poco się w ogóle wypowiadacie jak nie czytacie tematu przecież pisze że się zwarła klema masowa bo nie za dobrze ją oddaliłem od elektrody akumulatora
Wymieniłam akumulator i szczotki rozrusznika
sprawdz kabel między alternatorem, a akumulatorem
Akumulator do wymiany.
Z regły nie trzeba robić nic, montujesz i jeździsz. Po po czasie sterownik ECU sam się zaadoptuje. Jeżeli posługujesz się jakimś testerem to możesz cofnąć autoadaptacje. W starszych systemach kasowanie adaptacji robiło się przez odpięcie ujemnej klemy akumulatora.
Po to jest w alternatorze regulator napięcia, żeby nie przeładowywał akumulatora
A czy sprawdzłeś w 100% kabelek od masy ? To jest przecież prosta sprawa chyba nie masz tsk słabego akumulatora zeby ci spadło do 3V co ty na to?
W skrzynce pod schowkiem sa 3 przekazniki zamienialem miejscami bez efektu. Objaw jest taki ze wkladam kluczyk dioda miga szybko i gasnie chce odpalic i znow wariuje. Jesli chodzi o ten wtyk kolo aku chodzi o male pudeleczko gdzie schodza sie grube kable? Wtyk przy kompie - zdaje sie ze komp jest kolo akumulatora?
Czasem po prostu się zdarza ,że pompa zdechnie. Najlepiej wyciągnąć i sprawdzić na akumulatorze
Ale w ten sposób może dojdziemy czy samochód ma usterkę czy akumulator.
No 16 stykowego złącza DLC nie ma :). Przecież każdy już wie jak odczytać kody (diodą), wykasować kody (odpięcie akumulatora lub wyjęcie bezpiecznika) i wykonać procedurę programowania modułu (opisane wyżej).
Chwilowe odłączenie akumulatora pomogło. Temat do zamknięcia.
pioneer wg mnie gra zdecydowanie lepiej(jeśli chodzi o radio) a kondensator zawsze się przyda gdyż akumulatory w fieście nie grzeszą mocą;)
Odłacz na noc akumulator i rano wszystko się wyjaśni Moim zdaniem akumulator jest mocno zasiarczony. Kup akumulator . Ja stosuję równiez tańsze akumulatory zakupione na A..... W cenie dobrego masz dwa tanie . Akumulator z dnia na dzień się nie rozładowuje więc co ma się rano wyjaśnić ? Czy uważasz, że powinienem mocniejszy akumulator kupić ?
Dziękuje wszystkim za pomoc, samochodzik już jeździ. Okazało się że akumulator niedomagał, rozrusznik również był troszkę mokry i rozładowywał akumulator.
Wtyczkę mała od alternatora odpisałem i dalej niestety to samo, prąd pobiera na kablu zasilającym od akumulatora
To niech wymieniacze nauczą się wymieniać podzespoły na dokładnie ten sam typ, a nie wg „fiesta 2012r”. Brak informacji nt. silnika i osprzętu — tutaj nic Ci nie poradzi. Może to być alternator Bosch z komunikacją LIN, albo jakieś japońskie lub amerykańskie rozwiązanie gdzie regulator napięcia tkwi w ECU. Trzeba też spojrzeć w diagnostykę...
Podmień akumulator. :idea:
Jak to się dzieje to w ogóle nie mogę się połączyć :-/ a mówisz o jednostce silnika co jest zamocowana do pokrywy akumulatora?
dzięki, sprawdzę jutro z akumulatorem, pozdrawiam
a na pewno masz dobry akumulator? Pozdrawiam
PITERU62 czy rozwiązałeś swoj problem? Ja od pół roku borykam się z identyczną usterką w Fieście MK7 ale 1,6 TDCI. Byłem już u kilku elektryków, dwa razy w serwisie Forda , ale jak dotąd nikt mi nie pomógł. W moim autku ładowanie jest również na poziomie 13,2V i z tego powodu co kilka dni musze doładowywać akumulator.
Witam mam problem z fordem fiesta auto rano przy -8 odpaliło bez problemu i po chwili zaczęło się dusić i zgasło i już nie chce odpalić auto ma nowy akumulator i nie wiem co może być przyczyną
Czy ktoś znalazł już rozwiązanie? Mam ten sam problem :( Alternator dwa razy sprawdzony, akumulator wymieniony, kabelek od sterowania alternatorem wymieniony, błąd wyskakuje; w ASO rozkładają ręce...
Wydaje mi sie ze problem może być z rozrusznikiem ,lub akumulatorem-kończą się.Jeżeli za wolno będzie kręcił rozrusznik to możesz mieć problemy z odpalaniem auta jak jest zimne. Jako pierwsze do sprawdzenia rozrusznik. Pozdro.
akumulator fiesta fiesta rozładowany akumulator akumulator forda fiesta
pralka suszarka bosch silnik sterowniki chaintech błąd temperatury peugeot
BMW R1100R – przyczyny nierównej pracy silnika, synchronizacja, Motronic, wtryskiwacze Sony ST-SE300 radio tuner schematic – service manual download, common faults, alignment