Napewno Bosal, czy Walker będzie trwalszy od chińskiego no-name. Fabryczne tłumiki zawsze wytrzymywały najdłużej. No i nie sprzyja im LPG.
a co z miejscem cięcia Ucinasz końcowe tłumiki, kupujesz u fmica "V-Band" i sobie zmieniasz rurę na tłumik kiedy chcesz.
http://obrazki.elektroda.net/72_12533915... Jakiś czas temu stwierdziłem, że pora dokonać gruntownej renowacji moich ZG40C. Posiadam eksportową wersję, produkowaną na licencji THOMSON-a. Impedancja 4Ohm, kolumny idealne do Radmora. Zasilam je Radmorem 5100 i Fonicą CDF001 – to pierwszy polski CD :). Jednak czas pozostawił na kulumnach...
czyli jedynie kupująć komplety układ wydechowu jestem w stanie osiągnąć taki efekt? Niekoniecznie, nie ma uniwersalnego tłunika który jak zaożysz, to w każdym aucie będzie go słychac tak samo. Wszystko zależy od pojemności, tego co sie znajduje na drodze od silnika do tłumika itp. Np. tłumiki przelotowe KM nie sa głosne(basowe), tłumiki dedykowane,...
do djbully i własnie tak jest można włożyc pręt i przejdzie na wylot , niewiem czy widziałeś tłumik od mk II są tam centralnie umieszczone rury , oczywiście żeby zobzaczyć przeswit trzeba obciąc zakrzywione rury , oto rysunek tłumika jak przeprowadziłem jego sekcie dodam że to był dobry tłumik a obo tłumiki tj srodkowy i końcowy wyglądają identycznie...
Bo masz pewnie dobry i markowy konwerter. Zwykle takie anteny nadają sie do systemów z multiswitchem czy zezem najlepiej jak komuś zależy na stabilnym odbiorze . Wcześniej pisałem , część tunerów będzie działała a jeszcze inne będą sprawiały problemy z przesterowaniem więc należy montować tłumiki. Wszystko zależy od siły sygnału transpondera, mocniejsze...
Tłumik końcowy 08.574 BOSAL Cross Reference 280-251 + 154-211 element układu Tłumik końcowy nadwozie Hatchback rok produkcji 08/1998 - 09/2004 pojemność 1388 ccm moc 75 KM Zastosowanie 1.4i 16V strona pamaku.pl
Dzień dobry mam bardzo dziwny problem auto po nagrzaniu (przejechaniu około 20km) nie reaguje na pedal gazu i gaśnie odczekam 1min i znów mogę jechać... Dziwna sprawa co to może byc? Dodam że ostatnio poszedł mi tłumik środkowy więc wymienili mi środkowy I końcowy ale przed wymiana jechałem z dziurawym środkowym około 150km
Temat zakończony, tłumik wymieniony, spasowany w miarę ok.
Autko to Citroen ZX 1.6i 92' . Myslalem zeby wyciac ja i wspawac tam druga koncowke. Nic nie stoi na przeszkodzie.Sam tak robię i robiłem gdy odgniwały wyloty, podłączenia i zawieszenia tłumików.Jeśli masz dostęp do migomatu to już bajka robota.Sam męczę się elektrodową,ale wszystko solidnie trzyma.Trzeba tylko bardzo ale to bardzo uważać na kąt wyjścia...
Skoro silnik jest z punto to wez tlumik z uno, do tego rury o srednicy tych z uno i po problemie.
Niestety czyszczenie nie pomogło, widocznie tamten tłumik był uszkodzony albo miał jakąś wadę. Założyłem nowy tłumik i jest ok. Pozdrawiam.
Ja coś podobnego załatałem szeroką obejmą metalową na kilku śrubach którą uszczelniłem silikonem wysokotemperaturowym!
Sądze, że będzie to coś z układem wydechowym. Najprawdopodobniej zabity katalizator spalin lub tłumik końcowy. Miałem to samo w passacie TDI.
Jestem zwolennikiem wymiany na nowy tłumik, ale jeśli już chcesz spawać to najlepiej migomatem przyspawaj odcinek rury do tłumika. Dodatkowo wzmocnij konstrukcję poprzez przyspawanie od spodu kawałka blachy w kształcie trójkąta np. 15-20 cm łączącego rurę z brzegiem tłumika (rura przenosi drgania - a spaw tylko do samego czoła tłumika z czasem pęknie)....
Jeżeli jest to wina wody w wydechu to przewierć otwór w najniższym punkcie tłumika końcowego np.wiertłem 6,później sobie ją zaspawasz o ile masz czym.Pozdrawiam.
Jak obecny jest w dobrym stanie, nie przerdzewiały to nie ma najmniejszego sensu. Chyba że chcesz fałszywe pseudo "sportowe" brzmienie to możesz kombinować, ale poza tym że będzie buczało to na nic innego to nie wpłynie.
Mam problem z układem wydechowym w moim Hyundai i30 1.0 T-GDI 2019 r. Po nagrzaniu i przejechaniu kilku kilometrów, jakaś część w układzie wydechowym wpada w drgania i wydaje metaliczny dźwięk. Wpada w te drgania tylko przy niskiej prędkości (10-20 km/h) lub na postoju, po minucie stania dźwięk/drgania zanikają. Ciężko zlokalizować, z którego miejsca...
Tłumik środkowy też ważny dla dźwięku.
Znaczy zakładam tylko końcowy.
Kolego jeśli taki dźwięk jak ''WRC'' cię interesuje to Supersprint ! Znajomy ma to w hondzie brzmi to rewelacyjnie, co prawda silnik przeszedł szereg modyfikacji łącznie z montażem turbosprężarki.
Diesel z turbiną mógłby jeździć tylko z samą rurą bez tłumików. Wycięcie katalizatora spowoduje większy hałas niż usunięcie końcowego tłumika.
U mnie jest mieszalnik i jest sam czujnik temperatury spalin. Czy sonda może być razem z NOx-em przy tłumiku końcowym?
Soda kaustyczna rozpuszcza nalot wapienny w układzie chodzenia, ale nie osad węglowy! Użyj środka o handlowej nazwie Dimer- to jest taki płyn który w postaci stężonej parzy w skórę rąk, ale rozcieńcz go bo od dimera ciemnieje aluminium i wygląda nieestetycznie
Czy takie temp to normalką? Rura kolektora150C Katalizator-240 Tłumik środkowy-100 Tlumik końcowy-85 Krótka jazda, 10km
Wymiana zaworu nic nie dała, kopcenie było spowodowane przytkanym wydechem (tłumik końcowy).
Z tego, co mi wiadomo od gościa przy kupnie, mówił jedynie, że turbo regenerowane, więc raczej oryginał. Wydech ma tłumik końcowy zmieniony. Ale no właśnie, z tego, co patrzyłem, może też to być zacinający się wastegate. Jeśli ktoś chce, mogę przesłać wykres z jazdy.
Zwrócił bym go ale w czasie ostatnich kilku dni: - opony 900 - zmiana opon 100 - dojazd i powrót (zakup) 200 - olej w skrzyni 150 - olej silnika, wszystkie filtry 300 - właśnie robię uszczelnienie misy i pokrywy (150) - tłumik końcowy 160 - OC 560 - żarówki i inne pierdoły 80 - rejestracja 140 Pora na debatę ze sprzedającym.
Ostatecznie okazało się, że kopcenie było spowodowane przytkanym wydechem (tłumik końcowy).
Szukałam rury wydechowej końcowej, to znalazłam, ale nie taką. https://techmot24.pl/tlumik-wydechu-fiat... Tylko to ma te łamania 90/90 w odległości jakieś, a ja szukam aby łamania 90/90 było zaraz za tłumikiem czy jak to się zwie. https://allegro.pl/oferta/tlumik-koncowy... Chyba że można...
Mój znajomy ma w Audi 80 z uwaga 1994r do tej pory oryginalny wydech. Ja w A3 z 2002r też mam oryginalny, ale uchwyt tłumika końcowego już spawałem. Poza tym wygląda całkiem dobrze.
Przez nieszczelny wydech. Przynajmniej tak pracuje mój z dziurą w tłumiku końcowym i też ma te "prychnięcia".
Kolego ta spawarka ma 200A dla MIGMAG Model tej spawarki Magnum MIG 190 MMA (190 tio nie A spawania) a Ty pewnie mówisz o modelu Magnum MIG 200 MMA, obie te spawarki to jest to samo! Różnia sie tylko tym ze model 200 MMA ma kółka i podest na butle :) Chyba ze mowisz o wersji z LCD :P Odnośnie cienkich blaszek z wydechu, wczoraj pospawałem sobie tłumik...
Ta sonda 0,5V to tak stoi? Bo 0,5V to albo masz idealnie ustawioną i stabilną mieszankę -nierealne, albo zimną sondę, albo uszkodzoną sondę ( nie przeszkadza, że nowa ). Ewentualnie jakąś przerwę w obwodzie sondy. Przy gwałtownym dodaniu i zdjęciu nogi z gazu coś się dzieje z tą sondą? Podjedź na SKP ze sprawnym analizatorem spalin i zobacz co się dzieje....
Sprawdź czy układ wydechowy ma drożność, miałem dwa przypadki w życiu że po rozgrzaniu uszkodzony tłumik końcowy zatykał przepływ spalin.
Najlepiej będzie odkręcić tłumik końcowy i zobaczyć czy jest drożny, w warunkach domowych to można zrobić. Bierzesz podnośnik i podnosisz tył auta i odkręcasz dwie śruby.
Chodzi o ten tłumik, który znajduje się nad belką przy tłumiku końcowym.
Problem rozwiazany przypadkowo:-) osłona termiczna nad tłumikiem końcowym... Temat zamknięty.
Ceny nie znam , ale na serwisie powinni Ci powiedzieć . Lokalizację masz w załączniku ( komponent B96 ) . Rysunek przedstawia tłumik końcowy (katalizator ) .
To co radzicie zrobić aby poprawić dźwięk na basowy. Golf V 1.6 będę wymieniał na tłumik końcowy z seryjnego na GTI
Norma 507 daje nam tzw: "bezpopiołowość" i tyle :) jak chcesz go wywalać to lej 505. Turbo nie będzie gwizdać chyba że jest rozwalone.. ew. z przy tłumiku końcowym będzie bardziej słyszalne, ale to na zewnątrz przy tłumiku końcowym tak jak już pisałem wyżej
Szczypanie w oczy i ból głowy to ja też obstawiam spaliny. Jak masz założony inny tłumik niż fabryczny to może zasysać, raz miałem taki wypadek po wymianie tłumika końcowego. Końcówka rury była kilka cm krótsza niż fabrycznie.
Wydech to prawie przelot katalizator wycięty został tłumik końcowy, to ogólnie samochód przygotowywany do driftu
No tak średnica rury dolotowej do tłumika końcowego jest taka sama jak w oryginale.
Wymień tłumik końcowy.Być może przytkany.
Witam! Może lekko lamerskie, a napiszcie który jest bank1 a który bank2 Nissan X-TERRA 4.0L V6 I czy błąd P0057 dotyczy uszkodzenia grzałki (fizycznie miernikiem jest dobrze), czy może "niedogrzanej" sondy drugiej....bo są "wybite" katalizatory Prawa strona - SILNIK - SONDA - KATALIZATOR - SONDA - KATALIZATOR - WSPÓLNY TŁUMIK KOŃCOWY Lewa Strona - SILNIK...
Przyczyną okazał się niedrożny tłumik końcowy. Dziękuję za posty. Pozdrawiam
Tak się dzieje, bo nigdy nie jeździsz tym autem. Nie wygrzewasz układu wydechowego i woda ci się zbiera w tłumiku końcowym, po prostu para z gorących spalin skrapla się w zimnym tłumiku. Pamiętaj, że ze spalania węglowodorów pozostaje H2O i CO2, i to właśnie ta H2O znaczy swą obecność i jest powodem dziur w układzie wydechowym, zwłaszcza w tłumiku końcowym....
Tam może stukać tylko w dwóch miejscach: tak jak wspomniano - czyli o tylną belkę (tłumik środkowy i końcowy przy połączeniu (włożeniu jeden w drugi) nad belką powinny być następnie skręcone w rękach względem siebie przez co uniosą się do góry i odpowiednio ułożą (tu przytrzymać i skręcić cybantem) i w konsekwencji nawet przy obciążeniu o belkę nie...
Witam Podmieniał ktoś z was tłumik końcowy z Golfa V np.1.6 (102ps) na seryjny GTI? Czy był jakiś tego rezultat, mowa o zmianie brzmienia?
tłumik końcowy budowa dobra tłumik końcowy końcowy tłumik sportowy
budowa sterownika migomat miejski benzyniak instrukcja obsługi pralki gorenje
generator schumana generator schumana
Citroën C5 III 2010 1.6 – optymalna temperatura pracy silnika VTi, THP, HDi Opel Astra J BCM 25 160 – lokalizacja checksum, zakres CRC16, adresy PIN i VIN