Oj ludzie,kiedy wy sie nauczycie opisywać problem.Czy ten widłak pracuje w tajnej bazie NATO że nie mozna podac jego typu?Power shift to tylko zwrot używany do skrzyn ktore można przełączac pod obciążeniem- nie okresla jakies konkretnej ,jednej konstrukcji ani sposobu sterowania. Jak zrozumiałem dobrze to z zapietą wtyczką na cewce jedzie tylko do przodu...
rorso - fajny rower :spoko: Podawałem już link do strony ze schematem CDI do silnika KO - oczywiście wszystko po rosyjsku. Widać że w tym module wykorzystywana jest dodatkowa cewka (świateł?) niskonapięciowa do wyzwalania tyrystora. Cewka niskonapięciowa (pomiędzy zaciskiem 1 ,a 2 na schemacie) to 180 zw. drutem 0.6mm, główna 5000 zw. drutem 0.15mm...
Myjka karcher HD 10/21 4. Spalił się silnik po tym jak została zakręcona woda a sprzęt nie był wyłączony. W efekcie przegrzany i spalony silnik. Po rozebraniu puszki elektrycznej jest tam włącznik i stycznik połączony z czujnikiem cisnienienia. A z silnika wychodzą dwa cienkie zielone przewody myślę że termik ale nie był nigdzie podłączony i silnik...
Przy pierwszym odtworzeniu płyty przyspieszył obroty tylko 2 razy To musisz niestety szukać dalej, na pewno nie były tu winne te kondensatory. Samo się nie naprawi. Niestety ale stawiam tu na obwód tachometru wewnątrz silniczka. Nie szczotki samego silniczka ale jego tacho. No chyba że to są te same szczotki, w co wątpię, bo jednak widać że silniczek...
6 rzeczy do wymiany : świece , przewody , cewka zapłonowa , sprawdzić przepływomierz , brudna przepustnica i któryś wtrysk , jako dodatkowo pokusiłbym się o dodatkowa masę na silnik - działa jeżeli jak wyżej mechanicznie silnik nie jest uszkodzony np: uszczelniacze , zawory , łańcuch czyli cały rozrząd lub kompresja , panewki itp to nie ma możliwości...
Dzięki jdubowski, faktycznie były zamienione. Niestety teraz dla odmiany silnik stale stoi.[/quote]
https://obrazki.elektroda.pl/1202596800_... Witam. Mam pytanie jak na powyższym zdjęciu taka cewkę miałem zamontowana w kompresorze i był ogólnie taki problem ze jak jest zimno poniżej 5 stopni kompresor nie chce się uruchomić próbuje zakręcić silnikiem i nie ma takiego kopnięcia żeby ruszyć i dziś cewka się spaliła na innej słabszej...
Kilka dni temu i u mnie pojawił się problem - świeciła się kontrolka silnika a i sam silnik pracowął nierówno, tracił moc i szarpał. Dzisiaj u mechanika po sprawdzeniu okazało się, że problemem jest cewka nr 2 (wcześniej mechanik tylko patrząc na to jaki mam silnik powiedział dokładnie to samo). W intercars kupiłem nową cewką (org) za 162 zł, wymieniłem...
Zapomniałem doczytać ;D. Ale w sumie pytanie będzie wyglądał podobnie. Zastanawia mnie dlaczego są 3 wskazania. Skoro chodzi o 1 silnik ? oczywiście są 3 cewki (lub 2 ze względu na jaki silnik) ale czemu akurat każda z nich pokazuje w innym odstępie moment obrotowy skoro obracają tylko wirnik a jak już to chyba wytwarza ten moment cały silnik a nie...
Mam pytanko odnosnie regulatorów silniczków DC. Mianowicie Polskie sposoby na wentylatory czyli: 1. Silnik z 3 szczotką, 2. silnik z cewka dodatkowa wzbudzenia w srodku, 3. regulator PWM (polonez, peugeot citroen). Zagranicze: Oporniki regulacyje Silniki 3 fazowe sterowane elektronicznie Czy są jakies przesłanki dlaczego nie stosuje się tych pierwszych...
A skąd zdobędziesz taką małą świece zapłonowa o odpowiedniej ciepłocie aby nie było samozapłonów? Nie kombinuj! Dobrze wyregulowany silnik na dobrym paliwie chodzi bez problemó. A z zapłonu iskrowego w modelarstwie zrezygnowano, bo to dodatkowa masa i komplikacja układu: przerywacz, kondensator, bateria (iskrownik?), cewka, świeca. przewód w.n. A jeśli...
tak jak napisałem wczesniej wymieniłem trzy komplety poniewaz nie zakładam lipnych podrobek skorzystałem z kompletu beru ktore czesto zakładam i nie padaja szybko niestety pracował pare dni wiec sprawdziłem masy silnik ecu cewka ma dorobioną dodatkowa mase pod srube mocujaca sprawdziłem tez kable zasilajace i kupiłem nastepny zestaw z firmy hella i...
Dioda52-jak to zastosować w praktyce, skoro silnik ma tylko 6 przewodów wyprowadzonych na tabliczce zaciskowej? To są początki i końce uzwojeń fazowych czyli to co jest na schemacie uwidocznione w połączeniu w gwiazdę a co z pozostałymi symbolami cewek: między jedną z cewek a układem gwiazdy jest zasilanie (skąd ta cewka?) kondensator zwiera dwa uzwojenia...
Witam :) Zrobiłem zdjęcie jak wygląda oryginalna cewka z tego silnika z wymiarami w mm. http://obrazki.elektroda.pl/3598930500_1... http://obrazki.elektroda.pl/9981950300_1... Tak wygląda całość. http://obrazki.elektroda.pl/6302831000_1... I po zdemontowaniu cewki i całej obudowy. http://obrazki.elektroda.pl/3621658500_1...
Wg sondy to chyba troszkę mało paliwka dostaje. W moim wg miernika też jest wszystko ok., tylko dodatkowa masa pomogła! Tego jestem pewny bo na pracującym silniku początkowo przykladałem zwykły kabel(odcięty z wtyczki zasilania dysku od zasilacza PC)masując dodatkowo głowicę i silnik zaczynał o wiele równiej pracować. W moim na 1-2 czujnika obrotów...
Czytając posty od ostatniej wizyty poczułem się troszkę tak jak bym wsadził kij w mrowisko :). Nie zamierzałem. Opisałem tylko pomysł jaki zrodził mi się podczas czytania i analizy podobnych materiałów na jakiejś stronce w necie, do której link znalazłem tu na forum. To forum przeczytałem całe i chyba (ale głowy nie dam) na tymże forum nie było prezentowanego...
Witam kolegów w rzeczonym temacie, Akurat dzisiaj przeglądając forum zobaczyłem, że męczycie się z tym sterowaniem trochę. Przerabiałem go kiedy projektowałem kiedyś ładowarki a później sterowniki do silników kołowrotka bramkowego. Temat trochę dawno zaczęty ale chciałbym dodać coś od siebie, co może się Wam bardzo przydać - teraz i w przyszłości. W...
Ten sam Telefunken podaje przykład innego punktu pracy: Ua=Ug2=250V, Rk=270ohm, Ra=10kohm, Ia0 = 26mA, Ig20=4.4mA, Po(h=10%)=2,8W, Ia(Po)=27mA, ig2(Po=8mA). Pobór prądu anodowego przez dwie lampy ECL86 wyniesie w tych warunkach 70mA - tyle co pobiera Kankan przy UKF. Czyli masz już 10% przy mocy max trafa. Trafo swoje procenty doda i masz grubo ponad...
Ja bym zmienił filtr paliwa a dodatkowo popatrzył na cewkę.
W tym przypadku nie da rady. Jest tylko jedna cewka i zasila ona aparat zapłonowy. W przypadku silników przystosowanych do zasilania oświetlenia instaluje się dodatkowe cewki na potrzeby oświetleniowe. Uprzedzając pytanie - tutaj się tego nie da zrobić. Jeśli pomogłem - kliknij co trzeba.
Co do tańszego sterownika, jest L293, ale ma gorszą obudowę (trudno przykręcic radiator) i jest na mniej amper. Spotkałem go za 13 zł.
Witam . Tam moduł jest w cewce. Sprawdź ciągłość przewodów sterownik - cewka . W sterowniku piny 102 i 103 w cewce 1 i 3 . Dodatkowo 4 w cewce to masa a 2 (+). Dane dotyczą silnika APE 16V 55 kW. Tylko taki znalazłem. Pozdrawiam.
Jeżeli kondensator masz przy aparacie zapłonowym ,to dodatkowe kondensatory wydają się zbędne.
Rozrusznik – to Kolega kojarzy, prawda? Natomiast cewka zapłonowa: 15 do plusa a 1 do aparatu zapłonowego, na kondensator. Cewkę zapłonową dobrze przymocować do silnika lub jej masę doprowadzić dodatkowym przewodem do kadłuba silnika. N6 to opornik dodatkowy, powinien być na przewodzie z samochodu; na tą chwilę pracy nie jest wymagany. N to cewka,...
Najlepiej sprawdzić auto VIDĄ. Oprócz świec sprawdziłbym cewki czy nie popękane. Dodatkowo silnik 2.4 140KM miał często problemy z przepustnicą więc trzebaby się przyjrzeć jej pracy. Na początek auto trzeba doprowadzić do poprawnej pracy na benzynie a potem dopiero brać się za grzebanie przy gazie.
Witam. W takiej sytuacji musiał byś zastosować dodatkowo dwa styczniki z cewkami na 24V DC. A one dopiero włączały by napięcie 380V na silnik. Ale niestety, wskazane przez Ciebie urządzenie posiada funkcje łagodnego startu i zatrzymania silnika oraz zabezpieczenie przeciążeniowe. Przy takim rozwiązaniu funkcje te nie będą działały, ponadto styczniki...
Podobny problem występuje w Yamahach Raptor. Także występuje dodatkowa cewka na statorze, albo sygnał z uzwojenia ładowania. Nie doszedłem do informacji, do czego służy to dodatkowe uzwojenie. Moje przypuszczenia, to dodatkowa kontrola kierunku obrotów silnika, aby nie chodziło do wyzwolenia iskry w miejscu mogącemu doprowadzić do tzw. „odbicia” przy...
Podłączenie jest dziecinnie proste: do rozrusznika podłączasz się tak, jak się podłączyłeś. nie zapomnij o porządnej masie na obudowę silnika! Dodatkowo podajesz jedynie plus na cewkę zapłonową, którą z drugiej strony spinasz z wyjściem aparatu zapłonowego. I w sumie silnik powinien ruszyć. Możesz mieć jeszcze elektrodyszę w gaźniku. Ją też zasilasz...
Z taką iloscią elektroniki proponuje zrób coś z cewką zasilanie lub sygnał z modułu rozrusznik można dodatkowo.
Pojemność odsprzęgająca - mała pojemność 100nF która tworzy filtr dolnoprzepustowy dla zasilania procesora- zewrze do masy szumy na zasilaniu(wyższe harmoniczne), tak abyś miał np. czyste 5V bez oscylacji czy dodatkowych harmonicznych. Silnik w czasie rozruchu pobiera znaczny prąd, czyli za każdym razem jak jest włączany, w sieci powstaje jakieś zaburzenie,...
Zasada jest jedna i prosta - nie trzyma się samochodu z włączonym zapłonem, jeśli nie ma się zamiaru uruchomić silnika (w starszych samochodach groziło to zniszczeniem cewek zapłonowych). Bezpiecznik F1 odpowiada m.in. za zasilanie sterownika silnika. Sam sterownik silnika pobiera ok 0,4A, każdy załączony przekaźnik (sama jego cewka) 0,15-0,2A. Pompa...
Witam! Jest to najczęściej czujnik termistorowy PTC, który podłącza się do przekaźnika termistorowego - patrz Google "przekaźnik termistorowy", lub do odpowiedniego wejścia falownika, jeśli silnik jest zasilany z falownika. W żadnym przypadku nie wolno podłączać go w szereg ze stycznikiem. Czasami jest to tzw. "clikson" czyli wył. termiczny umieszczony...
Witam.Na moje oko instalacja wygląda ok. chociaż nie miałem do czynienia z elektronikiem w mojej 251.W każdym razie cewka zapłonowa była bez dodatkowej izolacji i zapłon działał ok.
Musisz sprawdzić ten czarny gdzie jest podłączony. Czy nie jest on podłączony przez przekaźnik do rozrusznika (zacisk 50),lub na wyjście z automatu rozrusznika(zacisk gruby )którym jest podłączona plecionka lub gruby przewód co wchodzi do rozrusznika. Bywa że automat rozrusznika ma dodatkowy zacisk konektorowy ,lub na śrubę M-5 lub M-6.
Najlepiej jest sprawdzic cewke na pracujacym silniku czy iskra ktora wytwarza cewka jest prawidlowa i czy w ogole jest. Podlacz do kabli wysokiego napiecia dodatkowa swiece po kolei do kazdego kabla i obudowe swiecy dotykaj wtedy do masy silnika. Jesli iskra jest najlepiej niebiseskiego koloru to jest ok. Sprawdz tez to na wysokich obrotach od razu...
Dodatkowo wymiana cewki stycznika z 230 V na 400 V ale po co jak płytka jest zasilana z 230V międzyfazowe, trzeba przepiąć na fazę i neutralny i po kłopocie.
M0że jest coś z tachometrem. Dodatkowa cewka na silniku podająca do sterowania dane o jego obrotach.
Pytanie głównie co z prądem wyrównawczym, który popłynie w wyniku nierównomiernego obciążenia faz (cewka stycznika sterowana z fazy L1 zasilającej silnik)? Może lepiej zastosować stycznik z cewka na 400V? Nic, ten prąd jest tak niewielki że nie ma większego wpływu na działanie układu, po za tym jego obwód jest po za obwodem obciążenia zabezpieczeń...
Te dwa przewody dodatkowe powinieneś podłączyć do cewki stycznika : Jeden do A1, drugi do L1, A2 stycznika do N. Jest to tzw termokontakt i rozłączy zasilanie jeśli silnik będzie zbyt ciepły. W przypadku uszkodzenia silnika na gwarancji, bez podłączonego termokontaktu najczęściej odrzucają reklamację.
Jesto oczywiście motoreduktor z hamulcem zwalnianym napięciem stałym 60V. Wzwiązku z powyższym podłączenie 230 v AC mogło spowodować przepalenie cewki hamulca. Jak również też dodatkowo mógł burczeć ponieważ jest na prąd stały.
Nie przesadzaj - z powodu padnietego wyjścia lampki wywalać 500 zł... Jeśli sam nie poradzisz i brak kumpla ekektronika to jescze masz parę innych tańszych wyjść. -Użyć wyjścia SCA - wydaje przy otwieraniu 24V pulsujące raz na sekundę, przy zamykaniu 2x na sekundę, na otwarciu stałe 24V. Jako że wyjście ma małą obciążalność - użyj przekaźnika (choćby...
Czy do przekaźnika potrzebne jest dodatkowe zasilanie 230V Tak przekaźnik czasowy działa na 230 V. Ale to nie przeszkadza, wystarczy, że weźmiesz zasilanie do niego z jednej z faz dochodzących do urządzenia. Schemat podłączenia przekaźnika jest na stronie którą podlinkowałem. Tylko że dodatkowo na zacisk nr 3 przekaźnika dajesz włącznik zasilania,...
witam problem rozwiązany. zatarta była cewka/siłownik/elektromagnes od sterowania obrotami silnika. Komora dodatkowa działa - po schemacie udało się dojść co z czym i po kolei miernikiem doszliśmy do przekaźnika - spalona cewka wymieniony i jest OK wszystko działa. podczas sprawdzania urwał się ugnity konektor od czujnika oszronienia - i pytanie gdzie...
Silnik jest odbiornikiem symetrycznym. Oznacza to, że każda faza powinna być obciążona jednakowo. W układzie trójfazowym występuje dodatkowo przesunięcie o 120 stopni każdej fazy względem siebie. Więc idąc dalej, suma napięć w punkcie wspólnym równa będzie zero. Gdyby zamienić cewki silnika na proste druty, to będzie "super zwarcie". Jednak w silniku...
Gdybyś ułatwił określenie modelu silnika o co prosiłem na wstępie z dużym prawdopodobieństwem udałoby się znaleźć ustawienia wyjściowe aparatu zapłonowego. Tego się nie reguluje tylko ustawia zgodnie z wytycznymi producenta. Jest to o tyle istotne że w silnikach do łodzi w takim samym stopniu obroty reguluje się otwieraniem przepustnicy jak i z miana...
Obudź się, po naładowaniu cewka przekaźnika pozostanie zasilona przez akumulatory, i będzie je rozładowywać, trzeba włączyć dodatkową diodę w układ tak, aby zasilanie przekaźnika było możliwe jedynie z ładowarki.
Bądź jeden przekaźnik i diody przed nim aby się nie włączał jak popłynie prąd o innym niż zadany kierunek? a drugi kable bezpośrednio z centrali - oczywiście poprzez diody (abu "puszczały" prąd o właściwej biegunowości. Tak w szereg z cewka dajesz diodę,ta powoduje że przekaźnik włączy sie przy odpowiedniej biegunowości .Przez styki przekaźnika (dwie...
Jak rozumiem, urządzenie steruje zmianą kierunku obrotów silnika. Jeśli tak, to aby zwiększyć prąd nie trzeba nic więcej oprócz dwóch dodatkowych przekaźników ze stykami odpowiadającymi wymaganiom większego obciążenia oraz odpowiednimi napięciami cewek. Cewkę każdego przekaźnika łączysz z jednej strony do masy układu a z drugiej do jednego z wyjść,...
Ewidentnie masz jakieś zwarcie. Odepnij przepływomierz i sprawdź czy przepali bo ten przekaźnik zasila właśnie przepływomierz, następnie cewki, bo je też zasila. Tak znadziesz przyczynę o ile nie jest nic podpięte dodatkowe (od gazu np. pod ten obwód).
Wyjcie z kondensatora połącz z wyjściem z cewki i ma działać. W oryginale miałeś to polutowane razem. a co z wyjściem dodatkowym z cewki na masę ?
głośnik dodatkowa cewka dodatkowa piwnica dodatkowa zapalniczka
ipconfig ipconfig flushdns zafira centralka zamka zbiór układ
interfejs lexia reset pieca buderus
Zgemma H9S OpenATV – szybka instalacja OSCam przez softcam-feed, bez FTP Electrolux EW07451602449 – brak ryglowania drzwi, diagnoza zamka i modułu pralki
