Takie schematy mam
Jeżeli już ustaliłeś, że dioda jest na 3V to wyżej w poście #6 dałem Ci linka ale nie ma co wierzyć bo tutaj na przykład w tym linku pomarańczowe i czerwone są na 2,0 do 2,2V... [url=https://pl.aliexpress.com/item/1005...
Dzień dobry. Mam problem z radiem w świeżo sprowadzonym aucie. W sumie jak na obrazu - nie wyświetla częstotliwości dla AM/FM, nie szumi. https://obrazki.elektroda.pl/2397007500_... Uszkodzone radio, czy coś niezaprogramowane? Próbuj zrobić 'soft reset' tak jak tu: https://www.youtube.com/watch?v=4C1Uma-o... albo update firmware dla...
Adam już naprawdę wszystkie twoje posty są tak ogólnikowe że pachnie to AI . Nie doczytałem żadnej konkretnej porady a udzielasz się we wszystkim. A widzę 0 praktyki. Tylko czcze pogadanki o niczym. Do kolegi od dodga , podlacz żarówkę pomiedzy minus akumulatora a silnik i analogicznie minus akumulatora a karoserię. Nie mają prawa te żarówki się zaświecić....
Generalnie wszystko zrobisz przy przedniej skrzynce bezpieczników pod maską. Wszystko z tamtąd wychodzi. Podnosisz skrzynke i tam robisz taką przeróbke G10 - 3 Stop D11 i D16 - przednie kierunki G49 i G50 odcinasz i do 3 Stopa D2 i D6 do D11 i D16 Po odcietych kierunka tylnych ze stopami musisz dac rezystory 27R 20W zeby wolno migaly Reszte do zmiany...
Najpierw diagnostyka, wystarczy jeden uszkodzony czujnik ABS aby wystąpiły takie objawy.
Masz skrzynię 65RFE. Skrzynia biegów 545RFE została przekalibrowana w 2012 roku i wprowadzona jako 65RFE w modelach Ram 1500, Durango i Jeep V8 z ulepszonym przetwornikiem momentu obrotowego. Fizycznie jest taka sama jak skrzynia 545RFE. Kluczową różnicą jest możliwość sekwencyjnego korzystania ze wszystkich sześciu biegów do przodu w trybie elektronicznego...
Blokujesz cały rozrząd.
Bardzo prawdopodobne że klapa nawiewu się zacięła najlepiej podpiąć komputer i sprawdzić działanie klap mieszalnika nawiewu czy pracują poprawnie
Proszę, tu masz manual ze schematami. Ja miałem okazję tylko walczyć ze światłami, u Ciebie najpierw chyba warto zająć się głębiej resztą - światła to tylko wisienka na torcie 1247268
Możliwe, ale przekaźnik przecież nie pobiera zbyt dużego prądu, ja obstawiam źle podpięte sterowanie przekaźnikiem. Możliwe że koledze pomyliły się przewody sterujące z zasilającymi światła dalekosiężne.
Według tej serwisówki [url=]https://cardiagn.com/hvac-2009-jou... to zwykły czujnik potencjometryczny. Znajdujesz na pinach masę i plus 5V a na trzecim będzie sygnał proporcjonalny do ciśnienia. W większości czujników jest to około 2V na wyłączonej klimie i rośnie wraz z ciśnieniem w układzie.
Ta wersja rama jest na zarowkach czy juz na lampach ledowych? Ogolnie zeby rozdzielic stop/kieunek musisz przekododowac bcm. W wersji zarowkowej mozna zrelizowac kierunki w miejscu wstecznych, i dolozyc jakas delikatna ledowa lampke wsteczny/przeciwmgielne pod zderzakiem, badz zrealizowac to na zarowkach led dual kolor z lewej zolto/czerwona kierunek/mgla...
Przemierzyłeś kable testerem ciągłości? bo może gdzieś po drodze są pęknięte https://www.youtube.com/watch?v=Dt3N81yh...
Można go odczytać K-TAGIem. Protokół P473
chodzi ci o ryglowanie drzwi podczas jazdy czy dociąganie jak np mercedesie?
https://obrazki.elektroda.pl/5325974200_... https://obrazki.elektroda.pl/1407407700_... https://obrazki.elektroda.pl/9508893900_...
Trzeba zmienić /kodować w aucie, przerabiałem to w moim Dodge. Tylko trzeba kumatego speca.
Najprościej będzie wypiąć SG i wstawić BYPASS. Schemat możesz znaleźć w Internecie lub kupić gotowy, alt to koszt ok 250 pln za kilka kabelków.
Z tego co znalazłem powinno być to samo co CHRYSLER VOYAGER http://obrazki.elektroda.pl/7325417300_1... [/img]
a co z miejscem cięcia Ucinasz końcowe tłumiki, kupujesz u fmica "V-Band" i sobie zmieniasz rurę na tłumik kiedy chcesz.
Chcesz to przerobić dobrze ale na tzw pajęczynkę czy przerobić na oryginalną instalację na Europę. Różnica w cenie jest znaczna. Wymiany lamp się nie uniknie.
Uwalony CRANK przy zakladaniu skrzyni Dodano po 4 Sprawdz polozenie Sensora na walku rozrzadu, jak byl wyjmowany moze jest obrocony o 180 stopni. Skasuj caly komputer i zaoprogramuj na nowo. Jesli potrzebujesz serwisowke do tego samochodu to mam, moge wyslac.Prosze o kontakt na Email: promiten(malpa)yahoo.de Servisowka jest po niemiecku, angielsku,...
Opornika nie wpinaj, najpierw podłącz i napisz jak działa. Możliwe że komputer będzie pokazywał brak żarówki ( jeśli jest taka opcja) ale kierunki powinny działać dobrze. Nie pokarze , przerabiam lampy w Amerykańcach . Załóż kolego żarówkę 21 W ( tylko zabezpiecz aby się nie pobiła). Co do opornika minimum 15W 25 Ohm. Bez tego kierunki będą działać...
http://forum.chryslerminivan.net/archive... 120 amper.
Poszukaj tu http://www.commandocaralarms.com/wirings...
Zjarane tarczki trzeciego biegu. Skrzynia ciągnie dopóki nie dojdzie do trójki, wbija trójkę, łapie poślizg, tryb awaryjny i po jeździe. Po ponownym odpaleniu sytuacja ta sama-dobrze prawię?
Może dojscie do miejsca lutowania będzie. Jak nie,to demontaż całej deski. Tak wygląda po wyjęciu.
Ja kupuję do lutowania,czyli długie druty i wlutowuję w płytkę bez tego plastiku.Jeżeli nie kupisz niebieskiej to kondon do przełożenia.
Ta stara nie tyle się urywa co wychodzi z gwintem w głowicy.
Sprawdzałem i nigdzie nie ma, potrafi ktoś dorobić lub dobrać od czegoś innego ? Kolego na portalu aukcyjnym są dostępne od reki tylko o dł.140mm za około 4 zł ... utnij z niej 1cm (lub zrób tzw. stożek jak miałeś w poprzedniej) allegro.pl/listing?string=DIN 931 m14 140 ten typ śruby to DIN931 = ISO 4014 i po tym ja szukaj.
Zasilanie na blok zaworowy daje bezpiecznik nr.15(20A)przez przekaznik TRANSMISION CONTROL RELAY.Bezpiecznik i przekaznik sa w skrzynce pod maska.(daj maila to wysle ci schemat bo cos elka ociaga sie z umieszczeniem plikow tutaj)
Ciśnienie zostaw, dysze zacznij od 2.7.
Jeszcze BODY on jest w kabinie w okolicy pedału sprzęgła szara płaska skrzynka z kilkoma wtykami.Podmień jeszcze włącznik ,bo jak jest uszkodzony to światła też zapali na stałe.
Coś własnie o Twoim problemie jest napisane [url=https://www.chargerforums.com/forum... Jest nawet schemat instalacji podany, może Cię nakieruje.
U mnie szczotki w silniczku się wytarły. Podaj napięcie bezpośrednio na silnik i bedzie wiadomo.
Jeżeli mechanizm sterowania przepustnicą masz oparty na podciśnieniu to sprawdź, czy któraś z rurek pod maską nie pękła. Zacznij od zlokalizowania układów wykonawczych tempomatu idąc od linki na przepustnicy.
Spróbuj tak jak w załączniku ;lub opcja 2
Jeden przwód fioletowo-zielony. Proste do wykonania.
Tankuj pod korek i wtedy sprawdzaj. Jeżdżę v6 3,5 i przy jeździe odcinków ok 1.5km spalanie jest mniejsze, do tego silnik pracuje z 15min zanim rano ruszę. Buda mniejsza bo to Altima w automacie.
Oczywiście że się da. Można tego dokonać wpinając się w głośnik a wzmacniacz musi mieć wejście high input.
Chyba musisz poszukać na szrotach na pewno wyjdzie to taniej. Spróbuj jeszcze wbić wsteczny i jadąc do tyłu wbij DRIVE i szarpnij do przodu, czasami może pomóc. powodzenia Nie rób tego, możesz narobić więcej szkód. Wyjmij skrzynkę z autka i rozbierz. Jeżeli sam zrobisz to koszta nie przekroczą 800 zł. a za taką kwotę nie kupisz dobrej skrzynki na "szrocie".
Nie ma uszczelki, trzeba wymienić cały element. NIE JEŹdzić bo skończy się to pożarem.
a poza tym slysze pompe ze dziala. Takim sposobem pompy napewno nie jesteś wstanie sprawdzić że działa.
Tak, to taki prastary can, cyfrowy przesył danych. Ściągnij sobie sam naprawiam PDF eng. ok. 55 MB lub daj maila to podeślę, są schematy. Zajrzyj do BCM pod Junction Block (skrzynka bezpieczników i przekaźnikow w nogach kierowcy) tam jest procesor Motoroli zawiadujący m.in. zegarami, które w razie problemu będą całkowicie martwe.
Ale to był czujnik Clifforda i oryginalny "Made In USA" O ile wiem, to już ich nie mają od dawna, trzeba zapytać www.clifford.com.pl Dodano po 8 Tak swoją drogą śmieszna stronka, Magicaro i Exuso podobnych mnogo. Dobre dla tych, którzy tak mocno wierzą, że Exus jest wyjątkowy. Obawiam się, że tam takich czujników niestety nie ma. Spróbuj na amerykańskiej...
Czujnik powinien być na obudowie konwertera powyżej obudowy mechanizmu różnicowego. Nieco poniżej łącznika tylnego kolektora wydechowego.
Uzbrajasz raz, odczekujesz, sprawdzasz. Zresztą , alarm po uzbrojeniu powinien pobierać prąd niezauważalny na amperomierzu ustawionym na zakres 20A. Więc myśle że możesz sobie darować uzbrajanie alarmu. Sprawdz czy bez uzbrajania masz nadal pobór większy od 0.05A.
Jeżeli nie ma alarmu fabrycznego to 1k zamyka, a 0.25k otwiera. Zamień miejscami przewody ze sterownika.
witam ! pomimo wysiłku nie natrafiłem na dokładne info co do ilości oleju i czynnika, co mogę poradzić z doświadczenia: w poj. z 97 r powinien być zastosowany w układzie czynnik R 134a olej typ PAG 100 nie mniej niż 200 ml, co do ilości czynnika PRZYPUSZCZAM że w okolicach 800/900 g - przy org. klimie powinna znajdować sie tabliczka ( pod maską w komorze...
dodge durango dodge dodge dodge journey dodge klima
miele programator pralki silnik pralki bosch wymiana łożysk silnik kosiarka obrót
vestel 17mb185 schematy polskie
Samsung RB29FERNCSS – migające dwie diody na panelu sterowania, alarm temperatury, czujnik NTC, wentylator Diora Tosca 303 – prawy kanał gra ciszej i sucho, lokalizacja usterki po końcówce mocy
